Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



sl09
Отправлено: Jul 26 2009, 17:45





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 25.07.2009
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 10,471


Амортизаторы передние и задние стоят передние восьмерочные, переварены родные чашки под пружины чуть выше, все остальные излишества на амортизаторе обрезаны. За счет этого машина приподнята. Могу ездить везде бордюры, рельсы и т.д.
Есть проставки резиновые для Жигулей классика их можно подкладывать между пружиной и верхней чашкой. Впереди и сзади диаметр проставок разного размера .
Отбойники в амортизаторе соответственно 8, пыльник амортизатора с 2110, натягиваю на отбойник 2 года стоят классно, раньше пыльники ставил с рулевой рейки 8 со временем рвутся + нужны дополнительно хомуты.

Передние амортизаторы Дэо один в один наши задние, ща стоят б\у уже 2 года, сосед подогнал по гаражу.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #489052 · Ответов: 2077 · Просмотров: 866,324

sl09
Отправлено: Jul 26 2009, 17:28





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 25.07.2009
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 10,471


1. Маленький конический подшипник задней ступицы, подходит с передней ступицы Жигуля классика.
2. Когда-то давно родной подшипник передней ступицы стоил 200 грн (лет эдак 8-9 назад) переточил под подшипник передней ступицы Москвича - 2141, на тот момент он стоил 30 грн. Требуется токарь с координатным станком.
Езжу много, меняю сам, бывают попадаются некачественные подшипники (Беларуссия, Россия), хорошо себя зарекомендовали словацкие подшипники. Главное не влетать в глубокие ямы на скорости, 90% убивается подшипник.
3. Подвесной подшипник правого внутреннего Шруса 206 отечественный.
4. Люфт внутреннего ШРУСа устраняю только сваркой к полуоси изнутри, когда скончается подшипник или Шрус надо покупать новую полуось 10$. Подкладывал металическую полосу, иглы забивал, на эпоксидную смолу сажал все разбивается.
Новый ШРУС и уезженная полуось несопрягаются как положенно.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #489048 · Ответов: 2077 · Просмотров: 866,324

sl09
Отправлено: Jul 26 2009, 00:33





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 25.07.2009
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 10,471


В большом городе не должно быть проблемой проверить ТНВД. Если у тебя все в норме зачем туда лезть?
На любом авто предприятии толковый топливщик сможет проверить насос при наличии испытательного стенда.
На дизеле не рекомендуют быстро ездить из-за некачественного топлива износ больше,
соляра говорят стала не та меньше парафинов, они смазывают систему. Я для себя определил крейсерскую скорость в 120-130 км\ч.

Теперь о том с чем мучаюсь сейчас. Уже давно раз в год с небольшой разницей выходит из строя сцепление.
Я заменял главный цилиндр на б\у не дало ощутимого результата. Меняю манжеты в обоих цилиндрах ремкомплектами Автофрен (оба примерно 70 грн).
Бывают в продаже ремкомплекты с поршнями, но дюраль мягкая быстро изнашивается в среднем год ( пробег около 40.000) и качество резиновых манжет оставляет желать лучшего, темнеет тормозная жидкость со временем.

Теперь попробую заменить новыми цилиндрами рабочий подобрали с КИА - 126 грн, главный по картинке похож с Мазды 323 (номер по каталогу 93001) во вторник поеду забирать посмотрю живьем подходит или нет, цену назвали около 200 грн.
А вообще рабочий подходит c Мазды GD - 192 грн, главного нет аналога.
Все это к Мазде GC, двигатель RF дизель - гидралическое сцепление, на бензиновых говорят - трос.

Насчет жесткой работы говорят и сам слышал многие дизеля так работают, но у меня когда выставляю момент впрыска по меткам работает гораздо тиже, очень близко к бензиновому двигателю. Если сам не можешь, хотя не должно быть проблем, обратись к дизелистам чтобы проверили момент впрыска.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #488854 · Ответов: 6423 · Просмотров: 1,188,712

sl09
Отправлено: Jul 25 2009, 06:06





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 25.07.2009
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 10,471


Цитата(roli @ Apr 2 2009, 10:12 ) *
Кто нибудь имеет фотку или рисунок оригинальной маздовской прокладки между блоком цилиндров и головкой блока для мазды 626 дизель 2.0. 86 года двигатель RF.

Раскажу ситуацию зачем.
Заменили мне в мастерской прокладку в конце поза прошлого года. Поездил я на машине пару месяцев смотрю стравливается воздух в ситему охлаждения и машина греется, итог пробило прокладку плюс треснула головка блока. Заморачиваться со сваркой не стал купил б/у головку. В другой мастерской поставили новую прокладку и головку, поездил месяц, таже проблема греется машина и воздух в системе охлаждения. Благо появилось свободное время, сам снимаю головку, в итоге прокладка не пробита но воздух стравливается явно через нее, плюс количество дырок в прокладке для системы охлаждения несоответстуют отверствиям в блоке и головке. Сравниваю прокладки, в той что пробило на одно отверстие больше, но с блоком и головкой она также несовпадает, отсутствует три отверствия из системы охлаждения по одной над каждим цилиндром, в блоке по две. В новой прокладке нет четырех отверстий. Обе прокладки оригинальные по лицензии выпускаются KIA (кто незнает двигатели в них одинаковые) на упаковке написано совместимы. Пошол на базар, оригинальную не нашол а нашол то ли китай, то ли корея, аналогичная первой прокладки без трех отверствий. Так как других небыло взял ету. Пробоем доделал три отверствия поставил и слава богу отездил уже 9 месяцев. И вот теперь думаю, а какая же все таки должна быть прокладка.
Отсутствие нужных отверствий могут привести к перегреву а наличие лишних к продолжительной работе машины с непрогретым двигателем.



Цитата(n1bs @ Apr 8 2009, 15:00 ) *
А меня вот расход дизеля вобще не радует - в городском цикле намотало 8.5л соляры на 100 км, дохера ... Двиг после капиталки, угол впрыска выставлен, насос вроде нормальный - может форсункам кирдык? mega_shok.gif


Дырок в прокладке лишних делать не надо, из своего опыта рекомендую ставить испанскую AJUSTA (она обработана силиконом, когда разбираешь приходиться отдирать сопрягаемые части). Заказать если нет в наличии можно везде.
Китай, Корею не рекомендую очень чувствительны к перегреву пробиваются часто, хотя цена в 2-3 раза меньше smile.gif
А у вас скорее всего из-за не большого перегрева пробивает прокладку, головка и первая скорее всего целая. После сборки двигателя через 300-500 км пробега, рекомендую дожать прокладку.
Нужно очень внимательно относиться к системе охлажения двигателя вовремя менять шланги, чистить радиатор, следить за работой термостата ( бывают проблемы с не новым подклинивает, открывается с опозданием)
двигатель RF универсален стоит на многих машинах и микроавтобусах отличается только обвесом передний, задний привод и прочие прибамбасы как-то кондишин, турбина и т.д.
У меня расход в смешанном цикле примерно 6 литров, по трассе если не давить в тапок 5-5.5л, в городе если большие пробки ну до 7.0

При ремонте двигателя в объязательном порядке надо снимать насос и форсунки и отдавать на проверку, кроме того рекомендуют делать это раз в год.
Если распылители никогда не менялись, их необходимо объязательно заменить скорее всего они льют диагностика покажет.
У меня тоже расход был 7.5-8 литров после замены упал к прежнему нормальному около 6 литров. Стоимость одного рапылителя примерно 20$. По моим оценкам я много езжу, отбились за 5 месяцев, на разнице расхода топлива.
Рекомендую через один полный бак добавлять присадку для повышения цетанового числа для очистки топливной системы.

Цитата(n1bs @ Apr 9 2009, 17:19 ) *
Всегда пожалуйста.

Кстати вчера был удивлен - тормозные колодки JC оказались на рынке дешевле чем на экзисте на 25грн.


Я одно время верил, покупая новые запчасти JC машина станет меньше ломаться. По крайне мере не будешь делать то что уже заменил.
Фиг вам называется, JC полное г....
  Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #488597 · Ответов: 6423 · Просмотров: 1,188,712

sl09
Отправлено: Jul 25 2009, 03:51





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 25.07.2009
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 10,471


Для задней ступицы малый конический подшипник, можно взять с предней ступицы Жигулей - дешево и сердито, правда качество наших подшипников как и Китай в последнее время полный абзац.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #488595 · Ответов: 6423 · Просмотров: 1,188,712


New Posts  Открытая тема (есть новые ответы)
No New Posts  Открытая тема (нет новых ответов)
Hot topic  Горячая тема (есть новые ответы)
No new  Горячая тема (нет новых ответов)
Poll  Опрос (есть новые голоса)
No new votes  Опрос (нет новых голосов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена
 


RSS Текстовая версия Сейчас: 17th October 2018 - 04:54