Что за бред с накачкой спусканием колёс ?
У нас в приборке есть место под 3 комплекта датчиков , если у вас никогда не стояло 12 датчиков , то прописывание автоматическое , достаточно проехать мниут 15 со скоростью выше 40 км/ч и они сами пропишуться
включать выключать зажигание на стоянке не нужно , спускать/накачивать тоже не нужно , в мозгах прописывать не нужно
вопрос только если у вас заполнены все 12 ячеек в приборке ,тогда может нужно удалить датчики , но , такого я ещё ни разу не видел, обычно 4-8 датчиков и всё

У нас не нужно - такая схема нужна на чуть более свежих автомобилях с антенами датчиков TPMS в арках колёс , там имеет значение где какой , в Mazda'х - нет, у нас одна антена в блоке бесключевого доступа.
Датчики регистрируются при скорости 20-40 км/ч.

Проверить датчики можно специальным прибором. Вообще датчики у нас просыпаются в 2х случаях - движение со скоростью 20км/ч либо специальным сигналом на 125 кГц. Есть так же датчики которые просыпаются если к ним поднести магнит.

По поводу срока службы - он очень зависит от того сколько человек ездит, что исходит из прошлого пункта - чем больше датчик не спит тем на меньший срок хватит батарейки. Если ездите редко то и на 15-20 лет может хватить

Согласно мануалу это ошибка B1890 - замыкание цепи индикатора отключения пасажирской подушки безопасности на +
Решение сводится к проверке цепи от коннектора до индикатора

Ищу внешнюю заднюю антенну для бесключевого, которая находится за задним бампером.
Предложения в личку.

Одна проблема, они с британской праворучки , и передние карты не поставить, они зеркальны и отличаются по креплениям от тех что на европейках/американках стоят. Ну и кнопки стеклоподъемников у пассажира оказываются.

мне ставили от шруса на мазду 323 или 626 прошел 15000 без проблем

На самом деле щелчёк идёт не в педаль газа а в педаль тормоза (педаль газа у нас электронная , там в принципе ничего не может щёлкать) и это абсолютно нормально , это функция самотестирования системы ABS/DSC, ничего страшного , так и должно быть.

Это потому что у вас кнопки на руле декодируются магнитолой , т.е. они физически подключены в обход декодера. У меня тоже китайская магнитола, но я кнопки запустил именно через декодер и они нормально работают. Магнитола вообще роли не играет , можно её снять и если будет в цепи декодер и к нему будут подключены кнопки - всё будет работать

обычно с такими магнитолами стоит CAN-buss декодер, который может настроить часы. Чтоб войти в режим настроек - зажмите кнопку mode , и переключаться между меню можно кнопками вверх вниз. В этом же меню есть просмотр статистики бк

Я могу просветить более детально.
В приборке лампочка есть , светодиод , при старте не светится но она абсолютно рабочая, я себе доустанавливал датчик в бачок (менял бачок, и отдельно ставил датчик, подходит от тройки ) , там от датчика нужно прокинуть 1 провод в приборный щиток и всё будет работать

Я перепрошивал , на практике можно прошить и только удаление EGR и удаление катализаторов. Одно от другого не зависит.
Если вы будете удалять "заодно" и катализаторы заодно , нужно будет в прошивке понижать уровни буста , потому как после удаления, без настройки, турбина начинает овербустить

В общем совет простой - не страдать, а делать сразу удаление + прошивку нормальную

сам датчик подойдёт, но там по фишке могут быть различия , на CX-7 фишка спаренная с насосом омывателя фар
вы свой поменять или добавить хотите ?

модули gps имеют в большенстве своём стандартный интерфейс пдключения и стандартизированный набор комманд , потому можно найти замену без проблем , главное знать какой стоит сейчас, а потом у китайцев заказать
перепайка вам обойдется в незначительную сумму в любой мастерской где чинят электронику

угу , 14 литров сильно дешевле 18 (у кого-то и 16 расход), учитывая стоимость установки гбо, и обслуживания, и умирающий катализатор 100% выгодно

3 - это для начала батарейку в ключе поменять
если нажать кнопку на ключе и не загорается светодиод на ключе, батарейка умерла , находится она под резиновой заглушкой в углу карты
если всё работает тут два варианта
1 - ключ-карта не прописана в блоке бесключевого
2 - умер приёмник бесключевого

запрограммировать в принципе возможно , но нужны железки , минимум нормальный сканер (не ELM)

имхо, проще поменять модуль gpg они нынче копейки стоят, модель только узнать нужно

Я бы ещё порекомендовал сразу поменять скобы и поставить диски от CX-9. Бюджет замены скоб порядка 50$. Диаметр дисков на сх-7 -296мм, на сх-9 -320мм

если говорит что нужно вставить диск , или показывает просто чистое поле - необходимо поставить диск с картой , чуть выше есть ссылка на образ который записывается на двухслойную болванку dvd+r dl , потом вставляется в dvd-rom который находится под передним пассажирским сидением , предварительно нужно открутить скобу , которая крепится на 3х винтах и извлечь диск который там стоит , нажав на кнопочку в правой части привода. Если диска никакого нет то вам понадобится 2 диска , 1 оригинальный с американской картой , который нужно загрузить первым , и после того как система прогрузится вставить второй диск с картой Украины. данная процедура повторяется после каждого сброса клеммы аккумулятора

Купите лучше новые, тюннинговые
я себе такие поставил
]]>http://tuning-tec.com.ua/product.php?id_product=9277]]>
смотрятся куда лучше чем от mps и всё на диодах

Куплю ответную фишку насоса омывателя ( со стороны проводки, желательно с кусочком провода ) , желательно для фар , но если нет , можно и другого насоса омывателя

и если у кого есть фишка датчика света и дождя
предложения в личку пожалуйста

Спасибо , я в курсе. На ebay можно точно так же расплачиваться картой. Только проводя оплату вы пользуетесь всё той же Alipay , вы же не напрямую зачисляете деньги продавцу, и вот в случае проблем , когда вам приедет раздавленный почтой товар а продавец скажет, что это ваши проблемы, вы бы оценили разницу между Alipay и Paypal , в последнем случае "покупатель всегда прав", и будет сильно меньше нудных выяснений и разбирательств "что же делать"

не , wd'шка сильно жидкая и быстро просто стечёт, эта смазка гуще и потому она останется на дольше

смазку для замков покупаете и брызгаете в замок я брал вот такую

помогает на 6-12 месяцев, но балона хватит на долго

резницы нет никакой
Себе я шил сам , потому сколько стоит за деньги сделать я не знаю, у меня просто есть железки и софт которыми всё это можно сделать.



на алишке я тоже смотрел , там ключи я тоже смотрел и лезвие в ключ-карту там либо без чипа , либо только 1 лот в котором нужно брать партией 5 штук.
на ebay продовцы те же , только там можно расплатиться PayPal, который мне, по личному опыту, нравится больше чем AliPay

И не дорого. Сначала заказывается болванка ключа , ищете на eBay.com запросом "Mazda card key blade" там будет их куча, стоит в районе 5-6 баксов с доставкой, заказываете болванку. Если вам заводить машину этим ключем не нужно, только для дверей тогда просто нарезать его в мастерской и всё.

Если нужно заводить и без карты (или когда она села, или вам просто нравится когда состояние как с завода) тогда ищем на eBay по запросу "Mazda chip 4d63" , находим прямоугольный со скошенной гранью чип, стоит 10$ с доставкой
Он идеально входит в зазор в болванке и заливается клеем (так сделано на оригинале) . После этого вы получили ключ и вам его нужно прописать, но так как у вас есть только один ключ, вам нужно будет или ехать к дилеру или в мастерскую которая прописывает ключи, они вам впишут этот ключ. Если вы в Днепре, я могу вам помочь и прописать ключ