Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda CX 7/9 _ ГРМ на СХ 7 2.3
Автор: ivanivan Nov 15 2015, 15:20
КОМУ ИНТЕРЕРЕСНО ПИШИТЕ) 
Автор: алексей82 Nov 17 2015, 10:48
и какова сейчас цена замены?
Автор: ivanivan Nov 17 2015, 23:34
2200 грн
Автор: bezol Nov 18 2015, 00:45
а есть чем фиксировать валы и коленвал?
Автор: Tenko Nov 18 2015, 09:01
Это цена работы? А как часто его меняют?
Автор: MSserg Nov 18 2015, 14:40
меняют 80 тыс +/-, после появления ошибки или при характерной работе двигателя (дизель)
Автор: ivanivan Nov 18 2015, 18:21
Коленвал есть чем фиксировать, а распредвалы я не фиксирую, они никуда не деваются)
Да...это цена работы)
Автор: bezol Nov 19 2015, 00:49
Значит так Ваня, если не хочешь неприятностей то заканчивай с этим, валы распрыгиваются в стороны и их нужно фиксировать рамкой и если ты уже проделывал кому то эту работу за деньги, то уже есть мотор который бегает с не правильно выставленными фазами, ты хотя бы в мануал глянь маздовский, там есть номера фиксирующих рамки и штифта упора, я этим занимаюсь с 2007 года, просто совет, пока не наломал дров заканчивай или делай как надо
меняют тогда, когда актуатор выходит из строя, по пробегу не угадаешь
Автор: EHOT22 Nov 19 2015, 10:58
Цена неадекват, как для гаража, на официале 2500грн. с гарантией и фиксацией распредвала.
Автор: Tenko Nov 19 2015, 16:10
Опыта езды на такой машине мало, раньши были авто по проще. Т.е ездить можно смело до появления характерных звуков или все же нужно заменить раз в 80-100 тыс. Мне говорили тут цепь...а тут речь про ремень или я запутался не про то понял?
Автор: gs-logistic1970@rambler.ru Nov 19 2015, 22:59
Поедь к Сергею он тебе все расскажет
Автор: ivanivan Nov 19 2015, 23:40
меняют тогда, когда актуатор выходит из строя, по пробегу не угадаешь
Если б были не правильно выставлены фазы то машина ругалась и била чек!!валы никуда не распрыгиваются, не нужно придумивать страшилки по маздовским мануалам!!!!!
Автор: bezol Nov 20 2015, 00:47
Ваня ты и впрямь упертый, распрыгиваются говорю, я ничего не придумываю, я опыт имею по ремонту этих моторов, хотя флаг тебе в руки, мое дело предупредить
Автор: Desmont Nov 20 2015, 01:44
bezol, не зря же телефон в подписи, люди потом будут знать куда ехать) анти реклама-то же реклама))))
Автор: bezol Nov 21 2015, 00:19
просто имею опыт после таких самоуверенных ребят все переделывать
Автор: Косолапый Nov 21 2015, 11:46
Олег, добрый день! Подскажите сх 7, 2008г., 140т.пробег, нужно ли менять грм? Ничего не гремит, не шумит.Единственное, той зимой заметил, при темп.ниже -10 град., 2..3 сек тарахтит актуатор (или цепь), раньше такого не было.И чем ниже темп., тем дольше тарахтит при пуске.Весна, лето, осень все норм.Спасибо.Владею авто с 40 т.км.
Автор: bezol Nov 22 2015, 00:39
актуатор гремит при запуске, тоесть не сама муфта а цепь стучит о клапанную крышку, суть в том, что при разбитом актуаторе масло из него за ночь выходит, между валами цепь провисает и при заводке болтающаяся цепь ударяет по крышке, оттуда и звук, если сильно разбит то даже на холостых оборотах достает, надо слушать, так сказать трудно, но судя по пробегу можно уже готовиться, как то так
Автор: Косолапый Nov 22 2015, 18:38
Олег, спасибо за техническое разъяснение нюансов грм.
Автор: bezol Nov 23 2015, 00:50
Да, не стоит благодарности, это моя работа
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)