Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Подвеска / Тормоза / Кузов _ Увеличить клиренс М3
Автор: Shpuntik57 Nov 26 2015, 17:18
Ребята у меня проблема!!купил мазду 3 хетчбек и она очень низкая!!посоветуйте пожалуйста как можно увеличить клиренс???
Автор: Cn011282pal Nov 26 2015, 18:48
Извини, но больше спецов по этому делу в ланос-клубе, тут можешь советчиков и не найти
Автор: Shpuntik57 Nov 26 2015, 20:40
спасибо и на этом!!
Автор: Kolya M3 Nov 26 2015, 20:52
низька для тебе, чи низька в порівнянні з іншими ма3ками? для її класу ніби норм, це ж не крос! підвіска (аморти і пружини, в нормі? по темі, хоч і не раджу, але найпростіше поставити гуму 205/60.
Автор: Shpuntik57 Nov 26 2015, 21:14
получается что садится взади два человека и уже на небольших ямках она пузом черкает
Автор: Kedarix Nov 26 2015, 22:13
Садилось у меня в 3ку сзади 3 чел+ полный багажник барахла, нигде не черкало, (машина была полный сток) может проблема с пружинами/амортами?
Автор: Ganz Nov 26 2015, 22:39
Ну то тебе повезло так... Хламчик достался... Не может это авто на асвальте даже с забитым салом и багажником чиркать днищем...
Зы може то не днище, а диски не родные и в арки трет?
Автор: HeadShot Nov 28 2015, 08:09
Тоже самое. Все лежачие полицаи и впадины брюхом волочу. Был на Пшеничке - амортизаторы все в норме, а вот за пружины не уверены. Буду менять, планирую фирмы LESJOFORS.
Автор: Alexmac Nov 28 2015, 09:58
У моей М3 впереди стояли заниженные пружины (наследство от предыдущего владельца). Решил поменять на сток, когда на окружной чиркнул защитой по асфальту (в небольшой колее). На стоках ситуация получше, но как говорили выше - М3 низкая машина.
В любом случае, при полной загрузке салона она не должна тереться брюхом об асфальт. Проверь пружины.
Автор: Desmont Nov 28 2015, 11:22
15-16см клиренса мало?
Автор: HeadShot Nov 28 2015, 12:58
На окружной есть места где наверное и 40 см мало будет, ну и вдоль скоростного трамвая в обе стороны дорога просто жесть, аж зубы тарабанят когда едешь.
Автор: eho Nov 28 2015, 17:51
по факту 12 где-то
Автор: Alexmac Nov 29 2015, 11:04
Ну 16 на М3 даже с завода не было, а с учетом защиты получается где-то 13.
Автор: Desmont Nov 29 2015, 11:43
Alexmac, с защитой не может быть меньше. Если стоит метал то она крепится балке передней подвески, и она плоская.
Автор: tim_khodos Nov 30 2015, 10:29
Извините конечно, но я думаю что тут проблема в руках. Я просто хз как на стоковом клиренсе иметь контакт с асфальтом в киеве ...
Ну да, окружная ужасная, но при 4см на отрезке от столички до поворота на бульвар кольцова я пускаю искры в 4-5 местах, при том что пару раз я делаю это специально.
Нужно пробовать как-то аккуратней ездить, а не влетать в ямки на всех ходах даже не пытаясь обьехать.
Автор: Ganz Nov 30 2015, 10:48
Точняк
Длина кузова 4490мм
Ширина кузова 1755мм
Высота кузова 1465мм
Колесная база автомобиля 2640мм
Передняя колея 1530мм
Задняя колея 1515мм
Дорожный просвет - Клиренс 160мм
это из ТТХ машины...
ЗЫ Снимайте конченые металлические защиты и забудете что такое чирк днищем .
Автор: Desmont Nov 30 2015, 12:26
Еще можно поставить 60й профиль на р16 и накачать в 2.5 атм)) тогда ваще паркетник будет)
Автор: max.kl Nov 30 2015, 16:15
По поводу клиренса.
Когда купил машину, я заметил что она была немного ниже чем другие мазды, да и после загрузки совсем немного груза сразу любила опускаться задница на машине.
Как оказалось вся беда была в стойках))) Когд их сняли, то они были настолько мертвые что никакой силой нельзя было вытащить сток до конца.
Стойки поменял (пружины старые) - машина сразу поднялась на пару сантиметров.
Но после замены всех стоек морда слегка выше (по расстоянию от колеса до арки) чем зад. Буду на днях менять задние пружины - думаю проблему решу и мазда станет стоковой высоты.
Также надеюсь что заменой пружин избавлюсь от той проблемы, что даже с не сильной загрузкой машина садится ниже желаемого.
И также, хочется добавить, что после замены стоек прибавилось совсем немного, но я перестал чесать пузо везде и всюду, что есть хорошо
Автор: Alexmac Nov 30 2015, 16:23
Ну да, окружная ужасная, но при 4см на отрезке от столички до поворота на бульвар кольцова я пускаю искры в 4-5 местах, при том что пару раз я делаю это специально.
Нужно пробовать как-то аккуратней ездить, а не влетать в ямки на всех ходах даже не пытаясь обьехать.
Мне нравятся люди, которые "по фотографии" устанавливают диагноз и могут рассказать как человек ездит по дорогам.
Кроме того, я выше писал, что защитой по асфальту чирканулся на заниженной подвеске, после чего сменил на сток.
А у ТС скорее всего уставшие пружины/стойки. Даже если это и сток - своего он уже не держит
Автор: max.kl Nov 30 2015, 16:54
Кроме того, я выше писал, что защитой по асфальту чирканулся на заниженной подвеске, после чего сменил на сток.
А у ТС скорее всего уставшие пружины/стойки. Даже если это и сток - своего он уже не держит
дело говоришь - поддерживаю обе фразы
Автор: tim_khodos Nov 30 2015, 17:35
Кроме того, я выше писал, что защитой по асфальту чирканулся на заниженной подвеске, после чего сменил на сток.
А у ТС скорее всего уставшие пружины/стойки. Даже если это и сток - своего он уже не держит
Не ругайся, какой диагноз?
Просто не понимаю как это на сток или около сток подвеске можно чесать пузом. Ниже стока это 30мм?)
Так же не понимаю людей которые на 60 профиле разбивают в хлам диски в том же киеве, ладно на трассе едешь хотя бы 100 по ровному и тут сюрприз, но в киеве)
Автор: canek350 Aug 20 2016, 16:39
Так же не понимаю людей которые на 60 профиле разбивают в хлам диски в том же киеве, ладно на трассе едешь хотя бы 100 по ровному и тут сюрприз, но в киеве)
выедь за пределы Киева, куда нибудь в глушь..
живу в маленьком городке, дороги *овно.. регулярно чиркаю пузом
Автор: Gaerolk Jul 17 2017, 14:47
и что даст?
Автор: vlad88 Jun 28 2018, 08:08
]]>http://autoprostavka.com/]]> я заказывал себе здесь алюминиевые проставки, очень лёгкие и покрашены порошковой краской, в комплекте ещё были удлинённые шпильки
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)