Up

оба не нравятся, но вариант 2 будет визуально смотреться как R16, плюс они сильно уж спортивно выглядят
поэтому наверное вариант 1

Рад бы был помочь, но я на своей пузотерке туда не доеду, если будем с женой ехать на ее танчике на днях, то обязательно закину

Кому что!
Но я впервые увидев Танину Риксу забыл о всем на свете, разявил варежку и телефон чуть не выронил из рук)


Сделаем все по красоте!

Вот нарыл такую темку на Драйве:

Mazda 6 TURBO – теперь валит! [211HP inside]

Что уж тут греха таить – Mazdу 6 можно смело назвать красивым, гармоничным и сбалансированным автомобилем. Одна есть только загвоздка – мощность двигателя, которой владельцам этой ласточки часто не хватает. Осознав этот факт, москвич Алексей заехал на чашечку кофе к нашим друзьям, в тюнинг-ателье ]]>vintageauto.ru]]>




После третьей чашки ВинтажАвтоКофе владелец двухлитровой Mazda 6 с автоматической коробкой передач принял решение о необходимости турбирования своего железного коня в стенах Винтажа. Проект был взят на контроль лично Михаилом Барсуковым, человеком, который в недалеком прошлом принимал непосредственное участие в создании проекта «Формула Русь».



Немедленно был заказан турбокит в штатах, но с одним нюансом – он изначально создавался для Mazda 6 в предыдущем кузове (для последнего поколения шестых мазд такого турбокита пока что нет в природе). Соответственно были произведены все актуальные доработки под рестайлинговый кузов. Была доведена до ума абсолютно вся магистраль интеркуллера. Garett'овская турина встала практически как родная.







Так же свое место занял другой блок управления. Разумеется, перед началом турбо-доработок был произведен замер на стенде. Вместо заявленных 150 сил двухлитровая Mazda 6 показала лишь 143 лошадиные силы. В принципе такое 7-сильное вранье можно простить, вспомните замеры Аккордов, которыми занимается Гоша Chivik – вместо 201 силы на деле не всегда набирается 140! Но вернемся же обратно, к нашей турбовой мазде.



После детальной настройки всех важных компонентов в подкапотном пространстве владелец автомобиля, Алексей стал счастливым обладателем 211-сильной Mazda 6. Человек очень доволен проделанной специалистами VintageAuto.ru работой и грозится в следующем году перейти к более жесткому корчеванию своей красавицы. Однако после столь заметной прибавки мощности у Алексея образовалась небольшая тормозная проблема…



Дело в том, что еще до турбо-преобразований владелец Мазды установил на свой болид полный комплект отличной тормозной системы (4-х поршневой впереди и 2х поршневой сзади). Но проблема заключалась в недостаточном охлаждении передних тормозных механизмов. В результате после нескольких торможений диски перегревались и начинали бить в руль при торможении. Решили эту пакость запустив поток воздуха в нужное место, тем самым был повышен коэфицент охлаждения и все стало отлично.



Вот такая интересная история. По-моему специалистам VintageAuto.ru респект. На вопрос о динамике автомобиля после проделанных работ владелец Мазды, Алексей ответил, что обновленные динамические характеристики не замерял, но сделает это в самое ближайшее время. Видя позитив от достигнутого результата вольно невольно становиться от души радостно за человека. Ох уж этот тюнинг! Надеюсь Вам понравилось! : )



п.с. за фотосет благодарствую дружище Архона : )

п.п.с. уверен, что многие из Вас зададут вопрос касательно живучести автоматической коробки передач при совершенных апгрейдах — для справки эта же коробка передач устанавливается и на новые 272-сильные Mazda6 : )

п.п.п.с. прошу прощения, но не могу не повторить эту фотографию, по-моему вышло очень даже космически круто! : ) ) )




]]>>>>>>>источник<<<<<<]]>

Дело было вечером делать было нечего )

по наглей по наглей
будешь брать уступлю

]]>http://www.drift.com.ua]]>

Там заберут полюбасу Игорь

У меня нету, продал..спроси ]]>тут ]]>, но цена 50 $ и там не будет

Хороши, надо в живую глянуть, что бы все понять)

Ну шо может соберемся?
Предлогаю воскресенье, часов 6 вечера, Муссон :spitefull:

Пожалста что только не сделаешь ради красоты

july, Давай попробую

Отправил

Soleil,

SH Engineering,

Отличный телефон, у самого из такой серии, ток 8520
Удачи в продаже

shchedov,с нетерпением ждем ! Юг в ударе

shchedov, не следующую фотосессию тогда пригласим и тебя

Вадим кстате обещал убрать номера

Жаль что не до конца были, но это не помешало со всеми познакомится и по от души отдохнуть !
всем спасибо и всех С Новым Годом
Мась спасибо

как понять подгулявший ?
номерной знак ты про Год ?
всем не угодишь, я не считаю его произведением дизайна, но считаю что для лого ФК Авто клуба вполне подходит..

Готово