Версия для печати темы

Автор: MWB Feb 13 2021, 03:46

Воно дурне, воно вже дуже давно хтіло ротор і нірешті таки купило Риксу. Взяв з убитим двиглом на машинці і майже живим (статори ледь подряпані зкраєчку) іншим двиглом під відновлення. З досвіду - зібрав власноруч over 50 звичайних двигунів (маю власну невеличку СТО), але в роторних - 0 без палички. Інспекція обох розібраних привела до думки втулить в донора середню і задню кришки від рідного. Застрєлу не було на жодному, але в донорі задня крищка мала пошкодження десь на 0.7-0.8 мм. Вирівняв всі поверхні, загалом знято 0.28. Перше питання - чи таке можна робити в принципі? Так, не дивуйтеся, це мрія, тому спочатку робиш, потім думаєш. І друге питання, найцікавіше - чи воно того варте? Тобто, задекларовано живе двигло коштує 30-40К гривень. "рассьіпуха" (здибав на драйві) для відновлення двигла - приблизно так само. Що порадите? Збирати майже нове або ризикнути і і спробувать покататися Україною в пошуках чогось живого? Варіанти із свапом на "шеснарь" або 2JZ не пропонувати, ротор - наше все!

Забув додати одну деталь - мій бюджет (та, я знаю, що все тілько починається) 40-50К гривень. Головне - щоб воно поїхало. Далі буде.

Автор: wongfei Feb 13 2021, 14:55

там по заводу спец покрытие, почитай про rotary housing lapping nitriding

например:

]]>http://www.racingbeat.com/mazda/performance/rotary-tech-tips/housings.html]]>

]]>https://chipsmotorsports.com/engine-rebuild/plate-renitriding-lapping/]]>

за 30-40-50к будет очередной труп, ребилд кит стоит около 1500$, новые секции $800+

]]>https://www.atkinsrotary.com/store/Rotary-Engine-Rebuild-Kits/09-11-rx8-rebuild-kits/]]>

]]>https://www.atkinsrotary.com/store/Rotary-Engine-Parts/Mazda-Rotor-Housings/09-11-Mazda-Rx8-Rotor-Housings/]]>

прикидочка по ценам:

]]>https://www.mazdatrix.com/product-category/engine/complete-engines/]]>

Автор: AndyRX8 Feb 13 2021, 15:32

если крышки отшлифовал, то в можешь сразу в прием чермета нести) Статоры с повреждениями края ставить нельзя.

Автор: avtoprofi Feb 15 2021, 08:47

При таком бюджете, купить задекларированный "живой" двигатель. Если сильно повезет и он будет хоть как-то заводиться и ехать, сразу продать. Будут потери, но хоть так.
Или сразу продать как есть сейчас, скорее всего потери будут еще меньше.

Автор: MWB Feb 15 2021, 18:52

Вибачаюся, я може неправильно розумію, але шліфувалися не статори.


Ні в якому разі не продаєтьтся, мався на увазі бюджет на "прямо зараз". А втрати - то таке...

Автор: MWB Feb 15 2021, 19:12

Здибав у Болехові (Франківська область) задекларовано відновлений двигун за 1.5, але поміряти компресію нічим, ну хіба звичайним компесометром.
Що скажете? Про видалення клапану, технологію процесу і середні значення ніби вивчив. Це двигло стоїть на машині.
Далеко від Херсону, правда.

А ще є варіант в Одесі, задекларовано живий, знятий вже, правда, але можна кинути в бусіка і привезти пану Андрію
на діагностику. Він з коробкою і стартером, не відновлений, просто БУ. Цікавий тим, що хоча б буде їздити, поки буду відновлювати. Копаю далі.

Автор: MWB Feb 15 2021, 19:34

Читав, вже є пару варіантів, де це зробити.

Автор: MWB Feb 15 2021, 19:46

Може підкажете якісь інші варіанти, хтось із знайомих продає, завалявся і таке інше? Бюджет вже 2К, може тро більше.

Автор: MWB Feb 15 2021, 20:34

Шановний, а на чому базується ваша упевненістьу тому, що я є уособлення чергового ніщєброда, який просить
на машину в мамки? В мене дочка вже на свою машинку просить, на сєкундочку. Це ж тільки початок, в моєму випадку. Хто вам сказав, що я не можу собі дозволити
той-таки новий двигун? Інше питання, що важко себе змусити вкинути в машинко другу її ціну, розглядаю варіанти,
питаю допомоги в людей, які цей шлях вже проходили, щоб не набивати лоба там, де вже хтось набив. Якщо в цих
людей знайдеться вільний час і натхнення, то підкажуть. Що я роблю не так?
А гроші - то сьгодні стілько, але життя триває.

Автор: bezol Feb 15 2021, 20:53

Дмитро я Вам скажу одну річ, тільки не засмучуйтесь, знайти роторний двигун в гарному стані неможливо, ще 15 років тому я знаходив і ставив людям а зараз їх фізично не може бути в них ресурс ніякий і ці авто давно не випускають от і рахуйте.

Автор: AndyRX8 Feb 15 2021, 21:19

я говорил про крышки, их категорически нельзя шлифовать. отшлифованые крышки это мусор. А про статоры я говорил, что нельзя ставить в мотор статоры с повреждениями края, даже, если они не большие


В Болехове категорически не советуют брать люди, слава у того места очень нехорошая, попадали люди



Зря ты накинулся на человека, который все это прошел и просто дал совет и ничего не говорил про нищебродство. И он абсолютно прав. Сделать нормально мотор это от 3 тыс дол, только 2 тыс стоит ремкомплект и это не считая крупных деталей типа статоров и крышек. новый мотор стоит от 6 тыс. б/у живого найти нереально, либо эта "живость" будет очень недолгой.

Автор: MWB Feb 15 2021, 21:41

Пане Андрію, стосовно кришок. Хіба після азотування чи цементації вони не пробігають хоча б 30-40 тис км? Останні 10 років мої пробіги 7-9 тис на рік.

Ок, нехай в Болєхові все погано. Це значить, що взагалі на тіпа "відновлені" не варто вестися? Є варіанти? З вашим досвідом ви маєте знати відповідь.

Пропозиція продати була на зразок "Бєгітє, глупцьі!!!". А я свідомо до цього прийшов і хочу саме ротор. Абідна, да?

Ну і останнє. Якщо я за пару днів не здибаю нічого цікавого, то можна привезти вам "нєчто" на компрессію? Нехай вже спочатку поїде, а потім підзберу дєтальки і бабло.

Автор: AndyRX8 Feb 15 2021, 21:50

там не простой процесс азотирования, в наших условиях его повторить невозможно, уже многие пытались. Восстановленные таким образом крышки или сразу не показывают нормальную компрессию или кончают мотор через пару тысяч км. Вестись на типа восстановленные моторы лично я не советую, потому что хз кто, как и чем его восстанавливал, лучше самому участвовать в процессе и понимать что стоит в моторе. На компрессию привезти можно, но лучше после того, как морозы спадут)

Автор: MWB Feb 15 2021, 22:00

Та то безумовно зрозуміло. Проблема в тому, що дєтальки будуть їхати від місяця до двох, а хочеться завести вже зараз. Так, був момент, що машинко я купував мало не на останні, що мав готівкою в той момент,
так сталося. Але життя налагоджується, бюджет росте. Просто здавалося, що після капіталки власного Chrysler Vision 3.5 V6 (їх теж давно не випускають) мене вже не налякати... Але ж вона змогла.
Ладно, будем вирішувать. Все, що вирішується за гроші, не є проблема.


Ясно, дякую. Мабуть, таки піду цим шляхом - взять за недорого "тіпа живий", а в процесі збиратиму по-справжньому живе. Бо просто втомився ходить пішки.

Автор: MWB Feb 15 2021, 22:15

Ну і дякую за участь, панове. Далі буде. Надобраніч.

З.І. Пане Андрій, якщо братиму в Одесі, то привезу вам ті статори, що маю. Потрібна думка експерта.

Автор: avtoprofi Feb 16 2021, 09:58

Взагалі то нічого подібного не мав на увазі
Було конкретне запитання з чітким бюджетом. Що тут можна ще порадити, окрім того, що я написав?
Нажаль, навіть у два рази більший бюджет не вирішує питання у цьому випадку.
Знайти нормальний живий двигун за ці кошти практично нереально, а зробити ребілд того, що є, тим більше. І це тільки двигун!
А інше, що ще треба замінити не враховується? Як правило, кожна рикса, що продається у такому стані, потребує і інших витрат, мінімум рівних Вашому бюджету, окрім двигуна.
Ось тому і така відповідь.

При купівлі Рикси з непрацюючим двигуном, щоб привести авто до нормального стану, вважаю достатнім бюджет від 5-6 тис доларів, не менше. Якщо ще цього вистачить...

Автор: MWB Feb 16 2021, 21:47

Почну з того, на чому ви закінчили. Двигун працював, щоправда, за машинов можна було пускати танки, бо коптило, як скажене. Ну і звичайно, не заводилося на гарячу.
Але мав можливість продіагностувати, нехай і не повністю. Тож проблеми підвіски - абсолютно дрібні, електроніка працює, як має, кандішн морозить, то в принципі, двигун є
фактично єдиною проблемою. Визнаю, як наївний лошара, я навіть не думав, що комплект з восьми кілець, 18 пластинок і два комплекти прокладок можуть затягнути
на 1.5К (особливо убили апекси). Ну то таке. Просто переглядаємо бюджет. Дякувати моєму папєрєдніку, іздив він мало і за машинков слідкував (поки не здохла). Найсерйзніші проблеми - це три плямки
іржі, низ передніх крил і ліва задня арка, ціна питання - 0.3К.

А стосовно бюджету загалом - за тиждень буде вже 3К, за місяць - 4.5, так що не так вже й напружує. А якщо ще й пиво не пити...
Мій підхід, як казав Володимир Семенович:"Если я чего решил, то выпью обязательно". Так шо вона поїде, "тушкой, чучелом, но Сёма, ехать надо!"

Автор: MWB Feb 16 2021, 22:09

Вдрух шо - так, я вже перед купівлею знав, пачом аморти, важелі, зчеплення, гальмівні диски і таке інше. Само собою, це все інспектовано. Загальний стан - 80-85%.
Доречі, маю ще одне важливе питання до шановного панства - що втулить замість рідної голови (звук), так, щоб все працювало без адаптерів і приблуд?
Здибав на Алі, але як спробувати... Підкажіть, хто має досвід.

Автор: AndyRX8 Feb 17 2021, 00:09

ничего не втулить. на штатную голову завязано управление климатом и информационный дисплей, если ее убрать, то все это работать не будет. Единственный вариант это покупать специальную рамку с адаптером за 250 дол и туда уже тулить любую 2дин

Автор: avtoprofi Feb 17 2021, 09:32

Це добре, якщо бюджет може бути збільшено.
Просто, це все інформація для майбутніх багатьох тих, хто гадає, що купить круту спортивну тачку за ціною ВАЗу, вкине пару копійок и на коні. Сподіваюсь, вони колись прочитають цю тему перед покупкою.

Стосовно обовїязкових витрат окрім тих, що написали вище.
Свічки запалювання, катушки, в/в провода, масляні форсунки потрібні нові - 800-900 долл.
В якому стані маслотрубки форсунок? Дуже часто вони після демонтажу мають пошкодження, це теж гроші.
Новий акумулятор, для більшості випадків, стартер, або його реставрація.
Всі рідини, двигун, коробка, діфф..
Може щось і забув вказати..

Автор: MWB Feb 19 2021, 22:05

(знервовано гризе нігті з думкою "як же довести цим людям, що в мене нормальний набір хромосом") Пане Андрію, я в курсі про взаємопов'язаність рідної голови, клімату та ін. Можливо, некоректно висловився, тоді вибачте.
Малося на увазі готове рішення, саме про таке я і питав. Якщо без адаптеру ніяк, тоді маємо безліч варіантів.

Автор: AndyRX8 Feb 19 2021, 22:21

Готовое решение есть, стоит около 250 дол 2 дин рамка с адаптером. Адаптеры отличаются на климат и на простой кондиционер, нужно брать именно под то, что стоит в машине

Автор: MWB Feb 19 2021, 22:54

Дякую за КМБ, він напевно стане комусь в нагоді, але... Як відомо, мамкіньі гонщики не читають форумів, на жаль. В моєму випадку двигло вже розібрано, роздивився кожну дрібницю. А міняти всі рідини - то є традиція, 11-та
машинка, як-ні-як. Добре, що ГРМ в неї нема. Я готувався до витрат (як йому здавалося ), але коли металева пластинка 60х7 (приблизно) мм коштує $65... Але фігня, прорвемся. Візьму поки аби шо, хоч би їздило, а там потроху збиратиму
правильне двигло. Ну тобто як "потроху". До літа зароблю на готове або шукатиму по Вкраїні запчастин. Здибав в продажу відновлений статор за $700, наприклад. Чомусь один, хз. Ну то таке, можна і другий знайти.



Чітко і зрозуміло.

Автор: avtoprofi Feb 20 2021, 10:10

Відновлений статор, це приблизно як відновлений диск зчеплення, або відновлені тормозні колодки.
Кажуть, що вони бувають більш менш нормальні та залежить від того хто і як відновлював, але в любому випадку лотерея.
За 700 то вже дуже дорого. Якщо не помиляюсь, ціна якісного відновленого десь біля 400 долл. Можливо станом на зараз щось змінилось.

Автор: AndyRX8 Feb 20 2021, 10:43

Не совсем так) восстановленный диск сцепления вполне возможно отработает положенное время, а вот восстановленный статор точно нет) в большинстве случаев это просто развод... У нас под восстановлением статора понимают просто шлифовку поверхности до стирания всех неровностей или наплавление меди на поврежденные участки) и пофиг, что шлифовка снимает защитный слой пористого хрома, а медь не сплавляется с нержавейкой и отваливается, главное ведь впарить за 700 баксов внешне красивый и ровненький статор)

Автор: stas_007 Feb 20 2021, 12:01

Дмитро, покажите машину

Автор: MWB Mar 17 2021, 18:48

Вже скоро, майже довів до тями.

Автор: MWB Mar 24 2021, 00:08

Якби я тілько уявляв, скілько нервів вона зжере, то, можливо, і не повівся би.
Якщо коротко - двигло таки куплено в Белехові, під час заміру компресії завелося на гарячу на одній секції, (керував процесом не я).
Те, що напружувало найбільше, виявилося найменшою проблемою. Двигун працює збс, ну поки що. Пре машинко зашибісь, масла жере десь
70 грамм на сотню, диму нема зовсім, заводиться на гарячу майже так само, як і на холодну, крутити треба в середньому 2-3 секунди.
Загальний пробіг - 1к за тиждень. Що цікаво, з моменту встановлення двигуна пройшло 3 тижні. Чого так? Отут про нерви. Спочатку виїбав клапан керування...
а-яй-яй вже не згадаю, чим саме, якісь заслонки в колекторі. Добре, що вона читається звичайною діагностикою. Причому, це падло не просто здохло,
а якийсь час подавало ознаки життя. Можна було проїхати 20 км і тобі лячно від того, що вона може, а потім горить чек і вже ніхто нікуди не їде. Або навпаки.
Після боротьби і перемоги над клапаном настала черга рейки, буквально наступного дня. "Датчик угла момента поворота руля". Він заграв вщент, вже була
думка купляти іншу рейку, але все склалося набагато простіше - загнутий пін в роз'ємі під воздуханом. Домучив її (чи вона мене) в суботу, в неділю, тобто позавчора,
вперше вивів її на трасу, покатав десь 500 км. Враження просто бомбічні, вона скажена, не дивлячись на те, що моє попереднє машинко мало 3.5 літра і теж ніби непогано
їхало. Докупи, RX-8 - це найкращий спосіб витратити гроші.

Автор: MWB Mar 24 2021, 00:47

На фоні ейфорії, межуючою з істерикою, вирішив поміняти звук, сучільда нарешті поїхала та, як має, чом би і не продовжити апгрейд. І отут знов піздєц підкрався з посмішкою
хижей. Замовив на Караудіо адаптер, який, за обіцяннями продавця, мав підтримувати рідний екранчик і клімат, але ж болт завода Пєтровського (був в Херсоні такий) з лєвой рєзьбой.
Намагався знайти варіанти, але єдине, що дав пошук, це ]]>https://megazakaz.com/ebay/product/151143579673]]> тобто Metra 95-7510HG.
Панове, якщо хтось проходив цей шлях, міняв цей уїбаньський BOSE на щось адекватне, підкажіть, як це зробити. З мене магар, в будь-якому вигляді, навіть для тих, хто не п'є.

Автор: MWB Mar 24 2021, 01:12

Ще забув додати про головний циліндр зчеплення, який крякнув одразу після першого запуску. Що і не дивно, машинко провалялося трупом 3 місяця, так буває.
Поки визначався, в чому проблема, знов знімав коробку і зчеплення, якимось дивом у корзину впала гаєчка на 6 і навіть після заміни циліндра чєплєніє не працювало...
Канєшно, проблема була вирішена, але знов нерви.

Автор: MWB Mar 24 2021, 01:45

Про бюджет, якщо комусь цікаво. Машинко з убитим двиглом і мінімумом іржі - 4270, двигло з покатушками на захід України - 1740, плюс втулки-стійки стаба (перед і зад),
масло усюди, акум і компоненти більш-менш нормальної акустики (крім довбаного адаптера) - приблизно 7300. Очікував більшого, витрати більш ніж влаштовують,
враховуючи, що я отримав на виході. Ну ще не зовсім отримав, вона стоїть з розідраними вщент нутрощами і чекає інсталяції звуку, сьогодні втулив в передні двері мідбас
і твітери, завтра приїдуть овали в полку і підсилювач. А мені ще вчитися керувати цим чудовиськом, бо її можливості набагато перевершують мої здібності, як водія.
Заздрю всім вам, бо ви вже відчули цей кайф, а мене вона поки що здебільшого лякає. Ну то таке.

Автор: avtoprofi Mar 25 2021, 09:28

Музика це останнє на що б варто було витрачати кошти. Доречі, BOSE не таке й погане в цій тачці.
Краще було б відразу продати з цим двигуном, поки він більш-менш заводиться. Від 5 до 6 її б забрали, скоріше за все.
Нажаль, витрати тільки починаються.

Автор: stas_007 Mar 25 2021, 09:57

Про музыку соглашусь с предыдущим оратором - это последнее на что стоит тратить деньги в вашем случае. Запишите диск с саундтреком nfs underground и наслаждайтесь. Штатный боуз с кучей элементов конечно не звучит лучше штатного звука на ВАГе например, но мне лично этого было достаточно и с заменой я бы не заморачивался.

Продавать советовать не буду, если авто целое, то осталось наслаждаться и быть готовым не считать расходы.

Фото тачки продемонстрируйте!

Автор: AndyRX8 Mar 25 2021, 10:14

Дмитро, я так понимаю, что вы все равно к советам не прислушиваетесь, поэтому не совсем понятно, зачем советов спрашиваете) писали, что категорически нельзя брать мотор в Болехове - мотор в болехове взят) Писали, что единственное решение по музыке это рамка с адаптером за 250 дол, причем адаптеры разные под климат и кондиц - взята какая то нерабочая хрень)

Автор: avtoprofi Mar 25 2021, 23:19

Думаю, за 1500-2000 дол. можно брать двигатель при условии, что в него никто еще не влез и ровная компрессия на горячую хотя бы не ниже 90пси.
При должном обслуживании и эксплуатации такого должно хватить тысяч на 10-15. Успеть покататься и продать, пока еще на ходу.
Интересно, какая компрессия по обоим секциям была у этого из Болехова и чем замеряли?

Автор: AndyRX8 Mar 26 2021, 00:09

б.у мотор вобще нельзя брать ни где и ни за сколько, это выкинутые деньги в любом случае. а тем более в болехове)

Автор: avtoprofi Mar 26 2021, 08:47

Я судил именно по отслеживанию состояния моего мотора за время эксплуатации.
Например, заехала бляха на разборку и там двигатель в таком состоянии.
Хотя, полностью согласен, это лотерея еще та.

Автор: MWB Mar 26 2021, 22:16

Музика - це лише 19к гривень +адаптер (десь 6.8к). Як же Ви, шановний, заграли з пропозицією "продать". Не можу в українську, коли бісить.
І може досить мене залякувати?

Автор: MWB Mar 26 2021, 22:36

Про музыку отвечу - это копейки. Запишите диск Газманова и наслаждайтесь! Штатный BOSE сосёт точно так же, как и штатный VAG, на секундочку. Ну или Вы настолько нетребовательны,
что Вас устраивает.

Автор: MWB Mar 26 2021, 23:00

Хотелось бы знать, какую именно "нерабочая хрень" мною приобретена? Ибо я нигде не от писывал про то, какой конкретно был куплен куплен адаптер (да, неудачно).
Вы пытаетесь запугать меня страшной суммой в 250 ДОЛЛАРОВ!!!? Даже несмешно.
Гораздо адекватнее с Вашей стороны было бы кинуть ссылку на правильный адаптер, но не срослось...
Про двигло - компрессия мерялась обычным компрессометром (а где в райцентре Франковской области взять правильный?) с высверленным
обратным клапаном. Проверял перед поездкой на поршневом двигле. Через 2-3 секунды (могу ошибаться) первая секция показала 7.6, вторая 8.8 бар.
Стрелка поднималась равномерно.

Автор: avtoprofi Mar 26 2021, 23:19

Считайте, что компрессия не известна. Её просто не замеряли.




Да этот совет исключительно для того, чтобы помочь Вам сохранить нервы и деньги, и точно ничего более.
А если деньги не проблема и дело наживное, ну тогда не понятно, почему решили идти этим путем, несмотря на те советы, которые Вы просили ранее Вам дать.

Автор: MWB Mar 27 2021, 00:15

Касательно того, что взять двигло в Болехові было плохой идеей... А где варианты? Заказать новый из ебеней и ждать его
ХЗ сколько, надеясь, что не кинут? А тут увидел, потрогал, завёл, понажимал и т.д. Возможно, я ошибся, возможно, оно застрелится буквально завтра,
НО! я уже знаю, что такое ротор, я после смерти предыдущего найду другой, скорее всего таки новый. А ваше отношение к неофитам пиздец как
бесит. Неудивительно, что тут живых людей можно пересчитать на пальцах одной руки столяра со стажем.

Пусть так, не замеряли. Касательно советов, конкретно от Вас, то вариантов немного - продай или продай прямо сейчас.
]]>https://www.youtube.com/watch?v=gTfM4SmYZ3U]]>

Автор: MWB Mar 27 2021, 01:09

Сумно, панове. Я сподівався на те, що джедаї вкажуть дао недосвіченому падавану, а вийшло щось на зразок
"обосралі - обтєкаю". Мабуть, кожен має пройти цей шлях і стати просвіченим. Я спробую. Уявляю, скілько моїх попередників
здихалися своїх рикс завдяки вам. Така собі реклама. Як тільки з'являється думка "Я-ІЛІТА!", то вона вже помилкова, знаю на власному
досвіді. Але на цьому форумі так і є, тут я ніхто, а ви гуру, учитель, а-яй-яй усі несіть по три рубля (цитата). Особливо доставляє avtoprofi з
його порадами продать, поки не ПІЗДно(с). Власне, на цьому всі поради і закінчуються. Ну ще 250 ДОЛАРІВ!!! СКАЖЕНІ БАБКИ!!!! за адаптер. Дуже дякую
всім, панове, були серед вас і адеквати.

Автор: avtoprofi Mar 27 2021, 09:21

Мда, очень жаль, что Вы воспринимаете реально важные советы, как негатив. Возможно, невнимательно читали, что мы советовали.
Обозначили суть вопроса и конкретный бюджет, который можете потратить. Вам четко объяснили, что этого не хватит и Ваш бюджет как минимум в 3-4 раза выше. И действительно, уже лучше продать авто, чем потратить кучу нервов и потерять деньги.

Хорошо, выяснилось, что бюджет может быть увеличен. Отлично. Рекомендовали не брать б/у двигатель, особенно в Болехове, так как в абсолютном большинстве случаев это зря выброшенные деньги, которые лучше было бы поднакопить и сделать уже нормальный двигатель, который, во-первых, позволит раскрыть потенциал возможностей этого автомобиля, получить от него максимальное удовольствие и во-вторых, на много вероятнее, прослужит в разы дольше.
Так же, рекомендовали обязательно приобрести новые важные расходники, от которых напрямую зависит продолжительность жизни мотора, свечи, провода, катушки, масляные форсунки.
А что в итоге? Мотор из Болехова в неизвестном состоянии, бюджет важных расходников потрачен на музыку.
Это конечно же Вам решать, что и как делать, куда тратить личные деньги. Но Вы совершаете ошибку за ошибкой и обижаетесь, что ждали от нас реальных советов, а их нет.

На моей памяти уже не один человек так поступает. В первую очередь зашивают рули, ставят спойлеры, обвесы, музыку, красивые колеса. И что интересно, так же не слушают совета.
Почему-то многие люди учатся только на своих ошибках и тачка потом стоит, и никуда не едет, зато с хорошей музыкой и вся такая красивая.
А неадекваты рекомендовали бы свапнуть ВАЗ и наслаждаться низким расходом топлива. Зря Вы так..

Автор: avtoprofi Mar 27 2021, 09:43

]]>https://rx-8.club]]>
Тут найдете практически все ответы на любые вопросы по RX-8.
В свое время перечитывал все от А до Я, как говорят.

Мануал
]]>https://rx-8.club/manual/]]>

Основные моменты
]]>https://wiki.rx-8.club//index.php/Заглавная_страница]]>

Автор: AndyRX8 Mar 27 2021, 10:18

Сумно Дмитро, что вы так токсично воспринимаете любое общение на форуме и считаете, что вам все чем то обязаны. не нравится что пишут - не читайте. На последок могу вам только процитировать народную мудрость - Умные учатся на чужих ошибках, дураки на своих. Похоже вы выбрали второй путь... За сим откланиваюсь, читать оскорбления в ответ на безобидные советы, нет никакого желания.

Автор: linliss Apr 5 2021, 21:30

У рыксы отличная музыкальная система. Кто не знал ее ставили в порше тех годов и еще в кучу дорогих спортивных и не очень машин.
Вот только те кто не в теме музыки не понимают, что какую аудиосистему в рыксу не поставь или в какой то другой спорткар - вау эффекта потом не будет.
Потому что это СПОРТКАР, а не корыто весом в 2 тонны.
И никто не будет в спортивную машину пихать шумоизоляцию, устранять вибрации, резонансы и прочее, что влияет на качество музыки в машине.
Так что останьте от музыкальной системы - она хороша. Что можно сделать - так это перейти с не BOSE на BOSE. Либо если у вас дорест BOSE, то заменить на рест BOSE(я такое себе такое сделал).