Сабвуфер в авто. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Сабвуфер в авто. |
May 20 2013, 09:17
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 117 Регистрация: 17.03.2013 Из: Львів Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626 1991 г. в. |
Подскажите, как поставить сабвуфер в авто? (не хватает низОв)... Я имею в виду, как его подсоединять к магнитоле? Или как он вообще работает?
Спасибо! Сообщение отредактировал Aleksdead - May 20 2013, 09:17 |
|
|
May 20 2013, 09:44
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,075 Регистрация: 11.07.2011 Из: Львів Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: Mazda 3 |
інфи море в інеті. Використовуйте GOOGLE!
|
|
|
May 20 2013, 17:31
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 195 Регистрация: 16.09.2012 Из: волинь Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: mazda 626 GC Имя: Вадим |
есть 2 вида соббуферов пасивный и активный тобто из встроеным усилителем или без усилка вопервых на магнитоле ззади должен быть выход во вторых кабель на + должен быть грубым как приблезительно шариковая ручка а лучше брать отдельно чтобы собуфер и усилок были роздельны тогда лучше бас возьми соббуфера киловатного (1000ват) хватит по сами ушы устанавливать только в багажник кабеля тоже лучше купить в магазине комплект
гдето 250грн Сообщение отредактировал vadimcz - May 20 2013, 17:32 |
|
|
May 20 2013, 21:44
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 75 Регистрация: 11.09.2010 Из: Киев Спасибо сказали: 10 раз(а) Авто: Mazda 626 Имя: Алексей |
Подскажите, как поставить сабвуфер в авто? (не хватает низОв)... Я имею в виду, как его подсоединять к магнитоле? Или как он вообще работает? Спасибо! Вопрос из розряда как поставить магнитолу в машину.... Без обид.. Взять саб и поставить, а вот какой саб взать и какой усть к нему лучше, это уже более конкретные вопросы. И зависят они от того на сколько сильно не хватает низов, так что бы "по-интереснее" играло или что бы бутылка воды на крыше подскакивала? В общем, прикинь что именно ты хочешь от системы и опиши, а там поможем чем смежем есть 2 вида соббуферов пасивный и активный тобто из встроеным усилителем или без усилка вопервых на магнитоле ззади должен быть выход во вторых кабель на + должен быть грубым как приблезительно шариковая ручка а лучше брать отдельно чтобы собуфер и усилок были роздельны тогда лучше бас возьми соббуфера киловатного (1000ват) хватит по сами ушы устанавливать только в багажник кабеля тоже лучше купить в магазине комплект гдето 250грн Видов сабов есть два фриэир (в полку без корпуса) и корпусные которые делятся еще на подтипы: фазоинверторы ФИ, закрытые ящики ЗЯ, четверть волновые ЧВ... И у каждого свои плюсы и недостатки... Сообщение отредактировал fwrc - May 20 2013, 21:47 |
|
|
May 20 2013, 22:06
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 2.0 FS 91 г.в. Имя: Андрей |
Подскажите, как поставить сабвуфер в авто? (не хватает низОв)... Я имею в виду, как его подсоединять к магнитоле? Или как он вообще работает? Спасибо! что стоит?: голова, фронт, тыл, есть усилитель? раньше ребятам одной головки 20ГДН, запитанной от тыла (без уся) хватало в задней полке - дешево и сердито. друг у себя не слышит саб ЗЯ с 10-й головкой, т.к. в передних дверях (двери и весь автомобиль шумо- и вибро- переклеен) R6 стоят. кент с Kicx ICQ 250BA усь и головку переставил в новый ящик (пересчитывал и сам корпус сделал на весь багажник таврии) - по итогу получил колосально другой бас. если не правильно понял и саб есть, а стоит вопрос: к каким проводам/контактам подключать и не будет он сам по себе болтаться по багажнику - уточни, что есть Сообщение отредактировал badey - May 20 2013, 22:08 -------------------- |
|
|
May 20 2013, 22:10
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,429 Регистрация: 05.02.2010 Из: Донецк и обл. Спасибо сказали: 543 раз(а) Авто: Mazda 323 BG Имя: Ромчег |
-------------------- mazdas are beast cars and they will last a long time if u take care of or not i seen sum wit alot of miles like 300,000 (с) mazdakid93 «Второе место — первое среди неудачников.» — Ayrton Senna |
|
|
May 20 2013, 22:14
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 2.0 FS 91 г.в. Имя: Андрей |
сам на такие смотрел - жалею место в багажнике, но нет у кого взять на пару деньков, послушать, чет сомнения меня берут, что может для меня его не хватит( -------------------- |
|
|
May 20 2013, 22:31
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 117 Регистрация: 17.03.2013 Из: Львів Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626 1991 г. в. |
В общем, ситуация такая, я вообще не знаю как это делать потому и спрашиваю)) Стоит обычная магнитолка Пионер (2013 года правда), но низов она достаточно не дает, хотелось бы что-то что добавит низов, и так чтобы с установкой подключением всё было просто, ну и желательно чтобы по цене не кусалось, скажем, так, бюджетный вариант))
что стоит?: голова, фронт, тыл, есть усилитель? раньше ребятам одной головки 20ГДН, запитанной от тыла (без уся) хватало в задней полке - дешево и сердито. друг у себя не слышит саб ЗЯ с 10-й головкой, т.к. в передних дверях (двери и весь автомобиль шумо- и вибро- переклеен) R6 стоят. кент с Kicx ICQ 250BA усь и головку переставил в новый ящик (пересчитывал и сам корпус сделал на весь багажник таврии) - по итогу получил колосально другой бас. если не правильно понял и саб есть, а стоит вопрос: к каким проводам/контактам подключать и не будет он сам по себе болтаться по багажнику - уточни, что есть Стоит простая магнитолка Пионер (2013 г.в.), усилков и тд нема.... пока ничего кроме этого нет, так как не знаю что брать и ид и тп.. И зависят они от того на сколько сильно не хватает низов, так что бы "по-интереснее" играло или что бы бутылка воды на крыше подскакивала? Чтобы поинтереснее играло, скажем так)) |
|
|
May 20 2013, 23:01
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,075 Регистрация: 11.07.2011 Из: Львів Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: Mazda 3 |
Потрібно дізнатися че є у вашого ГУ (магнітоли) лінійні виходи для підключення сабвуфера. Виглядають ось так: ]]>http://electrosila.info/wp-content/uploads/2012/02/09.jpg]]>
До них буде підключатися підсилювач сабу. Якщо потрібно місце у багажнику то виготовляють корпус типу стелс в задньому крилі: ]]>http://www.drive2.ru/cars/opel/vectra/vect.../journal/97676/]]> Під об'єм, який вийде у ящику підбирають динамік, розраховуємо в спеціалній програмі Спікершоп (або аналоги) чи заграє конкретний динамік в заданому об'ємі, якщо ні, підшукаємо інший. Підсилювач краще брати окремо, можна монокблок, але я би брав 2 (а ще краще 4 канальник), ставив під сідушку (менше тягнути дротів і інші нюанси) 2 канали в мості дав би на саб, а до двох каналів підключив ваш фронт. З часом можна буде докупити твітера (пищалки), якщо у вас їх не має, і через фільтр підключити весь фронт до двох каналів підсилювача. Вийде не погана, потужна, відносно якісна, безхрипна, безспотворень системка. З можливістю подальшого розширення. Якщо не охота заморочуватися - купуйте активний саб, до нього живлення протягується згідно спеціальних стандартів, с саме запобіжник, січення і т.д) а також міжблочний кабель (від ГУ до Саба). Така система дешевша, але не передбачає розширення (якщо автозвукова хвороба у вас буде прогресувати) В обох випадках БАЖАНО також тягнути ремоут (кабель синхронного включення ти виключення підсилювача разом із ГУ) це не викликає ніяких проблем Можна пошукати б/у компоненти на автозвуковому форумі ]]>http://autozvuk.org/forum2/index.php]]> вийде дешевше. По бюджету думаю в першому варіанті на першому етапі (без доробки фронту) 1.5к грн. Другий варіант з активним сабом 1к. Опишіть свою систему повністю (кількість та розміщення динаміків) зможу можливо ще дещо порадити, щоби обійтися двоканальником. Які жанри музики слухаєте? Сообщение отредактировал Kapi - May 20 2013, 23:02 |
|
|
May 20 2013, 23:01
Сообщение
#10
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 2.0 FS 91 г.в. Имя: Андрей |
уточни:
серия/номер головы какая аккустика стоит на фронте и тыле возможно тебе будет достаточно заменить тыл - поставить хорошие овалы и будет тебе счастье. -------------------- |
|
|
May 20 2013, 23:15
Сообщение
#11
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 117 Регистрация: 17.03.2013 Из: Львів Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626 1991 г. в. |
Потрібно дізнатися че є у вашого ГУ (магнітоли) лінійні виходи для підключення сабвуфера. Виглядають ось так: ]]>http://electrosila.info/wp-content/uploads/2012/02/09.jpg]]> До них буде підключатися підсилювач сабу. Якщо потрібно місце у багажнику то виготовляють корпус типу стелс в задньому крилі: ]]>http://www.drive2.ru/cars/opel/vectra/vect.../journal/97676/]]> Під об'єм, який вийде у ящику підбирають динамік, розраховуємо в спеціалній програмі Спікершоп (або аналоги) чи заграє конкретний динамік в заданому об'ємі, якщо ні, підшукаємо інший. Підсилювач краще брати окремо, можна монокблок, але я би брав 2 (а ще краще 4 канальник), ставив під сідушку (менше тягнути дротів і інші нюанси) 2 канали в мості дав би на саб, а до двох каналів підключив ваш фронт. З часом можна буде докупити твітера (пищалки), якщо у вас їх не має, і через фільтр підключити весь фронт до двох каналів підсилювача. Вийде не погана, потужна, відносно якісна, безхрипна, безспотворень системка. З можливістю подальшого розширення. Якщо не охота заморочуватися - купуйте активний саб, до нього живлення протягується згідно спеціальних стандартів, с саме запобіжник, січення і т.д) а також міжблочний кабель (від ГУ до Саба). Така система дешевша, але не передбачає розширення (якщо автозвукова хвороба у вас буде прогресувати) В обох випадках БАЖАНО також тягнути ремоут (кабель синхронного включення ти виключення підсилювача разом із ГУ) це не викликає ніяких проблем Можна пошукати б/у компоненти на автозвуковому форумі ]]>http://autozvuk.org/forum2/index.php]]> вийде дешевше. По бюджету думаю в першому варіанті на першому етапі (без доробки фронту) 1.5к грн. Другий варіант з активним сабом 1к. Опишіть свою систему повністю (кількість та розміщення динаміків) зможу можливо ще дещо порадити, щоби обійтися двоканальником. Які жанри музики слухаєте? такi входи є. Динам чотири, два у торпедi, два овали ззаду... музика - heavy metal та потужнiше... уточни: серия/номер головы какая аккустика стоит на фронте и тыле возможно тебе будет достаточно заменить тыл - поставить хорошие овалы и будет тебе счастье. Pioneer 1090 (в нем типо усилитель Mosfet 4 x 50)... Задние динамики (овалы) тоже Pioneer, но старые весьма... Если менять задние, то какие варианты по фирме и парамертам обращать внимание? Спс. |
|
|
May 20 2013, 23:22
Сообщение
#12
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,075 Регистрация: 11.07.2011 Из: Львів Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: Mazda 3 |
У хеві метал, якщо я не помиляюся, багато високих частот (зокрема багато звукових ]]>тарілок]]>, високочастотні звуки гітари). Вам твітерів (пищалок) компонентних (відокремлених від мідбасу) не бракує?
Передній мідбас у вас широкополосник (один дифузор) чи коаксіал? (два чи більше динаміка на ]]>одному підвісі ]]>) Сообщение отредактировал Kapi - May 20 2013, 23:23 |
|
|
May 20 2013, 23:28
Сообщение
#13
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 117 Регистрация: 17.03.2013 Из: Львів Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626 1991 г. в. |
У хеві метал, якщо я не помиляюся, багато високих частот (зокрема багато звукових ]]>тарілок]]>, високочастотні звуки гітари). Вам твітерів (пищалок) компонентних (відокремлених від мідбасу) не бракує? Передній мідбас у вас широкополосник (один дифузор) чи коаксіал? (два чи більше динаміка на ]]>одному підвісі ]]>) Високих вистачає на всi 100... передні одинарнi, овали двополоснi. |
|
|
May 20 2013, 23:32
Сообщение
#14
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,075 Регистрация: 11.07.2011 Из: Львів Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: Mazda 3 |
тобто одинарні?
Який бюджет у вас на все? Є бажання рухатися далі (наступні етапи) чи зупинитеся на сабіку і все? Кузов седан? Сообщение отредактировал Kapi - May 20 2013, 23:33 |
|
|
May 20 2013, 23:35
Сообщение
#15
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 117 Регистрация: 17.03.2013 Из: Львів Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626 1991 г. в. |
|
|
|
May 20 2013, 23:40
Сообщение
#16
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,075 Регистрация: 11.07.2011 Из: Львів Спасибо сказали: 66 раз(а) Авто: Mazda 3 |
Якщо без бажання рухатися далі, шукайте двоканальний підсилювач, який здатний працювати в мостовому режимі, та корпусний саб в корпусі ЗЯ (закритий ящик), підключення у спеціаліста. Шукайте можливо б/у у провірених продавців на звуковому форумі.
Або як варіант активний саб: ]]>http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=23334]]> Сообщение отредактировал Kapi - May 20 2013, 23:42 |
|
|
May 20 2013, 23:57
Сообщение
#17
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,169 Регистрация: 15.12.2010 Из: Одесса, Техас Спасибо сказали: 49 раз(а) Авто: ТАЗ21063рАКЕТА |
К сожалению, не нашёл описания головы. Это DVD двухдиновый штоле?
Поделюсь опытом: был саб активный FLI 300Вт, очень весёлый, четыре широкополосных родных динамика по 15 Вт и голова Pioneer за 100$ (с таким купил). Потом поставил на фронт твитеры от BMW, кажись, D`n`S или типа того. Со временем поменял голову на Kenwood 5051, 24-битный ЦАП. Вот тут заиграло ИНТЕРЕСНЕЕ! Даже саб заиграл, как будто мощи вдвое прибавилось! Басс стал плотнее, раньше были сопли На старых треках стал слышать новые звуки, о существовании которых не подозревал! Сейчас езжу без саба - продал. Устал снимать его для освобождения багажника. Однако, родные динамики обрели новую жизнь с нормальной головой: некоторые пассажиры думают, что в авто долбит сабвуфер Мораль сей басни такова: дай хороший сигнал, а они (компоненты аудиосистемы) подхватят!:))) |
|
|
May 22 2013, 21:12
Сообщение
#18
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 117 Регистрация: 17.03.2013 Из: Львів Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626 1991 г. в. |
Не, это просто с радио и флешкой, и усё...
К сожалению, не нашёл описания головы. Это DVD двухдиновый штоле? Поделюсь опытом: был саб активный FLI 300Вт, очень весёлый, четыре широкополосных родных динамика по 15 Вт и голова Pioneer за 100$ (с таким купил). Потом поставил на фронт твитеры от BMW, кажись, D`n`S или типа того. Со временем поменял голову на Kenwood 5051, 24-битный ЦАП. Вот тут заиграло ИНТЕРЕСНЕЕ! Даже саб заиграл, как будто мощи вдвое прибавилось! Басс стал плотнее, раньше были сопли На старых треках стал слышать новые звуки, о существовании которых не подозревал! Сейчас езжу без саба - продал. Устал снимать его для освобождения багажника. Однако, родные динамики обрели новую жизнь с нормальной головой: некоторые пассажиры думают, что в авто долбит сабвуфер Мораль сей басни такова: дай хороший сигнал, а они (компоненты аудиосистемы) подхватят!:))) |
|
|
May 22 2013, 23:00
Сообщение
#19
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 296 Регистрация: 09.06.2011 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: Mazda 626 Имя: Дмитрий |
|
|
|
May 22 2013, 23:06
Сообщение
#20
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,169 Регистрация: 15.12.2010 Из: Одесса, Техас Спасибо сказали: 49 раз(а) Авто: ТАЗ21063рАКЕТА |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25th April 2024 - 19:54 |