Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA > Все сообщения пользователя
| Отправлено: Jan 31 2018, 20:37 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939 
|
у меня точно также было при разрегулированых углах задних колёс. Рысканье в колее может быть из за резины |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1675872 · Ответов: 12 · Просмотров: 4,272 |
| Отправлено: Nov 14 2017, 20:40 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
осмелюсь напомнить что никаких бабочек отдельно от рычагов в природе не существует. (всякий колхоз я не имею в виду) |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1672784 · Ответов: 6 · Просмотров: 2,794 |
| Отправлено: Jul 18 2016, 18:42 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Валентин. Передачи включаются нормально но есть небольшая нелогичность. Как то слишком быстро включается 3-я. Видимо что то ещё не так. Хотя это довольно субъективно. Главная проблема полностью устранена. Не менял ничего. Фрикционы директа и реверса по толщине были в пределах допуска. В остальные пакеты я вообще не лазил, страшно. Там столько всего что крыша может поехать. Побоялся что не соберу потом. Втулку сделать это не вопрос. Чтобы расточить под неё посадочное отверстие нужен координатный станок с глобусным столом. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1646246 · Ответов: 53 · Просмотров: 21,170 |
| Отправлено: Jul 17 2016, 20:28 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Ну, всё. Поехала моя машина. На градуснике +37. Никакими методами мне не удалось получить сколь нибудь заметный переход с 3 на 4-ю. Я доволен. Слава тебе, господи. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1646170 · Ответов: 53 · Просмотров: 21,170 |
| Отправлено: Jul 14 2016, 18:40 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
А что мешает поменять рычаг? Мне уже раз подобрали, правда на продольные, проклял потом всё на свете. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1646034 · Ответов: 10 · Просмотров: 4,419 |
| Отправлено: Jul 9 2016, 20:23 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
vladd Насколько я понял, удар 3-4 это ТОЛЬКО из за деформации отверстия поршня и некорректной работы ленты. Подгорание фрикционов директа это уже следствие пониженного давления. давление под сервопоршень ленты и на поршень директа это одна линия. Как то так. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1645746 · Ответов: 53 · Просмотров: 21,170 |
| Отправлено: Jul 7 2016, 17:55 | ||
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Валентин Я только что это делал. коробку снимал, вёз на завод, растачивали на координатном станке. Предварительно изучил всю теорию по этой теме. В интернете всё есть. Можно делать не снимая, но нужна специальная оснастка и, думаю, золотые руки.
vladd Я не менял ничего (от слова совсем). Кроме ударов с 3 на 4 (редко) никаких жалоб на работу трансмиссии не было. На холодную не было совершенно никаких жалоб. Поэтому я сделал вывод что кроме чёртова отверстия под поршень всё исправно. Попробую уже на той неделе. |
|
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1645623 · Ответов: 53 · Просмотров: 21,170 |
| Отправлено: Jul 6 2016, 17:16 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
vladd Ничего сгоревшего я не обнаружил, фрикционы и все остальные детали как новые. Сегодня принял решение и собрал всё. Поменяю только фильтр. Коробку я не насиловал и последние полтора года вообще не ездил. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1645543 · Ответов: 53 · Просмотров: 21,170 |
| Отправлено: Jul 6 2016, 11:21 | |||
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Коллеги, подскажите, толщина фрикционного слоя 1,2 мм это нормально? Или надо менять?
|
||
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1645512 · Ответов: 53 · Просмотров: 21,170 |
| Отправлено: Jul 5 2016, 20:33 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Цитата(vladd @ Jul 1 2016, 23:36 )  Персонально для тебя можем поставить ценник и в 40, если ты так настаиваешь!  Хотя, для остальных клиентов, ленточный тормоз производства Borg-Warner стоит 20. Как это осуществить практически? А то я не в курсах. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1645480 · Ответов: 53 · Просмотров: 21,170 |
| Отправлено: Jun 22 2016, 20:47 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Цитата(vladd @ Jun 7 2016, 00:44 ) Или за $20 "экономии" тебе не в лом будет второй раз АКПП снимать с машины? Может вы и правы, хотя она внешне не имеет признаков износа и ценника в 20 баксов я тоже не видел (скорее от 40) |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1644635 · Ответов: 53 · Просмотров: 21,170 |
| Отправлено: Jun 5 2016, 08:16 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Коллеги, кто знает какой толщины должна быть тормозная лента АКПП? Я перерыл весь интернет, не могу найти конкретный размер. Как понять насколько она изношена и надо ли её менять? |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1643302 · Ответов: 53 · Просмотров: 21,170 |
| Отправлено: May 19 2016, 21:50 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Коллеги, по поводу Total "FLUIDE XLD FE" есть какие то мысли? ]]>http://www4.total.fr/Europe/Ukraine/PDF/FLUIDE_XLD_FE.pdf]]> |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1642022 · Ответов: 18 · Просмотров: 4,728 |
| Отправлено: Aug 23 2015, 17:31 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Сегодня закончил замену рычагов. Напомню, менял родные рычаги с колхозными бабочками на бу оригиналы. На ходу -небо и земля. Просто огонь. Как человек два года отмучившийся на бабочках от трёшки ответственно заявляю, что всякий колхоз от трёшки, форда, и прочего фуфла можно не рассматривать и не тратить время на обсуждение. Да, под болты которыми крепятся бабочки, ставятся конические шайбы. Шайбы конусами входят в соответствующие выемки на бабочках. Думаю, это есть признаком того, что они оригинальные. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1614277 · Ответов: 116 · Просмотров: 71,192 |
| Отправлено: Aug 9 2015, 17:45 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Сегодня сбылась мечта идиота. Меняю колхозные бабочки на БУ оригинальные рычаги. Заменил один. Визуально небо и земля, оригинал жёстче раза в два, и отверстия в резине гораздо меньше. На ходу ещё не проверял. Бросился в глаза один нюанс. В фирменых бабочках гораздо толще металл на "крыльях" и сделаны конические отверстия. Для чего так?? Там что, должны быть конические шайбы или специальные болты? Кто в теме, подскажите. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1612984 · Ответов: 116 · Просмотров: 71,192 |
| Отправлено: Aug 3 2015, 18:08 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
У меня такое было. В прошлом году раза три, когда за 30 жара. Заслонку чистил. В этом году тоже было 2 раза в один день. Потом долго не было, причём жара была под 40, а не глохла. В общем я никакой закономерности не уловил. Разве что совершенно дурацкое предположение, что она глохнет при температуре окружающей среды, скажем, 32,3 градуса, не меньше, не больше))) |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1612372 · Ответов: 23 · Просмотров: 19,156 |
| Отправлено: Aug 3 2015, 18:00 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
У меня в жаркую погоду при быстром повороте руля вроде как прикусывает чуть. Да и вообще в жару вся машина как телега. Коробка брыкается, руль дубовый, ходовая плавает, от кондея еле едет. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1612371 · Ответов: 17 · Просмотров: 5,837 |
| Отправлено: May 10 2015, 10:22 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Появилась возможность взять б\у блок комфорта ]]>http://static.baza.farpost.ru/v/1394023315518_bulletin]]> Вы бы не могли глянуть по схеме, может ли из за него не работать люк? |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1601298 · Ответов: 25 · Просмотров: 12,710 |
| Отправлено: Apr 26 2015, 18:51 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
У меня давно не работает люк. На СТО сказали что неисправен блок комфорта. Что это за зверь такой, зачем он нужен? Я не нашёл более менее популярного объяснения этому блоку. Одновременно с люком ещё перестал работать кондиционер, но они его подключили вроде как то напрямую. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1599422 · Ответов: 25 · Просмотров: 12,710 |
| Отправлено: Jan 26 2015, 20:46 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Цитата(wabcw @ Jan 26 2015, 17:02 ) Отвез машину, вскрытие показало следующее: 1) Замена блока клапанов 2)Замена тормозного барабана 3) Замена тормозной ленты 4) Замена поршня 5) Чистка гидротрансформатора (от стружки) Уточните 4 пункт. Что было с поршнем? |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1584067 · Ответов: 53 · Просмотров: 21,170 |
| Отправлено: Dec 24 2014, 20:42 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
VoldemaR, если не секрет, какой счёт выставили? Интересует стоимость самого рычага |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1578234 · Ответов: 21 · Просмотров: 7,067 |
| Отправлено: Nov 23 2014, 19:14 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Интересно, надо попробовать. Я мысленно был близок к этому решению, но летом появилась идея поставить на рычаг веб камеру и посмотреть как именно происходит удар. Хотелось понять зачем нужны те вырезы. Руки до сих пор не дошли и до след. лета врядли дойдут. PS Думаю, покупка новых сайлентов ничего не решает, так как я не слышал ни одного хорошего слова ни об одном сайленте кроме оригинала. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1572672 · Ответов: 116 · Просмотров: 71,192 |
| Отправлено: Oct 31 2014, 22:37 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
vladd, на СТО мазда (по крайней мере в полтаве) ничего кроме замены масла в принципе не могут предложить. Мало того, они даже не знают какое масло надо лить в коробку. Я им машину никогда больше не доверю, разве что развал-схождение. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1568028 · Ответов: 13 · Просмотров: 7,115 |
| Отправлено: Oct 10 2014, 20:49 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Цитата(Александр 1976 @ Oct 10 2014, 19:13 ) Мое приветствие! Посоветуйте передние верхние шаровые и передние саленблоки задних продольных рычагов После того как я поменял сайлентблоки задних продольных рычагов, то могу посоветовать только одно - новые рычаги. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1563802 · Ответов: 88 · Просмотров: 161,257 |
| Отправлено: Oct 9 2014, 17:10 | |
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 79 Регистрация: 01.07.2009 Из: Полтава Пользователь №: 9,939
|
Цитата(vnechitaylo @ Oct 8 2014, 20:34 ) Всем добрый вечер. Бил на СТО в Черкассах с проблемой коробки (небыло 2 и 4, АКПП после рестайлинга 5 ст.). Сняли боковую крышку коробки и тут понеслось: тормозная лента згореная, барабан где стоят фрикционы подпален, фрикционы те что первые идут (большие, не знаю на какую апередачу) тоже подпаленные. Вердикт мастера, для того чтобы дать гарантию на коробку послу ремонта, нужно проверить нет ли выроботки в коробке где стоит поршень что нажимает на тормозную ленту, и если есть выроботка нужно снимать, втулить и перебирать полностю. Приблизительная стоимость ремонта 20 000 грн. Я отказался, рискнул и поменял только фрикционы, тормозную ленту и масло. Машина поехала, все передачи есть, незнаю на долго или нет, так как гарантию никто не дал. Пока ездит. Я так понимаю, всё это сгорело по вине поршня? В чём проблема завтулить поршень? Вы снимали коробку или нет? Я почему спрашиваю, у меня похоже тоже самое, но машина пока ездит, все передачи есть только колбасит иногда. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1563570 · Ответов: 53 · Просмотров: 21,170 |
 Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
 Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
