Вам лучше обратиться в сервис по факту. Ибо кустарный ремонт этои ихрегатов может выйти серьезным боком.

Сегодня гляну, если он остался, а то столько времени прошло..
Если ок - я отпишу в ЛС и вышлю.

Делать и ездить дальше. Делать качественно и не париться.
Заодно фотографируй по возможности процесс ремонта для себя. Потом при продаже пригодится.
п.с. только не заниматься кустарщиной - возможно, она кому-то потом послужит верой и правдой не один год.

Почему? Я собираюсь продавать свою тройку, 2006, 1.6, мех 5, хетч, пробег 167т.
Обслуженную, не заезженную (авто только для дом-работа-дом, иногда в магаз + иногда в Белую Церковь и по месту съездить).
При том с перетяжкой с чехлами из алькантары, с мп3 + блутуз, тонировка. В целом по машине вопросов нет.
По ходовке менял многое 15 тыщ назад. Сцепление, лямбду и по мелочи менял тоже.
Через тысяч 25-30 надо будет только рулевую подшаманить (это уже по пробегу если) и подшипники задней подвески (ступица) - тоже по пробегу.
Только одно но есть - часть машины по косметики перекрашена была 4ре года назад. В серьезных особо дтп не было, но менял двери с донора и одно крыло, так как царапины бесили. И менял оптику вперееди и сзади, так как за 10 лет прогорели сзади красные рассеиватели, а впереди были сколы. Но по технической части проблем вообще не было и нет. Да, газа нет - ибо тут смысла от него не много.
Собирался выставлять за 6500 с учетом торга. В Киеве.
Так что все реально.

есть хетч 1.6, мех 5, салон не убитый и с чехлам вм брозерс, есть покрашенные елементы (красилось в 13м году), да, была в дтп, но менялось все на оригинал. Денег на авто не жалел (так как езжу на ней и сейчас и не жалею). Пробег 165. Ставил улучшения типа пм3, менял пластиковые панельки с дорестайла, сама машинка рестайл, первый кузов.
По техническому состоянию очень ок. 8 тысяч назад менял сцепу, 15 тысяч назад лелал подвеску (менял передние аморты, сайлетны и по мелочевке).

Киев. Бюджет был бы интересен 6.5. Но не ранее конца сентября.
Просто если не найдего более ничего путевого или интересного.
А, ну и зимка континенталь в придачу.

есть хетч, мех, 1.6., 165т.к.м.
в хорошем состоянии.
без гнили и серьезных дтп, но с подкрасами и покрасами (капот, двери), хотя и давно это было, и делали очень гуд.
+ есть некоторые допы (салон, мп3 и по мелочам).

думаю продавать осенью.
знаю, что вы автомат ищите, но я ради апа темы. (хотя ручка на 1.6 намного резвее как по мне).

Это ГУР, тоже сталкивался.
До упора не надо выворачивать.

Если гул не прекратился - то ехать на подъемник и смотреть.

Вставлю и свои пять копеек.
Мазад 3, 1.6, мех5, хетч, бенз.
Диск уже менял (на 155 тысячах).

Что сказать? Мое первое авто было ан автомате. Да, сел и поехал, не отвлекаешься на процесс, следишь за дорогой. Спустя пол года взял мазду. Сел и поехал. Бывало, глох. Бывает даже сейчас, спустя 4ре года, когда груженный под горку. Но в целом.. В общем - зависит от того, как ездишь. Мне механика больше нравится. И жрет меньше, и проще в обслуживании, и надежнее. А главное - я сам ею кручу-верчу, особенно понижая и при разгоне. Автомат даст кикдаун, но это не то. Не чувствуешь авто ну никак.
Если хочешь комфортной спокойной езды - то автомат. Если равиваться и опыт - то ручка.
Я бы взял ручку.

П.с. хотя следующая машина будет на автомате. Жена на ручке не умеет.


"И еще ... в основное кол-во Маздеек б/у, с пробегом от 150тыс нужно всыпать от 1 до 3 к$ для комфортной и спокойной езды. В независимости от того, насколько у нее состояние "сел и поехал". Это тоже нужно учитывать при расчете бюджета на покупку автомобиля."
Глупости. Выпростите. Но я встречал тройки с пробегом до 50ти (реальный пробег, авто друзей) и убитое в хлам, так как товарищь любитель надавить. И смотрел тройку 2004го года с пробегом в 270 тысяч, где даже к задним аркам не докопаться, не говоря об остальном (разве что поскрипывала торпеда, но это болячка известная). Так что не показатель.. На счет вбухать 1-3 куса зеленых - ну я хз хз. Если авто ухоженное, то ничего вкидывать не надо. Разве что ЛКП слабое и потребует "поправок". А так... машинка надежная. Если следить за ней.

а что за светодиодные? ДЕПО? Или с спорта?

да вот его меняли пол года назад... но другого объяснения найти не могу (




А что может быть?
Вообще ощущение, что это какой-то или крепеж, или пружина шалит.
Вот звук, как буд-то выдох - это точно пружина скорее всего.

Но что свистит...? Было подозрение на влагу, но на сухую такая же ситуация.

В субботу на подъемник поеду к товарищу. Будем искать причину.

Вопрос знатокам.
Мазда тройка, механика, 1.6, первое поколение, пробег 160+.
Завожу авто. Все хорошо.
Но появляется такой как-бы шелест, с металическим отголоском. Придавливаю педаль сцепления - и он пропадает, отпускаю - появляется. На холостых/на ходу - картина одинаковая. Как будто там пружинка гуляет. ДребЭсжит.
Еще момент - скрипит педаль сцепления (как будто "выдыхает") при нажатии.
Педалька ходит хорошо, без сопротивления, провала по тяге/оборотам нет, полгода назад меняли диск на сцепе. Нареканий на работу нет. Но напрягает этот звук.

Выжимной сказал "ой, все", да?
Прежде чем ехать на СТО, хотел бы понять - это болячка такая и лечится ли?

(пс. капот открывал закрывал, по колесу стучал, радио крутил - это к тому, что я не силет во многих вопросах относительно механики работы, потому задал вопрос, что бы поднять свои знания).

Ездить не мешает, но напрягает.

Спасибо.

Да почему же нельзя, можно.
Напишите в личку номер отделения НП, ФИО и телефон. Вышлю.
Единственное, чего не хватает на ней - провода + выход на лампочку и концевики. Просто не сохранились, т.к. я их не изпользовал, а использовал ЦЗ для блокировки дверей и датчика открытия/закрытия..
А так есть блок, антенна, провод связи блока и антенны, кнопка валет, блелок без ЖК экрана (рабочий), брелок с ЖК экраном (включается, но он не видит базу), и т.н. развлетвитель. Если такой набор устроит - вышлю, не вопрос. Она работая, стояла у меня и отслужила добрые три года. Кстати, норм сигналка. ЗЦ вскрывали, а сигналку эту победить не смогли.

Конечно можно.
Напишите в личку, договоримся о встрече.
Желательно самовывоз только, район вокзала со стороны Южного.




))

Есть статья на этот счет. Даже тут обсуждали.

По теме.
Вам нужно будет покупать дисплей в FL версии (у вас BK как я понимаю). И перепаивать.
Управление будет с кнопок руля.

Как альтернатива. Покупать булутуз датчик, который подключается к системе. Но не уверен, что там будет то, что вам нужно. Сам обработчик can с бортовиком находится в штатной голове. В версиях FL - он на плате дисплея.
Более подробно
тут ]]>https://www.drive2.ru/l/288230376151838282/]]> ,
тут ]]>http://mazda3.ru/board/topic/32796-podkliu...tail/?p=1397533]]> ,
тут ]]>http://mazdaclub.cc/topic/35994-mozhno-li-...a-mazda-3-2007/]]> ,
ну и ]]>https://www.google.com.ua/search?client=ubu...%D0%BE%D1%82+FL]]>


-------
Стоп. Так у вас и так экран от FL уже судя по всему. Почитайте, как переключать кнопками mode на руле и как настраивать часы. Должно работать.

Итакс-с-с.

Есть пару лотов.
1. Задний правый внешний фонарь, прозрачный (не красный), с хетчбека 2006го года. Рейтайлинг 1gen. Да да, тот самый, на котором выгорает красный рассеиватель для стопов. Поменял на новый фонарь (спасибо igor87 за детальку по приятной цене и за порядочность). Родной, который стоял - требует разбора и замены этого рассеивателя + немного потемнело само стекло. Фонарь сам рабочий, но меня парило то, что прогоревший рассеиватель не давал нужную картинку сзади.

2. Замок двери водительской. Из того, что не так - вроде бы не работает концевик + надо бы пропаять или заменить один из тросиков, ибо он на соплях там. Сам замок рабочий. Стоял на моей машине, но опять же, меня парило, и я поменял.

3. Сигналка starline a61. Рабочая. Один брелок (который без дисплея) живой, но с оторванным держателем кольца. Второй брелок (с ЖК) светится, пищит, то сигналка его не видит. ХЗ почему. Попробовал пару раз, забил, поставил а63ю из последнегопоколения. Кстати, брелок с ЖК можно купить в бае автозвука (не реклама) отдельно. Мне же просто смысла нет.

4. Противотуманка депо левая, без стекла, рамки, один отражатель, но в хорошем состоянии. Он мне просто не нужен. Стоит +- 200-300 грн. Но заниматься просто лень этим.
Могу с стеклом и пластиковой рамкой (но уже за бабло, простите, ибо деталька ходовая). + Может на продаже будут птф оригиналы (у меня одна, правая, убитая - и думаю поставить депо на замену, ибо за оригинал тут простят слишком "докуамасла").

Отдаю даром. Может кому-то пригодится. Продать это не продам, а может кому-то поможет в ковыряниях. Киев. Пересылкой заниматься просто лень, да и нет времени ввиду рабочего графика.
Желательно самовывоз.

П.с. в идеале конечно поменяться на кнопку от магнитолы (левая верхняя крайняя) с этой белой пимпочкой. Сосбственно, вот и все.
Кто первый отпишет - того и тапки.
Фото прикреплю вечером (если нужно).


П.с.2. Опять же, если это кому-то спасет что-то где-то как-то (как мне в свое время с казалось бы поломанной одной хренью на время) - не вопрос. Буду рад. Но желательно Киев.

за сколько ушла, если не большой секрет?

+
На Кипре брал трешку в аренду, заправлялся "ихним", сравнивал. Матреху не узнал. Хотя те де 150т пробега были, та же механика, те же 1.6..
Бенз у нас гоуно. 95й - бодяжный 92й..

как-то много у вас по трассе...
6-6.3 на тройке, дорестайл, механика, 1.6, четыре пассажира + багажник.

По теме.
Прозвоните первую/вторую лямду. У меня когда она умерла - до того, как высветило чек - начала жрать тоже до 14ти литров. При том ошибок бортовик не показывал. Замена решила проблему.

Понятно, что с рук. Но это кот в мешке, если без проверки. То есть вы готовы взять авто, не снимая/ставя на учет? Дык при этой процедуре все косяки и проявляются.
вот не понимаю, что людей останавливает взять техпаспорт, сфотографировать его и сделать запрос по нему на все дтп, где участвовало авто, не является ли в залоговом имуществе, сколько было владельцев и тд и тд и тд..

А в чем сложность это все узнать перед покупкой?
Вообще покупать авто, не проверяя авто и не переоформляя на себя - это идиотизм в наше время.

Лизинговые компании - это хорошо, конечно, но стоимость в итоге не самая интересная.

По теме.

Если машина первая - бери механику. В ней есть свой кайф. + она все же проще в обслуживании (а это первое авто - диск сцепления убьете все равно). Типтроник не проблемный, просто туповат и кушает больше в сумме авто (на 1.6 чувствуется, что на первом поколении, что на втором). Лучше поискать двухлитровый вариант и с шестиступенчатой коробкой. Но будьте готовы к тому, что некоторые запчасти стоят дороже, чем на 2.0 (например, первый лямбда зонд, который вылетает к 150ти тысячам обычно).

На счет рестайл или нет - тут смысла заморачиваться нет, имхо.
Мне вообще дорестайл нравится больше (например), дело вкуса. Если готовы выложить на 2-3 т. больше - берите FL (второе поколение), а не BK - (первое поколение).
По пробегу - сказать сложно. Ибо 160 тысяч, например, на ухоженной машине, где все менялось вовремя и не экономили - будут поинтереснее, чем авто с 80-100 тысячами, на которой любили "подавить в тапок".

На счет того, что что-то где-то гниет - если забить болт на машину - то будет гнить что угодно. А так же дурно пахнуть. Я на своей матрехе таких проблем не наблюдал.

Из своего опыта. Переоформляйте по техпаспорту (Стоит в сумме не более 2 тысяч гривен - снять и поставить на учет + но мера). Сразу же переделайте страховку.
Лучше найдите толкогого маляра (по авто), или механика - и с ним смотрите авто. А лучше еще поспрашивайте тут на форуме - лучше взять авто у одноклубника, где вся история понятна, а не кота в мешке с перебитыми номерами.

Впрочем, это такое авто, где и смотреть особо-то нечего.. Смотрите геометрию. Практически все авто с возрастом более 7-8ми лет - где-то коцнутые. Это все косметика. Главное, что бы двигло/коробка были живы + геометрия. Ну двери/капот/крыша - то понятное дело. А сама косметика (например, покрашенный бампер или подкрасы на дверях) - это не страшно. Это нормально. Не нормально, когда говорят, что не бит/не крашен для авто 8-10 лет и более.

переоформляют без проблем, так как авто на украинской регистрации.
проблем вообще нет никаких. переоформляют так же, как и авто и с любого другого региона Украины.
+ есть такой момент. Если у владельца крымская прописка в паспорте Украины - то не факт что машина вообще была в Крыму. Переоформляли и переоформляют без поездок по месту прописки.
Делал, знаю. Но на донецких номерах. В Донецкой области машина вообще никогда не бывала.

До сих пор не купили?
Уже три года прошло ))

на правах ап

Тема закрыта.
Фонарь куплен и поставлен.
Спасибо Игорю.

сколько за кнопку seek? левая крайняя верхняя