Версия для печати темы

Автор: schmeichel Sep 19 2014, 14:27

__ __

СТО «ГЕПАРД» - официальный партнер итальянской компании BRC Gas Equipment (M.T.M. S.r.l.), которая является мировым лидером по разработке и производству самых современных систем для переоборудования как обычных, так и спортивных автомобилей с бензина на сжиженный газ. Продукция компании соответствует всем мировым и европейским сертификатам в данной сфере и является лучшей в мире по параметрам безопасности и качества. Мы используем только самое новое оборудование и материалы в четком соответствии с утвержденными регламентами.

Также работаем с оборудованием других известных брендов, в том числе, итальянских, польских, корейских и т.д.

Мы предлагаем:
- профессиональную установку и настройку ГБО разных брендов, в первую очередь – BRC;
- рассрочку на установку ГБО;
- официальную гарантия на ГБО – до 3-х лет/200 тыс. км.;
- сертифицированный сервис, настройку, калибровку (все сотрудники прошли специальные обучения и получили соответствующие сертификаты);
- наличие и подбор всех запасных частей;
- есть комната отдыха, всех клиентов угощаем вкусным кофе.

Звоните, все расскажем, проконсультируем и предложим наилучший вариант.

Специальное предложение для клубных машинок - диагностика и настройка газовой установки за 80 грн.


КОНТАКТЫ:

Тел.: 068-574-42-02
095-010-65-48
Ел. Почта: gepard.sto@gmail.com

Адрес: Кольцевая дорога, 4Б, Киев
(возле ТЦ «Ашан»)
www.gepard.org.ua

Автор: schmeichel Sep 23 2014, 16:24

Буду постепенно выкладывать последние наши работы


Итак, установили комплект BRC на Civic 4D, бензин 1,8
Баллон тороидальный - 52 л., заправка - в лючек бензобака.
Все сделали аккуратно, форсунки и блок управления закреплены на специально выточенные кронштейны.

На установку клиент получил гарантию 3 года/200 тыс. км. при сервисном интервале в 15 000 км.


]]>http://radikal.ru/fp/5fa1cb5994bb47d7a39b5488d669a734]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e3746fedd6eb40429f572e7ffb521990]]> ]]>http://radikal.ru/fp/28cc05c866984b79b80f4b58fd521bb1]]>


]]>http://radikal.ru/fp/9e5250b8eac047168c2c19bfa7eb9542]]> ]]>http://radikal.ru/fp/bac8ad09370446e0a79eda2783cd63df]]> ]]>http://radikal.ru/fp/05496879f888472dbfda686f7f6f01d0]]>

Автор: schmeichel Sep 29 2014, 18:14

И еще кое-что из наших последних работ - установка ГБО BRC на Mercedes S500
Хоть и не Мазда, но работа очень сложная, а выполнена очень качественно.

На машинку установлена самая мощная установка BRC Plug and Drive MY09 c редуктором BRC Genius Max и 8-ю форсунками BRC SuperMax MY09 на двух планках с датчиком температуры и давления; мультиклапан - BRC Europa 2. В багажник вместо запаски установлен баллон емкостью 69 л. Запасное колесо одето в чехол. Заправочный клапан установлен в лючке бензобака.

Форсунки, блок управления и редуктор закреплены на специально подготовленных кронштейнах.
Пластиковая крышка мотора (в ней находятся воздушные фильтра) была слегка приподнята на специальных удлиняющих креплениях, чтоб избежать возможного пережатия шлангов или проводов. Полностью вся проводка дополнительно изолирована и одета в защитные гофры.

И как всегда, клиент получил гарантию на 3 года или 200 тыс. км. при сервисном интервале в 15 000 км.

]]>http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=f4fd7541488799d7365a2b68f90e187c]]> ]]>http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=53084b55f174cff6f4b976e74b47de3e]]> ]]>http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=14ba1c6fcd8e483c727e054b7db96b4e]]> ]]>http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=11759c56016e402b5d773019913719da]]> ]]>http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ed6c5bf65d89c16fa62865945fff329c]]> ]]>http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=582521b3796f19d39a840cbb079652bc]]> ]]>http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=98ffeb921e1efd041cf0ffaf74cf3ff8]]> ]]>http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ea4ab7c93526f6a7111b0fb786f9de3a]]> ]]>http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=f8f91b074416bc54dea4bf13a19eb266]]> ]]>http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=64f2f3f5fff2cb1584ee650d06207870]]> ]]>http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=2ba980acdc71734f79e435e22a13a595]]> ]]>http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=dff321f6af6bcda7a63b889dd0cb7b8e]]>

Автор: schmeichel Sep 30 2014, 13:02

ВНИМАНИЕ - АКЦИЯ!!!

С 01.10.14 по 01.11.14 проводим беспрецендентную акцию - скидка на полный комплекс услуг по установке любого газового оборудования на СТО "ГЕПАРД" - от 7 до 10% от общей стоимости!!!

Для примера: если обычная стоимость установки стандартного комплекта газового оборудования BRC на автомобиль с 4-х цилиндровым двигателем объемом 1800 - 2000 см³ стоит 950 дол. США, то во время акции данный комплект вы сможете получить всего за 860 дол. США.

При этом, в данную цену включен и комплект документов для регистрации газовой установки в ГАИ.

Аналогично и по всем остальным автомобилям и комплектам.

Для получения более детальной информации и консультации - звоните, пишите, а еще лучше - приезжайте и на месте все покажем и расскажем

И еще раз наши контакты:

Тел.: 068-574-42-02
095-010-65-48
Ел. Почта: gepard.sto@gmail.com

Адрес: Кольцевая дорога, 4Б, Киев
(возле ТЦ «Ашан») - детальная карта - в первом сообщении.

Автор: schmeichel Oct 1 2014, 17:12

Друзья, ниже приводим чуть больше информации о нас.

СТО новое, все оборудование и инструменты тоже новые. При этом общий опыт установки ГБО наших мастеров превышает 10 лет. Все мастера сертифицированы представительством BRC в Украине. В частности, Каждый мастер регулярно проходит специальные курсы повышения квалификации и здает технический экзамен в представительстве BRC в Украине на подтверждение своей квалификации.

На втором этаже нашего СТО клиентам предлагается комната отдыха, где можно почитать журналы и выпить чашечку чая/кофе или получить профессиональную консльтацию по интересующим вас вопросам.

Также, пока ваша машинка находится в умелых руках наших мастеров, вы можете и спортом заняться - на том же втором этаже у нас установлен новый префессиональный тенисный стол.

Кроме того, в ближайших планах у нас установка плазменных панелей и подключение спутнокового телевидения для клиентов.

Ниже представляем несколько фотографий описаных помещений:

]]>http://radikal.ru/fp/593060343f0f487cb7c9ce1c269d785a]]> ]]>http://radikal.ru/fp/91e4bc91a7be4a86933e8562c2dd5f4e]]> ]]>http://radikal.ru/fp/33803a58bdfc4b9e8e20811e656ab035]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9e99e660f3504d268e3b3befcf19b368]]>

Автор: Wohooo Oct 2 2014, 08:59

Привет.
Сегодня заскочу на диагностику, а то машина тупит периодически когда газ в пол даешь.

Автор: schmeichel Oct 2 2014, 09:38

Привет!
Будем рады видеть. А какой фирмы у Вас газовая установка?

Автор: Wohooo Oct 2 2014, 09:51

Мозги Tomona, редуктор Shark, форсунки barracuda
Поможете?
Планирую быть к 12 максимум 12-30

Автор: schmeichel Oct 2 2014, 10:15

Да

Детали в ЛС

Автор: Wohooo Oct 2 2014, 12:32

Был только что у ребят.
Отличное СТО, отличные ребята, все сделали быстро и четко, все объяснили, и машинка поехала по другому.
За весь "ремонт" заплатил 50 грн Приятно.
Пока ехал на работу наслаждался возрождением моей матрешки, и немного грустил что не устанавливал ГБО у этих ребят!
Надеюсь больше проблем не возникнет.

Просьба написать цену ТО

Автор: schmeichel Oct 2 2014, 12:42

Спасибо за хороший отзыв! Всегда будем рады видеть у нас снова.

Стандартное ТО на Вашу машинку - 200 грн. (замена фильтров, проверка герметичности соединений, компъютерная диагностика/настройка).
Со скидкой для Вас - 180 грн.

Удачи на дорогах!

Автор: schmeichel Oct 3 2014, 09:14

Друзья!

Информируем, что теперь у нас можно установить ГБО в рассрочку. Все, что для этого надо - ваш паспорт и идентификационный код. Более детально - звоните на указанные нами телефоны или заежжайте в гости - все объясним и проконсультируем.

Также рады сообщить, что наданный момент курс доллара у нас зафиксирован на уровне 13 грн/дол.

Таким образом стоимость установки у нас стандартного коплекта ГБО начинается с 6500 грн.

Указанные условия распространяются также и на все оборудование BRC, стандартный комплект которого у нас
можно установить всего за 11 200 грн.

Автор: schmeichel Oct 6 2014, 13:11

Также предлагаем Вашему вниманию несколько фото нашей рабочей зоны


]]>http://radikal.ru/fp/abb819efc96c4ecebd113fc5a23cd364]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e9e58870fad94d3f90565b3bd3dfadec]]> ]]>http://radikal.ru/fp/096ff423692c45b3b579dedaeda7c4b4]]>

Автор: schmeichel Oct 7 2014, 11:12

И снова наши довольные клиенты: установка ГБО BRC на Toyota Venza

На машинку установлен комплект BRC Plug and Drive. Форсунки, блок управления, редуктор и фильтра закреплены на специальных креплениях. Сами форсунки установлены прямо возле бензиновых форсунок, в связи с чем увидеть их без снятия крышки невозможно. Проводка дополнительно изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 55 л. Запасное колесо одето в чехол.

Особенностью этого автомобиля является низкая по высоте ниша для временного запасного колеса и жесткая крышка пола багажника со специальными пазами. В связи с этим самый низки по высоте баллон немного подпирает крышку пола багажника, из-за чего она не полностью опускается (разница по высоте - 1 см.). В принципе, это не кричино и не создает особого дискомфорта в данном случае. Однако, если клиенту это принципиально - данный вопрос решается 2-мя путями:
1) поднятием всего пола багажника проставками из специального пенопластика
2) поднятием боковых крышек пола с помощью специальных шайб проставок под креплениями.
В данном случае по желанию клиента указанные работы не проводились.

И как обычно, на установку предоставлена гарантия на 3 года или 200 тыс. км. при сервисном интервале в 15 000 км.

]]>http://i-fotki.info/17/b2b24922933c9dc29975fffca416947b5d482f195332496.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/b60df785649e6e756646219e25a5e9265d482f195332324.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/42c28cc2d284891cac23b67e218f06775d482f195332525.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/c217d58090c580dc077f99462e0de3b15d482f195332546.jpg.html]]>

]]>http://i-fotki.info/17/f045389d3b6fd5d594bc91424fb330025d482f195332568.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/763232d61e37adc673fdded93504b6715d482f195332618.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/b9c45021f5797fe4621617741883f1975d482f195332586.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/2a2b2629ac8f072ce378e23e44c0f98f5d482f195332605.jpg.html]]>

Автор: schmeichel Oct 10 2014, 13:53

Уважаемые друзья!

Рады сообщить, что теперь мы также обслуживаем автомобили с ситемами TARTARINI
Поэтому будем рады вас видеть у нас в любое время по всем вопросам, в том числе, плановое ТО, настройка, калибровка и т.д.




Кроме того, напоминаем, что мы обслуживаем автомобили с ГБО следующих марок:
- BRC;
- STAG;
- LPG Tech;
- Zenith;
- Tamona;
- ну и теперь TARTARINI.

__ __ __ __

Автор: schmeichel Oct 13 2014, 09:36

И еще кое что из наших работ: установка ГБО BRC на KIA Optima 2012.

На машинку установлен комплект BRC Sequent 24. Форсунки, блок управления, редуктор и фильтра закреплены на специальных кронштейнах или креплениях с резиновыми вставками для избежания посторонних звуков (стук, дребезжание и т.д.). Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 52 л. Хотя в данный автомобиль можно установить бак до 74 л. при условии его наличия, а также ценовых возможностей клиента. Запасное колесо одето в чехол.

И как всегда владелец получил гарантию 3 года/200 тыс. км.

]]>http://i-fotki.info/17/138b4334323b99a6cda516500ac2a4405d482f195845126.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/f90460520c8b7696990ba9fc325f64e45d482f195845181.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/4ce7ffef25023ba00471da3fe76173b05d482f195845269.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/26e6a36f8de3e684bd349d60968e6ab65d482f195845227.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/7f530dbb917ab69cc83125a8cc512f505d482f195845314.jpg.html]]>


]]>http://i-fotki.info/17/7253e732aff83632f6efa50c7a9fd5745d482f195845352.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/040500112a1599f8ee3dfff1fe5e0ed85d482f195845394.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/5ae09ba59bd7b9860fd80931746618bb5d482f195845430.jpg.html]]> ]]>http://i-fotki.info/17/556a767fc0ca92dc02222d72bd1189865d482f195845457.jpg.html]]>

Автор: Wohooo Oct 13 2014, 11:00

А у Вас можно отдельно чехольчик такой купить? Только на таблетку запаску?

Автор: schmeichel Oct 13 2014, 11:26

Можно. Какой размер (радиус) запаски?

Автор: Wohooo Oct 13 2014, 12:04

R16

Автор: schmeichel Oct 13 2014, 14:56

Отдельно чехлов на докатку не делают. Но у нас многие берут на размер или 2 меньше (кому как подходит) и довольны.
Так что подъезжайте и примерим какой лучше. В наличии пока что есть и 14-й и 15 радиус, так что 100% что-то подойдет.

Автор: dmitry82 Oct 14 2014, 22:37

Посоветуйте редуктор на епику 2.5
Стоял томасетто Антарктик ровно год как оказалось они были бракованные , сейчас предлагают кме голд иди гартнер с вроде?! Что скажите?

Автор: schmeichel Oct 15 2014, 10:58

Если хотите поменять марку, то КМЕ не плохой вариант. А вот Гартнер не советовал бы.
Только не могу понять зачем Вам КМЕ Голд? На ваш мотор вполне хватит Сильвера. Голд сильно мощный и может увеличиться расход топлива.

Автор: dmitry82 Oct 15 2014, 22:24

Спасибо за совет таки выбор пал на сильвер. У Антарктика проблемы
Сначала заклинил штуцер, потом стал выдавать большое давление а потом и вовсе перестал включаться :-/
Поэтому не советую томасетто Антарктик по личной практике

Автор: schmeichel Oct 16 2014, 10:43

Действительно в последнее время было много нареканий на бракоованные антарктики. И наверное вам тоже достался дефективный. А в принципе КМЕ достаточно хорошо себя зарекомендовали и можно сказать, что это один из лучших вариантов по соотношению цена качество.

Автор: schmeichel Nov 6 2014, 12:07

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ только для клуба:

Предлагаем мнимальные цены на несколько вариантов стандартных комплектов ГБО. Ниже как пример - 2 из них.

Комплект 1 - 4 цилиндра:
ЭБУ - LPGTECH 4 цил - гарантия 3 года
Форсунки - VALTEK
Редуктор - Томасетто Аляска
Топливные магистрали - терпомластик FARO
Шланги, хомуты
Баллон 43л
Мультиклапан Томасетто или Ловато
255 евро + работа 1500 грн


Комплект 2 - 4 цилиндра
ЭБУ - LPGTECH 4 цил - гарантия 3 года
Форсунки - LPGTECH DRAGON - гарантия 2 года без ограничения пробега
Редуктор - Tomasetto Аляска
Топливные магистрали - терпомластик FARO
Шланги, хомуты
Баллон 43л
Мультиклапан Томасетто или Атикер
295 евро + работа 1500 грн


Также возможны множество других комплектаций и вариантов, которые готовы подобрать и предложить под каждый конкретный автомобиль.

Автор: alonso Nov 7 2014, 11:00

Врезка в лючок и доки за доп.плату?

Автор: schmeichel Nov 7 2014, 11:07

В принципе, да. Но в зависимости от выбранной окмплектации можем предложить что-то в подарок.

Автор: alonso Nov 7 2014, 15:35

Я не силён в ГБО,поэтому надеюсь на ваш профессионализм.Что посоветуете и конечная цена с врезкой и доками?Машинка в подписи.

Автор: schmeichel Nov 8 2014, 12:09

Для того, чтобы подобрать макимально подходящий комплект подскажите год выпуска вашей машины и какая у вас версия (для какого рынка выпускалась). Просто, например, на 3-ки после 2007 года желательно, а после 2009 года - обязательно ставить системы с OBD коррекцией для более точного расчета количества подачи топлива и правильной работы двигателя. Использование систем без OBD может привести к частым визитам на СТО для настройки и регулировки, хотя такие системы ощутимо дешевле!

А вот если машина "арабской" версии - там нет второго лямбда зонда и поэому не обязательно ставить системы с OBD коррекцией.

Также скажите какой баллон хотите (цилиндрический или тороидальный вместо запаски)? Если тороидальный - какая у вас запаска (докатка или полноценная)?

Если можно - пришлите эту инфу в личные сообщения и мы подберем и предложим вам максимально подходящий по параметрам и по по цене комплект.

Автор: Koya Nov 11 2014, 19:06

Я пожалуй позадаю пару вопросов с подвохом

Что можете сказать про прямой впрыск газа в цилиндр ?
Каким образом врезаете форсунки (снимаете ли впускной колектор) ? И если не снимаете, что делаете со стружкой которая попала внутрь ?
Делаете ли разводку под газовые форсунки стальной трубкой вместо шланга с установкой самих форсунок на колектор без 15см шлангов ?
Какие балоны доступны по размерностях, делаются ли под них крепления ?
Возможна ли установка с двумя балонами ?
Можно ли быть на месте установки, чтобы принимать решение по технической части установки и контролировать процес ?
Что делается чтобы уменьшить шанс прогорания клапана при работе на газе в долгосрочной перспективе (соответственно потери компресии) ?
Можно ли установить комплектующие самому (я бы форсунки поставил на колектор когда мотор разобран частично, балоны на раму, магистраль провел как надо в раме) и приехать уже на саму настройку, сохранив гарантию на комплектующие (на блок управления, форсунки и тд, утечки магистрали было б уже моей заботой) ?

Мне надо точно настроенная установка, чтобы мотор работал как надо. У меня свое СТО, я сам видел больше 50 капиталок после установки газа. Из 100 газовых установок, грамотно поставленых видел 3 штуки. Остальное гараж со стяжками, кучей шлангов и хомутов, и висящие елементы как попало, усложняющие последующее обслуживание авто.

P.S. Машина Ford Bronco 1996г с ОБД2 мотор V8 5.8л

Автор: schmeichel Nov 13 2014, 12:15

Чтоб детально и полноценно ответить на поставленные Вами вопросы необходимо написать реферат, иначе все будет как-то обрезанно и неполноценно. Поэтому детально обсудить все озвученные Вами вопросы предлагаем в телефонном режиме с кем-то из наших мастеров.

Тут же попытаюсь кратко ответить на основные Ваши вопросы:

Что можете сказать про прямой впрыск газа в цилиндр? - необходимо конкретизировать вопрос.

Каким образом врезаете форсунки (снимаете ли впускной колектор) ? И если не снимаете, что делаете со стружкой которая попала внутрь ? - отвечаю честно - технологически в большинстве случаев необходимо снимать коллектор, но снимаем не всегда, а в зависимости от ситуации/необходимости/наличия у клиента прокладки на замену/желания клиента и т.д. Если не снимается коллектор - сверлится с использованием смазки, благодаря которой практически вся стружка остается на сверле.

Делаете ли разводку под газовые форсунки стальной трубкой вместо шланга с установкой самих форсунок на колектор без 15см шлангов ? - стальную трубку не используем, но там, где это возможно - разводку пытаемся делать так, чтоб максимально сократить длину шланга от форсунки в коллектор. Но это тоже - вопрос на реферат.

Какие балоны доступны по размерностях, делаются ли под них крепления ? - баллонов неимоверное количество (внутренние, внешние, тороидальные, цилиндрические и каждого вида есть десятки размеров и производителей). Баллон подбирается под каждый автомобиль.

Возможна ли установка с двумя балонами ? - да.

Можно ли быть на месте установки, чтобы принимать решение по технической части установки и контролировать процес ? - можем обсудить.

Что делается чтобы уменьшить шанс прогорания клапана при работе на газе в долгосрочной перспективе (соответственно потери компресии) ? - есть ряд вариантов - зависит от типа и вида установки.

Можно ли установить комплектующие самому (я бы форсунки поставил на колектор когда мотор разобран частично, балоны на раму, магистраль провел как надо в раме) и приехать уже на саму настройку, сохранив гарантию на комплектующие (на блок управления, форсунки и тд, утечки магистрали было б уже моей заботой) ? - необходимо обсудить более детально.

И на последок - в данный момент по целому ряду причин мы отказались от установок ранних поколений ГБО (1-е, 2-е, 3-е). Автомомбиль у Вас редкий и нам не знаком. Если можно - напишите нам в личные сообщения характеристики системы подачи топлива в двигатель Вашего форда, чтоб можно было четко понять, какая система ГБО вам необходима.

Автор: Koya Nov 13 2014, 12:57

Про прямой впрыск в цилиндр...
Есть возможность установить еще комплект форсунок прямо в цилиндр просверлив голову и нарезав резьбу (она чугунная). Сможете ли настроить в конечном итоге такой набор ?

Я знаю что длина шланга играет роль в настройке, можно ли будет настроить если форсунки будут установлены прямо у места врезки и соответственно длина будет вообще минимальна. Может есть форсунки которые врезаются прямо в колектор резьбой и вообще подачу газа делают прямо в колектор, без шлангов.

С двумя балонами будет заправка через два фитинга или же через один и они будут соеденены ?

По автомобилю
Двигатель - 351W в последних вариантах (с распределенным впрыском инжекторами), т.е. на каждый цилиндр по форсунке. Работают отдельно каждая на цилиндр (те варианты что без МАФа были, работали сразу по 4 форсунки одновременно). Соответственно стоит МАФ и лямбда для коректировки смеси. Блок управления ОБД2 который шел только в 1996 году на етих авто. Датчик положения дроселя есть.

ГБО старых поколений меня тоже не интересует, нужно чем более современная, тем лучше. Хотелось бы чтобы расход не был на 20-30% больше бензинового, и небыло тупежа
В случае если ставить таки прямой впрыск, я бы уже сделал и топливную систему через те же форсунки. Тогда надо будет ставить и систему которая топливо меняет в рейке топливной.
Если есть сомнения по инфе о електронной части, у меня будут все електрические схемы которые есть у дилеров форда в США и все ремонтные мануалы.

По стальных трубках вместо шланга, я бы хотел чтобы у меня форсунки были намертво прикреплены к колектору, и разводка была стальными трубками. В даном случае колектор снимается разьеденив те трубки которые на колекторе от той что приходит из испарителя. Проводку под форсунки сделать также на фишке и сделать ее косой как у оригинальных заводских.
Одним словом, сделать почти что заводскую установку.

Автор: Black Mamba Nov 18 2014, 13:34

Подскажите плиз, а система OBD отдельно ставиться? Конкретно интересует данный вопрос по CX 7. Нужен ли он на машинку 2008 г.в. Ну и какова цена вопроса?
Суть вопроса заключается в том, что машинка периодически глохнет, плавают обороты или даже зависают на той или иной отметке после отпускания педали газа.
Может ли OBD решить такую проблему?

Автор: schmeichel Nov 19 2014, 10:51

В первую очередь, извините что долго не отвечал. Немного в загрузке сейчас.

В теории реализовать может и можно. Но на практике - говорю Вам откровенно - мы такого не делали. Поэтому однозначно утвердительно ответить не могу.
Просто мы при установке стараемся макисмально придерживаться технических бюлетеней и рекомендаций производителей оборудования, которое устанавливаем, что в свою очередь минимизирует варианты последующей некорректной работы автомобиля.



Заправляться Вы будете одинаково что с одним, что с двумя баллонами. Только бывает так, что с двумя баллонами сам датчик уровня топлива иногда (как говорит наш мастер ) показывает "цены на пиво", вместо реального уровня.



В целом Вы затеяли достаточно не простой и трудоемкий (затратный) проект. И если даже механически запланированное Вами можно будет реализовать, то сейчас сложно ответить насколько реализуемо оно будет программно. Поэтому лучше всего если вы подъедете и непосредственно на месте сможете нормально все это обсудить с нашим мастером, ну или хотя бы для начала в телефонном режиме, поскольку тут настолько много нюансов, что не хватит ни времени, ни сил их все описывать.





Я так понимаю, что у Вас установлен комплект BRC,а эта система называется Sequent Direct Ingection - "Система для автомобилей с непосредственным впрыском, не имеющая аналогов в мире. Комплекты разработаны строго под конкретный автомобиль и тип двигателя".
Туда ничего не надо дополнительно подключать. Нужно разбираться в настройках/прошивках.

Автор: schmeichel Nov 19 2014, 12:26

Еще кое-что из наших работ: установка ГБО на Toyota Camry V50 - бензиновый двигатель 1AR-FE, 4-цилиндровый, с системой VVT-i, объёмом 2.5 л.

Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 62 л. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Запасное колесо одето в чехол.

Гарантия - 3 года или 200 тыс.км.
]]>http://radikal.ru/fp/f03377b9f1214a26b9f1fa6505376bd6]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a279b4cd73124c90934901d4dd92da76]]> ]]>http://radikal.ru/fp/0e4ffc5fd7f84fbb8daa93e6a3f7a7f2]]> ]]>http://radikal.ru/fp/33241632cbcf4bdfacb1baf936c0217a]]> ]]>http://radikal.ru/fp/063a5c9d598c45468b04005d5300abcf]]>
]]>http://radikal.ru/fp/565b34d4ac6448a99e023de127aad5b4]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c0fba17ebcee48ac96f5f4d0ddbc3b2f]]> ]]>http://radikal.ru/fp/1ea1388d7b4e4f0a9f816993b446bc6d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f0bd0236e0924034b7d00281b0db7ff1]]>

Автор: Black Mamba Nov 19 2014, 12:38

Понял, спасибо, а на Вашей практике такие проблемы были? Решались просто? Цена вопроса?

Автор: schmeichel Nov 19 2014, 12:49

Как-то до сих пор еще не приходилось сталкиваться с этими вопросами на СХ-7.
Необходимо смотреть, диагностировать что там.

Автор: schmeichel Nov 19 2014, 14:42

Установка ГБО на Toyota Camry V40 - бензиновый двигатель 2AZ-FE, 4 цилиндра ,рядный, VVT-I с объемом 2,4 л.

Установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша), с редуктором LPG Tech SHARK и форсунками LPG Tech DRAGON, тороидальный баллон емкостью 43 л. и мультиклапан Ловато (Италия). Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины.

Гарантия:
- на блок управления - 5 лет;
- на всю остальную электронику - 2 года;
- на форсунки - 2 года.

]]>http://radikal.ru/fp/b466e375718740f4a9c15f3bb1888e47]]> ]]>http://radikal.ru/fp/ef1d0792765b4d0285b7e4c650a05535]]> ]]>http://radikal.ru/fp/67b1e49895dc4c429956c2582665b53b]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a90715890cc8414d881118faf644447d]]>
]]>http://radikal.ru/fp/7855232654e24eb09c641747ab4c87db]]> ]]>http://radikal.ru/fp/7075c3e76d6945c28ec2618079e446da]]> ]]>http://radikal.ru/fp/59d2a0b218734c5fa7d7d8b4548123ca]]>

Автор: schmeichel Nov 21 2014, 13:02

Установка ГБО на Toyota Avensis, двигатель 1ZZFE, 4 цилиндра ,рядный, VVT-I с объемом 1,8 л.

Установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша), с редуктором LPG Tech SHARK и форсунками LPG Tech DRAGON, тороидальный баллон емкостью 43 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера.

Гарантия:
- на блок управления - 5 лет;
- на всю остальную электронику - 2 года;
- на форсунки - 2 года.

]]>http://radikal.ru/fp/b71ce129ae064ec19d86ac8aac896a11]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5a4be99e91db44d6ae9ff5e6388261de]]> ]]>http://radikal.ru/fp/05d712c341ad4a95bae542ab43942b18]]>
]]>http://radikal.ru/fp/42c9d433466c4a4f8e523210616499e8]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a4cc2ccddf8942c6a5a222e9af0d3c98]]> ]]>http://radikal.ru/fp/17a37f584d804df59cd0a0fd5b73370b]]>

Автор: schmeichel Nov 26 2014, 13:14

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer, двигатель 1,6, 4 цилиндра

Установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша), с редуктором LPG Tech SHARK и форсунками LPG Tech DRAGON, тороидальный баллон емкостью 43 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство выведено из-под бампера.

Гарантия:
- на блок управления - 5 лет;
- на всю остальную электронику - 2 года;
- на форсунки - 2 года.

]]>http://radikal.ru/fp/5dfdec835b064c07b8d9c947dbcd59c1]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9cfa58a00947419aa1c4b4afb11688b8]]> ]]>http://radikal.ru/fp/40eaf736f56a4685a8badd48b0c99ad5]]> ]]>http://radikal.ru/fp/38ec9f100f924b85ac6f6f23d5324bdb]]> ]]>http://radikal.ru/fp/aeeb4302a088403394862241721bef2a]]> ]]>http://radikal.ru/fp/969e64b1190c49cfa733c62ecee21eed]]>

Автор: Wohooo Nov 26 2014, 14:22

Забыл отписаться.
Спасибо за помощь в субботу, была срочная ситуация, помогли быстро и без очереди.
Когда можно записаться к Вам на ТО?

Автор: schmeichel Nov 26 2014, 14:33

Снова спасибо за хороший отзыв.
На ТО можете подъезжать в любой рабочий день без записи с 10 до 17-00. Просто пред приездом предупредите (чисто на всякий случай).
Если же на субботу - то обязательно по записи хотя бы за день.

Автор: Wohooo Nov 26 2014, 14:53

Сколько по времени будет занимать ТО?

Автор: schmeichel Nov 26 2014, 16:17

От 30 до 60 мин. в зависимости от ситуации

Автор: schmeichel Dec 1 2014, 12:27

Установка ГБО BRC на Honda Accord 8, двигатель 2,0.

На Honda Accord 2010 г.в. установлен комплект BRC Sequent 24. Форсунки, блок управления, редуктор и фильтра закреплены на специальных кронштейнах или креплениях с резиновыми вставками для избежания посторонних звуков (стук, дребезжание и т.д.). Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.
 
Заправочное устройство выведено в лючек бензобака, причем с учетом места - установлено полноценное заправочное, для которого не нужен переходник. 

В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 43 л. Запасное колесо одето в чехол. 

И как всегда владелец получил гарантию 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/df9ee31460624e0d94167404c2ccc732]]> ]]>http://radikal.ru/fp/144dbf1671904c1fa611e085f98b94b6]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5b3b3bc7c2634a67b1d5f6e47d0fff61]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d6e26c6a5e7a4801850834055a777a77]]>
]]>http://radikal.ru/fp/d49d6f8a7ec44f85beb07dfd98fa7fb8]]> ]]>http://radikal.ru/fp/ba85ab1c990d4e85a605dbd028f938e4]]> ]]>http://radikal.ru/fp/292808c1f76b4c658c80fabcac0a70a3]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f81c865cfef541b6a0ba4a950b3ee8c4]]>

Автор: Wohooo Dec 1 2014, 12:54

Был в пятницу на ТО.
Все сделали быстро, качественно и не дорого! Спасибо большое!

Автор: schmeichel Dec 1 2014, 12:57

Всегда пожалуйста!

Автор: schmeichel Dec 3 2014, 14:16

Установка ГБО BRC Plug&Drive на Mercedes Benz E280 (6 цилиндров), 2001 г.в.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 52 л. Запасное колесо одето в чехол.

И как всегда владелец получил гарантию 3 года/200 тыс. км.


]]>http://radikal.ru/fp/fed8501b51b64751bc6682f904a90a7d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a0fdb67df303434bbc02f127afaef8da]]> ]]>http://radikal.ru/fp/3d5be7c30769445bb79ad3d080d02448]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f73c7dd4d25640ebadc8bff361c2107b]]>
]]>http://radikal.ru/fp/2e88668a1e9044709d02f4ecb03cd7f1]]> ]]>http://radikal.ru/fp/978cbc5e7e1b4df08cc565aa473a4c5a]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6cbb3c27340c4b7e8f823cdf9747f5f2]]> ]]>http://radikal.ru/fp/35682b62ac334edca92d79eac460dfe5]]>

Автор: schmeichel Dec 8 2014, 11:34

Установка ГБО BRC Plug&Drive на Toyota RAV 4, 2010 г.в., двигатель 2,4.

На RAV 4 установлен комплект BRC Plug&Drive с двумя баллонами по 30 л. каждый, установленными под полом багажника. Для крепления баллонов были специально подготовлены и покрыты черной антикоррозийной краской два спаренных кронштейна.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры. Фильтр тонкой очистки закреплен на специальном кронштейне с прорезиненой прокладкой.

Индикаторная кнопка по желанию владельца установлена за рулем возле кнопки запуска двигателя. Заправочное устройство выведено в лючек бензобака.

И как всегда - гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/a994fb99cdf34aaa9291e8234fbb3db8]]> ]]>http://radikal.ru/fp/29a4fb52e1364a678017fedd7ec972d5]]> ]]>http://radikal.ru/fp/89a817d06f2f4498a3f2e2796fcc2a72]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a8ff6a7afed34049b595a71b7c9d8e45]]>
]]>http://radikal.ru/fp/bf0183c833f84c069742def4fb2441ef]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5fec08109f7c4b39bf6d143821f0e2fe]]> ]]>http://radikal.ru/fp/7888e0c57fec4124b5681044d954136c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/1aaca2fde870490b9368be751dd941dc]]>

Автор: schmeichel Dec 15 2014, 13:38

Установка ГБО BRC на Toyota Highlander 2008 г.в., двигатель объемом 3500 см3 (6 цилиндров), 270 л.с

На Toyota Highlander установлен комплект BRC Plug&Drive с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. Под днищем на месте запаски установлен внешний тороидальный баллон емкостью 79 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/249ba2e0281642f7af3bc0f62b74866c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/80fbd4ba413e4d1b977f5af182853701]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9c5d092d866b427cbbf4c69fcc2a74a8]]>
]]>http://radikal.ru/fp/401984e2525b4f538c918a5fb1caf9b6]]> ]]>http://radikal.ru/fp/0283fe09449940cbb5fef7a455d6d296]]> ]]>http://radikal.ru/fp/7de238f78a8242a3a4283eb2f32f88e4]]>

Автор: Daviktor Dec 15 2014, 23:05

Добрый день !

Вам знакомо оборудование КМЕ NEVO ?
Что можно о нем сказать ?
Подходит оно на Мазду 6 2007 г с мотором 1,8 л ?
У Вас можно с таким обслуживаться ?

Автор: schmeichel Dec 16 2014, 11:32

Добрый день.
Достаточно редкое оборудование.
Программа и шнур для него у нас есть. Программные нюансы все понятны.
Фильтра вроеде как тоже есть. Но на все 100% касательно обслуживание можно сказать, когда будет видно все оборудование (все комплектующие).
А вот толково рассказать что-то вам об этом оборудовании не сможем, поскольку мастер не помнит, была ли вообще у нас за последний год машина с такой установкой. А как известно, только поработав с чем-то достаточно времени можно адекватно судить о его качестве.

Автор: Daviktor Dec 16 2014, 22:49

Спасибо за ответ. Найду время заеду к Вам в гости. Погядите, может чего подскажите.
На данный момент все работает. Но лишним, показать машину мастерам не будет.

Автор: schmeichel Dec 17 2014, 00:03

Заезжайте, будем рады вас видеть.

Автор: schmeichel Dec 18 2014, 13:07

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ для клуба - 6 и 8 цилиндров:

Предлагаем минимальные цены на несколько вариантов стандартных комплектов ГБО на автомобили с двигателями 6 и 8 цилинров.

6 ЦИЛИНДРОВ

Комплект 1 - стандарт - до 200 л.с.
ЭБУ - LPG TECH - гарантия 5 лет
Форсунки - VALTEK
Редуктор - SHARK
Топливные магистрали - терпомластик FARO
Шланги - PARKER
Баллон - тороидальный внутренний 52 л
Мультиклапан Томасетто или Ловато
Документы для регистрации в ГАИ
390 евро + работа 2500 грн


Комплект 2 - улучшенный - до 200 л.с.
ЭБУ - LPG TECH - гарантия 5 лет
Форсунки - DRAGON или HANA
Редуктор - SHARK
Топливные магистрали - терпомластик FARO
Шланги - PARKER
Баллон - тороидальный внутренний 52 л
Мультиклапан Томасетто или Ловато
Документы для регистрации в ГАИ
425 евро + работа 2500 грн


8 ЦИЛИНДРОВ

Комплект 1 - стандарт
ЭБУ - LPG TECH - гарантия 5 лет
Форсунки - VALTEK
Редуктор - SHARK
Топливные магистрали - терпомластик FARO
Шланги - PARKER
Баллон - тороидальный внутренний 62 л
Мультиклапан Томасетто или Ловато
Документы для регистрации в ГАИ
490 евро + работа 3600 грн

Комплект 2 - улучшенный
ЭБУ - LPG TECH - гарантия 5 лет
Форсунки - DRAGON или HANA
Редуктор - SHARK
Топливные магистрали - терпомластик FARO
Шланги - PARKER
Баллон - тороидальный внутренний 62 л
Мультиклапан Томасетто или Ловато
Документы для регистрации в ГАИ
535 евро + работа 3600 грн

Указанные комплектации и их цены могут изменяться в зависимости от опций. Например - установка заправочного устройства в лючек бензобака; баллон большего объема, нестандартного размера, внешнего крепления; чехол на запаску; поднятие пола багажника для размещения баллона большего объема и т.д.

Более детально по каждому автомобилю готовы проконсультировать в ЛС или по телефону.

Автор: schmeichel Dec 23 2014, 16:16

Установка ГБО на Mitsubishi Outlander 2007 г, объем двигателя 2,4.

Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. На место запасного колеса установлен наружный тороидальный баллон емкостью 59 л. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Запасное колесо одето в чехол.

Гарантия - 3 года или 200 тыс.км.


]]>http://radikal.ru/fp/66441f5db00648f1812ddfd75947e86d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/7524654517a64306b8d4f98a4e8857b9]]> ]]>http://radikal.ru/fp/8178c2b426f845d2a46853c2a6a54962]]> ]]>http://radikal.ru/fp/8b428d1f2015488ca7328bfb0d9b8467]]>
]]>http://radikal.ru/fp/45aa06d98bc6468688db26495a1f498c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/81bc2b41974043c28f383d58d5020976]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d25ad12460564a43aa7f5e2092beab15]]> ]]>http://radikal.ru/fp/770eb97507fc45b493560ccdaa3a0cdb]]>

Автор: StaF Dec 23 2014, 17:35

А какая стоимость на Мазду 6 2007 год ?

Автор: schmeichel Dec 24 2014, 10:53

На сегодня - от 8000 грн.

Автор: schmeichel Dec 30 2014, 12:30

Уважаемые друзья, коллеги, партнеры!

Поздравляем Вас с Наступающим 2015 Годом и Рождеством Христовым!
От души желаем здоровья, счастья, успехов и процветания в бизнесе Вам и Вашим близким.
Желаем, чтобы все плохое осталось в этом году, а 2015 год был счастливым для всех.

И, конечно, мирного неба над головой!

С уважением,
СТО "Гепард"

Автор: swan Jan 14 2015, 21:24

Вопрос - если обнаружат при въезде в ЕС, что установлено доп. газовое оборудование ? Машину развернут обратно или как ?

Автор: Bianko Jan 14 2015, 23:15

Юра, с какого перепуга? В техпаспорт будет внесено. А в Европе на сегодня цена газа 0,67-0,69€. В пересчете на наши 15-17 грн.

Автор: schmeichel Jan 16 2015, 11:01

На газу в Европе был раз 5 и никаких проблем - при въезде всегда указывал в талоне на таможне, что машина на газу.
И должен сказать, что вся Европа очень благосклонно относятся к автомобилям с ГБО в связи с тем, что экологиечские показатели таких автомобилей в несколько раз лучше, чем бензиновых или дизельных. А сети газовых заправок в Европе постоянно растут и в большинстве стран их больше, чем в Украине.
Кроме того, в некоторых странах Европы, если вы покупаетет новый автомобиль с ГБО - из-за его высоких экологических показателей государство вам компенсирует до 10% стоимости такого автомобиля.

]]>http://autotraveler.ru/spravka/lpg-in-europe.html#.VLjS-CusWSo]]> - здесь можно узнать среднюю цену на газ в каждой стране Европы, которая обновляется раз в месяц, а также количество газовых заправок. Правда по заправкам информацию они редко обновляют, и сейчас заправок значительно больше. В частности, в той же Словении их сейчас больше 200 шт, а на сайте указано всего 15. Аналогично и по Австрии.

Автор: ikvasha Jan 17 2015, 13:11

Добрый день!

Интересует Ваша цена в евро на оборудование+работа+настройка+доки.
Блок - Stag Q-Box Plus
Редуктор - KME Silver
Форсунки - HANA single
Балон - 59 л Atiker
Мультиклапан Tomasetto класса А с ВЗУ в люк бензобака
Трубка термопластик (не медь)

Mazda 6 2006 г. 2.0 (европейка)

Автор: schmeichel Jan 17 2015, 16:04

Все описанное Вами обойдется приблизительно в 420 Евро.

Автор: dmitry82 Jan 17 2015, 22:28

Подскажите интересует гбо на сх-9 3.7 2011 года и 6 2.5 2012 скайактив ваши варианты Турция не интересует

Автор: schmeichel Jan 19 2015, 18:25

Здравствуйте.

На скайактив предложить ничего не могу, поскольку там можно поставить только 6-е поколение. А там себестоимость такая, что при расходе 6-ки его несколько лет отбивать придется. Да и не занимаемся мы 6-м поколением.

Что касается CX-9, то предложить можем целый ряд вариантов: от эконом набора - до премиум комплектаций. И по стоимости все начинается приблизительно с 650 дол. с работой и заканчивая 1500 дол.

Наиболее оптимальным вариантом с моей точки зрения был бы следующий:
1) мозги - ZENIT PRO OBD,редуктор - KME Gold, форсунки - HANA single, баллон - в раене 65-70 литров - ориентировочно 850 дол. все вместе с работой.

Также если поволяют финансы - стоит рассмотреть вариант БРС с максимальным редуктором и форсунками:
2) BRC Plug&Drive с таким же баллоном - ориентировочно от 1150 дол.

А дальше - все на ваше усмотрение. Более детально - готов проконсультировать по телефону.

Автор: swan Jan 19 2015, 19:26

а хрен его знает, установка ведь не заводская, а они под капот каждый раз тщательно заглядывают .
______________________


ТС, вопрос - вы на Мазду5 уже ставили оборудование ?

Автор: Alex.Z Jan 20 2015, 09:16

Юра. У меня на пятерке установлено. Уже тысяч 50 проехал. Думаю поставят без проблем. Главное грамотно подобрать и настроить.

Автор: swan Jan 20 2015, 10:41

Грамотно подобрать - это как ?
Вот у тебя шо стоит ?
И какой прок от вариатора ?

Автор: Alex.Z Jan 20 2015, 12:54

Вот ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=70439]]> Я писал и там фотки выкладывал. Извини инет не позволяет по новой писать.

Автор: dmitry82 Jan 20 2015, 16:57

Скажите все таки чтобы могло стать на 6 2.5 2012 года скайактив по газу и сколько будет стоить мне это реально надо так как машина ездит много сейчас у меня пробег 54000

Автор: schmeichel Jan 21 2015, 15:03

Туда только 6-е поколение пойдет. Ориентировочная цена - в раене 2 - 2,5 тыс. Евро.
Но, к сожалению, мы его не ставим.

Автор: schmeichel Jan 21 2015, 18:44

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer 9, двигатель 1,6, 4 цилиндра

Установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша), с редуктором Tomasetto Alaska (Италия) и форсунками HANA (Корея), тороидальный баллон емкостью 42 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство Томасетто выведено в лючек бензобака. Кнопка переключения/индикации спрятана в кармашек слева от руля.

Форсунки размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставила всего 3 см.

Гарантия:
- на блок управления - 5 лет;
- на всю остальную электронику - 2 года;
- на форсунки и редуктор - 1 год.

]]>http://radikal.ru/fp/3003632ee8ee4dfaaa58af6c3eebdd9c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f81e07dafa634543bf41a6374ec6b434]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6c0b704a36a341d9b2d849ba4645af0a]]>

]]>http://radikal.ru/fp/11dcd3b949bb4f34ae4e7f90b03d0679]]> ]]>http://radikal.ru/fp/13fa6755d56748a38e3894a2b7eb3d04]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d79317ccf46b40678b7deb820d656bdc]]>

Автор: swan Jan 22 2015, 21:50

ТС, Вы так и не ответили - ставили вы ГБО на Пятёрку или нет ?
Что вы можете предложить на Мазду 5 2008 год ? 2.0 объём ...
Ставите ли оборудование, которое добавляет бенз при увеличении оборотов ? Пример - Lovato
Благодарю за ответ .

Автор: schmeichel Jan 23 2015, 10:58

Извините, не увидел вашего вопроса.
На мазду 5 не ставили.
Предложить можем целый ряд вариантов. Но если рассматривать оборудование. которое позволяет реализовать стратегию довпрыска бензина, то тут можем предложить BRC либо Zenit PRO OBD. Первый вариант - от 750 дол., второй - от 600 дол.

Комплект BRC не сборный, там все компоненты этой же фирмы наивысшего качества, либо сделаны по лицензии для BRC.
В комплект к Зениту идут форсунки ХАНА с одиночным расположением, редуктор Томасетто Артик или Шарк и тороидальный баллон. В цену также уже включены все самые лучшие расходники/комплектующие, точно такие же, как используются в BRC, в том числе, шланги Parker или BRC, термопластиковая топливная трасса и все фитинги марки FARO, французские хомуты НОР и т.д.

Автор: swan Jan 23 2015, 12:01

А эта FARO не даёт вони газа ? очень много людей жалуется на вонь, хотя хомуты соединений затянуты прочно .

А какой вариатор в комплекте ?

И, если не трудно, просветите по поводу различия Зенита и БРСи .

Автор: schmeichel Jan 23 2015, 13:06

FARO - это топливная магистраль, которая монтируется специальными фитингами, а не хомутами. Правильно смонтированная магистраль никогда не даст запаха газа.

Вонь газа обычно происходит из-за нескольких основных причин:
1) дешевые хомуты, которые со временем ослабевают;
2) дешевые шланги, которые со временем прожимаются под хомутом, трескаются, проседают из-за температурных перепадов и т.д.
3) неправильный монтаж соединений;
4) механические поломки/неисправности каких-то компонентов.

Комплектующие, описанные мною Выше, являются наивысшего качества и как раз гарантируют отсутствие указанных неисправностей. В связи с этим Вы можете найти на рынке цены дешевле, нежели указанные мною. Но это возможно иммено за счет более дешевих комплектующих/расходников. Однако мы не используем такие в своей работе. Так что если нужна цена подешевле - это не к нам.

Мы же со своей стороны гарантируем Вам качественные комплектующие и на 100% правильный и качественный монтаж. Могу смело заявить, что ни один наш клиент еще не обращался к нам с вопросом о запахе газа после нашей работы.

Вариатор в указанную цену не входит и мы его не ставим.

О различиях можно писать много, поэтому детально могу рассказать Вам по телефону. Если в кратце, то как по мне, если позволяют финансы - есть смысл рассматривать БРС, так как по моему убеждению - они лучшие по качеству и цене на рынке, плюс гарантия 3 года на все компоненты, плюс сервисные интервалы - раз в 15 тыс. км., плюс ряд программных преимуществ. Если финансы ограничены - тогда самым оптимальным вариантом будет Зенит ПРО ОБД (именно "ПРО ОБД"), в которм сейчас также есть возможноть реализовать довприск бензина, плюс эта система позволяет интегрироваться с бортовым компютером автомобиля и более точно рассчитывать алгоритм и количество подачи газа в каждый циллиндр двигателя отдельно.

Автор: swan Jan 23 2015, 14:31

Я обязательно Вас наберу. Но, для начала, если вам не составит труда, сбросьте в личку прайс-лист по первому и второму набору.
Искренне признателен.
Благодарю за ответ.

Автор: schmeichel Jan 23 2015, 14:58

Отправил

Автор: schmeichel Jan 26 2015, 13:49

Установка ГБО на Mitsubishi Outlander 2008 г, двигатель объемом 2,4 (4 циллиндра).

Установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором Томасетто Артик (Италия) и форсунками HANA (Корея). Особенностью данной установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего 3 см.

На место запасного колеса установлен наружный тороидальный баллон емкостью 54 л. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Запасное колесо одето в чехол.

]]>http://radikal.ru/fp/de8cc28d48864d6598486ec45fc4dae3]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c447a133403a4c9e81f760a98e3a0534]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d6f9a89d66c4412090ab921257b46f70]]> ]]>http://radikal.ru/fp/382400f36eee4df9860c02ede614a9e2]]> ]]>http://radikal.ru/fp/3afba6d6f57d432b85030a807faa443e]]>

]]>http://radikal.ru/fp/4765aeaec867456e9cb374182ccc74b5]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5cf5ed51a5bc440386a5042fc68f0976]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6fc077d0dcae41448ea3523a95a05c60]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d3e67eb0067841cf819c370e7237a0e6]]>

Автор: schmeichel Jan 29 2015, 11:20

Установка ГБО на Toyota Highlander 2011 г.в., двигатель объемом 3500 см3 (6 цилиндров), 270 л.с

На Toyota Highlander установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором КМЕ Gold (Италия) и форсунками HANA (Корея). Особенностью данной установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего 3 см.

На место запасного колеса установлен наружный тороидальный баллон емкостью 90 л. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

]]>http://radikal.ru/fp/e2320020546740f4aaee06d43b18dca3]]> ]]>http://radikal.ru/fp/2679faf39e5b4692964791695cfde149]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9d1e447bc0f44accada6440fc8650021]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e6a77bc919a246a699f7a7ffd6f66c71]]>
]]>http://radikal.ru/fp/cd63b489627b44adab0724946b72b10a]]> ]]>http://radikal.ru/fp/7ff3d923668546cdac015198885e402e]]> ]]>http://radikal.ru/fp/97d884b018424758a4debccc707b66d3]]>

Автор: schmeichel Feb 2 2015, 11:24

Установка ГБО на Toyota Camry V40 - двигатель объемом 3500 см3 (6 цилиндров)

На Toyota Camry установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором КМЕ Gold (Италия) и форсунками HANA (Корея). Особенностью данной установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего 3 см.

В нише багажного отсека установлен циллиндрический баллон емкостью 50 л. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

]]>http://radikal.ru/fp/0be014e6483742e29e2094a9c808b64f]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a20391b0965044f1b215aecdb2ff2806]]> ]]>http://radikal.ru/fp/11d6c774a1084426a94d3892a0ba9906]]>
]]>http://radikal.ru/fp/7eb233fbcaec402b9f3d17242b2afe29]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f4608b72070945cb9aa54318cb16c836]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f19fd547dbc4408692e5c70dc3926313]]>

Автор: schmeichel Feb 3 2015, 13:08

Установка ГБО на Hyundai Tucson - двигатель объемом 2.000 см3 (4 циллиндра)

На Hyundai Tucson установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором SHARKи форсунками HANA (Корея). И снова особенностью данной установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего 3 см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 65 л. Заправочное устройство Tomasetto выведено под лючок бензозаправочной горловины. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие: шланги - только Parker, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шалнгов или соединений.


]]>http://radikal.ru/fp/113d83c541bc42e7bf87b8f147548866]]>]]>http://radikal.ru/fp/7344bfba2ced45dfb3b3b7566b12c485]]>]]>http://radikal.ru/fp/c2da4d0786624677861653f27f84b13b]]>
]]>http://radikal.ru/fp/74f9256c51b84135835f25b18bf41d1d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/83a6948ca29b4970a98f474290ed1c1d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/475c69091dcd4794ac0c5a874abaa13c]]>
]]>http://radikal.ru/fp/80dfa0c3547c4f6a94aa6d54fe19c013]]> ]]>http://radikal.ru/fp/2ecfc5d7aa294ae7bd86971c062c157e]]>]]>http://radikal.ru/fp/c760483f6c91417ba962c1846c853e21]]>

Автор: schmeichel Feb 5 2015, 14:02

Установка ГБО на Skoda Octavia A5 - двигатель объемом 1600 см3, 4 циллиндра.

Установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша), с редуктором Tomasetto Alaska (Италия) и форсунками HANA (Корея), тороидальный баллон емкостью 42 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство выведено под задний бамер. Кнопка переключения/индикации спрятана в кармашек слева от руля.

Форсунки размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставила всего 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

И как обычно, только самые качественные комплектующие - шланги Parker, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шалнгов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/b3f258451d104cefac0f0e455e9fc877]]> ]]>http://radikal.ru/fp/792ccff2852b439a9a5b704600e4a2bf]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e47318575a6e46178c70c0b00231c5fe]]>

]]>http://radikal.ru/fp/f17f693765a4412a9d537ddcc3de0378]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d557ad065169470d87dd825e58f11615]]> ]]>http://radikal.ru/fp/72c936272cd349149bf5ba2ecc04d32d]]>

]]>http://radikal.ru/fp/05f8ae61d9cf49d09a21105b45671afb]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d7b34ab887e349c9b45e0089f4200c36]]> ]]>http://radikal.ru/fp/692356ea94974376972bdad6cb7b77ae]]>

Автор: directx Feb 11 2015, 07:44

Доброе утро. Написал вам в ЛС. Ответе пожалуйста, спасибо =)

Автор: schmeichel Feb 11 2015, 17:27

Сорри за задержку. Ответил.

Автор: schmeichel Feb 11 2015, 20:56

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer 9, двигатель 1,6, 4 цилиндра

Установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша), с редуктором Tomasetto Alaska (Италия) и форсунками HANA (Корея), тороидальный баллон емкостью 42 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство Томасетто выведено в лючек бензобака. Кнопка переключения/индикации спрятана в кармашек слева от руля.

Форсунки также размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставляет около 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

В данном случае, как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие: шланги - только PARKER, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/58d7d2dfece245f4bd434a137ec76769]]> ]]>http://radikal.ru/fp/43e25d0c4b3a4d7e8848911e339f93d6]]> ]]>http://radikal.ru/fp/69727a1cadb44aadbe6a8760badca5a9]]>
]]>http://radikal.ru/fp/b45c0ea9a4704f75bc41a30df29338ad]]> ]]>http://radikal.ru/fp/be945acdb9d7403a945fafca2e50a3c8]]> ]]>http://radikal.ru/fp/bc8b6a59f36640bc8a463e7c7c552ef1]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a7234a52c8a7497683da14fa7662e90b]]>

Автор: k1evlyanin Feb 16 2015, 22:33

Доброго времени суток! Мазда 3 1.6 2006 АТ рестайл хэтчбек. Какое оборудование и порядок цен подойдет?.. Плаваю в этих делах. Спасибо

Автор: schmeichel Feb 17 2015, 00:17

Здравствуйте!
Если не сложно - наберите на любой из указанных в подписи телефонов. Так легче и быстрее все объяснить.
Просто расписывать все варианты физически не хватает времени. Спасибо.

Автор: schmeichel Feb 18 2015, 12:04

Установка ГБО на MAZDA 6 - BRC Plug&Drive - 2,0 (4 циллиндра), 2011 г.в.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. Кнопка индикации по просьбе клиента выведена в карман слева от руля. В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 52 л. Запасное колесо одето в чехол.

Ниже несколько фото.

]]>http://radikal.ru/fp/2770fbabc0624b2793be166dfd5d6474]]> ]]>http://radikal.ru/fp/8a19d42cee1c4afc811299acf1fc876d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9c2c4e12aa0d4743b95700a046c51b66]]>
]]>http://radikal.ru/fp/e4010bd1b646497b8574b0064065d753]]> ]]>http://radikal.ru/fp/8b06f57662a14ef9a4ee37899231f2e6]]> ]]>http://radikal.ru/fp/0747b979485744249b49ff72805a387f]]>

Автор: schmeichel Feb 20 2015, 13:37

Установка ГБО на Toyota Camry V30, 2004 г.в., двигатель 2400 см3, 2AZ-FE,

Установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша), с редуктором SHARK и форсунками HANA, циллиндрический баллон емкостью 50 л. и мультиклапан Томасетто. Заправочное устройство выведено под задний бамер. Кнопка переключения/индикации - слева от руля.

Форсунки размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставила приблизительно 4 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO.

И как обычно, только самые качественные комплектующие - шланги Parker либо BRC (на фото все четко видно), все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шалнгов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/ca6ddf851df547e295019b0222da82c7]]> ]]>http://radikal.ru/fp/b43843fecb4e408a9d20b39aa8c117c4]]> ]]>http://radikal.ru/fp/44439fdb30294816ae20194569cd5346]]>

]]>http://radikal.ru/fp/e0b180ec58484567a0010261f9abaa2e]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e5ee5123e48b41b58c5631be349e40b5]]> ]]>http://radikal.ru/fp/79bac569612c43e9ba69ff07a70cf2f1]]>

]]>http://radikal.ru/fp/0fcd7f5d0ba04ad48935987646ddb2fe]]> ]]>http://radikal.ru/fp/efbfeedfc14449c5bcec9595f8bc5175]]> ]]>http://radikal.ru/fp/7120ccb14f46409fa07c0b8a1bc58299]]>

Автор: Koya Feb 20 2015, 17:18

У меня щас двигатель какраз разобран, планирую поставить форсунки газовые, пока все под рукой.
Двигатель 5.8 форсунки бензиновые оригинальные с производительностью 199.5 cc/min
Если искать по каталогу - Ford Bronco 1996г 5.8л 8 цилиндров, собсно надо 8 форсунок газовых, которые подойдут на такой двигатель.
Я понимаю что вариант приехать и установить лучше, но чтобы нормально поставить, там надо разобрать сверху весь двигатель, и я не хотел бы чтобы кто-то чужой собирал мне пол двигателя.

Автор: schmeichel Feb 21 2015, 17:01

Извините, но я не смогу Вам с этим помочь.

Автор: psycho mazda 3 Feb 21 2015, 21:27

Доброго вечора. Тему неперечитував.. Чи був у вас досвід установки на мазди 3 2008 року...? Що рекомендуете ставити ? ціни?

Автор: schmeichel Feb 23 2015, 15:04

Відповів в ЛС.

Автор: schmeichel Feb 23 2015, 15:51

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer 9, двигатель 2,0, 4 цилиндра

Установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша), с редуктором Tomasetto Arctic (Италия) и форсунками HANA (Корея), тороидальный баллон емкостью 42 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство Томасетто выведено в лючек бензобака. Кнопка переключения/индикации установлена слева от руля.

Форсунки также размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставляет около 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

В данном случае, как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие: шланги - только PARKER, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/a8c3ffe87fe74bb1b34abd0123545497]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e228e8a6acd9435c9f5641ddd3e7ed3c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/512e3c2aa7164b7bb181fc9e11964934]]>

]]>http://radikal.ru/fp/2114e018bc2843e9a1c1c8389a969da9]]> ]]>http://radikal.ru/fp/ec8a2296ef194c2bba14a19b20772a1f]]> ]]>http://radikal.ru/fp/46daee49cbf64374976ba6c8cf3fedf9]]>

]]>http://radikal.ru/fp/497d1030c9b24faeb70cbbdbd65a50df]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6a8f9e6773464a13809d6d55bf3494e8]]>

Автор: schmeichel Mar 3 2015, 14:21

Установка ГБО на Toyota Camry V40 2007 г.в., двигатель объемом 3500 см3 (6 цилиндров), 270 л.с

На Toyota Camry установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором КМЕ Gold (Италия) и форсунками HANA (Корея). Особенностью данной установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего 3 см.

В нише багажника под спинкой заднего сиденья установлен циллиндрический баллон емкостью 50 л. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

]]>http://radikal.ru/fp/7fbf24da2cea416eb12d620599b26202]]> ]]>http://radikal.ru/fp/40bf2c153564422c8719fa4a5c57bc35]]> ]]>http://radikal.ru/fp/94c159074a8348419a1c1376287c5d27]]>

]]>http://radikal.ru/fp/7185fc65201f481586da915cdbcf87bf]]> ]]>http://radikal.ru/fp/3b3a41db07404083b5c90ded87229110]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d4f3c50484924424946e72ab1792e26b]]>

]]>http://radikal.ru/fp/7ab670a9706d480b894db3d5348dbb38]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e1282fe71a50450f86db8cfc0e306c76]]>

Автор: schmeichel Mar 10 2015, 14:48

Установка ГБО на Toyota Avensis 2012 - двигатель 2,0 - А3ZR-GE20 - 4 циллиндра

Установлен комплект BRC Sequent 24. Форсунки, блок управления, редуктор и фильтра закреплены на специальных кронштейнах или креплениях с резиновыми вставками для избежания посторонних звуков (стук, дребезжание и т.д.). Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено под бампер.

В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 52 л. Запасное колесо одето в чехол.

Гарантия на установку 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/a82ba55ee0314d589282101c4b28f7a4]]> ]]>http://radikal.ru/fp/0ade96277fd24b0b9d3b72765864a922]]> ]]>http://radikal.ru/fp/ce98c4b8563548908bc42fbfbb13106a]]>

]]>http://radikal.ru/fp/8365ec1fa4da4ad8888dbf3275c00ca6]]> ]]>http://radikal.ru/fp/23c55c0057fc41d9a37603de3131e07b]]> ]]>http://radikal.ru/fp/867b596fad3a45dc835190bf998ea0d8]]>

Автор: <<M@zd@>> Mar 20 2015, 20:15

Напишите пожалуйста, график работы?

Автор: Harvey Mar 20 2015, 22:07

Звони Саше по телефонам из подписи. У них там завал.
Работают с пн по сб. Воскр выходной.

Автор: <<M@zd@>> Mar 21 2015, 08:37

Спасибо, а суббота точно рабочая?

Автор: schmeichel Mar 21 2015, 11:19

Добрый день!

В субботу работаем по записи, сегодня у нас рабочий день.

Чтобы записаться, звоните на наши телефоны.

Автор: schmeichel Mar 24 2015, 12:31

Установка ГБО на Mitsubishi OUTLANDER, двигатель объемом 2400 см3 (4 циллиндра)

На Mitsubishi OUTLANDER установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором SHARK, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего 3 см.

Под днищем багажника на месте запасного колеса установлен баллон объемом 59 л. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

]]>http://radikal.ru/fp/f234474ae4574c809b51013eb7738bfb]]> ]]>http://radikal.ru/fp/00dd7a2ca700488ca058a6921e0dd4db]]> ]]>http://radikal.ru/fp/8f42d06149564786aec5ef68b1945ebb]]>

]]>http://radikal.ru/fp/0d7f4008d1504966bdc0184d30a5ac53]]> ]]>http://radikal.ru/fp/3b14793ccaa74b3192788501443c45c6]]> ]]>http://radikal.ru/fp/afa895e6cdd84b06aa60bbf998cf42ca]]>

Автор: dmitry82 Mar 29 2015, 09:54

Спасибо ребятам за установку BRC на сх9 все очень понравилось подход и отношение

Автор: schmeichel Mar 30 2015, 13:20

Спасибо за отзыв

Автор: schmeichel Apr 2 2015, 14:06

Установка ГБО BRC Plug&Drive на Mercedes Benz E200 (4 циллиндра) 2008 г.в., двигатель - 1800 см3, компрессор.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство FARO выведено в лючек бензобака. В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 52 л. Запасное колесо одето в чехол.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/71669501a6544973af1393e04e72ad7d]]>]]>http://radikal.ru/fp/9a4073720f6640b9b051f3327c32e2d9]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e2596ada4e9f496eae21a2b272e5a3ad]]>

]]>http://radikal.ru/fp/b1456fbf13d144ca8b89f8c50c9c965b]]> ]]>http://radikal.ru/fp/2d449f5be9fa4bf7aa3af2764b5a076c]]>]]>http://radikal.ru/fp/7af2e0866984429cb993a8ae45f2e2ca]]>

]]>http://radikal.ru/fp/fef117363ea24b16bf19fcf76ffc2668]]>]]>http://radikal.ru/fp/09d10873453f4bf3ae959207196ed87d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/afa9bbb59b304e1ca2591581894e28bf]]>

Автор: Daviktor Apr 2 2015, 15:55

Ребята, добрый день!

Наткнулся в интернете на статью, что "Затраты на ГБО может вернуть налоговая"

]]>http://www.doroga.ua/Pages/News.aspx?NewInfoID=8385]]>

а именно:
Для получения права на налоговую скидку по установке автовладелец, установивший на свой автомобиль ГБО или другое оборудование для использования в качестве моторного топлива биотопливо, должен подать в налоговую инспекцию такие документы:

1. Налоговая декларация об имущественном состоянии и доходах (с подтверждающими документами о полученных доходах, в т.ч. справками о полученной заработной плате)
2. Приложение 6 к налоговой декларации (перечень сумм затрат, которые включаются в состав налоговой скидки)
3. Копия паспорта и техпаспорта с отметкой об установке ГБО.
4. Заявление на возврат денег по кредиту (пишем в налоговой по образцу).
5. Копия акта приема-передачи ГБО.
6. Копия платежного (расчетного) документа об оплате.
7. Копия акта техэкспертизы, который выдают установщики ГБО.

интересует сможете ли Вы сделать последних три пункта ?

Автор: schmeichel Apr 3 2015, 10:08

5 и 7 пункт - без проблем
по поводу 6-го - возможен, но есть один нюанс.
068-574-42-02 - наберите меня, обсудим

Автор: schmeichel Apr 3 2015, 12:32

Установка ГБО на Mazda CX9 (6 циллиндров) 2012 г.в., двигатель - 3700 см3.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius Max, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство FARO выведено в лючек бензобака. В нишу для запаски под днищем установлен тороидальный баллон емкостью 55 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/1164948b23f944449e7dd50dc412bf14]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c9f6541305a84d11957c9217c3bb4b59]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d72d1c2341424778b41d221c988e65ec]]>

]]>http://radikal.ru/fp/21a4d2a81fd749df96c4ce46faaeb7c5]]> ]]>http://radikal.ru/fp/8643fa445e6749b4ae1596c2d8120afb]]> ]]>http://radikal.ru/fp/fc4d75cd3f954da69d00b170fab4eff7]]>

]]>http://radikal.ru/fp/308bd55b5d804377ab8101cfe8d24637]]> ]]>http://radikal.ru/fp/7fd567ce61dd4d0192054d7ddf871cea]]>


Ниже также еще несколько фото процесса установки и сверления коллектора

]]>http://radikal.ru/fp/436126d0e0c1498aa848513ad8e07594]]> ]]>http://radikal.ru/fp/ab882bb4e3c344f588ff365ef418b68d]]>]]>http://radikal.ru/fp/c3143018511744a88b6246f520af4ab7]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d4c3554a197849b0805ef2aab7f07c01]]>

Автор: <<M@zd@>> Apr 5 2015, 22:59

В пятницу установили оборудование, ребята расказали, подсказали, объяснили все... катаюсь, пока довольна)))

Автор: schmeichel Apr 6 2015, 09:48

Спасибо за отзыв!

Установка ГБО наToyota VENZA (4 циллиндра) 2012 г.в., двигатель - 2700 см3.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius МВ 1500, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в бампер. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 55 л. Запасное колесо одето в фирменный чехол.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/0d9048029e064e269de2e0b79e0b9d93]]> ]]>http://radikal.ru/fp/b7d6167b724e418b87b9adb0c920cd4d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d6b2259853b14d5088c41617f526c476]]>

]]>http://radikal.ru/fp/607d92b594ca4ece80f935f026fdf6ea]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9803696f75564c54a7bd236a4fa07525]]> ]]>http://radikal.ru/fp/dc7e14b780f74dc0ad468ef0ecc708b1]]>

]]>http://radikal.ru/fp/d42cfc4fd7a34deaa686f68af02b3c7d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/bedcf023575e4373894d328f737edc42]]>

Автор: schmeichel Apr 6 2015, 10:07

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer 9, двигатель 1,6, 4 цилиндра

Установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша - 5 лет гарантии), с редуктором Tomasetto Alaska (Италия) и форсунками HANA (Корея), тороидальный баллон емкостью 42 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство Томасетто выведено в лючек бензобака. Кнопка переключения/индикации установлена в кармашке слева от руля.

Форсунки размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставляет около 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO.

В данном случае, как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие, в том числе, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/ee961defa1da4eee943cebc722019bc6]]> ]]>http://radikal.ru/fp/81cdf1c9c46d4201b69310f59522507c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/18309efe303140bdad90d553592e8ad1]]>

]]>http://radikal.ru/fp/a1269cd6405a4e75b00a0eafbc01d625]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5bebe48e3d7c45aeaf79def717cbc4e7]]> ]]>http://radikal.ru/fp/bf631083fa4a4342b2bd35caf3ac83e4]]>

Автор: matadorr Apr 9 2015, 11:57

Добрый день.

Если вас не затруднит, не могли бы Вы поставить отчет об установке ГБО на Мазда 6. В ветке девушка делилась информацией, что проводила у Вас установку.
Интересуюсь, т.к. присматриваю вариант по ГБО для Мазда 6, 2.0, АКПП, 2007 г.в. (европейской сборки)

Интересует какое обородувание устанавливали и как всверливали штуцера в коллектор или в ГБЦ? Штука в том, что у Мазды в коллекторе стоят вихревые заслонки и если сверлить коллектор нужно это делать аккуратно, что бы обойти их.
Какой ЭБУ ГБО на Мазда 6 ставить с ОБД коррекцией или без нее?

Автор: XXL Apr 11 2015, 07:15

Установили и мне на шкоду Фабия . Всем доволен. Откатал 1000. Прошел нулевое ТО. Нареканий нет.

Автор: schmeichel Apr 14 2015, 11:02

Добрый день.

Отчет постараемся выложить. Машина была 2004 года, 2,0. Ставили туда стандартный набор, практически такой же, как и на последнем лансере, который выложен в тему. Единственная раница - редукторTomasetto ARCTIC. По поводу заслонок мастера хорошо знают, на маздах в принципе всегда снимается коллектор.
По поводу ОБД - на мазды до 2008 года можно и без него, на машины поновее - желательно с обд.

Более детально - набирайте.





Спасибо за отзыв

Автор: Yu.Novak Apr 15 2015, 22:11

Добрый вечер. Необходимо сделать диагностику, убрать чек, и сделать первое ТО (1000-2000 км, устанавливал не у Вас). Решим вопрос?

Автор: schmeichel Apr 15 2015, 23:03

Да, без проблем. Какое у вас оборудование?

Наберите предварительно по телефону - сразу все обсудим и предложу вам время.

Автор: schmeichel Apr 16 2015, 12:33

Друзья!

Рады сообщить, на сегодня мы открыли новую услугу по кредитованию установки ГБО. Главным ее преимуществом является то, что если вы сможете погасить кредит в течении первых 3-х месяцев - никаких процентов с вас взыматься не будет.

Ниже основные услови кредитной программы:

Установка ГБО в кредит без справки о доходах

Требования к Заемщику:
• возраст - от 21 до 68 лет
• резидент Украины

Документы необходимые для оформления кредита:
• Паспорт
• Идентификационный код

Условия кредитования:
• Срок кредитования – 12,15, 18, 21,24,27,30,33,36 месяцев
• Сумма кредита – от 1000 до 50 000 грн. для официально трудоустроенных
• от 1000 до 7000 грн для не официально трудоустроенных и СПД
• Годовая % ставка – 0,01 %
• Ежемесячная комиссия – 3 %
• Первых 3 месяца — льготные — 0 % в месяц
• Разовая комиссия – от 5 до 8 % от суммы кредита без учета первоначального взноса*
• Первоначальный взнос – от 15 % **
• Срок рассмотрения – до 1-го часа

* - определяется в каждой ситуации отдельно
** - в зависимости от кредитной истории и предоставленных документов клиента

Автор: schmeichel Apr 21 2015, 13:12

Установка ГБО на Toyota Corolla 2011 г.в., двигатель - 1600 см3 (4 циллиндра).

Установлен комплект BRC Sequent 24 с рекутором BRC Genius МВ 1200, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Все шланги - марки BRC и поставляются в коплекте. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Кнопка индикации/переключения по желанию клиента установлена в заглушку на центральной консоли.

Также по желанию клиента заправочное устройство выведено в бампер, в место, где обычно находится левый отражатель. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 42 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/cf93d1c86a4f4a75b0c5cdd1730cd111]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e999ded5ad4c48289786cad4ab0edb26]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e90250bf652447c7b8c6b4d956974b1f]]>

]]>http://radikal.ru/fp/f9082f5da1d040cf8bd8b9f2e5c54cb0]]> ]]>http://radikal.ru/fp/07e5bee6cc2e4a9cb6499d439faee275]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a48126b8e2c848319df222bbff2b220d]]>

]]>http://radikal.ru/fp/e0120a313ada44c1813cedf3544b3a47]]> ]]>http://radikal.ru/fp/deac0e10f0c2410ea51c158779e007ab]]>

Автор: schmeichel Apr 22 2015, 12:28

Установка ГБО на Mitsubishi OUTLANDER XL 3.0, двигатель объемом 3000 см3 (6 циллиндров)

На Mitsubishi OUTLANDER XL установлено ГБО 4-го поколения c блоком управления ZENIT PRO OBD, редуктором KME GOLD, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

Под днищем багажника на месте запасного колеса установлен тородилаьный газовый баллон Atiker. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Кроме того, как и всегда используются только самые дорогие хомуты и крепежи - NORMA (Германия), HOP (Франция). Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

]]>http://radikal.ru/fp/9261d9dcf96747bda73588544aa69776]]> ]]>http://radikal.ru/fp/47e64abe0a99411fa0809e94087d767c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5774460fc5e84febbe1060249e4b0050]]>

]]>http://radikal.ru/fp/1890f951b76d497082153f1f8cc562e8]]> ]]>http://radikal.ru/fp/05816ea26f3244c0aea2df1ce9666d87]]> ]]>http://radikal.ru/fp/27fcf5c3ab0b44208c507f013e595af2]]> ]]>http://radikal.ru/fp/2a2729e465e64cce96c6e88b69c3d577]]>

Автор: schmeichel Apr 29 2015, 12:30

Установка ГБО на Toyota Camry V40 2007 г.в., двигатель объемом 3500 см3 (6 цилиндров), 270 л.с

На Toyota Camry установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором КМЕ Gold и форсунками HANA . Особенностью данной установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего 3 см.

В нише багажника под спинкой заднего сиденья установлен циллиндрический баллон емкостью 50 л. Заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

]]>http://radikal.ru/fp/8bfad26b7d8446d4bef42b41f2977381]]> ]]>http://radikal.ru/fp/cb91e4d2a1ad41fca50b0e3aa21ca5a3]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e8fc5a781de0446d8f54dbaae4dab9fc]]>

]]>http://radikal.ru/fp/a8f6fdff59d64cdea522c81e6fb1b74e]]> ]]>http://radikal.ru/fp/7350f083abee4447907afe3731151a46]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a60966d56bef440a92cbc5ab9a547635]]>

Автор: Harvey May 7 2015, 16:01

Потестил машину и в городе и наконецто на трассе.
Хочу сказать ребятам огромное спасибо за проделанную работу.

Фотки с установки ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=&showtopic=95178&view=findpost&p=1587956]]>

Автор: schmeichel May 7 2015, 23:38

Взаимно, Леш, спасибо за хороший отзыв!

Автор: schmeichel May 9 2015, 13:15

Установка ГБО на Toyota Avensis 2011, двигатель объемом 2000 см3 (4 циллиндров)

На Toyota Avensis установлено ГБО 4-го поколения c блоком управления ZENIT PRO OBD, редуктором Tomasetto Arctic, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции/автоадаптации. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

В нише багажника на месте запасного колеса установлен тородилаьный газовый баллон Dormaksan. Заправочное устройство выведено под бампер на кронштейне. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Кроме того, как и всегда используются только самые дорогие хомуты и крепежи - NORMA (Германия), HOP (Франция). Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.


]]>http://radikal.ru/fp/2092199e41f74a96b4320af957164cdf]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d5b1d66fb2fc47d8bc93b03b718eb3e1]]> ]]>http://radikal.ru/fp/54d81630ab954f2c8a82fd8efb27db8a]]>

]]>http://radikal.ru/fp/a30a51cce09a44b0ab23d7b1c8f72035]]> ]]>http://radikal.ru/fp/de7e0372f4554614adacdf2120732194]]> ]]>http://radikal.ru/fp/52e0bea11eb446f3a5609b54712f5142]]>

]]>http://radikal.ru/fp/262b0c2849be4a37987e2ae7803772aa]]> ]]>http://radikal.ru/fp/682d7264f7624987a5eb0eb8b6293c53]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f418f15bc8974ee4b7be359d2dbf041f]]>

Автор: schmeichel May 9 2015, 14:41

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer Х, двигатель 2,0, 4 цилиндра

На Lancer Х установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша - 5 лет гарантии), с редуктором Tomasetto Arctic (Италия) и форсунками HANA (Корея), тороидальный баллон ATIKER емкостью 42 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство выведено под бампер. Кнопка переключения/индикации установлена слева от руля.

Форсунки размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставляет около 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO (Италия).

В данном случае, как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие, в том числе, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/245e91f36bc64a4092141143f9e30972]]> ]]>http://radikal.ru/fp/212b7fe9167b4648b1837d873451ab2f]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9d0ede484bb54e7881c7dda4277b75cf]]>

]]>http://radikal.ru/fp/2aa5710deda34bcfa339f881e45c3c6c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/62a56a70e3c5462ea8dae3a16ab46b4a]]> ]]>http://radikal.ru/fp/0f7a156efa9c459ebfc2228575376671]]>

Установка ГБО на Mitsubishi OUTLANDER XL 2.4, двигатель объемом 2400 см3 (4 циллиндра)

На Mitsubishi OUTLANDER XL установлено ГБО 4-го поколения c блоком управления ZENIT PRO OBD, редуктором Tomasetto Arctic, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции/автоадаптации, а также функция довпрыска бензина на повышенных оборотах. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

Под днищем багажника на месте запасного колеса установлен тородилаьный газовый баллон Atiker 59 л. Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO (Италия). Кроме того, как и всегда используются только самые дорогие хомуты и крепежи - NORMA (Германия), HOP (Франция). Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.


]]>http://radikal.ru/fp/335eb2f2d9ff46d397a14d878dc23f7e]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9e51933c86824afa936ad09161fb7f81]]> ]]>http://radikal.ru/fp/0182f32b8c7e4f8a82093929080b3d0d]]>

]]>http://radikal.ru/fp/d5c32ea050aa47eda2abc0daac5045a2]]> ]]>http://radikal.ru/fp/51c9906c552c451fb7902557d291c940]]> ]]>http://radikal.ru/fp/078f02fb50c247e78f3acf82e3839253]]>

Автор: schmeichel May 12 2015, 11:58

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer 9, двигатель 1,6, 4 цилиндра

Hа Lancer 9 Установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша - 5 лет гарантии), с редуктором Tomasetto Alaska (Италия) и форсунками HANA (Корея), тороидальный баллон емкостью 42 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство Томасетто выведено в лючек бензобака. Кнопка переключения/индикации установлена в кармашке слева от руля.

Форсунки размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставляет около 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO.

В данном случае, как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие, в том числе, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/604921539aa64fc4846f0d0b82099acc]]> ]]>http://radikal.ru/fp/559ec50b78ee4150a497afa045bc448f]]> ]]>http://radikal.ru/fp/bb0817d08cf24af6ae414fe7a189682a]]>

]]>http://radikal.ru/fp/203b8ab67a41428cb837b4b745eb5f09]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5cb961e60e6a4447bdfd73548f460c0e]]> ]]>http://radikal.ru/fp/2ee00658fc1148418039a4c03365255b]]>

Автор: schmeichel May 19 2015, 13:04

Установка ГБО на Mitsubishi Outlander, двигатель 2,0, 4 цилиндра

На Outlander установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша - 5 лет гарантии), с редуктором Tomasetto Arctic (Италия) и форсунками HANA (Корея), тороидальный баллон емкостью 54 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство выведено в лючек бензиновой заправочной горловины. Кнопка переключения/индикации установлена на панеле слева от руля.

Форсунки размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставляет около 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO (Италия).

Термопластиковая трасса крепится специальными прорезинеными крепежамы, которые исключают возможность пережатия либо повреждения трубки.

В данном случае, как и всегда, использованы все только самые качественные комплектующие, в том числе, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключается возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.


]]>http://radikal.ru/fp/5f7f0c3f12b24cfea6ad3184da92497c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/78ea81e5b47044a89fc56f002aeedb43]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e188ad4fc1c14088b03ddab7c42ae18f]]>

]]>http://radikal.ru/fp/ee2bd21fe3b347e78694a8127c1568f7]]> ]]>http://radikal.ru/fp/94d440d3dfb94e4aa55a810926bcc420]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6558ba05497247dd998aa4635e54d490]]>

Автор: schmeichel May 20 2015, 15:24

Установка ГБО на Mitsubishi GRANDIS, двигатель объемом 2400 см3

На Mitsubishi GRANDIS установлено ГБО 4-го поколения c блоком управления ZENIT PRO OBD, редуктором KME Silver, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см. Все элементы и узли ГБО в подкапотном пространстве максимально спрятаны, при этом расположены таким образом, чтоб не мешать любым регламентным и ремонтным работам.

Под днищем багажника на месте запасного колеса установлен тородилаьный газовый баллон Atiker. Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Кроме того, как и всегда используются только самые дорогие хомуты и крепежи - NORMA (Германия), HOP (Франция). Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

]]>http://radikal.ru/fp/11f13088180c43bdae7025f4937c7ad7]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5dbdb18584d54f6cb99bd38abb24970d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/b9fdcf66f42b4165ad2ee8b7c57b1dd4]]>

]]>http://radikal.ru/fp/4f05aed17f114e0b89942d6ba96a9933]]> ]]>http://radikal.ru/fp/4c2c471d9e19467f9fc333fb18bbb145]]> ]]>http://radikal.ru/fp/cef69ecc1e964f6790e23be6191aeb7d]]>

Автор: schmeichel May 20 2015, 15:35

Установка ГБО на Mazda CX9 (6 циллиндров) 2008 г.в., двигатель - 3700 см3.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius Max, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство BRC выведено в задний бампер. В нишу для запаски под днищем установлен тороидальный баллон емкостью 55 л. Запасное колесо одето в фирменный чехол BRC

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/1713edc9a29742ae965f866541b0c5d9]]> ]]>http://radikal.ru/fp/8f939ab017e649d8892443c72ab900c0]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f0c440ae15694231a2aa0e268b6c5fc2]]>

]]>http://radikal.ru/fp/d937fd339ee44e1abd163aac417130a2]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5551543be588493faf1228a84f60a6a0]]> ]]>http://radikal.ru/fp/ddf4f8df625c4b5782c033244c6769c3]]>

Автор: schmeichel May 25 2015, 15:05

Установка ГБО на MAZDA 6 - 2,0 (4 циллиндра), 2009 г.в.

На MAZDA 6 установлено премиальное ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. Кнопка индикации по просьбе клиента выведена на торпеду слева от руля. В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 52 л. Запасное колесо одето в чехол.

Гарантия 3 года / 200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/6d55b53b452540c5bedeb7af5bbc4439]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d62d38d22cec443ba3e8711da16ac018]]> ]]>http://radikal.ru/fp/fc62ffdfd7a8407d87e1df6a9cdaef41]]>

]]>http://radikal.ru/fp/3ab0c163728b442e92870db44e6f6618]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c21de015dc214443b46e76e41862642c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c59162dea1c84dff9cf650cdf22df555]]>

Автор: schmeichel Jun 2 2015, 14:39

Установка ГБО на HONDA Accord TypeS 2011 г.в. (двигатель 2400 см3)

На HONDA Accord TypeS установлен комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius Max, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен специальный фильтр с отстойником, который благодаря специальной технологии фильтрации препятствует попаданию большинству тяжелых элементов, содержащихся в газе, в двигатель.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в люк бензозаправочной горловины. В нишу для запаски под днищем установлен тороидальный баллон емкостью 47 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/7d14ff03f97841868808dab56f7b6255]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6e75f9e2f0404f0da58a7674cce77206]]> ]]>http://radikal.ru/fp/870817d47aea48f2baf3c4a03de9355a]]>

]]>http://radikal.ru/fp/354dec2529b241bdb6a9c39c3eb72a1f]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9ad4f15b2dc34af7a8d3a22d1f4e3608]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c6a9914f88664d2da2f4faeeccc50d3e]]>

]]>http://radikal.ru/fp/8ba6a62ba12c42c29314b942b16a1283]]> ]]>http://radikal.ru/fp/2bca529c54a6430a9e381f5722558ea3]]>

Автор: schmeichel Jun 3 2015, 12:35

Внимание, АКЦИЯ!!!

Уважаемые друзья!
Предлагаем СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ на автомобили с 4-х циллиндровыми двигателями.

На указанные ниже варианты комплектов предлагается специальная цена. Но это ни в коем случае не предусматривает никакого понижения в качестве оборудования, комплектующих или работы, а связано с нашими дополнительными бонусами от производителей оборудование и летним периодом, когда все хотят съездить в отпуск подешевле - и это можно сделать на газу .

КОМПЛЕКТ 1

Мощность - до 130 л.с.
ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - VALTEK
Редуктор - Tomasetto Alaska
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Хомуты - NORMA
Баллон - тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан Томасетто
Документы для регистрации в ГАИ
ЦЕНА - 365 Евро* с работой под ключ.


КОМПЛЕКТ 2
Мощность - до 130 л.с.
ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - HANA либо BARRACUDA с одиночным размещением (на выбор)
Редуктор - Tomasetto Alaska
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Хомуты - NORMA
Баллон - тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан Томасетто
Документы для регистрации в ГАИ
ЦЕНА - 415 Евро* с работой под ключ.


КОМПЛЕКТ 3
Мощность - до 204 л.с.
ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - HANA либо BARRACUDA с одиночным размещением (на выбор)
Редуктор - Tomasetto Arctic либо KME Silver
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Хомуты - NORMA и НОР
Баллон - тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан Томасетто
Документы для регистрации в ГАИ
ЦЕНА - 430 Евро* с работой под ключ.


КОМПЛЕКТ 4
Мощность - до 165 л.с.
ЭБУ - BRC Sequent 24
Форсунки - BRC
Редуктор - BRC
Шланги - BRC
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Баллон - тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан - BRC
Полный пакет документов для регистрации в ГАИ и официальная гарантия 3 года/200 тыс. км на все оборудование
ЦЕНА - 599 Евро* с работой под ключ

* - курс Евро/грн - коммерческий курс на день оплаты

Доплата за баллон 54 л - 25 Евро.
Доплата за блок управления с автокоррекцией и автоадаптацией ZENIT PRO OBD - 70 Евро


Также возможны акционные цены на автомобили 6 и 8 циллиндров, но их комплектация и цена обсуждается в каждом конткретном случае отдельно.

В указанных комплектациях возможны изменения в зависимости от пожеланий клиента.
В случае дополнительных опций, например - установка заправочного устройства в лючек бензобака; баллон большего объема, нестандартного размера, наружного расположения; чехол на запаску; поднятие пола багажника для размещения баллона большего объема и т.д. - цена может изменяться.

Более детально по каждому автомобилю готовы проконсультировать в ЛС или по телефону.

Предложение действительно с 03.06.15 по 03.07.15

Автор: schmeichel Jun 7 2015, 16:51

Установка ГБО на HYUNDAI ELANTRA 2012 г.в. (двигатель 1600 см3)

На HYUNDAI ELANTRAустановлен комплект BRC Sequent 24с рекутором BRC Genius MB 1500, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен специальный фильтр с отстойником, который благодаря специальной технологии фильтрации препятствует попаданию большинству тяжелых элементов, содержащихся в газе, в двигатель.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в бампер. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/bbbf510fd2624f4db47f9551470a9bde]]> ]]>http://radikal.ru/fp/209ab628dbf2413fa832241d15488f33]]> ]]>http://radikal.ru/fp/140d860f05c744e1bb287932528e263a]]>

]]>http://radikal.ru/fp/effb599c3ae0417a95f72eee9b741ab4]]> ]]>http://radikal.ru/fp/2108abf85b534615b91dced1fc596026]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a7a0e52ac9734d2ab26fa9281b85daad]]>

Автор: schmeichel Jun 10 2015, 12:12

Установка ГБО на Mitsubishi OUTLANDER, 2008 г.в., двигатель объемом 2000 см3

На Mitsubishi OUTLANDER установлено ГБО 4-го поколения c блоком управления ZENIT PRO OBD, редуктором TOMASETTO Arctic, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см. Все элементы и узли ГБО в подкапотном пространстве расположены таким образом, чтоб не мешать любым регламентным и ремонтным работам.

В нише багажника на месте запасного колеса установлен тородилаьный газовый баллон, объемом 54 л. Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Кроме того, как и всегда используются только самые дорогие и качественные хомуты и крепежи - NORMA (Германия), HOP (Франция). Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

]]>http://radikal.ru/fp/326f177dc1e3428ebc93771bfbddbd56]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f32e53117b304c6797046f622e87f8ea]]> ]]>http://radikal.ru/fp/38827869166e45efa45de261f1999b23]]>

]]>http://radikal.ru/fp/50c1e174973a4801a331cd2bf80c7bc9]]> ]]>http://radikal.ru/fp/828f7a25a9c646ccbddc2cf26b3ac2c3]]> ]]>http://radikal.ru/fp/826eec3195cc4e489db7b2662d788203]]>

Автор: schmeichel Jun 12 2015, 12:11

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer 9, двигатель 1,6, 4 цилиндра

Hа Lancer 9 установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech(Польша - 5 лет гарантии), с редуктором Tomasetto Alaska (Италия) и форсунками HANA (Корея), тороидальный баллон емкостью 42 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство Томасетто выведено в лючек бензобака. Кнопка переключения/индикации установлена в кармашке слева от руля.

Форсунки размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставляет около 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO.

В данном случае, как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие, в том числе, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/34d3f71efc0a452c8736dffee937e726]]> ]]>http://radikal.ru/fp/856ceb2f0d6a4fdb91a0ecb6892120fc]]> ]]>http://radikal.ru/fp/1c3b383391044f45ab239a42a6e54dae]]>

]]>http://radikal.ru/fp/f2f2672e5e5b457b9286019a64d67831]]> ]]>http://radikal.ru/fp/4cfbfe1f049f4827b78f7fd88d2d5869]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d12a6edcd2ce4f3e9885a34595c7c4e7]]>

]]>http://radikal.ru/fp/f952629956a449a895dbc0b733fb2c49]]> ]]>http://radikal.ru/fp/2124400240f64323afda82ab81b16a64]]>

Автор: schmeichel Jun 16 2015, 11:42

Установка ГБО BRC Plug&Drive на Mercedes Benz E240 (6 циллиндров) 2004 г.в., двигатель - 2400 см3.

На Mercedes E240 установлен комплект BRC Plug&Drive с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 52 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/a323d4f4166a4b5594e2dcc692ac32a8]]>]]>http://radikal.ru/fp/29a7d74eb054493b8b47381d761908be]]>]]>http://radikal.ru/fp/6156109085884dd6a270b3d5a220d2a0]]>

]]>http://radikal.ru/fp/c68d36b5b4cd43519d708e595058c170]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9a30e878ad104419b3647fd874cb3723]]>]]>http://radikal.ru/fp/67e30baf242e4c7eacefcb2972fd1d43]]>

]]>http://radikal.ru/fp/50628f0b6f6a4eeba7611f142c8155a6]]>]]>http://radikal.ru/fp/85351ebeda654563a284e6cf9bdcc443]]> ]]>http://radikal.ru/fp/b161d2dece0145f7addf9daf85c5d7b4]]>

Автор: schmeichel Jun 18 2015, 13:23

Установка ГБО на Hyundai Tucson - двигатель объемом 2.000 см3 (4 циллиндра)

На Hyundai Tucson установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором Tomasetto Arctic и форсунками HANA .Здесь также реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего 3 см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 65 л. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие: шланги - FARO и Parker, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шалнгов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/9c92139987a94eab89cc3d0476bd2162]]> ]]>http://radikal.ru/fp/35ba6c147bf44707ba8a36d2e2f61841]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6622a3a529a94a0ea9b1a1d3ef86c260]]>

]]>http://radikal.ru/fp/796f9915ecb042618c65aeab7c6723a0]]> ]]>http://radikal.ru/fp/cd09ec647d2642978f2d0679185c8400]]> ]]>http://radikal.ru/fp/eb59694289344be1ad3f07d8f8b2c3c9]]>

Автор: Nik7 Jun 25 2015, 14:57

Добрый день! Ситуация со SKYACTIVE (Mazda CX-5, 2013 г.в., обьем 2,5) прежняя? Подходит только ГБО 6-го поколения, стоимость которого около 2500 евро?

Автор: schmeichel Jun 26 2015, 10:10

Да. Насколько мне известно, ничего не поменялось.

Автор: schmeichel Jun 26 2015, 11:54

Установка ГБО на Lexus RX 350 - двигатель объемом 3.500 см3 (6 цилиндров)

На Lexus RX установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором KME Gold и форсунками HANA .Здесь также реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса под днищем установлен тороидальный баллон емкостью 90 л. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие: шланги - FARO и Parker, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/f8000e2c10114b34a00282d7d44f5c62]]> ]]>http://radikal.ru/fp/da5fc088b3f542389a1b46f27aef01ec]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f6b3b72a10e44f72851b75f630119da2]]>

]]>http://radikal.ru/fp/8ac2593a59c64cc6af096d2320ae6e36]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f5ccc9d29c0641a5b3b2eacefa30e9d4]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6a891b0097b3497fa8db22a827b94af2]]>

Автор: schmeichel Jun 26 2015, 12:13

Друзья, напониманием о действии АКЦИИ!!!
СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ на автомобили с 4-х циллиндровыми двигателями.

Детали акционных комплектов находятся предыдущей странице немного выше, а срок действия акции истекает 08.07.15.

Успейте записаться до этого числа и получите современное качественное ГБО по очень привлекательной цене.

Автор: schmeichel Jun 30 2015, 13:33

Установка ГБО на Toyota Prado - двигатель объемом 4.000 см3 (6 цилиндров)

На Toyota Prado установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором KME Gold и форсунками HANA c одиночным размещением форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса под днищем установлен тороидальный баллон емкостью 89 л. Заправочное устройство выведено под бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие: шланги - FARO+Fagumit, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/a6080b83afa94994ae74542bc0601c73]]> ]]>http://radikal.ru/fp/47847b2b37c140aab3d44f29d28a4033]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f8b0849d65b64ba2b1e9234a8b41aaa9]]> ]]>http://radikal.ru/fp/860414d08f2048bb8c9287e6aeb8347d]]>


Установка ГБО на Mazda 6 - 2007 г.в. - двигатель объемом 2.000 см3 (4 цилиндра)

На Mazda 6 установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором Tomasetto Arctic и форсунками HANA c одиночным размещением форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса в нише багажника установлен тороидальный баллон емкостью 42 л. Заправочное устройство выведено под бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие: шланги - FARO+Fagumit, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/f85f9fce72ef46cebda2c282809dde80]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a25a90d763a34883bc17f6e88d5bf51a]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a70a363c840b4a419b864ecdf328c6ff]]>

]]>http://radikal.ru/fp/a8bdbdda34e34c24920d0067e8b9bc94]]> ]]>http://radikal.ru/fp/cb39be04090b4fbbbda1b0b0503fe25e]]>

Автор: Tabarik Jul 5 2015, 11:11

А на 2-ух литровый мотор такая же ситуация?

Автор: schmeichel Jul 5 2015, 15:24

Технология движков одинаковая, прямой впрыск.
Разницы никакой

Автор: schmeichel Jul 6 2015, 12:21

Установка ГБО на Mitsubishi Galant, двигатель 2.4, 4 цилиндра

Hа Mitsubishi Galant установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24.11 с редуктором BRC Genius MB 1500, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючок бензозаправочной горловины. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/40067bec771e4484b9f9b535d130fd53]]> ]]>http://radikal.ru/fp/3ef8f6895883419a90161b0d67356760]]> ]]>http://radikal.ru/fp/3aeca45927e7406cb2c442dca1e65f9d]]>

]]>http://radikal.ru/fp/fac28f6286ff49e78ee38b7a82b16e69]]> ]]>http://radikal.ru/fp/15cd9b08a65848ce9d4a3364bdd94aaa]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c45ce2b097904acfbd98895804db77ae]]>

Автор: schmeichel Jul 8 2015, 13:58

Установка ГБО на KIA Sorento, двигатель 2.4, 4 цилиндра

Hа KIA Sorento установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24.11 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в задний бампер. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/571f23da314449d2b1274a169163c37f]]> ]]>http://radikal.ru/fp/534ac7b96f1e45f98a87645341dacc86]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6d8fd941f222456092bbed11ef273aa6]]>

]]>http://radikal.ru/fp/30a6ab9b63b34513b2b8ffc9fc1c747e]]> ]]>http://radikal.ru/fp/7ce3784aaebe4efbacc43eb8dfe2cdea]]> ]]>http://radikal.ru/fp/52e8f66b21544040b6e57cd104c3348f]]>

]]>http://radikal.ru/fp/656b6eb2549e4837b5abaf31eb335361]]> ]]>http://radikal.ru/fp/8f2def9d3c8e4b688852b19914eb4bef]]> ]]>http://radikal.ru/fp/42d8455d67df4c9ebec44aa22c0a4a9b]]>

Автор: schmeichel Jul 9 2015, 10:38

Установка ГБО на Toyota RAV 4, 2008 г.в., двигатель 2.0, 4 цилиндра

Hа Toyota RAV 4 установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24.11 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ MY09, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. В нишу для запаски установлен цилиндрический баллон емкостью 50 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/871b34454ba04bd2aa8ebf676fc44d68]]> ]]>http://radikal.ru/fp/fbfc64cc5d3d45208b011363e54957e3]]> ]]>http://radikal.ru/fp/342285ca44d849e8a0599ec9d711f939]]>

]]>http://radikal.ru/fp/a1bdbc657bfd447ab9e7a76ee8fccbd0]]> ]]>http://radikal.ru/fp/db3a69a2de4f4b72aa26e491b20cd062]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c6a828feaadf4199ac3aaeb449b0c40f]]> ]]>http://radikal.ru/fp/266440a1d7234e68a5879f15652fb775]]>

Автор: schmeichel Jul 10 2015, 11:38

Установка ГБО на Toyota Auris, 2011 г.в., двигатель 1.6, 4 цилиндра

Hа Toyota Auris установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24.11 с редуктором BRC Genius MB, форсунками BRC МАХ MY09, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. В нишу для запаски установлен цилиндрический баллон емкостью 54 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/2227df591c7e4289a46e954bc6dc5292]]> ]]>http://radikal.ru/fp/b82a63464e6c46fc8303eccf78cc7c4c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/00afa372bc444e5da19f6044a80dc757]]>

]]>http://radikal.ru/fp/d049291ffbcd4a398662ab387b436d27]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5f2c627a2b434d4e85d463eb2e42ef1f]]> ]]>http://radikal.ru/fp/b19a546aaa7f4fb7a65d504c0f052dbe]]>

]]>http://radikal.ru/fp/b02617fd7bd64cc3a2574bbb15381faf]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9b84dbfadec14a9ab6e1358402b38c1f]]>

Автор: schmeichel Jul 14 2015, 13:35

Установка ГБО на Mitsubishi OUTLANDER XL 3.0, двигатель объемом 3000 см3 (6 циллиндров)

На Mitsubishi OUTLANDER XL установлено ГБО 4-го поколения c блоком управления ZENIT PRO OBD, редуктором KME GOLD, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

Под днищем багажника на месте запасного колеса установлен тородилаьный газовый баллон Atiker. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO Premium. Кроме того, как и всегда используются только самые дорогие хомуты и крепежи - NORMA (Германия), HOP (Франция). Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

]]>http://radikal.ru/fp/68ea5e42b06b429383faa2374431bf68]]> ]]>http://radikal.ru/fp/eb56a83f87f54bc2b66bbeb0f45f792b]]> ]]>http://radikal.ru/fp/12021002e2544c4ea20ba5eea3992f01]]>

]]>http://radikal.ru/fp/2a6981a5b5a2495a99ed7b0faa387187]]> ]]>http://radikal.ru/fp/4c922ca69c454738a77dbcdb924d223c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/3b447a496f4f4995b8ea237d647aa4d2]]>

]]>http://radikal.ru/fp/e7318b9fd8a64dbdae492e0d5c4c5a2c]]>

Автор: schmeichel Jul 20 2015, 11:38

Установка ГБО на SCODA Octavia - двигатель объемом 1,600 см3 (4 цилиндра)

На SCODA Octavia установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками HANA. Здесь реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 42 л. Заправочное устройство выведено под бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изолента 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги Faro и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/e4b543daf356421b983ce04ed9524555]]> ]]>http://radikal.ru/fp/2c9068fdc24d44afac9d1cff7caaeba2]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d40c635151a44cfaad16f894584248fc]]>

]]>http://radikal.ru/fp/e5a3866c734c4370a3f39684869414b4]]> ]]>http://radikal.ru/fp/0a9b319b67df481886cf889acd998fe3]]> ]]>http://radikal.ru/fp/dac4c9ec04954b1eb7a6bbe2fa91fd74]]>

]]>http://radikal.ru/fp/35c03fb015804b939fe047021533855e]]>

Автор: Yu.Novak Jul 20 2015, 21:11

Доброй ночи. Скажите пожалуйста, какую ГБО нужно ставить на Mazda CX-7, 2.3 турбодвигатель. И я читал что на таких двигателях ставятся установки где идет впрыск и газа и бензина, это так и есть?

Автор: schmeichel Jul 21 2015, 10:15

Да, это так и есть. На СХ-7 ставится специально разработанный для этой машины компанией BRС комплект оборудования. И там на каждые 100 км кроме газа расходуется от 1 до 3 литров бензина в зависимости от стиля и режимов езды.

Автор: schmeichel Jul 21 2015, 14:57

Установка ГБО на FORD FUSION - двигатель объемом 1,400 см3 (4 цилиндра)

На FORD FUSION установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками HANA. Здесь также реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 42 л. Заправочное устройство выведено под бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изолента 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги Faro и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений. 
 
]]>http://radikal.ru/fp/2b8e00227e134439affb1593eee60f37]]> ]]>http://radikal.ru/fp/1632505c0e2946c48ee3612d2d6925cd]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9169fadf0cb04d97824e84c295ff3675]]> 
 
]]>http://radikal.ru/fp/c1bdf8a17e3c4d419f1357f685a4acf8]]> ]]>http://radikal.ru/fp/97b9481f43e04e71ae3f5da3d74794d1]]> ]]>http://radikal.ru/fp/7a55e633fecd4eb19be5bf817b1831ae]]>

Автор: schmeichel Jul 22 2015, 12:08

Установка ГБО на Toyota FJ Cruiser - двигатель объемом 4000 см3 (6 цилиндров)

На Toyota FJ Cruiser установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором KME Gold и форсунками HANA c одиночным размещением форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

Под днищем установлен цилиндрический баллон емкостью 50 л. Заправочное устройство выведено под бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие: шланги - FARO+Fagumit, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.


]]>http://radikal.ru/fp/460fb150d2c64577833c756e6f837a64]]> ]]>http://radikal.ru/fp/11dae6734e01476eacf4f3308bc7ba65]]> ]]>http://radikal.ru/fp/34721536661e4d2cbb3c2a6028616a2b]]>

]]>http://radikal.ru/fp/448f20e8221846e3b5e7e08b218c28b7]]> ]]>http://radikal.ru/fp/1e7ebd5a4d8b428f8c3ae0a82c1e216e]]> ]]>http://radikal.ru/fp/321116728f624e3e9f892944014f0d2f]]>

]]>http://radikal.ru/fp/6caabf8b121f4d95a636f255a906721d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e701d87f0ac1442dab0ffac47c937f63]]>

Автор: -@Demon@- Jul 22 2015, 21:23

На сх-5 2.5 мотор газ кто-то ставил уже ?

Автор: schmeichel Jul 23 2015, 10:12

Уже очень много раз отвечали на такие вопросы - на все движки Скайактив можно поставить только 6-е поколение, которое по стоимости обойдется около 2,5 тыс. евро.

У меня у самого СХ-5 и 6-ка скайактив - на обе не ставил, не вижу смысла.

Автор: schmeichel Jul 27 2015, 12:58

Установка ГБО на NISSAN X-TRAIL, 2006 г.в., двигатель 2.0, 4 цилиндра

Hа NISSAN X-TRAIL установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24.11 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ MY09, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено под угол заднего бампера. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.


]]>http://radikal.ru/fp/3c336f0047ee46afad8a72daf673de72]]> ]]>http://radikal.ru/fp/4978afa8b5bd4b6f964ef91aba53d476]]> ]]>http://radikal.ru/fp/28ce4d6d6a8940f2b050aed336c26dd0]]>

]]>http://radikal.ru/fp/c6df54d202844c1eb6bff1de1b46d8cc]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e76b415e5e2444f6b99e7b0105317820]]> ]]>http://radikal.ru/fp/15849f48bff046139750aa106740a466]]>

Автор: schmeichel Jul 29 2015, 11:06

Установка ГБО на Mitsubishi ASX, 2012 г.в., двигатель 1.8, 4 цилиндра

Hа Mitsubishi ASX установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24.11 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ MY09, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.


]]>http://radikal.ru/fp/20fd83d35d1f43e687188301be3a051c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/2934776df3324fd9b083c0d2cd1bc75d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/a2d2246cc88f4cf18bfe2c9e92f20e1a]]>

]]>http://radikal.ru/fp/32116b8da23242c19e9c1923b5806e6b]]> ]]>http://radikal.ru/fp/26829e41a0664cb7af4911e7d703a7a8]]> ]]>http://radikal.ru/fp/8e0d227ac0db490ebf322d710121bc7e]]>

]]>http://radikal.ru/fp/d5c35e0057584e3993402f819e2f95e1]]>

Автор: barch Jul 30 2015, 14:30

здравствуйте!подскажите пожалуйста сколько у вас стоит гбо brc с установкой и настройкой на мазду сх-7 2007гв?

Автор: schmeichel Jul 30 2015, 15:12

Добрый день, ответил в ЛС.

Автор: schmeichel Aug 3 2015, 12:37

Установка ГБО на HONDA Civic, 2008 г.в., двигатель 1.8, 4 цилиндра

Hа HONDA Civic установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24.11 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.


]]>http://radikal.ru/fp/2ace1376056043789933c24a6785b675]]> ]]>http://radikal.ru/fp/4249332b95bb499580759d5968956772]]> ]]>http://radikal.ru/fp/1427b870711b488296b7c7d00473adf7]]>

]]>http://radikal.ru/fp/fb3712b477ca4be880b4f16b55201708]]> ]]>http://radikal.ru/fp/1fd5cb85697c42febaad42f851f7b859]]> ]]>http://radikal.ru/fp/49d5abdc75954327930ef00cfef4a39e]]>

Автор: schmeichel Aug 6 2015, 14:21

Установка ГБО на Mitsubishi Outlander 2007 - двигатель объемом 2.400 см3 (4 цилиндрf)

На Mitsubishi Outlander установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором KME Silver и форсунками HANA c одиночным размещением форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

В нише запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 54 л. Заправочное устройство выведено лючек бензобака. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие: шланги - FARO+Fagumit, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP и немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/a842dd1421ad4f268406e5d784aecb34]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5ec34b491e6a4cec8ddfab2e7bd69722]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5ea5c63944794a2c9cbf629a60579257]]>

]]>http://radikal.ru/fp/065ec8f4df3d4f4c9bcfbc9074555983]]> ]]>http://radikal.ru/fp/ad13b1f27ffa4e64ad493add554c74e2]]> ]]>http://radikal.ru/fp/51c0c7823809464790805023fa0f17f3]]>

Автор: schmeichel Aug 17 2015, 12:38

Установка ГБО на Mazda 3 - двигатель объемом 1.600 см3 (4 цилиндрa)

На Mazda 3 установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками HANA c одиночным размещением, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

В нише запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker емкостью 42 л с мультиклапаном Atiker с электроклапаном. Заправочное устройство выведено лючек бензобака. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие: шланги - FARO+Fagumit, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP и немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/0cb80069eb474a9194c5c508072607a3]]> ]]>http://radikal.ru/fp/df0dd83120f849d99bab5bd3bbacd3be]]> ]]>http://radikal.ru/fp/398cb8c354374223a53e5fd36eb1e71b]]>

]]>http://radikal.ru/fp/dffb008cb15f4a3ea00c04e7624b116d]]> ]]>http://radikal.ru/fp/078f54f5ee8444bc84bb1f68912fd964]]> ]]>http://radikal.ru/fp/d5544e5f11b24928adef0a76fcba710e]]>

]]>http://radikal.ru/fp/43584352fd13479ca5315bd2bddc3732]]> ]]>http://radikal.ru/fp/74b1a9782f014a9da8a38935aca0791a]]>

Автор: schmeichel Aug 19 2015, 12:48

Установка ГБО на Mazda 6 - 2007 г.в., двигатель объемом 2.000 см3 (4 цилиндрa)

На Mazda 6 установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором Tomasetto Arctic и форсунками HANA c одиночным размещением, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

Дополнительно установлен вихревой фильтр с отстойником LPG Tech с бульпреновым вкладышем, который обеспечивает двойную фильтрацию газа.

В нише запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker емкостью 54 л с мультиклапаном Tomasetto. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие: шланги - FARO+Fagumit, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP и немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/3ac6c44392714d4a93fcbda5dbfe7fda]]> ]]>http://radikal.ru/fp/b4b4b673cc734039a1f8dc092533d8e0]]> ]]>http://radikal.ru/fp/2595e62145d743be95068fa393bcf5ff]]>

]]>http://radikal.ru/fp/d756b52f2e5c4861a9c153634cb585bd]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6f1328a6f4ae495e9eeb4113a0807249]]> ]]>http://radikal.ru/fp/fd3baf65ab3d44ba948b901b23284a9a]]>

Автор: avtotranskont.ru Aug 20 2015, 22:54

Какая стоимость Ваших услуг?

Автор: schmeichel Aug 21 2015, 13:00

Приятная

Какие именно услуги Вас интересуют? Какой автомобиль, год, объем?

Автор: samoshkin1986 Aug 24 2015, 08:11

Добрый день , сколько стоит переоборудовать Мазда 3 2008 ,какое оборудование

Автор: schmeichel Aug 25 2015, 10:36

Добрый день.
Варианты комплектации и цены отправил Вам в ЛС.
Готов детально проконсультировать по телефону.

Автор: schmeichel Aug 25 2015, 12:39

Установка ГБО на SKODA Fabia - двигатель объемом 1,200 см3 (4 цилиндра)

На SKODA Fabia установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками VALTEK.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 42 л c мультиклапаном Tomasetto. Заправочное устройство выведено под бампер. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги FAROи т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/c2f506a9847c4ba0b5b57fce016a1e7f]]> ]]>http://radikal.ru/fp/ea352385cd144dfe9bd2bced68cfb846]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6fa9adeeb1c64502a02a96a07915448a]]>

]]>http://radikal.ru/fp/02cd2946f68845688a5ed66fa98d2b0f]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6ba834f704894b4fa52764d739c0d196]]> ]]>http://radikal.ru/fp/8f1927caa720477b82f6cc23544d7a37]]>

Автор: schmeichel Aug 27 2015, 12:38

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer X, 2008 г.в., двигатель 2.0, 4 цилиндра

Hа Mitsubishi Lancer установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24.11 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. В нишу багажника установлен тороидальный баллон емкостью 50 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/7dde253dfc71427d9521278bdadf1efa]]> ]]>http://radikal.ru/fp/7d7404f732334153a8a2f3e36079947a]]> ]]>http://radikal.ru/fp/901f2aa2a6444886a851af0997e20962]]>

]]>http://radikal.ru/fp/5119681e24cf4826965b8e7a143fa623]]> ]]>http://radikal.ru/fp/26662e13cfe64fb892af3f73db10008b]]> ]]>http://radikal.ru/fp/3afcaeb1d2ad45cd87ab8eb58cb590ee]]>

Автор: schmeichel Aug 28 2015, 12:29

Установка ГБО на Skoda Fabia - 2013 г.в. - двигатель 1,4 - 4 цилиндра

На Skoda Fabia установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech, с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками Dragon, тороидальный баллон емкостью 42 л. и мультиклапан Томасетто. Заправочное устройство выведено под бампер. Кнопка переключения/индикации установлена на консоле коробки передач. Также дополнительно установлен вихревой фильтр с отстойником, который обеспечивает более качественную фильтрацию.

Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

В данном случае, как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие: шланги - PARKER, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/3f102c6e72f74f2f84893b950a285d65]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f0d49ce2bbf24dd6a4f5fe232d3137e5]]> ]]>http://radikal.ru/fp/915617ddf4a149ab8fba9b841fbefcc7]]>

]]>http://radikal.ru/fp/4d081a8959214a2b997ddee18d4015d7]]> ]]>http://radikal.ru/fp/3bc9d60882334e05b6928bad00e23559]]> ]]>http://radikal.ru/fp/fcd173da308e4072ac279cfa17bd71b9]]>

]]>http://radikal.ru/fp/ce5235278eb649159ce78314bd9c4036]]> ]]>http://radikal.ru/fp/96bccf5656f04382aa27087716a6c977]]> ]]>http://radikal.ru/fp/13c98ec43b2e4ee280b02486e14a4c8e]]>

Автор: K I D Sep 1 2015, 20:02

Сегодня прошел ТО 1000 - все настроили ,все проверили, за данный полет нареканий нет , мой мастер на сто рецензировал что установка ГБО очень аккуратная и эргономичная -ничего не мешает менять фильтра ,жидкости ремень и т.д. В данный момент очень доволен. По динамике никаких изменений вообще ,на газу машина работает намного ровнее т.к. нет детонаций . Сто советую.

Автор: schmeichel Sep 2 2015, 10:22

Спасибо за отзыв

Автор: Mogaba Sep 7 2015, 20:56

Добрый день.
Какие есть варианты на СХ-9?
Сбросьте в личку пожалуйста.

Автор: schmeichel Sep 8 2015, 13:47

Добрый день, варианты с ценами отправил в ЛС.

Автор: schmeichel Sep 8 2015, 19:04

Установка ГБО на Subaru Outback 2007 г., двигатель объемом 2,5 (4 циллиндра).

Установлено ГБО 4-го поколения BRC P&D с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ MY09, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в бампер. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.
Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/7b1dd760eb9c4da78c4a6fff28459375]]>]]>http://radikal.ru/fp/002855fe13ec441b9392afe5a0c1e308]]>]]>http://radikal.ru/fp/110f62bec3ed4abc8020861feb7ff765]]>]]>http://radikal.ru/fp/af00f46c5ebf4cbfb18abd8d7bace133]]>

]]>http://radikal.ru/fp/c1b2c52d161443f1b83a22d888c71bed]]>]]>http://radikal.ru/fp/cfffe54549884db2b5eba97c0b70331e]]>]]>http://radikal.ru/fp/31f0837e677b4d9cb28e59ee989a75fe]]>

Автор: schmeichel Sep 16 2015, 12:57

АКЦИЯ!!! АКЦИЯ!!! АКЦИЯ!!!

Уважаемые друзья!

Мы снова предлагаем акцию. На сей раз она касается комплектов на автомобили с 4-х циллиндровыми двигателями - оборудование премиального бренда - BRC (Италия).
На указанные ниже комплекты предлагается специальная цена. Но это ни в коем случае не предусматривает никакого понижения в качестве оборудования и материалов.

КОМПЛЕКТАЦИЯ
Для автомобилей мощностью до 165 л.с.
ЭБУ - BRC Sequent 24 (Италия)
Форсунки - BRC (Италия)
Редуктор - BRC (Италия)
Шланги - BRC + Parker (Италия)
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM (Италия)
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM (Италия)
Баллон - тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан - BRC (Италия)
Хомуты - NORMA (Германия)
Полный пакет документов для регистрации в ГАИ и официальная гарантия 3 года/200 тыс. км на все оборудование
ЦЕНА - 595 Евро* с работой под ключ

* - курс Евро/грн - коммерческий курс на день оплаты

Доплата за баллон 54 л - 25 Евро.
Доплата за блок управления BRC Plug and Drive - 135 Евро
Доплата за установку заправочного устройства в лючек бензобака - 10 Евро

Также есть акционные цены на автомобили 6 и 8 циллиндров, но их комплектация и цена обсуждается в каждом конткретном случае отдельно, в зависимости от мощности и технических особенностей автомобиля.

В случае дополнительных опций, например - баллон большего объема, нестандартного размера, наружного расположения; чехол на запаску; поднятие пола багажника для размещения баллона большего объема и т.д. - цена может изменяться.

Более детально по каждому автомобилю готовы проконсультировать в ЛС или по телефону.

Предложение действительно с 16.09.15 по 15.10.15

Автор: schmeichel Sep 17 2015, 14:07

Установка ГБО на MAZDA CX-7 - 2008 г.в., двигатель объемом 2,3 турбо (непосредственный впрыск)

На MAZDA CX-7 установлено специально разработанное для данного автомобиля ГБО фирмы BRC (комплект SDI) с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC Super МАХ, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в бампер. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 55 л.
Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/e8c8b84b611444a081fc6b81afe10b27]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c5038b6b47134680b552075400cbbb32]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c7a1c5327b7e41d4808c87208e3ba110]]>

]]>http://radikal.ru/fp/956a85b2625245318c3131fe69f66dc5]]> ]]>http://radikal.ru/fp/acd0952182374ed3ae9b69661d293ccf]]> ]]>http://radikal.ru/fp/21c6b73949e34f02b381cc1d4dd2ec93]]>

]]>http://radikal.ru/fp/e4c218560ebf4a1881e5c77b8d73e547]]> ]]>http://radikal.ru/fp/9dbbadd4112d47a69720ec018e343807]]> ]]>http://radikal.ru/fp/09b2eb76b77f40b2bf01f7e752bf3d1a]]>

Автор: schmeichel Sep 18 2015, 12:02

Установка ГБО на Toyota Camry V50, 2014 г.в., двигатель объемом 2,5 (4 циллиндра).

На Toyota Camry установлено ГБО 4-го поколения BRC P&D с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ MY09, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.
Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/ffe641db771843fab0f51ce4ac53e5cd]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c7bb6451f3c44f20945a0b9995e7d5b8]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e8065b8568414b0192b7c4035de4768e]]>

]]>http://radikal.ru/fp/32f59f7cd1c846d9ae1b5f8e61af3749]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c25522f6f8ba4cb8beb5f95ae3d9e5a4]]> ]]>http://radikal.ru/fp/14029d77c68b42e3a7295aa082638ef8]]>

Автор: pakaraban Sep 19 2015, 00:05

Сколько строит гбо на Мазда 5 2008 год 2-х литровый.сегодня только купил уже хочу газ!))

Автор: schmeichel Sep 19 2015, 12:43

Добрый день, отправил варианты в ЛС.

Автор: pakaraban Sep 19 2015, 23:54

Вот у меня вопрос!?)) правильно ли после установки показывается расход газа на панели 5-ки?))

Автор: schmeichel Sep 20 2015, 09:46

Бортовой компьютер продолжет показывать расход бензина, для газа устанавливаеться отдельно датчик уровня топлива.

Автор: schmeichel Sep 21 2015, 11:16

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer - двигатель объемом 1,600 см3 (4 цилиндра)

На Mitsubishi Lancer установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками BARRACUDA.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker, емкостью 42 л c мультиклапаном Tomasetto. Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта как всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги FAROи т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/ef7d052a909846fdb99aa9386e74e4ea]]> ]]>http://radikal.ru/fp/07675ef020c54969a94ade553fd8d81e]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e89331631af64dd8bcbf74ceacd23c58]]>

]]>http://radikal.ru/fp/7fbae04244d1409aa654836cfd7c7520]]> ]]>http://radikal.ru/fp/fdb519e813e74245b5033c0d01c45904]]> ]]>http://radikal.ru/fp/fdb519e813e74245b5033c0d01c45904]]>

]]>http://radikal.ru/fp/d28afcd0dc3843d3809bf468860acb09]]>

Автор: Net Sep 26 2015, 14:31

Привет, сколько стоит установка на мазду СХ-7

Автор: schmeichel Sep 27 2015, 09:06

Добрый день, ответил в ЛС.

Автор: омега Sep 28 2015, 19:37

здравствуйте, интересует установка ГБО в mazda6, 2.0, 2008г, что-то дешеввле, чем BRC, если можно - ответ в личку

Автор: schmeichel Sep 29 2015, 10:45

Добрый день,
Ответил в ЛС

Автор: schmeichel Sep 29 2015, 14:16

Установка ГБО на Lexus RX350 - 2012 г.в. - двигатель объемом 3500 см3 (6 цилиндров)

На Lexus RX350 установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO PRO c OBD подключением, редуктор KME GOLD и форсунки HANA с одиночным размещением, преимуществом которого является максимально близкое расположение форсунки с месту впрыска. .

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker, емкостью 55 л, c мультиклапаном c запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в юбку бампера. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги FARO и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/34a88fe4bc2e44e7a373a673bf8c09ca]]> ]]>http://radikal.ru/fp/be362e980fc04f7db7a2b4540bf72525]]> ]]>http://radikal.ru/fp/3051e3a17baf47789e792e0b88a4c237]]>

]]>http://radikal.ru/fp/f1ca8ee6bd9c422eba29bdbd3e119ca7]]> ]]>http://radikal.ru/fp/2c5a89b02fb54157b15919605bd7a207]]> ]]>http://radikal.ru/fp/c9fd4a19697f4e4cb6281a99ba57709a]]>

]]>http://radikal.ru/fp/667394c6098d4ee381febbd8963ab63b]]> ]]>http://radikal.ru/fp/74c444d347124fc79980942a80058276]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6a6e9c73296f4c3b94ce3c4cf4a0ca6f]]>

Автор: schmeichel Oct 2 2015, 10:04

Установка ГБО на Mazda 3 - 2011 г.в., двигатель 1.6, 4 цилиндра

Hа Mazda 3 установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24.11 с редуктором BRC Genius MB 1200, форсунками BRC МАХ, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр очистки газа с отстойником.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе, с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. В нишу запасного колеса установлен тороидальный баллон ATIKER емкостью 42 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/068a6d6268324588b6de5f65cd4a176e]]> ]]>http://radikal.ru/fp/bfc16fd2bad843229b26d97ca619ac20]]> ]]>http://radikal.ru/fp/5c50c5b3efd143ffa015bb934d756572]]>

]]>http://radikal.ru/fp/66b5b24c0bae4f86a65718f46cc05f3b]]> ]]>http://radikal.ru/fp/fc7c5c5d670b4693a6a06cdcb99933c8]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6df5c6dca3fb4d7ab8f8f3aff4e071ab]]>

]]>http://radikal.ru/fp/0fad7e44ce9d46fa87f50d4e7108b67b]]> ]]>http://radikal.ru/fp/6bb9ae50e3c949c49926e4e94b339d10]]> ]]>http://radikal.ru/fp/27ab65c878b04fbbbc1976642c3de2f4]]>

Автор: sviat Oct 5 2015, 15:16

Вопрос по горловине - на заправочное устройство каждый раз надо еще накручивать переходник для газовго пистолета (не знаю как он точно назвается) или этот модуль полностью помещается в горловине? У меня М6 GG, но размеры насколько я понимаю примерно одинаковы в нише лючка.

Автор: schmeichel Oct 5 2015, 17:32

В данном случае как и в большинстве нужно накручивать переходник. На некоторых машинах лючек бензобака довольно глубокий, в котором можно его смело оставлять.

Автор: Alpine Oct 5 2015, 18:06

интересует установка гбо 5поколения на мицубиси паджеро вагон 3.5 GDI

Автор: schmeichel Oct 6 2015, 16:49

Добрый день, увы пока занимаемся только 4 поколением.

Автор: schmeichel Oct 9 2015, 14:42

Установка ГБО на MAZDA CX-7 - 2009 г.в., американка, двигатель объемом 2,3 турбо (непосредственный впрыск)

На MAZDA CX-7 установлено специально разработанное для данного автомобиля ГБО фирмы BRC (комплект SDI) с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC Super МАХ, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в бампер. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 55 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/1a729ca3e4e2407c828b3dbf731c743a]]> ]]>http://radikal.ru/fp/29142a0383084fdb8143b265d463f9e0]]> ]]>http://radikal.ru/fp/7484d83250ba4f789a3647f1d61bd014]]>

]]>http://radikal.ru/fp/57010ae555cd4a03bfd4ec6fd2e8658c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/467f384e446142f2b1893c73bb4d18c3]]> ]]>http://radikal.ru/fp/33facca117f04498867e34a3b26dd721]]>

]]>http://radikal.ru/fp/cf632622a3c94ac0acbf03d49d96d13c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/0b5c368f5bd6499b856f3c46fbea27a0]]>

Автор: EugenKiev Oct 11 2015, 15:23

Добрый день, сколько стоит гбо Mazda 3 1.6, 2007г.

Автор: schmeichel Oct 11 2015, 16:51

Добрый день. Ответил в ЛС

Автор: schmeichel Oct 14 2015, 12:55

Установка ГБО на SKODA Fabia Combi - 2001 г.в., двигатель объемом 1,400 см3 (4 цилиндра)

На SKODA Fabia установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками VALTEK.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker емкостью 42 л c мультиклапаном Tomasetto. Заправочное устройство выведено под бампер. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/c036151720684495939fb98a46d55b9f]]> ]]>http://radikal.ru/fp/1e188f1ebd1e448293b9a81a376df6dc]]> ]]>http://radikal.ru/fp/e9ca9c7436054c9287a286c228ad0813]]>

]]>http://radikal.ru/fp/c27e8e36762340f1bb56531a3d7de3ab]]> ]]>http://radikal.ru/fp/250033ba27eb4263ae7acadba6a6aa22]]> ]]>http://radikal.ru/fp/854e68ebaba24f7ba5bd4947ec807127]]>

Автор: schmeichel Oct 17 2015, 15:16

Установка ГБО на Toyota VENZA 2014 г.в., двигатель - 2700 см3.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius МВ 1500, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 55 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.


]]>http://radikal.ru/fp/5118b96f42b54e5297173bb96b77cbdf]]>]]>http://radikal.ru/fp/ec8db7e3d01c46fe9b6d949ba2548cf3]]>]]>http://radikal.ru/fp/4463945880704b20940050def4f48750]]>]]>http://radikal.ru/fp/1a9dd10fcda34779870f87d45d2b85b7]]>

]]>http://radikal.ru/fp/cb7b28602cab4e5d8373381f4f2ab247]]>]]>http://radikal.ru/fp/3bb2aabb60f4455bb7c38bed9dfa1518]]>]]>http://radikal.ru/fp/d4456f13e71740ab9d9e19f3cedb9feb]]>]]>http://radikal.ru/fp/28a7a099b0d34a6096ef6e275bef25a3]]>

Автор: schmeichel Oct 21 2015, 20:29

Установка ГБО на Mitsubishi Pajero Wagon, двигатель 3.0, 2008 год

Установлено ГБО 4-го поколения Zenit PRO OBD , с редуктором KME Silver и форсунками HANA , 2 циллиндрических баллона по 35 л. под фальшполом багажника и 2 мультиклапана Tomasetto (Италия). Заправочное устройство выведено под задний бампер.

Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие, в т.ч. все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.


]]>http://radikal.ru/fp/cd89f5500e394c3ca79edb54a0ac72a0]]>]]>http://radikal.ru/fp/6a26b5937cf54e15b3644b8c8f922f3a]]>]]>http://radikal.ru/fp/c02cc7ec7f8948d9bd9066c57a481a80]]>]]>http://radikal.ru/fp/4c0ed68ccd854f329d735d9773b2bba6]]>

]]>http://radikal.ru/fp/bb329895f8f34d7dbc22db262c1f7975]]>]]>http://radikal.ru/fp/3a69b69cb08a464b8044ad61a5878939]]>]]>http://radikal.ru/fp/4c3f57fe58cb4183b8ef47206ebe9c8c]]>

Автор: Женя25 Oct 22 2015, 23:56

Доброй ночи.Напишити пожалуйста стоимость установки на инфинити fx 35 v6 спасибо.

Автор: schmeichel Oct 23 2015, 13:59

Добрый день.
Ответил в ЛС

Автор: schmeichel Oct 27 2015, 11:40

Установка ГБО на HONDA C-RV 2008 г.в., двигатель - 2400 см3.

На HONDA C-RV установлено ГБО 4-го поколения итальянской формы BRC, комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius МВ 1500, форсунками BRC MAX, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон ATIKER емкостью 61 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/fc4c6fff9ec74963b3aaaefaf9a33a27]]> ]]>http://radikal.ru/fp/30fe763a1e3d4f32859e3c9687da0737]]> ]]>http://radikal.ru/fp/692b59cb6558493096822c8bbefb76b5]]>

]]>http://radikal.ru/fp/a8fe3c91d6d6432998119d7d69e08390]]> ]]>http://radikal.ru/fp/eaaa8b5526144ec680c4e134feefc117]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f065c0027df74a1ea379261a016acd79]]>

]]>http://radikal.ru/fp/99535dc52b6f4b959bc7465d11dd9f28]]> ]]>http://radikal.ru/fp/1a30733b93c948fb8a25555b544a953c]]> ]]>http://radikal.ru/fp/f98f846ec3324ba2901e0f3a5d4ed4e2]]>

Автор: schmeichel Oct 27 2015, 12:01

Внимание, АКЦИЯ!!!

На указанные ниже варианты комплектов предлагается специальная цена. Но это ни в коем случае не предусматривает никакого понижения в качестве оборудования, комплектующих или работы.

КОМПЛЕКТ 1

Мощность - до 130 л.с.
ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - VALTEK
Редуктор - Tomasetto Alaska
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Баллон - тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан Томасетто
Документы для регистрации в ГАИ
ЦЕНА - 350 Евро с работой под ключ.


КОМПЛЕКТ 2
ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - BARRACUDA с одиночным размещением
Редуктор - Tomasetto Alaska
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Баллон - тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан Томасетто
Документы для регистрации в ГАИ
ЦЕНА - 395 Евро с работой под ключ


Доплата за баллон 54 л - 25 Евро.

В указанных комплектациях возможны изменения в зависимости от пожеланий клиента.

Также возможны акционные цены на автомобили 6 и 8 циллиндров, но их комплектация и цена обсуждается в каждом конткретном случае отдельно.

Более детально по каждому автомобилю готовы проконсультировать в ЛС или по телефону.


Предложение действительно с 27.10.15 по 07.11.15

Автор: schmeichel Oct 29 2015, 16:43

Установка ГБО на HONDA Civic, 2008 г.в., двигатель 1.8

Hа HONDA Civic установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24.11 с редукторомBRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 52 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/76c718cbf9634ba79e6900b63980394d]]>]]>http://radikal.ru/fp/74287c171bb74d15a8161f91088042ef]]>]]>http://radikal.ru/fp/27b3f2abc957484ea91658a85b65c11a]]>

]]>http://radikal.ru/fp/695327d3445140a0ba5b840a478c4690]]>]]>http://radikal.ru/fp/9b2840b998a346a68bee448e9c72fb11]]>]]>http://radikal.ru/fp/8e885bf0e01b427dbe3f95cebaa8f2bd]]>

Автор: schmeichel Nov 2 2015, 13:18

Установка ГБО на Mercedes E230 - двигатель объемом 2 300 см3, 1996 г.в.

На Mercedes E230 установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Arctic и форсунками HANA c одиночным размещением.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker, емкостью 54 л. c мультиклапаном Tomasetto. Заправочное устройство выведено под бампер. Для прокладки топливной трассы, как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта, как всегда, используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги FARO и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/70f865565cc34d9c8448ff93f4bc39ed]]>]]>http://radikal.ru/fp/ac890c4fb33042db86d6e1b6b0c9bb96]]>]]>http://radikal.ru/fp/6638e0e449ff444a8e226d7b3c797b6b]]>]]>http://radikal.ru/fp/87e2c86dd45f45e3995e878462eae5f5]]>

]]>http://radikal.ru/fp/4dec420859c04431a061e9f89ffb8a58]]>]]>http://radikal.ru/fp/a43cb429e1c94dc49ab809534862659c]]>]]>http://radikal.ru/fp/71c80a7dd42c4d1c9ce62dc94a9de9c7]]>]]>http://radikal.ru/fp/203c6d7f5be543d3a1efb6fb21d1c350]]>

Автор: schmeichel Nov 3 2015, 10:39

Установка ГБО на Skoda Octavia FSI (BVZ), двигатель объемом 2.0, 2008 г.в.

На Skoda Octavia FSI (BVZ) установлено итальянское ГБО 4-го поколения ROMANO.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker, емкостью 54 л. c мультиклапаном ROMANO. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы, как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установку такого комплекта, как всегда, используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги FARO и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

Гарантия 2 года/100 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/983a73c82a57452ba3e1babd257bfc1e]]>]]>http://radikal.ru/fp/030d7a37c66347989bd15dc67b7a2492]]>]]>http://radikal.ru/fp/ba65a4f82de54423bbf3197e17f5a0a5]]>

]]>http://radikal.ru/fp/f56004a311ee4f16b4737f6bdbfcf75a]]>]]>http://radikal.ru/fp/2f98a5c61add415d99b4f1bc52319c52]]>]]>http://radikal.ru/fp/77c8618314544a08ad5d8a4caaa69e33]]>

Автор: schmeichel Nov 11 2015, 10:04

Внимание, АКЦИЯ продлена!!!

На указанные ниже варианты комплектов предлагается специальная цена. Но это ни в коем случае не предусматривает никакого понижения в качестве оборудования, комплектующих или работы.

КОМПЛЕКТ 1

Мощность - до 130 л.с.
ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - VALTEK
Редуктор - Tomasetto Alaska
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Баллон - тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан Томасетто
Документы для регистрации в ГАИ
ЦЕНА - 350 Евро с работой под ключ.


КОМПЛЕКТ 2
ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - BARRACUDA с одиночным размещением
Редуктор - Tomasetto Alaska
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Баллон - тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан Томасетто
Документы для регистрации в ГАИ
ЦЕНА - 395 Евро с работой под ключ


Доплата за баллон 54 л - 25 Евро.

В указанных комплектациях возможны изменения в зависимости от пожеланий клиента.

Также возможны акционные цены на автомобили 6 и 8 циллиндров, но их комплектация и цена обсуждается в каждом конткретном случае отдельно.

Более детально по каждому автомобилю готовы проконсультировать в ЛС или по телефону.


Предложение действительно с 27.10.15 по 30.11.15

Автор: schmeichel Nov 11 2015, 12:00

Установка ГБО на SSangYong Korando - двигатель объемом 2,0, (4 цилиндра)

На SSangYong Korando установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO PRO c OBD подключением, редуктор KME Silver и форсунки Barracuda. Здесь реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 72 л., мультиклапан c запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в лючёк. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изолента 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги Faro и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/9a6744e45bb1497dbc0ba15d76dd3ae5]]>]]>http://radikal.ru/fp/5f00fda0317d4edaa4bcb748aea2d973]]>]]>http://radikal.ru/fp/4e0bd497d7ed4dab9ec3b3c5ed380645]]>]]>http://radikal.ru/fp/e6b3d6b15b854dac82ae11d5a557eb82]]>

]]>http://radikal.ru/fp/a9de78d14f7b4687a34d9bedfa650783]]>]]>http://radikal.ru/fp/fe998f8019e747ce934bf9a689ab760e]]>]]>http://radikal.ru/fp/1940e734ac414e5caba853b656c75097]]>]]>http://radikal.ru/fp/4be5aa13d23043589d879d44771f5cb7]]>

Автор: Se®ge Nov 15 2015, 20:53

Mazda 6. 2007 г.в. (рестайл, 2.0), можете просчитать оборудование и установку газа на мою машинку? Если есть варианты средней стоимости решения и подороже (естественно с учётом здравого смысла а не только цены) - готов их всех рассмотреть.

Автор: schmeichel Nov 16 2015, 14:19

Добрый день.
Детально ответил в ЛС

Автор: schmeichel Nov 19 2015, 11:26

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer X, 2008 г.в., двигатель 2.0, 4 цилиндра

Hа Mitsubishi Lancer установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24.11 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. В нишу багажника установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/2e84485e9b934bb0a73911af8edc52a1]]>]]>http://radikal.ru/fp/dd02a9548086479e9c23f12e181226c7]]>]]>http://radikal.ru/fp/8c403846a4044673b05bb3798e636690]]>]]>http://radikal.ru/fp/07566242551240079b454f64eab8e2eb]]>

]]>http://radikal.ru/fp/8f88f55cf47544e0a526e355f2042be5]]>]]>http://radikal.ru/fp/4a5e43bc61e24166a55204661adb3492]]>]]>http://radikal.ru/fp/7a7cf12c9d48420ea59759e240dcf6b6]]>]]>http://radikal.ru/fp/775111bf117e4f278de328369e4a68ca]]>

Автор: schmeichel Nov 24 2015, 10:59

Внимание всем, у кого установлено оборудование BRC!!!


Дорогие друзья,

Компания BRC Украина, партнером которой является СТО Гепард, объявила о проведении новогодней акции, принять участие в которой может любой, чей автомобиль оборудован системой BRC.

Акция предусматривает розыгрыш разного рода призов, главным из которых будет семидневный отдых в Болгарии!

Все, что необходимо для участия в акции, - зарегистрировать свой комплект BRC на сайте компании BRC Украина - ]]>http://www.brc.com.ua/]]> *


* - внесите данные вашего автомобиля и номер установленного комплекта, который указан на голографическом стикере, помещенном на третьей странице гарантийной книжки BRC

Автор: schmeichel Nov 26 2015, 10:38

Установка ГБО на VOLVO XC70, 2008 г.в.,двигатель – 3.2, 6 цилиндров

На VOLVO XC70 установлено ГБО 4-го поколения итальянской формы BRC, комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius МAX, форсунками BRC SuperMAX, мультиклапаном BRCкласса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в бампер. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.


]]>http://radikal.ru/fp/6d877000975145898cb15295390b4944]]>]]>http://radikal.ru/fp/6d38ce6c39c547e7b75457b80426650d]]>]]>http://radikal.ru/fp/5ae74691ae044edcb531602567b5a876]]>]]>http://radikal.ru/fp/3c723dc8f6b041e5b60fe4477f2e34d0]]>

]]>http://radikal.ru/fp/a1a5fe1a3dbf49fbaaffd30707360a15]]>]]>http://radikal.ru/fp/9ff357721cb8487d8b458be4425d465b]]>]]>http://radikal.ru/fp/9a36f537188747d3998750b93e11db39]]>]]>http://radikal.ru/fp/ec5457eede13443bbb0805d94b26dbba]]>

]]>http://radikal.ru/fp/0563088779ca49ecbbb3806425434177]]>

Автор: Yurich 77 Nov 26 2015, 20:29

Добрый вечер. Интересует такой вопрос: установлено ГБО на М3 2006г., 1,6 - при ускорении машина дергается на скорости (приблизительно) 30-40 км/ч, 90км/ч и при равномерном движении на 120км/ч. Что может быть?

Автор: schmeichel Nov 27 2015, 13:59

Необходимо провести диагностику.
Причин может быть несколько. На ваш запрос в ЛС тоже ответитл.

Автор: Sergey_M6 Dec 1 2015, 16:58

Здравствуйте, планируется установка гбо на мазду 6 2011 2,0.
Какие есть установки и какие на них цены и сроки установки? Ставите ли вы вариатор опережения зажигания? Есть ли смысл?
На сколько в среднем больше расход на газу?

Заранее благодарен, жду ЛС

Автор: schmeichel Dec 2 2015, 10:28

Установка ГБО на Mitsubishi OUTLANDER XL 3.0, двигатель объемом 3000 см3 (6 циллиндров)

На Mitsubishi OUTLANDER XL установлено ГБО 4-го поколения c блоком управления ZENIT PRO OBD, редуктором KME GOLD, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

Под днищем багажника на месте запасного колеса установлен тородилаьный газовый баллон емкостью 59л. Заправочное устройство выведено под лючёк. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO Premium. Кроме того, как и всегда используются только самые дорогие хомуты и крепежи - NORMA (Германия), HOP (Франция). Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

]]>http://radikal.ru/fp/baf418bcdb3f4a598c4c64d5600bba46]]>]]>http://radikal.ru/fp/04d0fb50bdbf4e7895fa35e4eaada7bd]]>]]>http://radikal.ru/fp/f7e7ccaf49e9430b9a778e3078a10278]]>

]]>http://radikal.ru/fp/045c61b370864a3dae5478a5f22a54a0]]>]]>http://radikal.ru/fp/911cb68c5e714850b92993d754b4009f]]>]]>http://radikal.ru/fp/b529ef3356604587b98655dbd2edbfba]]>

Автор: Yu.Novak Dec 2 2015, 10:37

Добрый день. Какая цена оборудования и установки?

Автор: max.kl Dec 2 2015, 13:15

Сколько стоит установить хороший ГБО комплект на мазду 3 1.6 бензин (седан)

Есть ли какие-то подводные камни? Бока? - слышал что мазды потом достаточно капризны в настройке

Автор: schmeichel Dec 2 2015, 14:19

Добрый день.

На все Ваши запросы ответил в ЛС. Также детально готовы проконсультировать по телефонам, указанным ниже.

Автор: schmeichel Dec 7 2015, 10:46

Установка ГБО на HONDA Accord TypeS 2011 г.в. (двигатель 2400 см3)

На HONDA Accord TypeS установлен комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius Max, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен специальный фильтр с отстойником, который благодаря специальной технологии фильтрации препятствует попаданию большинству тяжелых элементов, содержащихся в газе, в двигатель.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в люк бензозаправочной горловины. В нишу для запаски под днищем установлен тороидальный баллон емкостью 47 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/1b3480e787cd4a9bb5bdc12a2fe184c5]]>]]>http://radikal.ru/fp/dc5ef86aaa394698b35d09beb4e8a04e]]>]]>http://radikal.ru/fp/e76bcc6935ac4f12b25a939e4fe863fd]]>

]]>http://radikal.ru/fp/6d39ecad8ac6454a9b754d9262203c86]]>]]>http://radikal.ru/fp/3d46a2a141b745be88a18ab35b28e291]]>]]>http://radikal.ru/fp/fa1a4ee375f048eba1b84a36e17d8cb4]]>

Автор: schmeichel Dec 11 2015, 10:36

Установка ГБО на Toyota Prado - двигатель объемом 2.700 см3 (4 цилиндра)

На Toyota Prado установлено ГБО 4-го поколения ZENIT PRO OBD с редуктором KME Silver и форсунками HANA c одиночным размещением форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса под днищем установлен тороидальный баллон емкостью 89 л. Заправочное устройство выведено под бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие: шланги - FARO+Fagumit, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/74666ceec9b14348aa1ec538e17ba72b]]>]]>http://radikal.ru/fp/2b45954aad03428b855cd135b86e0a2d]]>]]>http://radikal.ru/fp/335d41cdd8134d75956635b3e0fb4cff]]>]]>http://radikal.ru/fp/1fcf48a877d644668f1ec4295abe6d90]]>

]]>http://radikal.ru/fp/8f26228fa0364887b51e631da3aa7af5]]>]]>http://radikal.ru/fp/f6aa8c1e45354caba49a5023864df32e]]>]]>http://radikal.ru/fp/0f8525e79ee34f6a9324c7a53401f595]]>

Автор: schmeichel Dec 14 2015, 10:09

Установка ГБО на FORD FOCUS - двигатель объемом 1,600 см3 (4 цилиндра)

На FORD FOCUS установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками Barracuda. Здесь также реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

В нише багажника под спинкой заднего сиденья установлен циллиндрический баллон емкостью 50 л. Заправочное устройство выведено под бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изолента 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги Faro и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/54ecec181acb4e68b9e53abe877f269c]]>]]>http://radikal.ru/fp/5d37876a8a664c148f1bfb7c1232ed46]]>]]>http://radikal.ru/fp/1ac39d97f60e4853b191a1af0e78939c]]>

]]>http://radikal.ru/fp/496257933f434a7ca6fb4321d3e7af7a]]>]]>http://radikal.ru/fp/3749aac99b3a432bab4389b7187eabb2]]>]]>http://radikal.ru/fp/56ed8732b46b4a468b86f33b8960584a]]>

Автор: schmeichel Dec 15 2015, 20:23

Внимание, Новогодняя АКЦИЯ!!!

Компьютерная диагностика ГБО 4-ого поколения от 50 грн

Ультразвуковая чистка форсунок от 300 грн

Для записи, набирайте на наши телефоны.

На указанные ниже варианты комплектов предлагается специальная цена.
Но это ни в коем случае не предусматривает никакого понижения в качестве оборудования,
комплектующих или работы.

КОМПЛЕКТ 1

Мощность - до 130 л.с.
ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - VALTEK
Редуктор - Tomasetto Alaska
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Баллон – Atiker тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан Томасетто
Документы для регистрации в ГАИ
ЦЕНА - 345 Евро с работой под ключ.
ФИЛЬТР С ОТСТОЙНИКОМ В ПОДАРОК


КОМПЛЕКТ 2

ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - BARRACUDA с одиночным размещением
Редуктор - Tomasetto Alaska
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Баллон – Atiker тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан Томасетто
Документы для регистрации в ГАИ
ЦЕНА - 395 Евро с работой под ключ
ФИЛЬТР С ОТСТОЙНИКОМ В ПОДАРОК


]]>http://radikal.ru/fp/30d405e1c6954c39933b42491a696947]]>]]>http://radikal.ru/fp/b0cd20b282824b0f80a861754e788292]]>]]>http://radikal.ru/fp/5104651ce40f4e2eb0c5ee3a0b75e473]]>

Предложение действительно с 15.12.15 по 31.01.16

Автор: schmeichel Dec 18 2015, 10:22

Установка ГБО на Huindai Accent - 2010 г.в., двигатель объемом 1,400 см3 (4 цилиндра)

На Hyundai Accent установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками Barracuda. Здесь реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 42 л c мультиклапаном c запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в лючек. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/d82d6838f0e24e73a52ebe649eaaca71]]>]]>http://radikal.ru/fp/560c182171f64fecae6238b7520bba50]]>]]>http://radikal.ru/fp/a8f2275a0bf3484b81f837a9d286bacb]]>

]]>http://radikal.ru/fp/2bb436ac3a2b4fd6b778a62f4781d998]]>]]>http://radikal.ru/fp/a4ccba1ab9fb4954950c9959adca481f]]>]]>http://radikal.ru/fp/db5cb86a9bb54a8cab87b81639787c63]]>

Автор: schmeichel Dec 22 2015, 10:45

Установка ГБО на Toyota Corolla 2010 г.в., двигатель - 1300 см3 (4 циллиндра).

На Toyota Corolla установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24 с рекутором BRC Genius МВ 1200, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 42 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/afd99fd3a60445cf9e8253fa6e9746bf]]>]]>http://radikal.ru/fp/2bc6958cbd7e44079326a875f726dac5]]>]]>http://radikal.ru/fp/736bc463848a43239ca8d13af627be07]]>

]]>http://radikal.ru/fp/4e51bbfb482046a4a63b66326ba7dd4c]]>]]>http://radikal.ru/fp/54d4236bcaa849f985b62d44c17671c5]]>]]>http://radikal.ru/fp/432d86ded89f4e7087d5a16f3a39274f]]>

Автор: schmeichel Dec 23 2015, 18:23

Дорогие друзья!

В честь наступающих праздников,
предлагаем воспользоваться Новогодним предложением.


Диагностика ходовой :

- для легковых автомобилей 50 грн;
- для внедорожников 100 грн;

Замена масла от 50 грн


Предложение действительно до 31 января 2016 года


Каждому посетителю Новогодний чай и печенье =)

Автор: schmeichel Dec 25 2015, 11:44

Установка ГБО на VOLKSWAGEN GOLF - двигатель объемом 1,600 см3 (4 цилиндра)

На VOLKSWAGEN GOLF установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками Barracuda. Здесь также реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 54 л. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изолента 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги Faro и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/79876d0c72e841aab3131009a70b4c58]]>]]>http://radikal.ru/fp/84d0a675b4a247268d2213d156d95ed4]]>]]>http://radikal.ru/fp/40e4061232ad494396756831e3647ffe]]>]]>http://radikal.ru/fp/69684de39af84d65b974659e5e9e8a45]]>

]]>http://radikal.ru/fp/46418a05e7394d4c8c3d5b489af2048f]]>]]>http://radikal.ru/fp/3498ae60ee884eb4831270ebc2ddccbf]]>]]>http://radikal.ru/fp/ae2ed0039cb246c5ba2ef1d8c7e12b86]]>]]>http://radikal.ru/fp/5d75a3a08d0a49a58dbd77c39cab60d9]]>

Автор: schmeichel Dec 30 2015, 19:57

Дорогие друзья, поздравляем Вас с наступающим Новым годом и Рождеством!

]]>http://radikal.ru/big/a1bda68e591844b78eab49e6e4d7d901]]>

Автор: kolos Jan 3 2016, 21:04

здравствуйте сколько по цене будет гбо 4го поколения на RX-8 SP 190л.с. 5 мкпп 2004г,со снятием колектора и без?

Автор: vova_mps Jan 4 2016, 11:29

Добрый день.
mazda 6 2.5 2008г Дайте плиз стоимость оптимального на ваш взгляд комплекта ГБО и стоимость его установки.

Автор: schmeichel Jan 4 2016, 13:33

Добрый день.
На оба запроса ответил в ЛС.

Автор: Alim Jan 6 2016, 12:39

Добрый день. Проверьте л/с

Автор: schmeichel Jan 6 2016, 15:12

Добрый день.
На ваш запрос ответил в ЛС

Автор: kinderwood Jan 14 2016, 15:46

Добрый день!
Что можете предложить для Renault Kangoo 2012г.в.?
Двигатель 1,6 8-клапанник (К7М 750), баллон вместо запаски под днище.

Автор: schmeichel Jan 14 2016, 18:27

Добрый день, ответил в ЛС.

Автор: schmeichel Jan 15 2016, 10:40

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer 9, двигатель 2,0, 4 цилиндра

Установлено ГБО 4-го поколения KME Nevo, с редуктором Tomasetto Arctic и форсунками HANA , тороидальный баллон емкостью 42 л. и мультиклапан Tomasetto. Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. Кнопка переключения/индикации установлена слева от руля.

Форсунки также размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставляет около 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

В данном случае, как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие: фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/3a2c266e884248a1bab203cf6d62eb9f]]>]]>http://radikal.ru/fp/25ee9462853143ef9c7793341c6820c4]]>]]>http://radikal.ru/fp/25f3e19cadc3452199ee6e574e9c888b]]>

]]>http://radikal.ru/fp/22a11af9240640f9be701d707278157e]]>]]>http://radikal.ru/fp/579b1bd113574afbb0dcce9f2e2d9933]]>]]>http://radikal.ru/fp/014d359edd7c483aa810043062a59b00]]>

Автор: schmeichel Jan 21 2016, 15:42

Установка ГБО на MAZDA 6 - BRC Plug&Drive - 2,5 (4 циллиндра), 2011 г.в.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. Кнопка индикации по просьбе клиента выведена в карман слева от руля. В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/f1a86d122cbc4df5b10e59b223cc83aa]]>]]>http://radikal.ru/fp/7309e1c9b8da413db018720559db278c]]>]]>http://radikal.ru/fp/982e41c1e9e2410cbf0f3d77a85a8e4b]]>]]>http://radikal.ru/fp/ee0840336d104c42a4898596b2b60061]]>

]]>http://radikal.ru/fp/9e20c5c48ecd4f978b2267686e420100]]>]]>http://radikal.ru/fp/024350d4834f41c8baa3c8639f8804d6]]>]]>http://radikal.ru/fp/142a6cba36c946bb865726d2f5fe633b]]>

Автор: FIN Jan 21 2016, 16:16

Добрый день! Интересует цена на установку Мазда 3 1,6 2007 год BRC, или Stag

Автор: schmeichel Jan 21 2016, 17:43

Добрый день.

Ответил в ЛС

Автор: schmeichel Jan 25 2016, 12:48

Установка ГБО на Skoda Octavia TSI (CDAA), двигатель объемом 1.8, 2012 г.в.

На Skoda Octavia TSI (CDAA) установлено итальянское ГБО 4-го поколения ROMANO.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон, емкостью 54 л. c мультиклапаном ROMANO. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы, как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта, как всегда, используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги FARO и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

Гарантия 2 года/100 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/00f878e0294f407aa3e8077219afd622]]>]]>http://radikal.ru/fp/6b4ad96fb86d4bd3b996f52df7904ee0]]>]]>http://radikal.ru/fp/8e0f930992f3482abcc32f2a633a9aa5]]>]]>http://radikal.ru/fp/0422aa8c1bcf415fb5b2aaf0fde13b08]]>

]]>http://radikal.ru/fp/52702b5f89ef42d5a3f152983688f904]]>]]>http://radikal.ru/fp/9f726fb2ae7349969117163cc1cdc777]]>]]>http://radikal.ru/fp/290ead51ae7e463b99123a5e18f03cfb]]>

Автор: chiupik Jan 29 2016, 18:07

Добрый вечер, на Мазду 6 Skyactive ставили ГБО?
У меня авто 2015 года, покупалось для работы, пробеги большие.

Автор: schmeichel Jan 29 2016, 18:21

Добрый вечер.

У меня такое же авто. Туда можно поставить только 6-е поколение, которым мы не занимаемся и стоимость которого около 2500 Евро.
У самого пробеги большие, но газ туда не ставил. Да и при объеме 2,5 у меня средний расход 7,5 - 8 л/100 км. Слишком долго отбивать придется стоимость установки.

Автор: schmeichel Feb 1 2016, 15:36

Установка ГБО на Toyota Camry V40, 2009 г.в., двигатель объемом 3,5 (6 цилиндров).

На Toyota Camry установлено ГБО 4-го поколения BRC P&D с редуктором BRC Genius MAX, форсунками BRC МАХ MY09, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. В нише багажного отсека установлен цилиндрический баллон емкостью 60 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/87516d8bdb764a058b14cf2d70ac28f8]]>]]>http://radikal.ru/fp/968fe89f3c1048c59757ebafc5d3179e]]>]]>http://radikal.ru/fp/7b9095cb5f0147af851d022f6897b6f9]]>]]>http://radikal.ru/fp/1bc9335b6a604eb38b8df92e00fa655a]]>

]]>http://radikal.ru/fp/e831b6a3d84140d497f69298f0beaa5e]]>]]>http://radikal.ru/fp/cb979839fa904b4b902b4f95258d124d]]>]]>http://radikal.ru/fp/7f951ae83c0645f8873fef7b2a3391fd]]>

Автор: K I D Feb 10 2016, 14:43

Прошел первое ТО 10 000 . Все быстро . Все работает . Ребята очень хорошо настроили электронный датчик уровня топлива в 95 случаях загорается красное деление 40 - 50 км и газ заканчивается . Остальные деления тоже показывают прогнозируемо.

Саша , пожалуйста просчитай (в личку ) Такую же установку как у меня Зенит про обд или аналог не хуже но дешевле (может появилось такая установка) с ОБД на мазда 3 2,0 л (150 л.с.) 2005 год с отдельной ценой на мультиклапан с катушкой ,заправочное в лючек и фильтр отстойник .

Автор: schmeichel Feb 10 2016, 15:00

Привет.
Спасибо за отзыв.

Варианты с ценами сейчас отправлю в ЛС.

Автор: schmeichel Feb 11 2016, 17:49

Установка ГБО на Mitsubishi Galant – 2009 г.в., двигатель 2.4, 4 цилиндра

Hа Mitsubishi Galant установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO PRO c OBD подключением, редуктор Tomasetto Arctic и форсунки Barracuda. Здесь реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 59 л., мультиклапан c запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изолента 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги Faro и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/7bd92af388394d5fa3fc58d5767c5fbe]]>]]>http://radikal.ru/fp/31587a4dd14f4593ba861ec5edbd7596]]>]]>http://radikal.ru/fp/8ece02d8d86b41a4a2adf61af992ebc4]]>]]>http://radikal.ru/fp/b2c3d99924974c54a2957d6476e054d2]]>

]]>http://radikal.ru/fp/821de71bd9f44cf682845e87d93dba03]]>]]>http://radikal.ru/fp/1e4181ac143d4192a42f9e193f11ea95]]>]]>http://radikal.ru/fp/b6e295bee61d46acb17f7155384c4d42]]>

Автор: schmeichel Feb 23 2016, 10:50

Установка ГБО на Renault Sandero - двигатель объемом 1,400 см3 (4 цилиндра)

На Renault Sandero установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками Barracuda.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 43 л. Заправочное устройство выведено в лючек. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изолента 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги Faro и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/8fa04ee399404420b3ace24f91dd11e3]]>]]>http://radikal.ru/fp/13bb1467d10e4eaa9b2338bfc1f191ac]]>]]>http://radikal.ru/fp/d5e0344e8c1c4ba3aff28567dfa3b511]]>

]]>http://radikal.ru/fp/04d5c0e0191a4928adc8501d4883e20c]]>]]>http://radikal.ru/fp/9cb85e63f47844bea90c4cf9a7449ea6]]>]]>http://radikal.ru/fp/a0ed3528a6fb42248432eca0e4a73d06]]>

Автор: schmeichel Feb 29 2016, 14:33

Установка ГБО на Skoda Octavia TSI (CDAA), двигатель объемом 1.8, 2010 г.в.

На Skoda Octavia TSI (CDAA) установлено итальянское ГБО 4-го поколения ROMANO.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон, емкостью 52 л. c мультиклапаном ROMANO. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы, как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта, как всегда, используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги FARO и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

Гарантия 2 года/100 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/73fe7c35659d4c31b224fcfb75072fb3]]>]]>http://radikal.ru/fp/e33f9abe7adc4f10aaf2cfc672d11527]]>]]>http://radikal.ru/fp/43fe902a33cf41719b3df1400b76fbba]]>

]]>http://radikal.ru/fp/87cadc613f494d38a1aa6a78fa0169d3]]>]]>http://radikal.ru/fp/1a115f53f991465690fcf6f092b1ff92]]>]]>http://radikal.ru/fp/3b4f4c8229c846649b8f75ab485464b7]]>

Автор: schmeichel Mar 11 2016, 10:49

Установка ГБО на Hyundai Elantra - 2007 г.в., двигатель объемом 1,6 (4 цилиндра)

На Hyundai Elantra установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками Barracuda. Здесь реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 42 л c мультиклапаном Tomasetto. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/932f26c0d36548aeaacd86371f9d96ff]]>]]>http://radikal.ru/fp/8d6480651923488a9411ab44daa2de9d]]>]]>http://radikal.ru/fp/37c58581ca6c484b80878239148891c5]]>]]>http://radikal.ru/fp/1569f2d59ec345edbdde1b833304f528]]>

]]>http://radikal.ru/fp/ae996509551d44ecafd70010ae47e8fe]]>]]>http://radikal.ru/fp/030e9bdb89fa43858bc256d3ab01c8cc]]>]]>http://radikal.ru/fp/5a132352839746a69abaa78950e6c422]]>

Автор: Volkon Mar 11 2016, 11:59

и сколько, например, такая работа стоит?

Автор: schmeichel Mar 11 2016, 12:59

Добрый день.

Ответил в ЛС.

Автор: Spirit_S Mar 12 2016, 01:22

Добрый день. Предложите варианты на:
- Mazda 3 2.0 2008 г.в.
- Getz 1.6 2008 г.в.
Почему не ставите вариатор?

Автор: schmeichel Mar 12 2016, 14:24

Добрый день, варианты отправил в ЛС. По вариатору уже неоднократно отвечали, опережение угла зажигания уменьшает моторесурс двигателя, а также не защищает клапана.

Автор: Spirit_S Mar 13 2016, 01:41

Странно... Если не затруднит, дайте пожалуйста ссылку на толковое разъяснение. Я был убежден, что раз газ горит дольше, его надо раньше поджечь, чтоб он догорел до того как откроется выпускной клапан. Такая вот теория мне попадалась всю жизнь.
Даже замеры на стенде где-то встречал, в которых скорректированный угол давал большее КПД.

Автор: schmeichel Mar 13 2016, 18:57

Здесь настолько много нюансов, что постоянно возникает огромное количество споров и мнений, а вся информация в интернете - в основном личные мнения. И у каждого они разные. В большинстве своем на преимуществах вариаторов настаивают те, кто их привык ставить и дополнительно зарабатывать на этом. По факту все далеко не так просто как в теории. С вариатором действительно вы почувствуете небольшое увеличение мощности на низах, но вот его польза - очень сомнительна и по нашему убеждению в долгосрочной перспективе может быть больше вреда, чем пользы. Ссылку дать не смогу, так как статей по этому поводу мы не писали, а все технические детали - в головах наших мастеров. Так что если углубляться в технические детали процесса - лучше пообщаться с ними на месте.

П.С. У нас даже здесь внутри коллектива было два кардинально противоположных мнения: мастера утверждали, что вариатор не панацея, а в отдельных случаях даже зло в некотором смысле, мы же, перечитав кучу всего в интернете, настаивали на противоположном. В результати не пожалели денег, оплатили и съездили на отдельные специальные курсы по особенностям работы разных видов вариаторов, дабы решить этот спор. После чего согласились со мнением мастеров.

Автор: Spirit_S Mar 13 2016, 19:04

Ок. Я в личку отправил вопрос по предложенным системам, посмотрите пожалуйста.

Автор: schmeichel Mar 14 2016, 11:06

Ответил еще вчера

Автор: schmeichel Mar 18 2016, 13:36

Установка ГБО на Subaru Tribeca, 2008 г.в., двигатель объемом 3,6 (6 цилиндров).

На Subaru Tribeca установлено ГБО 4-го поколения BRC P&D с редуктором BRC Genius MAX, форсунками BRC SUPER МАХ MY09, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено под бампер. На место запасного колеса установлен наружный тороидальный баллон емкостью 55 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.


]]>http://radikal.ru/fp/fd300f7fee6c485c8b51fb2e1c57b7a6]]>]]>http://radikal.ru/fp/77a5b48e8b29416aa652413abc4341a2]]>]]>http://radikal.ru/fp/328f8514aae043a5b328615d53e3073c]]>

]]>http://radikal.ru/fp/e13623ae988c471f97b5cff393c51311]]>]]>http://radikal.ru/fp/d442301188314b97a8c884d9dda29d60]]>

Автор: 21007 Mar 18 2016, 14:45

Добрый день, скажите плиз, какой расход газа.

Автор: 21007 Mar 18 2016, 15:10

Добрый день.
Почему вы отвечаете в личку? Разве информация не общедоступна? Ответьте пожалуйста, есть ли проблемы в дальнейшем при настройке ГБО на мазде 3, опишите кратко как ваши мастера проводят настройку ГБО ? Как формируется карта? Какую вы несёте ответственность если в машине на которой вы установили ГБО прогорают клапана? Знаете ли вы (ваши мастера) что при бедной смеси значительно повышается риск прогорания клапанов?
Заранее спасибо за ответ (не в личку) )).

Автор: schmeichel Mar 19 2016, 13:53

Добрый день.

В личку отвечаем, чтоб не засорять тему разными никому ненужными разговорами.
По поводу ваших ответов: прежде, чем взять любую машину в установку, мы диагностируем ее на наличие каких либо факторов, которые на бензине не чувствуются, но могут повлиять на дальнейшую работу на газу. Всего увидеть мы не сможем, но основные параметры по двгателю, зажиганию и т.д. уже смогут дать общее представление о состоянии автомобиля. Дальше, при правильной установке оборудования проблемы с настройкой возникают очень редко. Важным является правильный подбор оборудования не только для мазды 3, но и для каждого автомобиля. Что касается тройки, то тут, среди прочего, очень важно не экономить на форсунках, а также правильная сверловка коллектора, учитывая наличие заслонок (один из членов клуба на себе почувствовал неправильный подбор форсунок и неправильную сверловку на его мазде 3 и сейчас копит деньги на переделку - может даже и отпишется здесь, увидев этот сообщение). По поводу настройки - детально ответить на этот вопрос вам смогут только мастера. Если вкратце и в общем - после установки производится инициальная калибровка и настройка системы и основных параметров. Дальше варианта два - в большинстве случаев автомобиль первую тысячу ездит в режиме обкатки и на первом ТО 1000 км, когда полностью будет собрана карта и все показатели - проводится полная и окончательная настройка. Иногда, сразу после установки мастер садится с клиентом в автомобиль, чтоб собрать инициальные показатели и подстроить параметры в движении. Но, в любом случае, собрать всю карту за 30-50 км изначальной обкатки невозможно. Поэтому есть смысл делать полноценную настройку, когда уже более-менее собрана карта (например, на ТО 1000). Дальше, если есть необходимость - делается дополнительная настройка в движении.

По поводу клапанов - на каждом ТО наши мастера обращают внимание на показатели разряжения, что является первым признаком состояния клапанов (при условии отсутствия подсоса воздуха и т.д.). Если они выходят за пределы нормы - они стараются следить за этим и подсказывать клиенту, если необходимо проверить зазоры или провести регулировку. Дальше уже ответственность лежит на клиенте - сделает он это, или не сделает. Но в любом случае, клапана очень часто прогорают и на бензине. И есть очень много факторов, которые влияют на их состояние. В том числе, манера езды человека, качество топлива (как бензина, так и газа). И не только бедная смесь вредит двигателю. Богатая смесь тоже имеет негативное влияние. Думаю, что наши мастера смогут вам очень много всего по этому поводу рассказать.

Автор: K I D Mar 19 2016, 17:34

Привет. Расход 12 л зима короткие расстояния . Трасса , в Житомир, при 130 - 140 (с до впрыском на 3500 бензина) где то 11 л при 80-90-100 тестировал вышло 9,7 если не думать про экономию и не лететь 10,5

П.С. Как то ездил с активными разгонами и 150 +- (для двигателя 1,6 такие разгоны напряжненько особенно под гору) спелил около 18 са сотню

Автор: 21007 Mar 21 2016, 14:45

Спасибо за оперативный ответ. И уделённое время. Не совсем согласен с "личкой" (мне например было интересно услышать что вы другим рекомендуете на аналогичное авто).

Если не затруднит, ещё пару вопросов.

1) Ниже вырезка с инструкции по настройке от производителя, почему ваши мастера не соблюдают её в настройках?

3.5.7 Настройка в движении
1. Выберите диапазон оборотов. Делать настройку в одном диапазоне оборотов абсолютно достаточно. Рекомендуется выбрать диапазон оборотов, которые будут наиболее часто использоваться во время дальнейшего использования автомобиля. ВНИМАНИЕ: Карты бензина и газа должны быть собраны в одном диапазоне оборотов. После изменения диапазона оборотов карты должны быть очищены и вновь собраны. После изменения Оборотов сохранить изменения. 2.Стереть бензин и газ карту. 3. Переключить контроллер для работы на бензине. 4. Сбор карты бензина.
Работа на бензине, попытаться сохранить обороты в минуту в выбранном диапазоне: Пример для диапазона оборотов: 2250-2750 RPM
Рис. 3.40 Сбор карты бензина.
Время сбора может быть скорректировано, взять во внимание, что должно быть около пяти
точек, собранных во время езды на каждой передаче. Точки должны быть расположены
равномерно во всем диапазоне нагрузки. Собранная бензин-карта может выглядеть рис. 3.40.
Рис. 3.41 Шаблон Бензин на основе собранной бензиновой картой.
5. Переключите контроллер для работы на газе.
6. Сбор газовой карты.
Пример для диапазона оборотов: 2250-2750 RPM:

2) В KME NEVO есть функция "МOSA" (адаптация к плохому топливу), на вашем СТО мастера активируют эту функцию? Что вообще можете сказать о ней?
Заранее спасибо за ответы.

Автор: Wohooo Mar 21 2016, 15:34

Это я
Я не экономил, а просто доверился другу, а зря, надо было хорошенько перечитать все форумы
Так что 10 раз подумайте, где и кто будет ставить Вам ГБО

Деньги, пока не коплю, сейчас пытаюсь разобраться с теми горе мастерами кто мне делал, если не смогу, приеду к Вам

Автор: schmeichel Mar 21 2016, 20:54

1. Как я вам писал выше, детально ответить вам на все вопросы по поводу настройки смогут только мастера. А если как вы и просили - "кратко" - то я вам уже ответил. К сожалению, я сам не мастер и мои знания не позволяют мне полноценно ответить на все технические вопросы.
2. Насколько мне известно, эту функцию мы практически не используем. Как показывала практика, на нашем газу у автомобилей, у которых она была активирована, показатели смеси смещаются. Могу путать, но если не ошибаюсь, то МOSA со временем заганяла смесь в бедную. И поэтому практически всегда система сама отлично справляется. А если возникают какие-то нюансы, то как я уже писал, карты накатываются в движении и тогда и состав смеси в норме, и все работает хорошо.
3. Разрешите и вас спросить: если у вас столь глубокие познания в принципах работы систем КМЕ - с какой целью задаете все эти вопросы? У вас проблемы с машиной после нашей работы?
Со своей стороны могу сказать одно - мы не идеальны и, как и у всех, у нас тоже бывают машины с проблемами, которые с первого разу не удается решить. Но еще ни одному клиенту мы не отказали, если по машине есть какие-то вопросы, и всегда пытаемся сделать все, чтоб решить их в пользу клиента. И могу с уверенностью сказать, что в нашем клубе найдется не один форумчанин, который сможем подтвердить мои слова.






Извини, если немного перепутал.
Искренне буду рад, если тебе удастся решить вопрос без дополнительных затрат.

Автор: K I D Mar 22 2016, 09:23

Раз такой разговор , то я отпишусь .
У меня после установки была небольшая проблема . Появился звук при старте . Выяснилось, что при старте ,двигатель уходит назад, и касается датчиком ргд (не на всех тройках есть) электро клапана на редукторе . Поскольку этот нюанс не учли сразу и, не включили в счет выносной клапан, мы договорились пройти диагностику подушек на сервисе , которая показала, что все подушки в норме , после чего ребята БЕСПЛАТНО и быстро сняли клапан с редуктора и установили новый выносной (который стоит не малую сумму!! ) . Звуков нет , все работает четко ,тфу тфу тфу .
Второй нюанс начал неправильно показывать электронный датчик , ребята без проблем его заменили по гарантии , оттарировали литр в литр!!!! Проехав пару тыщ , он снова меня подводит , но это проблема не мастеров , а скорее неудачного датчика . В следующий раз заеду и может поставлю какой то получше пусть даже с доплатой . Сто всем советую . На данный момент ругаюсь с братом ,который тоже хочет ставить у наших друзей в гараже ,а не на толковом сервисе ,хотя экономия каких то 30 евро ,в данном деле ,того не стоит .
Добавлю . Мой мастер на сто похвалил Гепард , за аккуратную разводку и планировку всех деталей, ничего не мешает менять фильтра , датчики , и другие компоненты движка и навесного . Сам откатал по самым известным конторам в Киеве и остановился на Гепард . Всем советую ! Меня в клубе знают многие и подтвердят , что просто так я расхваливать не буду . Тому свидетельство ОТАМАН и BENG CUSTOMS (но это другая история).

Автор: Wohooo Mar 22 2016, 09:50

У меня никогда датчик правильно не показывал даже не заморачиваюсь.
Знаю что полной заправки хватает на 280-300 км, и все Вот лучший датчик )

Автор: 21007 Mar 22 2016, 17:51

3. Разрешите и вас спросить: если у вас столь глубокие познания в принципах работы систем КМЕ - с какой целью задаете все эти вопросы? У вас проблемы с машиной после нашей работы?

Спасибо за "глубокие познания" ))). К вам лично Александр у меня никаких претензий, я считаю что как руководитель вы делаете всё что бы клиенты были довольны. Вопросы с вами решать приятно (вижу что пытаетесь всегда идти на встречу).
О моих познаниях, когда у меня было свободное время, решил вникнуть в вопрос настройки ГБО. Скачал программу KME, в ней была инструкция. Прочитал внимательно. После этого у меня сложилось впечатление что ваши мастера не совсем знают эту систему (KME). Их действия по настройке не совпадают с тем что написано в инструкции, а производителю наверное виднее как как правильно настроить их систему. Еще после прочтения некоторых статей в интернете, меня смутили слова вашего мастера (не буду называть имя) которые я вспомнил :" ну теперь всё хорошо, настроил, смесь я забеднил, теперь расход будет нормальный". (((
Да, кстати, вы пользуетесь старой версией прошивки KME, на сейчас актуальна версия 4.0.8.0 доступна на сайте KME.

Автор: schmeichel Mar 22 2016, 20:26

В первую очередь спасибо за ваш отзыв. Нам всегда очень важно знать мнение клиентов о нашей работе, чтоб своевременно реагировать на те недостатки или упущения, которые возникают.
К сожалению, не знаю как к вам обращаться, поэтому буду благодарен, если представитесь и скажете, какая у вас машина, когда вы у нас были и какие у вас проблемы. В первую очередь мне это нужно для того, чтоб разобраться с мастерами о тех нюансах, о которых вы говорите.

По поводу настройки - не буду спорить о конкретно вашем случае, так как не знаю деталей (ни вашей машины, ни что там была за ситуация). Но, очень часто мы сталкиваемся с ситуациями, когда то, что написано в инструкции, не совпадает с реалиями. Примеров не то, что много, а просто чрезвычайно много. Та же МOSA очередной пример. Я сегодня ради интереса обзвонил всех знакомых, которые также работают с КМЕ, и поспрашивал на предмет использования этой функции. Все в один голос твердят, что практически никогда ее не применяют и имеют в большинстве случаев негативный опыт ее использования.

Проблема в целом заключается в том, что все функции идеально работают в идеальных условиях (когда автомобиль в идеальном состоянии, качество топлива соответствует стандартам европейских стран, а там тоже не везде хороший газ, но в большинстве случаев лучше чем у нас, и т..д. и т.п.). У нас же, с учетом даже качества нашего бензина, редко встретишь какой-то автомобиль, у которого на бензине все параметры в идеале. А для газа это важно. Во время предустановочной диагностики даже у машин с пробегом в 30-40 тыс. мы очень часто сталкиваемся с показателями, которые далеко за пределами нормы (как пример - бешено прыгающий угол зажигания, большие коррекции, высокие показатели разряжения и т.д.). Именно поэтому во многих случаях приходится использовать нестандартные методы в настройках, чтоб добиться стабильной и нормальной работы автомобиля на газу. И если вы углубитесь во всякие форумы, где общаются именно установщики, а не водители, вы найдете там очень много подтверждений моих слов.

Что касается цитаты мастера, не буду ее комментировать, так как опять таки не знаю ситуации и, думаю, что она была вырвана из контекста, так как даже самый начинающий мастер знает нюансы по поводу бедной смеси и т.д. А по поводу квалификации мастеров - тут я с вами категорически не соглашусь. За них я всегда буду стоять горой до последнего, так как в них я уверен. У кого то квалификация выше, у кого-то ниже, но идеальных людей нет, а со своими задачами они справляются очень хорошо.

Если вы заходили в комнату менеджера, вы возможно заметили количество сертификатов о пройденных тренингах и обучениях наших мастеров. Кроме того, что у них высшее специализированное образование (у кое-кого их по два) и огромный опыт работы. Мы никогда не экономили на их обучении дополнительном обучении и постоянно отправляем их на повышение квалификации и обновление знаний, оплачивая все возможные и доступные курсы, семинары и т.д. Кроме того, по некоторым брендам оборудования они обязаны были сдавать тесты на уровень квалификации, чтоб получить сертификат, подтверждающий их квалификацию. Но, К БОЛЬШОМУ СОЖАЛЕНИЮ, по КМЕ за все время его существования, в Украине не было ни одного обучения или тренинга, и все знания мы добывали на собственном опыте, тестируя систему и изучая ее функции на личных автомобилях. И только тогда начали устанавливать ее клиентам, когда поняли ее преимущества, по сравнению с конкурентами.

Я понимаю, что идеальных людей/мастеров нет, но мы работаем по принципу "НЕТ ПРЕДЕЛА СОВЕРШЕНСТВУ". И сейчас на апрель пытаемся отправить мастеров в Польшу специально на стажировку по КМЕ.

Автор: K I D Mar 22 2016, 20:30

021007 - Ник у Вас интересный ...
А Вы зарегистрировались что бы Газ установить или Конкурент ? Уверен , если не конкурент , то Ваше общение можно было бы продолжить за чашкой кофе или по телефону . Зачем , за два дня так засорять тему . Если конкурент -то конечно , продолжайте тролить .

Автор: dmitry82 Mar 22 2016, 21:03

Советую Гепард как ответственных и позитивных людей буду ставить у них уже 4 установку :-)
Саше отдельное спасибо за оперативность и подход с гостям и клиентам сто!!!!

Автор: 21007 Mar 23 2016, 11:27

Добрый день, я клиент. Это понятно из того, что пишу только об одной системе (KME), как Александр сказал выше, нет идеальных мастеров, через то акцентирую внимание на недостатках для дальнейшего совершенства, и даю повод расти над собой. По 10 бальной системе оценил бы "Гепард" где то на 8 балов (считаю довольно высокий бал). Акцентируя внимание на старой прошивке, я на 95% уверен что при следующем визите прошивка будет актуальна, и меня лучше обслужат. Цель всего написанного, улучшить сервис. Так как в будущем планирую ТО проходить на "Гепарде".
Насчёт решения вопросов за кофе. В письме (тексте) можно обдумать, всё вспомнить и зафиксировать информацию.
Ник.Это день рождения моей дочери )), часто его использую для регистраций. Зарегистрировался здесь ещё до установки ГБО.
Думаю Александр не считает наше общение мусором)) Ведь так?

Автор: 21007 Mar 23 2016, 11:47

Александр, частично ответил и на ваши вопросы (интересующие вас моменты) человеку с ником KID. Открываться у меня желания нет, честно говоря у самого немножко "рыльце в пушку", хотя как посмотреть (возможно мне только кажется). Порадовала новость что ваши мастера всё таки посетят тренинг по "KME" (на мой взгляд им это будет полезно). Если считаете что я засоряю форум (как человек или возможно ваш коллега )) с ником KID), можете "проигнорить" моё сообщение. Большое спасибо за выше изложенную информацию (много для себя "подчеркнул"). Хотел уточнить ещё кое что, но думаю при встрече обсудим эти вопросы. Ещё раз спасибо за ответы.

Автор: schmeichel Mar 23 2016, 16:42

Как я уже вам писал, "спасибо за ваш отзыв. Нам всегда очень важно знать мнение клиентов о нашей работе, чтоб своевременно реагировать на те недостатки или упущения, которые возникают."
Для нас проблема заключается в том, что человек, которому все понравилось и он доволен нашей работой - очень редко отписывается или оставляет отзыв, так как его и так все устраивает. А вот те, кому что-то не понравилось - в 90% случаев трубят и пишут об этом везде, где могут. Поэтому мы и ценим объективное видение нашей работы со стороны.

По прошивке - забыл ответить в предыдущем сообщении. Не знаю, когда вы у нас были, но прошивку мы обновили приблизительно около месяца назад (в феврале). А появилась она, если я не ошибаюсь, в декабре 2015 года. Честно говоря иногда просто не успеваешь за каждым обновлением уследить день в день.



Жаль, что не захотели представиться. Но это ваше право.
Хотя по фразе "рыльце в пушку" я, как мне кажется, догадываюсь, о ком идет речь

Автор: ddssa Mar 23 2016, 18:26

Ставил на СХ-9, на ТО-1000 подрегурировали датчик топлива.
Пробег на газе около 2000 км, проблем нет, надеюсь и дальше не будет.

Расход радует, денег ест меньше чем тройка 1.6 на автомате.

Автор: schmeichel Mar 23 2016, 18:39

Спасибо за отзыв!
Удачи на дороге

Автор: schmeichel Apr 1 2016, 14:38

Установка ГБО на Skoda Octavia A5 - двигатель объемом 1600 см3, 4 циллиндра.

Установлено ГБО 4-го поколения KME NEVO с редуктором KME TUR и форсунками BARRACUDA, тороидальный баллон емкостью 54 л. и мультиклапан c запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в бамер.

Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изолента 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги Faro и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.


]]>http://radikal.ru/fp/9584372d424e4887b5d1d95b11cf31e1]]>]]>http://radikal.ru/fp/b1017e7a449e43a9aa4176cc4228d525]]>]]>http://radikal.ru/fp/bc24005576a54abc8167b26db067e553]]>

]]>http://radikal.ru/fp/9ccbe6dcd1e74b258ae548c1ce13a05c]]>]]>http://radikal.ru/fp/1344593ee7bf4995a49fd1ddbe91dffd]]>]]>http://radikal.ru/fp/2845ec73181d4b099fb927aa22a55f93]]>

Автор: schmeichel Apr 6 2016, 14:51

Установка ГБО на Ford Fiesta - 2006 г.в., двигатель объемом 1,400 см3 (4 цилиндра)

На Ford Fiesta установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками Barracuda.
На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 42 л c мультиклапаном Tomasetto. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>http://radikal.ru/fp/c97096866b554e698d588d73aad00c2d]]>]]>http://radikal.ru/fp/7ce4504d8a624ab7aec0869864a394b7]]>]]>http://radikal.ru/fp/a7023e1a3f5c4537a948ce592a90305c]]>]]>http://radikal.ru/fp/bea15091fb5d474f9eb5bf3ef74be2d8]]>

]]>http://radikal.ru/fp/d4cb78d1ed0e41efaff6c17410248e1b]]>]]>http://radikal.ru/fp/f659988315d94e03985e5537984f2190]]>]]>http://radikal.ru/fp/584f6b148d054939b6d34014f520ae6c]]>

Автор: Tolik_mfk Apr 8 2016, 13:44

Устанавливали на СТО "ГЕПАРД" на автомобиль Mazda 6 II GH 2.0 систему BRC sequent 32. Проехал около 250км. пока обкатываю систему. еще не понял какой расход но динамика как по мне осталась прежней, мой стиль езды очень спокойный так что разницы в динамике не ощущаю , системой в целом доволен особенно когда заезжаю на заправку Отдельное спасибо команде специалистов СТО "ГЕПАРД" за профессионализм и порядочность.

Автор: Harvey Apr 8 2016, 15:09

Почему выбрали BRC sequent 32, а не P&D?

Автор: Se®ge Apr 9 2016, 13:59

Для меня - ощутимая разница в цене....тоже поставил секвент у ребят. Пока доволен)

Автор: Tolik_mfk Apr 9 2016, 14:45

]]>https://www.drive2.ru/c/2430899/]]> sequent 32 это тот же sequent 24 только с новейшим програмным обеспечением. Другими словами это sequent 24 с програмой от P&D и цена весьма интересная. Если я не прав то поправте меня. Всем удачи на дорогах!!!!

Автор: schmeichel Apr 10 2016, 15:24

Спасибо за отзыв.
Удачи на дороге

Автор: k1evlyanin Apr 10 2016, 21:08

Доброго времени суток! На троечку 2014-н.в. skyactive установки 4-го поколения ставят вообще?

Автор: schmeichel Apr 10 2016, 22:38

Добрый день. У меня самого в семье есть 2 машины с движками скайактив. И пока что они на бензине. На сколько знаю, 4-е на скайактивы еще не ставили.
Но слышал, что кто-то пытался туда втулить комплект брс для прямого впрыска. Что из этого вышло - не знаю.

Автор: Com_s3 Apr 11 2016, 21:20

Добрый вечер, ищу хорошего специалиста для установки гбо на свою cx-7 2008 европа. Какую систему можете посоветовать? У вас есть успешный опыт? А то я как не спрошу владельцев комплектов brc на cx7 - все говорят, что глохнет иногда на светофорах и турботаймер глючит, а так - нормально-)

С ув.,
Дмитрий

Автор: Avtoritet Apr 11 2016, 23:06

А за газ санкции что ли дают?)

Автор: schmeichel Apr 12 2016, 15:02

Надеюсь, смог ответить на все ваши вопросы во время вашего звонка

Автор: schmeichel Apr 28 2016, 13:02

Установка ГБО на Toyota Corolla 2013 г.в., двигатель - 1,3 (4 циллиндра).

На Toyota Corolla установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 с рекутором BRC Genius МВ 1200, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено под бампер. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.


]]>http://radikal.ru/fp/2876db59460148f497fa619d4c225030]]>]]>http://radikal.ru/fp/65d7131f3b874c54bbede0c358f6d342]]>]]>http://radikal.ru/fp/f388f259bdde417e87927f700bbc15a4]]>

]]>http://radikal.ru/fp/76e5afdc57434eaab5e7f61b9541da16]]>]]>http://radikal.ru/fp/70a9ec7ee8974ffea162161eac8ae76b]]>]]>http://radikal.ru/fp/e4ef2bf85a8f4f4eb35b060bc1359d97]]>

Автор: schmeichel May 17 2016, 16:08

Установка ГБО на Volkswagen Passat B6 TSI (BZB), двигатель объемом 1.8, 2008 г.в.

На Volkswagen Passat B6 установлено итальянское ГБО 4-го поколения ROMANO.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон, емкостью 54 л. c мультиклапаном ROMANO. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы, как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта, как всегда, используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. шланги PARKER, изоленту 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги FARO и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

Гарантия 2 года/100 тыс. км.

]]>http://radikal.ru/fp/25d662c647b947bcb1b9cb4ea7563dee]]>]]>http://radikal.ru/fp/fd2bfefca9b74afaaba6d99c22929bbb]]>]]>http://radikal.ru/fp/3ccc157d5b494a2ea4a53ad2e6950a91]]>

]]>http://radikal.ru/fp/c54b3f5b0f5f4333b5958009ff38d13d]]>]]>http://radikal.ru/fp/1ccdc528a0604a6490c3913a8e6e120f]]>]]>http://radikal.ru/fp/3961f6f41ce24c14b12e10a5b272ab79]]>

]]>http://radikal.ru/fp/09fc8c86572e45968148f0268f8b5324]]>]]>http://radikal.ru/fp/9518ccb668b746eeae2ead7b612a6d9c]]>

Автор: tarantul May 17 2016, 16:43

цікаво б і вартість установки разом з вартісю роботи побачити...

Автор: schmeichel May 17 2016, 16:46

Роботи, які викладаються, зроблені в різний час (тобто це могло бути тиждень назад, місяць або кілька місяців назад). А враховуючи постійну нестабільність ринку ціни навіть у валюті часто змінюються. Відтак дуже часто вони будуть неактуальними. Тому і ціна на конкретну роботу не вказується, оскільки вона може бути неактуальною на даний момент.

Однак ми завжди готові оперативно надати вам актуальні ціни на ту чи іншу установку на конкретний автомобіль.

Автор: SamsoN May 18 2016, 00:02

Здравствуйте! Какова стоимость и какие варианты оборудования можете предложить чтоб всё было по феншую, Мазда6 2006 г.в. 2л 147 л.с.

Автор: tarantul May 18 2016, 07:56

я думаю,розбіжність в +/- 10 % не критична,а так,люди хоча б орієнтувались,який порядок цін.

Автор: K I D May 18 2016, 08:09

Не на одном Сто ,в телефонном (онлайн) режиме не скажут правдивую цену. Т.к. все зависит конкретно от каждого автомобиля, степени его износа и т.д. Я когда выбирал систему обзвонил много сто , потом их всех объехал и мне назвали другую цену . В любом случае вопрос не копеечный советую покататься и поговорить с установщиками на месте ,заодно провести диагностику движка ,т.к. хорошие фирмы не всегда возьмут на себя ответственность установки если что то не так с движком.

Автор: schmeichel May 18 2016, 15:11

Добрый день.
Ответил в ЛС




На сьогодні розбіжність в цыны + / - 10% - це щонайменше 1000 грн.
Тому я думаю, що різниця досить значна.

Автор: tarantul May 18 2016, 15:19

але ж тут викладається якраз приклад з конкретним авто,на яке встановлюється конкретне обладнання,думаю що можна вказати в скільки обійшлось його переобладнання в у.о.Чи це секрет?якщо секрет,то ніякої інформаційної цінності воно не становить,навіщо тоді виставляти.
Я,для прикладу,збираюсь купляти собі новіше авто і було б цікаво в скільки мертвих президентів мені,хоча б приблизно,обійшлось переобладнання ГБО,на прикладі,які тут подаються...

Автор: schmeichel May 18 2016, 15:31

Як я вже вище вказував, в у.о. ціна також змінюється.

А на кожен конкретний автомобіль можна встановити цілий ряд різних комплектів. Відтак якщо вас цікавитимуть ціни і варіанти на конкретний автомобіль - ми завжди готові оперативно їх надати.
А спілкуватись на дану тему далі не бачу сенсу.