дизель на автомате, что сейчас есть из нового за вменяемую цену? Опции

[Urban]

kanny-west, Просто вопрос темы в другом как бы:новая дизельная жоповозка до 25 куе.А мы с тобой уговоариваем взять б/у но престижней.
Короче я за 2.0 круз

+1, тем более Саня (неАлеГ) с шевроле знаком и можно так сказать полубил его!

[PETRO MAZDA 3 SP...]

ну за 25 тыс.у тебя уже будет Пассат,а не унылый Кореец...

Это ты о новых корейцах????? Которые сейчас занимают первые места по дизайну и качеству отделки!!! Полностью не согласен с тем, что Сид унылый против Пассата!!!

[StaF]

Гена, ты отстал от жизни
их дизель от 40-ки будет ))

Та не ... чЁто тут не то...
]]>http://auto.ria.com/search/?target=search&...&currency=1]]>

Начинают от 27 800, а б/у есть за 25 000

[PETRO MAZDA 3 SP...]

Я тогоже мнения и согласен с тобой на 100%.Та экономия на "не заглядывание в машину" сьедается потерей от первоначальной стимости и в итоге выходит на "мноГа ПессО" дороже экспуатация в целом.

Экономия в новой машине это то, что ты:
1. Не ремонтируешь ее, а значит не тратишь свое время и нервы (особенно когда посреди пути она вдруг стала)
2. Если поломалась - есть гарантия.
3. Новое - это не корч, на котором отжигали, а потом сматав спидометр продали тебе.
Есть еще много плюсов, но есть одна поговорка у опытных водителей - "если дизель, то НОВЫЙ", ибо ремонт дизеля оооооочень дорого стоит, причем сейчас уже не существует понятия "надежный немецкий дизель", там где норм солярка, то может и ходят они номрмально, но это не про Украину! У меня был рабочий и фольц Т5 2008 года 2,5 ТДИ с нуля, задрал с поломками, причем больше по двиглу, и Кадик 1,9 ТДИ, сейчас Кадик 2,0 дизель, пробег 20 000 и уже заменили насос подкачки, но по гарантии!!) Так что бери новое, а не кота в мешке, и я бы взял Сида, клиренс поменьше, но и управлять им приятно и ходовка мягкая!))) У меня у друга на механике универсал Сид, вроде 1,6, а валит просто охренеть, он прошел 23 000, нареканий пока никаких - очень доволен!)) Кстате про Крузы слашал то, что они даже дизельные кушают много!)

[Login]

Та не ... чЁто тут не то...
]]>http://auto.ria.com/search/?target=search&...&currency=1]]>

Начинают от 27 800, а б/у есть за 25 000

начало от 27 - это 1,7 и на механике (и небось какой-то недопривод)
а дизель автомат 2,0 - от 35 )

Экономия в новой машине это то, что ты:
1. Не ремонтируешь ее, а значит не тратишь свое время и нервы (особенно когда посреди пути она вдруг стала)
2. Если поломалась - есть гарантия.
3. Новое - это не корч, на котором отжигали, а потом сматав спидометр продали тебе.
Есть еще много плюсов, но есть одна поговорка у опытных водителей - "если дизель, то НОВЫЙ", ибо ремонт дизеля оооооочень дорого стоит, причем сейчас уже не существует понятия "надежный немецкий дизель", там где норм солярка, то может и ходят они номрмально, но это не про Украину! У меня был рабочий и фольц Т5 2008 года 2,5 ТДИ с нуля, задрал с поломками, причем больше по двиглу, и Кадик 1,9 ТДИ, сейчас Кадик 2,0 дизель, пробег 20 000 и уже заменили насос подкачки, но по гарантии!!) Так что бери новое, а не кота в мешке, и я бы взял Сида, клиренс поменьше, но и управлять им приятно и ходовка мягкая!))) У меня у друга на механике универсал Сид, вроде 1,6, а валит просто охренеть, он прошел 23 000, нареканий пока никаких - очень доволен!)) Кстате про Крузы слашал то, что они даже дизельные кушают много!)

так потому и хочется нового и на гарантии
плюс Сида еще в том, что гарантия 7 лет или 150000 км пробега против 3-х лет и 100000 км у Круза
но блин этот маленький клиренс...(

а еще думаю Круз валить будет не хуже, ибо у него кроме большей мощности еще и крутящий 360 вместо 260 у Сида )

[PETRO MAZDA 3 SP...]

начало от 27 - это 1,7 и на механике (и небось какой-то недопривод)
а дизель автомат 2,0 - от 35 )


так потому и хочется нового и на гарантии
плюс Сида еще в том, что гарантия 7 лет или 150000 км пробега против 3-х лет и 100000 км у Круза
но блин этот маленький клиренс...(

а еще думаю Круз валить будет не хуже, ибо у него кроме большей мощности еще и крутящий 360 вместо 260 у Сида )

Валить то он будет может и по-лучше, но вот нужно тебе ли это "валево", динамика у Сида даже более чем надо, ты подумай о расходе, потому что Круз будет по более хавать чем Сид, эти две машины уже сравнивали на российском форуме, там было сказано что Круз не экономный!

[Login]

Валить то он будет может и по-лучше, но вот нужно тебе ли это "валево", динамика у Сида даже более чем надо, ты подумай о расходе, потому что Круз будет по более хавать чем Сид, эти две машины уже сравнивали на российском форуме, там было сказано что Круз не экономный!

о, а не дашь ссылочку обзора? потому как по техпараметрам пишут что типа до 9 дизеля будет Круз по городу кушать, а Сиид около 7

а, все, нашел кучу отзывов и сравнений, не надо )

[kanny-west]

PETRO MAZDA 3 SP...
У тебя лично был дизель в пользование?А то вот эти твои:служебный,кума,свата,брата,честно говоря вызывают только улыбку....

Экономия в новой машине это то, что ты:
1. Не ремонтируешь ее, а значит не тратишь свое время и нервы (особенно когда посреди пути она вдруг стала)

Вот это полный бред если честно.....

[PETRO MAZDA 3 SP...]

PETRO MAZDA 3 SP...
У тебя лично был дизель в пользование?А то вот эти твои:служебный,кума,свата,брата,честно говоря вызывают только улыбку....


Вот это полный бред если честно.....

Ну во-первых я про свата, кума, брата не упоминал!!! А во вторых, мои служебные авто, которые я перечислял выше, все покупались с новья и я единственный кто на них ездил, до продажи их по списанию, и отъездил я на них по 150 000 в среднем на каждой, вот только на последнем Кадике проехал 20 000, в день наматываю по 500-600 км (работа у меня такая), на своем авто практически не езжу, т.к есть поджопная рабочая!!! Так что улыбайся сколько угодно, но на дизеле я проездил как минимум в 5 раз больше чем на своих бензинках, и так вышло что эти все дизеля фольцы и поверь если уж ломаются новые, то про б/у даже страшно говорить, и как ты говоришь купить сделать и ездить себе дальше, вопрос сколько стоит "сделать", а ведь всего не угледишь при покупки Б/У авто.

Да, может авто новое тоже не идеальное, тоже может ломаться, но по крайней мере гарантия покрывает твои расходы на ремонт, а не сушит твой кошелек!!!

[Alpine]

Ну во-первых я про свата, кума, брата не упоминал!!! А во вторых, мои служебные авто, которые я перечислял выше, все покупались с новья и я единственный кто на них ездил, до продажи их по списанию, и отъездил я на них по 150 000 в среднем на каждой, вот только на последнем Кадике проехал 20 000, в день наматываю по 500-600 км (работа у меня такая), на своем авто практически не езжу, т.к есть поджопная рабочая!!! Так что улыбайся сколько угодно, но на дизеле я проездил как минимум в 5 раз больше чем на своих бензинках, и так вышло что эти все дизеля фольцы и поверь если уж ломаются новые, то про б/у даже страшно говорить, и как ты говоришь купить сделать и ездить себе дальше, вопрос сколько стоит "сделать", а ведь всего не угледишь при покупки Б/У авто.

Да, может авто новое тоже не идеальное, тоже может ломаться, но по крайней мере гарантия покрывает твои расходы на ремонт, а не сушит твой кошелек!!!

Ну да- купил новое авто за 40уе, поставил на учет, затонировал, обработал, поставил музыку, диски, сигу, резину, коврики и тд- короче еще пару косарей. Через годик захотел продать- а оно уже 25 стоит на вторичном рынке... Зато сэкономил на ремонте за счет гарантии...

[PETRO MAZDA 3 SP...]

Ну да- купил новое авто за 40уе, поставил на учет, затонировал, обработал, поставил музыку, диски, сигу, резину, коврики и тд- короче еще пару косарей. Через годик захотел продать- а оно уже 25 стоит на вторичном рынке... Зато сэкономил на ремонте за счет гарантии...

Если ты про меня, то я их за свой счет не покупал, это делает учереждение в котором я работаю!)) Ну а по твоей схеме- купил авто, оказался корч, ввалил кучу бабла в него чтобы сделать, и в итоге продал хорошо если за те же бабки, что врядли, т.к б/у тоже с каждым годом не дорожает! Да я и не думаю что когда человек покупает новое авто, то берет его на год, минимум на 3. Потеряешь ты минимум только в том случае, если норм тачка попадется (живая) и продав ее через пару тройку лет. Не вижу смысла покупать ЖИРНЕЕ б/у авто, когда в кармане есть денег на новое, если же брать б/у то, с минимальным пробегом 15-20 тыс. и 13 года, тут ты хоть риск сократишь нарваться на корча!

[Cn011282pal]

Если ты про меня, то я их за свой счет не покупал, это делает учереждение в котором я работаю!)) Ну а по твоей схеме- купил авто, оказался корч, ввалил кучу бабла в него чтобы сделать, и в итоге продал хорошо если за те же бабки, что врядли, т.к б/у тоже с каждым годом не дорожает! Да я и не думаю что когда человек покупает новое авто, то берет его на год, минимум на 3. Потеряешь ты минимум только в том случае, если норм тачка попадется (живая) и продав ее через пару тройку лет. Не вижу смысла покупать ЖИРНЕЕ б/у авто, когда в кармане есть денег на новое, если же брать б/у то, с минимальным пробегом 15-20 тыс. и 13 года, тут ты хоть риск сократишь нарваться на корча!

+1, тем более если брать б/у пассат, так даже "поначалу вкинуть" будет измеряться тысячами долларов исходя из цены на запчасти на немцев! У меня когда то был несчастный опель, тоже кстати брал с пробегом 100 тыс по бедности, так на моей памяти это моя самая дорогая машина что ни замени 1000 евро, нет ищи б/у запчасти... Даже по ходовой цены на корейцев и немцев сильно отличаются, так что если брать б/у то только лайт и тоже корейца. Сид реально низкий, не бери зимой будешь плеваться, да и летом по наши дорогам не сахар можно попробовать взять спортейдж б/у чтоб еще год гарантии оставался тогда и риск по скрытым дефектам меньше и авто почти новое...

[plotik]

]]>http://auto.ria.com/search/?target=search&...h_near_states=0]]>
как вариант на сландо еще тоже попадаються

[Alpine]

Если ты про меня, то я их за свой счет не покупал, это делает учереждение в котором я работаю!)) Ну а по твоей схеме- купил авто, оказался корч, ввалил кучу бабла в него чтобы сделать, и в итоге продал хорошо если за те же бабки, что врядли, т.к б/у тоже с каждым годом не дорожает! Да я и не думаю что когда человек покупает новое авто, то берет его на год, минимум на 3. Потеряешь ты минимум только в том случае, если норм тачка попадется (живая) и продав ее через пару тройку лет. Не вижу смысла покупать ЖИРНЕЕ б/у авто, когда в кармане есть денег на новое, если же брать б/у то, с минимальным пробегом 15-20 тыс. и 13 года, тут ты хоть риск сократишь нарваться на корча!

Ключевые слова- ,, я их за свои деньги ре покупал..."

+1, тем более если брать б/у пассат, так даже "поначалу вкинуть" будет измеряться тысячами долларов исходя из цены на запчасти на немцев! У меня когда то был несчастный опель, тоже кстати брал с пробегом 100 тыс по бедности, так на моей памяти это моя самая дорогая машина что ни замени 1000 евро, нет ищи б/у запчасти... Даже по ходовой цены на корейцев и немцев сильно отличаются, так что если брать б/у то только лайт и тоже корейца. Сид реально низкий, не бери зимой будешь плеваться, да и летом по наши дорогам не сахар можно попробовать взять спортейдж б/у чтоб еще год гарантии оставался тогда и риск по скрытым дефектам меньше и авто почти новое...

И шош там такое в пассате дорогое...?

Ну опель то таке- купил кадет, считай шо раздет...
Но все равно не пойму- шо там по 1000евро менять нада...?

[hustlerambition]

Ключевые слова- ,, я их за свои деньги ре покупал..."



И шош там такое в пассате дорогое...?

Ну опель то таке- купил кадет, считай шо раздет...
Но все равно не пойму- шо там по 1000евро менять нада...?

+100500,что нужно делать в пассате,купленном за 25 куе. что бы исчислялось тысячами долларов.Ну еще поверю если Б6 за 10куе взять
А про опель "каждая запчасть по 1000 евро" вообще стратосфера бреда)

[PETRO MAZDA 3 SP...]

Ключевые слова- ,, я их за свои деньги ре покупал..."

Ну это я писал для того, кто думает что каждый год машину меняю за сои бабки! Я если покупаю машину новую, то на 3-4 года минимум, т.к. нет стока денег, чтобы каждый год обновлятся!!! А на рабочих авто много езжу и поэтому чаще обновляют их мне за счет фирмы!!! И не важно за свои бабки я покупал их или за козенные, от этого не меняется мой опыт эксплуатации и количество потраченных денег на обслуживание!

[hustlerambition]

Если ты про меня, то я их за свой счет не покупал, это делает учереждение в котором я работаю!))

Тогда или молчи,или сядь посчитай с калькулятором а потом пиши на форуме.

от этого не меняется мой опыт эксплуатации и количество потраченных денег на обслуживание!

Посчитай сколько новая стоит машина,посчитай сколько таже машина стоит через три года.
Теперь посчитай сколько стоила б/у.Посчитай на сколько ,как ты говоришь "она осушила твой кошелек".
Ты правда считаешь что б/у машина обойдется дороже по обслуге чем новая потеряет за три-четыре года?

[kanny-west]

Cn011282pal
Не пиши бред если не знаешь....

hustlerambition
+ еще не адекватные цены на фирменное ТО

[PETRO MAZDA 3 SP...]

Тогда или молчи,или сядь посчитай с калькулятором а потом пиши на форуме.


Посчитай сколько новая стоит машина,посчитай сколько таже машина стоит через три года.
Теперь посчитай сколько стоила б/у.Посчитай на сколько ,как ты говоришь "она осушила твой кошелек".
Ты правда считаешь что б/у машина обойдется дороже по обслуге чем новая потеряет за три-четыре года?

Ну во-первых мы не на суде, а на форуме, тут каждый высказывает свое мнение когда захочет и как хочет, так что молчать или говорить я сам решу!!!
А во-вторых, на счет "посчитать на калькуляторе", знаешь как говорят - "знал бы что упаду - соломку под попу бы постелил", любая машина теряет в цене за счет старения таковы законы рынка! Если б\у машина поломается, то твоя экономия превратится в пыль! Лично я себе купил полугодовалую машину с пробегом 7000, в целях той же экономии на оформление да и вообще, но она на гарантии еще 4,5 года! И влял бы такого же дизеля, но только максимум до 1 года!

[Alpine]

Ну это я писал для того, кто думает что каждый год машину меняю за сои бабки! Я если покупаю машину новую, то на 3-4 года минимум, т.к. нет стока денег, чтобы каждый год обновлятся!!! А на рабочих авто много езжу и поэтому чаще обновляют их мне за счет фирмы!!! И не важно за свои бабки я покупал их или за козенные, от этого не меняется мой опыт эксплуатации и количество потраченных денег на обслуживание!

Как говорится- лучшая машина-чужая машина( тоесть та-на которой ездишь ты, и которую ремонтируешь за чужие деньги)