сигналы о неисправносиях на БК Опции

[DMz-Lya]

Чтобы датчик не срабатывал его нужно периодически перепрограммировать либо устанавливать на оптимальный диапазон. К примеру по идее нельзя устанавливать давление за норму когда на улице +10 и колеса холодные.
Кстати в инструкции написано что датчик срабатывает только на понижение давления от нормы. Так что с этой точки зрения лучше выставлять давление когда колеса холодные.
А так у меня датчик загорелся только 1 раз - когда пробил колесо. После этого его нужно было сбросить. Сбрасывал при +20, пока не пищал.

ЗЫ: у меня сегодня впервые тоже запищала снежинка.

За полтора года ни разу не трогал этот датчик и он ни разу не срабатывал. Теперь вот думаю, может он и не работает у меня вовсе (за это время и резину менял, и колёса подкачивал, естественно)

ЗЫ: звук снежинки мне очень напоминает звук включения индикаторов "пристегните ремни" в самолётах. Так и хочется сказать "Уважаемые пассажиры, наш самолёт приступил к снижению, просим Вас вернуться на свои места, пристегнуть ремни безопасности, привести спинки кресел в вертикальное положение и поднять шторку иллюминатора"

Сообщение отредактировал DMz-Lya - Oct 2 2013, 11:11

[Татьянка]

в мануале по крайней мере написано, что инициализировать этот датчик нужно при остывших шинах. Татьянка, там же и написано как это самому сделать. по памяти не помню, нужно смотреть. но кажись удержанием кнопки до появления сигнала...

Спасибо, кнопку кажется видела......

[kalaha]

сегодня наконец то доехал до вулканизации проверить давление в шинах. ОД при предпродажке клялся что они это обязательно сделают
ни хренаськи они не делали....
во всех колёсах было 2,8-2,9, но не в этом суть. после установки (понижения) до нормы давления в колёсах и небольших покатушек после этого, сигнал о понижении давления в шинах не сработал скорей всего потому, что давление как было примерно одинаковое везде, так и сталось. а наша система через АБС реагирует только на разницу.

[pinch]

скорей всего потому, что давление как было примерно одинаковое везде, так и сталось. а наша система через АБС реагирует только на разницу.

Точно "в дырочку"!
Алгоритм работы следующий:
- накачиваете колеса (неважно до какого давления)
- запоминаете путем удержания соответствующей кнопки до появления сигнала
- как уже заметили сигнал о понижении давления сработает при отличии скорости вращения какого-то колеса.
- именно по этому не работает датчик на повышение давления, поскольку оно повышается во ВСЕХ колесах одинаково и угловая скорость вращения соответственно. Хоть до 10 атм. подымется - не пискнет.
- замена дисков, шин - без разницы.
- подкачка шин тоже не влияет. К примеру вы "запомнили" давление 2.3 атм. Сигнализация сработает приблизительно на 1.9. Если в этом интервале вы будите подкачивать колеса периодически ничего не пискнет.
Как-то так.

Сообщение отредактировал pinch - Oct 2 2013, 18:52

[DMz-Lya]

Точно "в дырочку"!
Алгоритм работы следующий:
- накачиваете колеса (неважно до какого давления)
- запоминаете путем удержания соответствующей кнопки до появления сигнала
- как уже заметили сигнал о понижении давления сработает при отличии скорости вращения какого-то колеса.
- именно по этому не работает датчик на повышение давления, поскольку оно повышается во ВСЕХ колесах одинаково и угловая скорость вращения соответственно. Хоть до 10 атм. подымется - не пискнет.
- замена дисков, шин - без разницы.
- подкачка шин тоже не влияет. К примеру вы "запомнили" давление 2.3 атм. Сигнализация сработает приблизительно на 1.9. Если в этом интервале вы будите подкачивать колеса периодически ничего не пискнет.
Как-то так.

Я подкачивал прошлой зимой перед дальней поездкой по инструкции как для сильно загруженного авто. Давление повышалось во всех колёсах , но по разному - ЕМНИП, разница передних и задних была 0,5 атмосфер.
Датчик не сработал ...

[pinch]

Я подкачивал прошлой зимой перед дальней поездкой по инструкции как для сильно загруженного авто. Давление повышалось во всех колёсах , но по разному - ЕМНИП, разница передних и задних была 0,5 атмосфер.
Датчик не сработал ...

По инструкция максимально возможная разница при полной загрузке, для 19-х дисков составляет 0.3 атм. Для 17-х - 0,2 атм. Так что Вы погорячились.
Второе. Возможно система реагирует лишь на одно колесо. И в прицепе это логично. Вероятность одновременного прокола 2-х и более колес мала. Тем более с одинаковой потерей давления. А реализация такого алгоритма гораздо сложнее и дороже.

Сообщение отредактировал pinch - Oct 2 2013, 19:26

[Veselynchik]

заехал я вчера на шиномонтаж подкачал колесо,утром сажусь в машину опять датчик срабатывает...оказалось что поймал небольшой гвоздик(((...