Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

20 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626: Чистка карбюратора, сделай сам!
Valera.I
сообщение Oct 13 2010, 21:11
Сообщение #21





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 54
Регистрация: 13.10.2010
Из: Киев

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 2.0 8v Carb. Coupe



Цитата(VGS @ Oct 13 2010, 20:50 ) *
Я снимал её только вверху. Нижнюю часть не трогал. Поставить по другому, сняв только вверху, наверное, не получится.

К сожалению сегодня не дошел в гараж...завтра проверю. Спасибо.


В аналогичной ситуации у меня еще как получилось собрать неправильно ... rolleyes.gif


Спасибо сказали:
VGS,
Go to the top of the page
Вставить ник Valera.I в ответ
+Quote Post
VGS
сообщение Oct 13 2010, 21:50
Сообщение #22


Колорад


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,872
Регистрация: 08.02.2009
Из: .

Спасибо сказали: 372 раз(а)
Авто: .
Имя: .



Я уже вычислил, что пружинку ускорительного насоса поставил не той стороной red.gif
Но, честно говоря, я и не видел как она стояла-она просто выпала когда снимал верхнюю часть...
Go to the top of the page
Вставить ник VGS в ответ
+Quote Post
VGS
сообщение Oct 14 2010, 20:14
Сообщение #23


Колорад


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,872
Регистрация: 08.02.2009
Из: .

Спасибо сказали: 372 раз(а)
Авто: .
Имя: .



Valera.I, теперь я понимаю ЧТО ты имел ввиду D.gif Честно говоря, я в шоцi-не думал, что её можно как то по другому поставить. Спасибо! Именно в ней всё дело и было!
Отдельное спасибо udo71 & SergeS... но ткнуть пальцем в эту тягу...]]>]]>

Для тех, кто впервые будет разбирать карб. Что бы не наступали на те же грабли, показываю как должна стоять эта тяга (и как не должна rolleyes.gif )
]]>]]>

Теперь нужно регулировать холостые-пропали совсем. Но тут, наверное, должен разобраться...хотя уже есть несколько вопросов.
Ещё раз огромное спасибо!!!


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник VGS в ответ
+Quote Post
TRETIY
сообщение Nov 19 2010, 17:06
Сообщение #24





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 19.11.2010
Из: ЧЕРКАССЫ

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: MAZDA 626 GC 2.0 GT



есть прекрасная книга - (Пособие по ремонту японских карбюраторов) - автор -Корниенко С В - ТАМ все схемы и параметры
Кому интересно пишите


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник TRETIY в ответ
+Quote Post
VGS
сообщение Nov 19 2010, 18:02
Сообщение #25


Колорад


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,872
Регистрация: 08.02.2009
Из: .

Спасибо сказали: 372 раз(а)
Авто: .
Имя: .



Интересно. Пишу. Ты продаёшь книги или ссылка есть откуда скачать можно?
Go to the top of the page
Вставить ник VGS в ответ
+Quote Post
Tolya1789
сообщение Nov 19 2010, 20:07
Сообщение #26





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 279
Регистрация: 31.08.2009
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 88 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC GLX 1.6 F6 карб R15
Имя: Толя



Если нет холостого, неустойчивый, то нужно выкурутить вот эти жиклеры (для того нужно открутить воздухан и снять верхнюю часть карбюратора), кот. отмечены стрелками (средний не обязательно, и отверстие тоже не обязательно), каналы продуть компрессором или можно взять насос и иголку для накачивания мячей ( на базаре есть). Все восстановиться.
Прикрепленный файл  28042010442.jpg ( 564.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 872


Сообщение отредактировал Tolya1789 - Nov 19 2010, 20:08


--------------------




Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Tolya1789 в ответ
+Quote Post
vinegar
сообщение Nov 28 2010, 11:36
Сообщение #27





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 59
Регистрация: 17.07.2010
Из: Одесса

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: Мазда 626 GC



Цитата(Tolya1789 @ Nov 19 2010, 20:07 ) *
Если нет холостого, неустойчивый, то нужно выкурутить вот эти жиклеры (для того нужно открутить воздухан и снять верхнюю часть карбюратора), кот. отмечены стрелками (средний не обязательно, и отверстие тоже не обязательно), каналы продуть компрессором или можно взять насос и иголку для накачивания мячей ( на базаре есть). Все восстановиться.
Прикрепленный файл  28042010442.jpg ( 564.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 872


Можно попробовать сделать все проще. И лишний раз не ковырятся отверткой. Что в жиклерах может механически сломаться? Правильно ничего!!!!!!!!!!!
Попасть в канал может пыль или грязь и раз она туда попала ее можно вымыть. Берем карб.клинер и пробуем все хорошенько продуть. Но необходимо добраться до каналов, проще всего выкрутить электро клапан холостого хода и винт обогащения смеси, вставте трубочку и продуйте клинером и не надо ничего разбирать, все вымоется в пускной коллектор. И как мне сказал один мудрый корбюраторщик "НЕХЕР СОВАТСЯ В ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ" иСПОЛЬЗУЙТЕ РЕГУЛЯРНО ПРОМЫВКИ, КЛИНЕРЫ, чаще меняйте фильтры (воздушный и тонкой очистки) это дешевле будет, чем ездить на ремонт к арбюраторщику. accordeon.gif


Спасибо сказали:
VGS,
Go to the top of the page
Вставить ник vinegar в ответ
+Quote Post
skhart
сообщение Nov 28 2010, 12:28
Сообщение #28





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 82
Регистрация: 03.11.2010
Из: Пермь

Спасибо сказали: 13 раз(а)
Авто: mazda 626GС



Цитата(vinegar @ Nov 28 2010, 11:36 ) *
Можно попробовать сделать все проще. И лишний раз не ковырятся отверткой. Что в жиклерах может механически сломаться? Правильно ничего!!!!!!!!!!!
Попасть в канал может пыль или грязь и раз она туда попала ее можно вымыть. Берем карб.клинер и пробуем все хорошенько продуть. Но необходимо добраться до каналов, проще всего выкрутить электро клапан холостого хода и винт обогащения смеси, вставте трубочку и продуйте клинером и не надо ничего разбирать, все вымоется в пускной коллектор. И как мне сказал один мудрый корбюраторщик "НЕХЕР СОВАТСЯ В ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ" иСПОЛЬЗУЙТЕ РЕГУЛЯРНО ПРОМЫВКИ, КЛИНЕРЫ, чаще меняйте фильтры (воздушный и тонкой очистки) это дешевле будет, чем ездить на ремонт к арбюраторщику. accordeon.gif

Простите за невежество- что такое карб.клинер
Go to the top of the page
Вставить ник skhart в ответ
+Quote Post
VGS
сообщение Nov 28 2010, 14:16
Сообщение #29


Колорад


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,872
Регистрация: 08.02.2009
Из: .

Спасибо сказали: 372 раз(а)
Авто: .
Имя: .



Цитата(skhart @ Nov 28 2010, 13:28 ) *
Простите за невежество- что такое карб.клинер

]]>Очиститель карбюратора]]> ...используется не только для карбюратора
Go to the top of the page
Вставить ник VGS в ответ
+Quote Post
vinegar
сообщение Nov 30 2010, 21:50
Сообщение #30





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 59
Регистрация: 17.07.2010
Из: Одесса

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: Мазда 626 GC



]]>http://webauto.com.ua/p6601-Sprey_ochistit...ora_ABRO_CC-200]]>
]]>http://www.amag.ru/extra_catalog/16/61/65111.html]]>
Вот пару ссылок на очиститель карбюратора, как выглядит и описание.
Go to the top of the page
Вставить ник vinegar в ответ
+Quote Post
Darvin
сообщение Dec 11 2010, 13:46
Сообщение #31





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 174
Регистрация: 04.09.2010
Из: Обухів

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Толя



Привіт...Допоможіть з дилемою....Росход був 20л. розібрали почисти і столо 15....Карб був страшено грязний...Поїхав я до карбюраторщика а він не взявся настраювать(От і накопились питання...
1.Жирною красною стрілкою позначено гвинт "качества топлева", а ле в іншому мануалі названий "качества топлева холостого хода"Що є правдою???
2.Якщо закручувать обідняюш , якщо відкручуєш збагачуєш??
3.Синьою стрілкою судя по мануалу гвинт регулювання холостого ходу!Вінрегулює саме оберти чи і кількість і склад суміші???
Велике при величезне спасибі...
Поки сам не зробиш нормально нічого і ніхто не допоможе!
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ____________0105.jpg ( 46.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 961
 
Go to the top of the page
Вставить ник Darvin в ответ
+Quote Post
VGS
сообщение Dec 13 2010, 17:11
Сообщение #32


Колорад


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,872
Регистрация: 08.02.2009
Из: .

Спасибо сказали: 372 раз(а)
Авто: .
Имя: .



На этот вопрос ответил Tolya1789. Спасибки ему cute.gif
А я набрался наглости скопипастить в эту тему, дабы ответ не затерялся.
Цитата
Выставлять на хорошо прогретой машине, с выкл фарами и др. доп. оборудованием, на том бензине, на котором ездишь всегда. Если менял свесчи, то на новых нужно отъездить хотя бы 250 км, иначе потом регулировка может чуть измениться, нужно проверить крышку трамблера на износ - контакты, уголёк, а также ВВ провода.

1) Значит одно и тоже
3) Регулирует обороты.
Это все тлько для холостого хода. Я его регулировал сам. Метод такой. Крутиш винт №3 (синий) Выставляешь нужные обороты 800 или 900, но когда выставил их двигатель может работать сосвсем не устойчиво или просто есть небольшая вибрация, дя этого есть винт №1 (жирная красная стрелка), крутишь его методом научного тыка, пока двиг не начнет работать лучше (меньше вибрации). Когда определился примерно с положением №1, подходишь к нему более внимательно: в некотором диапазоне врашения двиг вроде работает стабильно, но где-то посредине этого диапазона, есть место, его сразу слышно по работе двига - работает более тихо, более приятный звук, такое чувство что работает чуть медленне (ты сам поймешь, я тоже настраивал в первый раз). Если продожать крутить в одну сторону, вроде выкручивать, то обороты как бы на слух будут расти, если продолжать крутить дальше ничего меняться не будет, в другую - закручивать, будут падать, вот тебе нужно место между этими моментами.
Когда это место словил, смотришь на тахометр, если обороты отличаються от желаемых, крутишь винт №3 (Синий), чтобы получить нужные обороты, потом опять подкручиваешь винт №1, если необходимо. Итак пока не получишь нужные обороты и не словишь то самое место.
Go to the top of the page
Вставить ник VGS в ответ
+Quote Post
Darvin
сообщение Dec 17 2010, 18:14
Сообщение #33





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 174
Регистрация: 04.09.2010
Из: Обухів

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Толя



Всім привіт)))Розібрав знову карбюратор і замітив що у емульсійній трубці(повітряний жикльор) вторичної камери (де отвори побоках) вона майже не продувається...Це так і повино бути?
Go to the top of the page
Вставить ник Darvin в ответ
+Quote Post
Darvin
сообщение Dec 19 2010, 15:13
Сообщение #34





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 174
Регистрация: 04.09.2010
Из: Обухів

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Толя



Заміитив що авто постоїть декілька днів завожу нормально прогрію оберти холостого в нормі 850-900 , їде норм, тільки дам оберти до 4 тис.об. холости підіймається до 1000, і відчуття наче переливає!(((
Go to the top of the page
Вставить ник Darvin в ответ
+Quote Post
Darvin
сообщение Dec 21 2010, 03:26
Сообщение #35





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 174
Регистрация: 04.09.2010
Из: Обухів

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Толя



Тут хоча б хтось буває!!!!???
Go to the top of the page
Вставить ник Darvin в ответ
+Quote Post
vasekman
сообщение Dec 21 2010, 11:10
Сообщение #36





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,458
Регистрация: 21.03.2009
Из: Донецкая

Спасибо сказали: 410 раз(а)
Авто: Mazda 626LX(GC) 2.0i '87 FE 8v



Darvin, а что ты хочешь сейчас услышать? Ту основываешься на чувствах (відчуття наче переливає!) и хочешь чтобы тебе виртуально определили проблему. Если бы ты сказал точно - переливает, что делать? это было бы проще. а так это все гадание на кофейной гуще. Обратись к толковому карбюраторщику


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник vasekman в ответ
+Quote Post
HUNTER78
сообщение Dec 29 2010, 20:22
Сообщение #37





Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 29.12.2010
Из: Стаханов

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC
Имя: Юрий



Привет всему честному народу! У меня 626 GC, 2.0 л., хэч., карбюратор/газ. Машина на бензине не заводиться. Сегодня на свой страх и риск снял и почистил карбюратор насколько мне хватило мозгов. После этого ничего не изменилось. Спасибо, что хоть газ есть.
Go to the top of the page
Вставить ник HUNTER78 в ответ
+Quote Post
raveness
сообщение Dec 29 2010, 20:23
Сообщение #38





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,299
Регистрация: 12.07.2010
Из: Киев/Стаханов

Спасибо сказали: 177 раз(а)
Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6
Имя: Вован :)



Цитата(HUNTER78 @ Dec 29 2010, 20:22 ) *
Привет всему честному народу! У меня 626 GC, 2.0 л., хэч., карбюратор/газ. Машина на бензине не заводиться. Сегодня на свой страх и риск снял и почистил карбюратор насколько мне хватило мозгов. После этого ничего не изменилось. Спасибо, что хоть газ есть.

Так Юрий, давайка для начала отпишись в Welcome по правилам!! эммм, по нашим негласным правилам smile.gif

Сообщение отредактировал raveness - Dec 30 2010, 10:18


--------------------
Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник raveness в ответ
+Quote Post
Darvin
сообщение Jan 4 2011, 17:25
Сообщение #39





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 174
Регистрация: 04.09.2010
Из: Обухів

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Толя



При очереднійрозборкі карбазамітив що в мене штангочка на вторічну камеру та що з вакуумного була не підключена...Приколхозив, збираючи назад в руках поламався шланжик з трабльора вакуумний, почав всі мацать, а вони наче пласмасові, і ще й погано сидять...Підскажіть чи підійде по довжині білий жигулівський патрубочок??
Чи можна знайти рємкомплєкт прокладок на карб??
І іще питаннячко))Як виставить запалення без стробоскопа??

Цитата(HUNTER78 @ Dec 29 2010, 20:22 ) *
Привет всему честному народу! У меня 626 GC, 2.0 л., хэч., карбюратор/газ. Машина на бензине не заводиться. Сегодня на свой страх и риск снял и почистил карбюратор насколько мне хватило мозгов. После этого ничего не изменилось. Спасибо, что хоть газ есть.

Причин уйма....Провірь чи насос качає, рівунь камери поплавкової, жикльори, трубки...і тд.
Go to the top of the page
Вставить ник Darvin в ответ
+Quote Post
raveness
сообщение Jan 4 2011, 17:33
Сообщение #40





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,299
Регистрация: 12.07.2010
Из: Киев/Стаханов

Спасибо сказали: 177 раз(а)
Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6
Имя: Вован :)



Цитата(Darvin @ Jan 4 2011, 17:25 ) *
Чи можна знайти рємкомплєкт прокладок на карб??

по каталогу код: FE1623510, цена колеблется от 150 до 450.


--------------------
Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
Go to the top of the page
Вставить ник raveness в ответ
+Quote Post

20 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 22:31