Перегрев Mazda 6 GG RF5C |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Перегрев Mazda 6 GG RF5C |
Oct 14 2018, 14:30
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 19 Регистрация: 01.07.2018 Из: Запорожье Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6, 2002, 2.0 TDI Имя: Виталий |
Доброго времени суток. Есть проблема с перегревом двигателя. Возникает данная проблема только на скорости 110 км/ч и выше при движению на ровной дороге и при 100 км/ч на подъем. Стрелка температуры поднимается практически до максимума, если скорость сбросить до 80-90 км/ч то, примерно, минуты за 2-3 стрелка температуры возращается в среднее положение. В пробках, на холостом ходу, и при движении в городе такой проблемы не наблюдается сколько бы долго не работал двигатель. Было что двигатель работал на холостом ходу около полутора часов и стрелка выше среднего положения не поднялась. Вопрос - термостат или забитый радиатор? Кто сталкивался? Забыл добавить что со снижение температуры окружающей среды такая проблема возникает уже при 135-145 км/ч.
|
|
|
Oct 14 2018, 21:05
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: мазда 6 2.0 TDCI Имя: александр |
Доброго времени суток. Есть проблема с перегревом двигателя. Возникает данная проблема только на скорости 110 км/ч и выше при движению на ровной дороге и при 100 км/ч на подъем. Стрелка температуры поднимается практически до максимума, если скорость сбросить до 80-90 км/ч то, примерно, минуты за 2-3 стрелка температуры возращается в среднее положение. В пробках, на холостом ходу, и при движении в городе такой проблемы не наблюдается сколько бы долго не работал двигатель. Было что двигатель работал на холостом ходу около полутора часов и стрелка выше среднего положения не поднялась. Вопрос - термостат или забитый радиатор? Кто сталкивался? Забыл добавить что со снижение температуры окружающей среды такая проблема возникает уже при 135-145 км/ч. Во первых.допускается максимум пол часа работы данного дизеля на ХХ.Во вторых,может глючит сам датчик,тот что в приборке.Надо продиагностировать авто в момент повышения стрелки на максимум.Я вообще ни когда не встречал записей на просторах инета о замене термостата,они ни когда не выходят из строя.Тут нужна диагностика.Купи ЕЛМ-327 и сможешь это сам сделать. |
|
|
Oct 15 2018, 07:18
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 19 Регистрация: 01.07.2018 Из: Запорожье Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6, 2002, 2.0 TDI Имя: Виталий |
Во первых.допускается максимум пол часа работы данного дизеля на ХХ.Во вторых,может глючит сам датчик,тот что в приборке.Надо продиагностировать авто в момент повышения стрелки на максимум.Я вообще ни когда не встречал записей на просторах инета о замене термостата,они ни когда не выходят из строя.Тут нужна диагностика.Купи ЕЛМ-327 и сможешь это сам сделать. Датчик не глючит потому что при нагревании летом выключается кондиционер и дует горячим пока не остынет. И почему допускается только пол часа ХХ? Сообщение отредактировал Erostig - Oct 15 2018, 07:28 |
|
|
Oct 15 2018, 08:40
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 863 Регистрация: 14.07.2009 Из: Kiev Спасибо сказали: 107 раз(а) Авто: Mazda6 Имя: Сергей |
....при нагревании летом выключается кондиционер и дует горячим пока не остынет..... Уже тогда, летом, надо было забить тревогу. Это явный признак того, что у тебя забито между двух радиаторов. Там набивается пух и всякое такое... Надо всё почистить, и будет тебе счастье. |
|
|
Oct 15 2018, 19:26
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: мазда 6 2.0 TDCI Имя: александр |
|
|
|
Oct 17 2018, 14:04
Сообщение
#6
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 19 Регистрация: 01.07.2018 Из: Запорожье Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6, 2002, 2.0 TDI Имя: Виталий |
Во первых.допускается максимум пол часа работы данного дизеля на ХХ.Во вторых,может глючит сам датчик,тот что в приборке.Надо продиагностировать авто в момент повышения стрелки на максимум.Я вообще ни когда не встречал записей на просторах инета о замене термостата,они ни когда не выходят из строя.Тут нужна диагностика.Купи ЕЛМ-327 и сможешь это сам сделать. А можете посоветовать годное ПО для елм 327 на андроид? Возможно платное. И вот ещё попробовал сегодня один адаптер ЕЛМ так он к ЭБУ не смог подключиться версия 1.5. Возможно, нужен какой то другой? Сообщение отредактировал Erostig - Oct 17 2018, 15:54 |
|
|
Oct 17 2018, 18:42
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: мазда 6 2.0 TDCI Имя: александр |
А можете посоветовать годное ПО для елм 327 на андроид? Возможно платное. И вот ещё попробовал сегодня один адаптер ЕЛМ так он к ЭБУ не смог подключиться версия 1.5. Возможно, нужен какой то другой? Только Форскан читает полностью это авто и только платный. Версия 1.5 должна словить авто.Просто через ноут на виндовсе берет сразу,а вот через андроид надо поиграться |
|
|
Oct 29 2018, 21:24
Сообщение
#8
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 26.03.2017 Из: Kiev Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 |
либо помпа-это если повезет
либо голова-это дорого супер совет! нужно подъехать к любому дизелисту, чтоб он на горячую антифриз понюхал. определит нет ли там топлива. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25th April 2024 - 13:59 |