avtoprofi снова маздовод Опции

[Hammster]

Виталик, мои поздравления!!!

[Allure]

Искренне поздравляю.
Пускай только радует!

[Лунный Огрызок]

ПОздравления и снова в строю )

[sergeygold]

Поздравляю!
Чтобы радовала и приносила те эмоции, на которые рассчитываешь!

[Садовник]

Поздравляю!!
Хотел - купил.

..........
Как и у всех пригнанных есть нюансы, которые исправимы.

На разминку "исправление нюансов", чтоб технически обслужить и приблизить эту НР до той, что я продавал, легко потратится 2700 баксов или поболее,
с ценой установки ГБО.
Мотор тут "идеальный", правда, в той что ты купил.....
Цитата из объявления твоего продавца:
(это копия с орфографическими ошибками продавца)
"Машынка в идеальном состоянии как техничиски так и внешне, никаких вложений не требует...
Мотор в идеальном состотоянии компресия 8.5 ..."
Источник: ]]>https://auto.ria.com/auto_mazda_rx-8_17903992.html]]> © AUTO.RIA.com™

Почему бы тебе не создать дубль тему???
Например -"Как жестко обманывают и врут продавцы из Ирпеня, когда хотят продать RX8"!!
Тулят мега-компру, а по факту ??
Хорошо, что продавец написал "не бита", не писать же ему "крашена"....
Но мне это вобщем-то фиолетово, пусть та что ты купил тебя радует.
Я уже писал, что в первые минуты понял, что ты не мой покупатель, когда ты увидел при встрече мою НР.
Широкой дороги и удачи!!

[Kolya M3]

Вітаю з покупкою! Рівних доріг і щасливих кілометрів!

[avtoprofi]

Например -"Как жестко обманывают и врут продавцы из Ирпеня, когда хотят продать RX8"!!

Да, у твоей ходовая была чище, диски покрашены, ГБО. Согласен. Но в остальном, особенных преимуществ я не вижу.

Ты же продавца не знаешь.
Уже зная его статус, тоже был удивлен, что объявление написано с ошибками
Ни в чем не обманул. Человек выбирал машину для себя. Все, что рассказал, то и есть на самом деле.
Продавал по семейным обстоятельствам.
Попросил посчитать ему, что нужно сделать по машине, сам уступил в цене. Я не торговался.

Некоторые элементы подвески заменены на новые, салон в отличном состоянии.
Есть крашенные кузовные детали, но из-за царапин.
7тыс. км. назад, еще в Европе, были заменены масляные форсунки, свечи, провода, катушки. Стоит катализатор, не оригинал.
По результатам компьютерной диагностики все отлично. Все работает.

Конечно, есть моменты, которые нужно исправить. Машина то не новая.
Меняю все жидкости и масла. Фильтры. Все новые колодки.
Мелочевка по ходовой.
Комплект катушек GM с проводами, свечи.
Меняю стартер на 2 кВт.
Шумит выжимной, как и у большинства, пока трогать не буду.
Подушки двигателя тоже подождут, как и косметика колесных дисков.

Может вместе с газом и выйдет до 1500.
Предварительно, по ГБО установщики сказали, что STAG не вариант. Я пока не уточнял, что именно из оборудования они предложат.

[Садовник]

Да, у твоей ходовая была чище, диски покрашены, ГБО. Согласен. Но в остальном, особенных преимуществ я не вижу.

Ты же продавца не знаешь.
Уже зная его статус, тоже был удивлен, что объявление написано с ошибками
Ни в чем не обманул. Человек выбирал машину для себя. Все, что рассказал, то и есть на самом деле.
Продавал по семейным обстоятельствам.
Попросил посчитать ему, что нужно сделать по машине, сам уступил в цене. Я не торговался.

Некоторые элементы подвески заменены на новые, салон в отличном состоянии.
Есть крашенные кузовные детали, но из-за царапин.
7тыс. км. назад, еще в Европе, были заменены масляные форсунки, свечи, провода, катушки. Стоит катализатор, не оригинал.
По результатам компьютерной диагностики все отлично. Все работает.

Конечно, есть моменты, которые нужно исправить. Машина то не новая.
Меняю все жидкости и масла. Фильтры. Все новые колодки.
Мелочевка по ходовой.
Комплект катушек GM с проводами, свечи.
Меняю стартер на 2 кВт.
Шумит выжимной, как и у большинства, пока трогать не буду.
Подушки двигателя тоже подождут, как и косметика колесных дисков.

Может вместе с газом и выйдет до 1500.
Предварительно, по ГБО установщики сказали, что STAG не вариант. Я пока не уточнял, что именно из оборудования они предложат.

Как раз ВСЕ остальные преимущества ты сам перечислил выше списком,
но это далеко не весь список, что было сделано по моей НР.. Не буду углубляться, но я уделил внимание технически каждому моменту.
Не считая косметики вншне вроде оригинала стоковых брызговиков за 250 баксов с покраской, жабры, тонировка включая лобовое стекло
атермальной пленкой, полировка выхлопа до стерильного чистого состояния - еще 200$.....
Комплект сцепления с работой (350-450$ это просто шара, и выжимной уже не гудит вообще)
- после демонтажа коробки легко может начать потеть датчик в ней, хаха - то тоже не видно конечно,
видно только когда масло "течет" из коробки....
То все мелочи, но стоят денег.
И тебя это ждет. Посчитаешь, сколько тебе это стоило финансов, нервов и времени позже - месяца через три.
Все узнаешь про машину только тогда, когда проедешь первые два бака бензина.
С суммой в 500 долл. это даже наполовину турбиминимума по обслуге тебе не вписаться никак,
хватит только на свечи+катушки GM и все....
Но все это ерунда,
теперь ты настоящий рыксовод -
ОК.

Ты же продавца не знаешь.

Зато я знаю на 100%, что этот продавец лжет уже со старта - есть такие категории.
В его объявлении указано четко год выпуска - 2005.
А что в твоем техпаспорте??
Ты зарегистрировал ее ?? По твоей ссылке европейской проверки вин-кода ее год выпуска 2004.
Это что?
Это манера такая, приписывать год моложе у продавцов, которые ни бельмеса не понимают в этих машинах,
и думают что год влияет на политику ценообразования. У рыксы цена определяется ее состоянием в целом, а не годом.
Но это ничего, тож ерунда... Продавец же не из клуба, да??
Может, ты уже объяснил ему, КАК ИМЕННО СЛЕДУЕТ ЕМУ подавать объявления о продаже авто??


А в целом я рад за тебя!!
И мне оч. интересно, сколько проедут две одинаковые НР без переборки двига - эта твоя и та, которую я продал.
Ведь ты же не будешь скрывать от одноклубней, что вдруг мотору пришел кирдык и переборка стала реальностью...
Время покажет свое!

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 22 2016, 21:04

[Лунный Огрызок]

Садовник, пора поставить катетер для отвода желчи

[Sergu44o]

Поздравляю!

А до Рыксы ты на чём ездил? а то 300 лет не видел не слышал

[avtoprofi]

Поздравляю!

А до Рыксы ты на чём ездил? а то 300 лет не видел не слышал

Спасибо!

Она и сейчас есть Chevrolet Captiva LTZ 2011, бензин, 3,0 V6

[fDd]

Прими и мои поздравления от цветового собрата )))

[avtoprofi]

Зато я знаю на 100%, что этот продавец лжет уже со старта - есть такие категории.
В его объявлении указано четко год выпуска - 2005.
А что в твоем техпаспорте??
Ты зарегистрировал ее ?? По твоей ссылке европейской проверки вин-кода ее год выпуска 2004.
Это что?
Это манера такая, приписывать год моложе у продавцов, которые ни бельмеса не понимают в этих машинах,
и думают что год влияет на политику ценообразования. У рыксы цена определяется ее состоянием в целом, а не годом.
Но это ничего, тож ерунда... Продавец же не из клуба, да??
Может, ты уже объяснил ему, КАК ИМЕННО СЛЕДУЕТ ЕМУ подавать объявления о продаже авто??


А в целом я рад за тебя!!
И мне оч. интересно, сколько проедут две одинаковые НР без переборки двига - эта твоя и та, которую я продал.
Ведь ты же не будешь скрывать от одноклубней, что вдруг мотору пришел кирдык и переборка стала реальностью...
Время покажет свое!

А ты наверно до сих пор не понял, что такое клуб, что такое доверие, честность и репутация.
Мне все равно, лжет этот продавец или говорит правду. Он абсолютно чужой человек. К Маздаклубу никакого отношения не имеет.
Он даже и не знает, что такой клуб существует.

Мне тоже интересно, сколько проедет эта машина.
Согласно сервисному мануалу, делать капитальный ремонт нужно уже при минимальной норме компрессии. Это значит УЖЕ! А на той, что ты продавал, ЕЩЕ РАНЬШЕ нужно было делать!
Понятное дело, производитель перестраховывается и двигатель еще поездит. До последнего я тянуть не собираюсь. Как будет возможность, я это сделаю.
И переборка будет глобальной, а не за 1000-1500 максимум, как ты мне рассказывал.

Мне скрывать нечего от одноклубников. Мало того, если вдруг возникнет необходимость продавать эту машину, хотя сейчас это даже не рассматриваю. Но все в жизни бывает..
Я за свои деньги сделаю полную диагностику, сделаю замер компрессии и все четко распишу. Если покупатель захочет перепроверить, это его право.

[Садовник]

А ты наверно до сих пор не понял, что такое клуб, что такое доверие, честность и репутация.

Да, я не понял, что такое клуб. Не сложилось. Я понимаю только четкие и понятные рамки человека вообще,
адекват или не адекват. Это не входит в рамки клубной этики.
Потому что этика эта странная.
Когда я несколько лет назад думал купить клубную тройку MPS у киевлянина, и он выставил ее в продажу тут на форуме, все одноклубники
в его теме отписали что тачка агонь, что вот буквально только что у Пата он оставил выше 2.500 баксов на обслугу,
и все мы ту машину знаем, и кто купит тот сорвет банк. Вот просто венец клубности, а не машина, тогда ценник был на нее 17.800 баксом.
Ладно. Машина клубная, а в клубе ток "доверие, честность и репутация", да ??

Я приехал в Киев и купил у него, без проверок вообще. Куль там проверять?? Клубная же.
По приезду домой я вложил в ту тройку МПСку сразу резко еще 800 долл. чтоб "устранить некоторые нюансы", как ты выразился.
За неделю езды на ней я понял, что мне лично эта модель не подходит, не нравится, не моя мечта так точно.
Выставил тут в клубе продавать ее ровно через неделю, дешевле чем купил этак на полторуху баксом.
Одноклубное сообщество вдруг стало как-то иначе отписываться в моей теме.....
Вдруг эта же машина стала резко в этом же клубе уставшим и убитым корчем, сомнительной и стремной.
Это после того как она через неделю выехала из Киева.
И вот тогда я задумался - а что это за клуб такой?? и кто в этом клубе, вообще ?? что за люди ??
Параллельно со мной плотно в личке вели переговоры не менее пяти известных тут именитых "членов большой и дружной семьи",
и эта переписка у меня есть,
по поводу купить у меня эту тройку МПС по цене гораздо дешевле, вот просто все ее хотели, резко, уже,
даже готовы были скидывать мне денег на бензин на дорогу, но ток так дешевле чтоб вообще аж в голове не укладывается......
Вот нашару бы продал - и был бы я просто молодец, на след день эта же "клубная ласточка в огнях вернулась в клуб"....
И я тогда второй раз задумался:
вот типо я ж поверил, что тут "большая и дружная семья", а по факту ??
А по факту, Виталик, все просто: везде на планете есть люди нормальные, а есть не очень. Так что не идеализируй.
Так же Мазда клуб - полно людей тут вполне адекватных и нормальных,
тем не менее и откровенных дебилов, и придурков и скользких хитрованов тоже , как грязи просто.

Так что я не разделяю людей на "клуб - не клуб", люди либо нормальные либо нет, ИМХО.
Себя считаю нормальным, если чо.








Сообщение отредактировал Садовник - Aug 24 2016, 19:12

[avtoprofi]

Да, я не понял, что такое клуб. Не сложилось. Я понимаю только четкие и понятные рамки человека вообще,
адекват или не адекват. Это не входит в рамки клубной этики.

Я не поленился и прочитал только что ВСЕ темы о продаже той тройки МПС.
И знаешь что? В очередной раз убедился, что ты умеешь здорово "вешать на уши лапшу".
Мог бы сейчас накидать скриншотов, но больше не хочу в очередной раз доказывать и обсуждать то, что и так очевидно.
Мне, и наверняка всем остальным, уже все понятно.

[Садовник]

Я не поленился и прочитал только что ВСЕ темы о продаже той тройки МПС.
И знаешь что? В очередной раз убедился, что ты умеешь здорово "вешать на уши лапшу".
Мог бы сейчас накидать скриншотов, но больше не хочу в очередной раз доказывать и обсуждать то, что и так очевидно.
Мне, и наверняка всем остальным, уже все понятно.

ОК. Я тоже надеюсь, что ВСЕМ все понятно.
2 слова ток для тебя, насчет компрессии в рыксе:
мой хороший знакомый вваливает на своей НР рыксе так, что ей мало не кажется.
А компрессия у него даже ниже чем у той НР что я продал. Он ждет, когда же она наконец сдохнет, чтобы делать мотор.
У него уже все запчасти приготовлены заранее, и мотор на рыксу он сделает себе сам, для себя. Не на продажу, а дальше вваливать на ней.
Так вот, уже год он периодично замеряет компрессию, сам просто для себя. Ничего с ней не происходит, стабильно все,
вот не хочет она издыхать.
И он сам понимает, что и надо бы делать мотор, с одной стороны, а с другой - машина едет по всем показателям прекрасно.
И он просто ждет, в качестве эксперимента, когда же на самом деле придет 100% кирдык.
По цене комплектухи двига для него вопросов нет, так как он прилично ориентируется в теме ремонта двига на рыксу.

Это так, просто для общего развития.
Ну ладно, я удалился......

[avtoprofi]

А компрессия у него даже ниже чем у той НР что я продал. Он ждет, когда же она наконец сдохнет, чтобы делать мотор.
У него уже все запчасти приготовлены заранее, и мотор на рыксу он сделает себе сам, для себя. Не на продажу, а дальше вваливать на ней.
И он просто ждет, в качестве эксперимента, когда же на самом деле придет 100% кирдык.

Это так, просто для общего развития.

Видимо, твой знакомый таки хреново ориентируется в теме ремонта этого двигателя, раз ставит такие эксперименты.
Если его мотору придёт 100% кирдык, то приготовленные заранее запчасти ему уже не понадобятся. Ему понадобится уже новый двигатель.
Это для общего развития.

Ты же вроде говорил, что разбираешься в RX-8?
Или может ты имел ввиду, что разбираешься только в том, как купить RX-8 по дешевле, "подшаманить", и продать по дороже. Тогда понятно.

[Садовник]

Видимо, твой знакомый таки хреново ориентируется в теме ремонта этого двигателя, раз ставит такие эксперименты.
Если его мотору придёт 100% кирдык, то приготовленные заранее запчасти ему уже не понадобятся. Ему понадобится уже новый двигатель.
Это для общего развития.

Ты же вроде говорил, что разбираешься в RX-8?
Или может ты имел ввиду, что разбираешься только в том, как купить RX-8 по дешевле, "подшаманить", и продать по дороже. Тогда понятно.

Для общего развития - он сделал этих моторов не один. У него есть все, что только может ему понадобится по запчастям.
И двиг будет новый.
Насчет купить подешевле - это скорее к тебе относится, моя НР стоила дороже и когда ты доведешь свою до сопоставимого с ней состояния,
тогда только сможешь оценить в полной мере, как глубоко надо нырнуть.
Я не строю секрета из законов торговли - да, надо покупать дешевле, а продавать дороже.
Ты наверное, и сам в курсе этого.....
Я разбираюсь в RX8 исключительно благодаря приобретенному практическому опыту езды на них и обслуживания.
Я не разбираюсь в технических моментах на уровне мастера-ремонтника, я спонсор езды+юзер+гуманитарий.
Так вот, с точки зрения юзера, изложу тебе свои нажитые за свои деньги, немалые, познания по катализатору.
Он у тебя есть, и чек из-за второй лямбды не горит, чудесно.
Поставь ГБО, дай пару хороших навалов на скорости 180-200км.ч. по трассе, например Киев-Львов (одна из считанных по пальцам ровных трасс)
каждый навал не менее 5 часов жесткой агрессивной езды. Так раза 3-4 хотя бы. Летом при +45 на асфальте.
Потом поговорим, на тему катализаторов и их необходимости в НР.
Будешь ехать как пенсия, без длительных навалов на скоростях 180-200км.ч. -
кат твой останется жив, вполне может быть. Главное, не ехай выше 120км.ч.
Но сейчас об этом рано тебе думать, главное что ведь кат на месте, да.
Я думаю, что для тебя должно пройти некоторое время реальной езды на НР, а не рассуждений с калькулятором в руках.
Посему - таки удаляюсь уже точно, уехал.

[Sergu44o]

Поставь ГБО, дай пару хороших навалов на скорости 180-200км.ч. по трассе, например Киев-Львов (одна из считанных по пальцам ровных трасс)
каждый навал не менее 5 часов

кхм. умножаем 200 на 5, получается вроде тысяча, не?

[alkain]

Приємно, приємно) Свічки ще продаєш?)