Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> Стук Mazda 6 2.0 дизель 2005, тракторный стук в двигателе при нажатии газа
Skarga
сообщение Jun 7 2019, 15:04
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 13.09.2018
Из: Луцк

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6



Доброго времени суток,обладатель М6 2х литровый дизель 2005г.
Начну с того что расход масла окло 800 гр. на 1000 были заменены кольца на теплообменнике так как там подтекало (а вообще сочится ото всюда)
Уже хотел менять сальник передний как внезапно по дороге появился страшный стук как у тепловоза в машинном отделении ,на холостых все работатет как положена не стука не гула.Только когда нажимаешь на газ частота стука пропорциональна оборотам.- ]]>https://photos.app.goo.gl/j9fxvHiPhqpNffTN8]]> -ссылка на звук
Заехал в гараж -стук пропал .Послушали статоскопом сказали мелкий стук в 1и 4 цылиндре .Скорее всего форсунки
Сняли крышку Прикрепленный файл  20190605_214245.jpg ( 302.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
[
attachment=125832:20190605_215206.jpg]
Резиновый втулки розваливаются в руках,шайбы под распылителем почти прогорели ,судя по каналам и форсункам лили они нормально(но звук до того был шепчущим)
снял занес на стенд еще не дали результата!
Такой вопрос возможно кто стыкался в форсунках дело или все же другая проблема и возможен ли жор масла из-за форсунок ?Или стоит дальше разбирать и ковырять его!?
Есть смысл снимать головку и лезть к поршням?

Сообщение отредактировал Skarga - Jun 7 2019, 15:06
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  20190605_215206.jpg ( 169.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 
Go to the top of the page
Вставить ник Skarga в ответ
+Quote Post
Александр 1976
сообщение Jun 13 2019, 22:23
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 460
Регистрация: 24.06.2013
Из: хмельниыцкий

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: мазда 6 2.0 TDCI
Имя: александр



Цитата(Skarga @ Jun 7 2019, 16:04 ) *
Доброго времени суток,обладатель М6 2х литровый дизель 2005г.
Начну с того что расход масла окло 800 гр. на 1000 были заменены кольца на теплообменнике так как там подтекало (а вообще сочится ото всюда)
Уже хотел менять сальник передний как внезапно по дороге появился страшный стук как у тепловоза в машинном отделении ,на холостых все работатет как положена не стука не гула.Только когда нажимаешь на газ частота стука пропорциональна оборотам.- ]]>https://photos.app.goo.gl/j9fxvHiPhqpNffTN8]]> -ссылка на звук
Заехал в гараж -стук пропал .Послушали статоскопом сказали мелкий стук в 1и 4 цылиндре .Скорее всего форсунки
Сняли крышку Прикрепленный файл  20190605_214245.jpg ( 302.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
[
attachment=125832:20190605_215206.jpg]
Резиновый втулки розваливаются в руках,шайбы под распылителем почти прогорели ,судя по каналам и форсункам лили они нормально(но звук до того был шепчущим)
снял занес на стенд еще не дали результата!
Такой вопрос возможно кто стыкался в форсунках дело или все же другая проблема и возможен ли жор масла из-за форсунок ?Или стоит дальше разбирать и ковырять его!?
Есть смысл снимать головку и лезть к поршням?

Судя по твоим фото,прогар медных шайб под форсунками.По этому и такой засранный двигатель.А тем более если у тебя сочиться масло изо свех щелей,то разбирай все,чисти двигатель.Я себе представляю в каком состоянии сетка маслоприемника.

Сообщение отредактировал Александр 1976 - Jun 13 2019, 22:31
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  poAAAgJKZuA_960.jpg ( 182.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
 
Go to the top of the page
Вставить ник Александр 1976 в ответ
+Quote Post
Skarga
сообщение Jun 19 2019, 08:58
Сообщение #3





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 13.09.2018
Из: Луцк

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6



Цитата(Александр 1976 @ Jun 13 2019, 23:23 ) *
Судя по твоим фото,прогар медных шайб под форсунками.По этому и такой засранный двигатель.А тем более если у тебя сочиться масло изо свех щелей,то разбирай все,чисти двигатель.Я себе представляю в каком состоянии сетка маслоприемника.


А разве датчик давления не засветился бы еслиб забита сетка была? Картер не снимали.
Проблема открыта!!!
Компъютер ошибок не выдал,стенд показал что форсунки в идеальном состоянии.
Головку не снимали, поменяли шайбы прокладки поставили форсунку -завели, тот же стук !
]]>https://photos.app.goo.gl/uQS45GRKwv8b9GUa8]]> -тут более понятнее какой
С утра прогазовал немного- чорный дым.
P.S.Временами стук проходит
Как к спецу приежаю стук проподает,как специально!!!
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1_2_3__2_.jpg ( 203.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
 
Go to the top of the page
Вставить ник Skarga в ответ
+Quote Post
Skarga
сообщение Jun 19 2019, 15:27
Сообщение #4





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 13.09.2018
Из: Луцк

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6



Был сегодня у 5 мотористов !!! Все очень заняты тем более мазду не хотят крутить,плюются!Мол японец это головная боль.Диагнозы разные(на слух) большинство считают что поршень бьет в головку . Вопрос стоит ли вытягивать шатуны и разбирать движок?Или есть иной способ?Неужеле я первый кто столкнулся с такой проблемой!?
Go to the top of the page
Вставить ник Skarga в ответ
+Quote Post
Skarga
сообщение Jun 26 2019, 12:13
Сообщение #5





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 13.09.2018
Из: Луцк

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6



Вскрытие показало,как в основном и пишут на форуме провернуло вкладыш 4го цилиндра!
Причина скорее всего банальна!Прикрепленный файл  viber_image.jpg ( 175.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

Скорее всего после того как прогорели кольца форсунок вся сажа и весь мусор летел в масло,в следствии забитый маслоприемник!Только почему лампочка не засвечивается тоже вопрос........
Go to the top of the page
Вставить ник Skarga в ответ
+Quote Post
Александр 1976
сообщение Jun 27 2019, 19:07
Сообщение #6





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 460
Регистрация: 24.06.2013
Из: хмельниыцкий

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: мазда 6 2.0 TDCI
Имя: александр



Цитата(Skarga @ Jun 19 2019, 09:58 ) *
А разве датчик давления не засветился бы еслиб забита сетка была? Картер не снимали.
Проблема открыта!!!
Компъютер ошибок не выдал,стенд показал что форсунки в идеальном состоянии.
Головку не снимали, поменяли шайбы прокладки поставили форсунку -завели, тот же стук !
]]>https://photos.app.goo.gl/uQS45GRKwv8b9GUa8]]> -тут более понятнее какой
С утра прогазовал немного- чорный дым.
P.S.Временами стук проходит
Как к спецу приежаю стук проподает,как специально!!!
Если датчик засветится,то движку пиздец.Маздовский дизель-это вечный дизель.Разбери,почисти и забудешь про проблемы.Если сетка забита,значит было маслянное голодание.

Сообщение отредактировал Александр 1976 - Jun 27 2019, 19:12
Go to the top of the page
Вставить ник Александр 1976 в ответ
+Quote Post
Александр 1976
сообщение Jun 27 2019, 19:21
Сообщение #7





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 460
Регистрация: 24.06.2013
Из: хмельниыцкий

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: мазда 6 2.0 TDCI
Имя: александр



Цитата(Skarga @ Jun 19 2019, 16:27 ) *
Был сегодня у 5 мотористов !!! Все очень заняты тем более мазду не хотят крутить,плюются!Мол японец это головная боль.Диагнозы разные(на слух) большинство считают что поршень бьет в головку . Вопрос стоит ли вытягивать шатуны и разбирать движок?Или есть иной способ?Неужеле я первый кто столкнулся с такой проблемой!?

Японцы не головная боль,это тупые мотористы.Ищи нормального мастера или сам поковыряйся.
Go to the top of the page
Вставить ник Александр 1976 в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 20th July 2019 - 11:42