Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 323F BA: Пропала тяга
Chefild
сообщение May 11 2016, 16:50
Сообщение #21





Группа: Новичок
Сообщений: 30
Регистрация: 26.12.2012
Из: Тернопіль

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 323f 1996
Имя: Тарас



А яке правильне положення має займати вал відносно шестерні, є якісь схеми щоб перевірити?
Go to the top of the page
Вставить ник Chefild в ответ
+Quote Post
Harrower
сообщение May 24 2016, 14:15
Сообщение #22





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 158
Регистрация: 05.07.2013
Из: Kyiv

Спасибо сказали: 5 раз(а)
Авто: Mazda 323f



у меня было похожее пропадение тяги при растянутой цепи, апогеем стало раскалывание натяжителя. На горку еле еле забирался.
Go to the top of the page
Вставить ник Harrower в ответ
+Quote Post
Vicont69
сообщение May 20 2019, 10:03
Сообщение #23





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 22.09.2016
Из: Харьков

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE USA



Цитата(Chefild @ May 4 2016, 14:50 ) *
Проблема вилізла там де я її найменьше всього очікував. Коли я робив тех. огляд, я заодно виставляв запалювання по стробоскопу, і я постійно думав що я нахімічив щось при заміні розхідників, а вся проблема, як виявилось, в запалюванні. Машина погано починає їхати іменно після того як виставляється по стробоскопу запалювання, (перемичка в діагностичному роз'ємі, за допомогою стробоскопа Оріон ст 01 дві мітки на шківі виставляю з мітками 10 і Т, потім без перемички підправляю мітки за допомогою болта регулятора холостого ходу). Після цього машина тягу взагалі втрачає, ніби за собою пару камазів тягну. Коли підкручую трамплер в сторону раннього запалювання - машина починає їхати краще, але вже відповідно збиваєтья кут запалювання.

Помітивши це, я подумав що в мене неправильно стоїть ремін грм, тобто десь зміщені мітки на колінвалах, поїхавши на сто там мені це підтвердили сказавши що мітка зміщена на один зуб. Залишив їм машину сьогодні, майстер поправив мітки, а машина з виставленим кутом випередження запалювання ще гірше їхати почала, хоча майстер мені каже що все виставив по міткам. Знов підкрутив трамплер в сторону ранннього запалювання (в сторону впускного колектора), машина почала краще їхати. Де мені шукати дальше, хто що думає?



Вот приехала ко мне машина на обслуживание 1.5л, дорестайл Z5, проблема с тягой, ее нет. Заменен ремень ГРМ, ролики, местки выставлены по книге четко. Тяги нет, становиться чуть лучше при накрутке зажигания 20+ градусов, куда копать? Ошибок нет! На ХХ работает идеально, но ТЯГИ нет!

Сообщение отредактировал Vicont69 - May 20 2019, 10:05
Go to the top of the page
Вставить ник Vicont69 в ответ
+Quote Post
Vitaliu238
сообщение May 21 2019, 15:18
Сообщение #24





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 118
Регистрация: 05.02.2018
Из: Днепр

Спасибо сказали: 2 раз(а)
Авто: mazda 323



Доброго времени суток! На х.... эти метки для выставления зажигания и туда же страбоскоп....
Выставляйте по дедовскому методу, ни когда не подводил))))) по первому цылиндру ( вмт) + опережение на 3-5 градусов и будет гуд))))).Выкручивайте свечку с первого цилиндра + ориентир ( отвёртка или что подобное,для калибровки вмт), нащупали Вмт-открыли крышку трамблёра-выставили на первый цилиндр и вуаля))) не забываем про угол опережения 3-5 градусов, ну это индивидуально от двигателя, ловим самую лучшую работу двигателя. Всё))) 20 мин и тачка летит что самолёт)))))

Цитата(Vicont69 @ May 20 2019, 11:03 ) *
Вот приехала ко мне машина на обслуживание 1.5л, дорестайл Z5, проблема с тягой, ее нет. Заменен ремень ГРМ, ролики, местки выставлены по книге четко. Тяги нет, становиться чуть лучше при накрутке зажигания 20+ градусов, куда копать? Ошибок нет! На ХХ работает идеально, но ТЯГИ нет!

Заводится норм?
Go to the top of the page
Вставить ник Vitaliu238 в ответ
+Quote Post
Vicont69
сообщение May 26 2019, 13:25
Сообщение #25





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 22.09.2016
Из: Харьков

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE USA



Цитата(Vitaliu238 @ May 21 2019, 16:18 ) *
Доброго времени суток! На х.... эти метки для выставления зажигания и туда же страбоскоп....

Заводится норм?

Заводится нормально, ХХ идеальные, а вот тяги нет.
Go to the top of the page
Вставить ник Vicont69 в ответ
+Quote Post
Vitaliu238
сообщение May 26 2019, 18:31
Сообщение #26





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 118
Регистрация: 05.02.2018
Из: Днепр

Спасибо сказали: 2 раз(а)
Авто: mazda 323



Цитата(Vicont69 @ May 26 2019, 14:25 ) *
Заводится нормально, ХХ идеальные, а вот тяги нет.

Лямбда живая?
Go to the top of the page
Вставить ник Vitaliu238 в ответ
+Quote Post
Vicont69
сообщение May 26 2019, 19:39
Сообщение #27





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 22.09.2016
Из: Харьков

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE USA



Цитата(Vitaliu238 @ May 26 2019, 19:31 ) *
Лямбда живая?

И лямбда, и дмрв, и дпдз, и концевик, и все местки на местах, и регулировка УОЗ работает т.е. машина откликается на смещение трамблера. А вот ТЯГИ нет, ну не тянет. Думаю на осцилограф отправить её, может катушка умирает.
Go to the top of the page
Вставить ник Vicont69 в ответ
+Quote Post
Vitaliu238
сообщение Jun 8 2019, 19:34
Сообщение #28





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 118
Регистрация: 05.02.2018
Из: Днепр

Спасибо сказали: 2 раз(а)
Авто: mazda 323



Цитата(Vicont69 @ May 26 2019, 20:39 ) *
И лямбда, и дмрв, и дпдз, и концевик, и все местки на местах, и регулировка УОЗ работает т.е. машина откликается на смещение трамблера. А вот ТЯГИ нет, ну не тянет. Думаю на осцилограф отправить её, может катушка умирает.

Посмотрите бензонасос, может бонально не даёт нужного давления на оборотах
Go to the top of the page
Вставить ник Vitaliu238 в ответ
+Quote Post
Vicont69
сообщение Jun 8 2019, 20:31
Сообщение #29





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 22.09.2016
Из: Харьков

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE USA



Цитата(Vitaliu238 @ Jun 8 2019, 20:34 ) *
Посмотрите бензонасос, может бонально не даёт нужного давления на оборотах

8 кг/с давит насос, проверяли.
Go to the top of the page
Вставить ник Vicont69 в ответ
+Quote Post
Vitaliu238
сообщение Jun 8 2019, 22:22
Сообщение #30





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 118
Регистрация: 05.02.2018
Из: Днепр

Спасибо сказали: 2 раз(а)
Авто: mazda 323



Цитата(Vicont69 @ Jun 8 2019, 21:31 ) *
8 кг/с давит насос, проверяли.

Котализатор стоит? Если да, мог засратся
Go to the top of the page
Вставить ник Vitaliu238 в ответ
+Quote Post
Vicont69
сообщение Jun 8 2019, 22:32
Сообщение #31





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 22.09.2016
Из: Харьков

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE USA



Цитата(Vitaliu238 @ Jun 8 2019, 23:22 ) *
Котализатор стоит? Если да, мог засратся

Было два, вырезали не помогло.
Go to the top of the page
Вставить ник Vicont69 в ответ
+Quote Post
Vitaliu238
сообщение Jun 9 2019, 07:23
Сообщение #32





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 118
Регистрация: 05.02.2018
Из: Днепр

Спасибо сказали: 2 раз(а)
Авто: mazda 323



Цитата(Vicont69 @ Jun 8 2019, 23:32 ) *
Было два, вырезали не помогло.

Если все датчики, компрессия и прочее в норме, осталось одно! Менять мозги, было на B6 двигателе похожая ситуация, поменяли и полетела как пчёлка
Go to the top of the page
Вставить ник Vitaliu238 в ответ
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 16th June 2019 - 20:51