К колхозу не тяготею ни капельки. Чисто из практической точки зрения исхожу. При выходе из машины очень заламываеться боковушка сидения, т. к. до земли не близко (сидение поднято). Спустя время не хочу чтоб было печальное зрелище поламанной боковой подушки сидения как на 20ти летних авто. В сети видел фото типа оригинальных подножек. Смотрится очень аккуратно.
Плюс дети и жена не высокого роста. А это не седан. С подножкой посадка будет удобнее.

Всем привет. Задумался о установке подножек на Мазду. Подскажите, ставил ли себе уже кто-то? Какие? Какие возникают вопросы при установке? Надежность данной конструкции на сх5?
Спасибо.

Нет. Именно слабо брызгает омыватель. На скорости бьет в низ стекла см на 10 и все. Так же заметил что по трассе при возврате щетки вниз со стороны водителя выдувает воду из под щетки прям по центру стекла. Т. Е. остаётся в любом случае вода на лобовом.

Что не нравится: форсунки омывателей лобового стекла (можно пользоваться только стоя и на небольших скоростях, опрыскивают без давления);
Сиденья для не больших людей (рост 186, получилось усесться с максимально выдвинутым назад и вверх);
Пластик салона очень пачкается (остаются белые «отпечатки»);
Медленный отклик на педаль газа;
В общем пока всё. Пробег 6000. Надеюсь это будут самые большие разочарования)

Дополню отзыв.
Пробег уже больше 5000.
Если ездить не нарушая скоростной режим (город 60, трасса 90) то расход 6.5 л средний. По трассе на круизе при скорости 80 расход 5.
Так что можно ездить экономно.

Это обороты в раене 3000. Мне сказали не желательно давать больше 3500 первые 1000 км . Так что ни чего не нарушено.

Сегодня забрал из салона дизельную. Так получилось, что забирал в Полтаве и ехал в Днепр. Маршрут через Кобеляки, Царичанка. Расход показал минимальный 8.8. Скорость до 140. После Лобойковки выехав на трассу поднял скорость до 170. При этом расход за небольшой период подрос до 9.2. Дальше поезжу - отпишусь.

Продана. Удалите.

6750

Продам Мазду 3. Год 2004. Комплектация спорт. Все работает. Ухоженна. Пробег родной 156000. Задние арки варились год назад. Тогда и освежалась по кругу (крыша и приёмы не крашенны). Стекла родные. На лобовом трещина. Цена 6800. 050 4822310. Днепр.

Кстати на счёт сканера: есть у меня и торк и сканер. Может кто знает какие полезные параметры он может выдать на мазда? Какие нормы и причины отклонений?

Газа нету.

Дело в том что я в принципе на роботу машины не жалуюсь. Нет никаких ошибок, робота двигателя в норме, расход в норме, тяга в норме, посторонних звуков нет.
Наоборот, меня интересует на всех ли маздах после 5000 оборотов есть ОЧЕНЬ сильный подхват? На мокрой дороге на 2й передаче при достижении 5000 оборотов колеса идут в букс, и если переключится на 7100 то 3я передача на 5000 и проскальзывание продолжается...при этом разгон такой что огого!!! Какой механизм этого процесса? Откуда берутся эти "дикие лошади"?
А по заслонкам я читал. Их робота в диапазонах 1500-3000 и 2500-3850 где-то. Одни отвечают за длинну впуска (при высоких оборотах он короткий, и это с 3850 уже), 2е за завихрение на низах. Даже теоритически не могу их связать с подхватом на 5000.

Парни, а у всех после 5000 оборотов идет резкий пинок под зад? и так до 7500...дальше не крутил...

Кстати, кто где в Днепре обслуживает свои мазды? Посоветуйте нормального мастера/СТО

Так цифра в 4500 не фигурирует. Конкретно после 5000...

Всём привет. Недавно стал обладателем Матрехи 2.0 на механике. Немного удивлён её динамикой. Имеется очень ощутимый подхват после 5000 оборотов. При чем на любой передаче (на 5 это со 180км/ч). До 5000 это в поле спокойный автомобиль... Аж бесит иногда... Это что её нужно до 7000 крутить постоянно чтоб она ехала? Или может что не так? Можно ли опустить этот подхват до 4000? Всем спасибо за ответы.

Тоже интересует. Нужно лобовое на 3ку первого поколения.