Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> Проблема с вакуумными трубками или VICS или ЕГР, Помогите починится или настроить машинку.
vitala1987
сообщение Jul 16 2017, 11:08
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 30
Регистрация: 18.02.2011
Из: Odessa

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 323F
Имя: Vitalik



Мазда 323 F BA 1.8 Рассказываю сначала!!!
Попал в аварию - посидел посчитал и пригнал себе донора c 1.8 BP 114 cbk с Прибалтики! Был мотор z5! Все перекинули все сложили до кучи - мотор коробка привода подкапотная проводка замок зажигания со всеми релюшками от иммобилайзера ну и тормоза зацепили с 1.8 - побольше будут) Заводить - не заводится!!! Искали мучались - нету искры!На трамблере 1.5 меньше проводов чем на 1.8. С горем пополам проводка не совсем подошла . 1 провод со жгута 1.5 поддорпедной проводке нету как на 1.8. а он дает плюс на трамблер. Кинули напрямую - завели все четко с пол тыка. ну сообтветствено все масла фильтра свечи грм помпа антифриз все поменял новое. Мотор поет тяга с самых низов - но расход 13-15 литров. И вот клинить форсунка в открытом положении и полила бензин в поддон. Форсунку сделал а масло непоменял и соответствено попал на кап ремонт мотора так как стерлись кольца от масла с бензином. Сделали двигатель! Блок голову плоскостя все разобрали вымыли поменяли!! Когда собирали вроде напутали вакумные (плавал холостой ход) трубки ЕГР 2 клапана и еще 2 клапана есть система VICS вроде или что то типа этого!!! по схема скачал с интернета трубок вроде правильно. небыло тяги такой как была и расход тот же 13-15. Поехали к спецюрикам - прозвонили датчики по схеме глянул трубки вакуумные вроде правильно. выстовил зажигание - сел пробую все работает хх отличный - стою газую все четко. Начинаю разгонятся - машину тупит - мастер вышел из положения и заглушил клапан егр! все четко все стало работать - сказал что клапан неработает и он ненужен катайся так - катался катался расход 13-15 - и все равно недает покоя клапан. начал заказывать новый клапан - и пробил по номеру чтоь он такой же как и на 1.5. Приехад к нему он подправил зажигате - выстовил 10 градусов. Поменял клапан ЕГР разглушил трубку и всеравно не то. на разглушеном хх плавает и машина троит. Щас заглушил его опять катаюсь. расход 13-15. в натяг даю машина троит. с низов до 3000 тупит. после 3000 едет отлично!!! ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ а то реально зае....лся уже!!! Может проверить эти 4 клапана 2 егр и 2 этой системы VICS или по другому называется она. Что делать? может мастера поменять )?

Сообщение отредактировал vitala1987 - Jul 19 2017, 08:04
Go to the top of the page
Вставить ник vitala1987 в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 22nd July 2017 - 02:35