Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
Apr 24 2008, 09:48 | Мото "Мазда" Клуб | хвастаешься? классный аппарат! Хвастаюсь =). Спасибо! ямаха. 98 год, если не ошибаюсь? зы. я вот только собираюсь себе прикупить мот. буду покупать фазер 2007го. кста. если разбираешься, расскажи на что обращать внимание при покупке бу? Помладше немного - 2003 год. Пробег меньше 10к. Фазер - Супер! Ездил немного на нем. На шестисотке 2005 года. Очень приятный в обращении, мягкий, ровный. Ну и валит ессно как в попу ужаленный =). В первую очередь обрати внимание на документы. Пробей их где только можно. Потому что окажется пизж...ный - проблем не оберешься. Это самое главное! Остальное - 1) Внимательно смотри на диагональную раму - она не должна нести следы правки и свежей сварки. Внимание на задний подрамник! 2) Из мотоцикла не должно ничего течь и сочиться. Следы любых потеков - плохие знаки. Обязательно выясни их причину. 3) Подвески мотоцикла не менее важны, чем его двигатель. Течь сальников передней вилки устраняется их заменой, а вот задние амортизаторы, бывает, совсем не ремонтируются. Осмотри их внимательнее, должны насторожить малейшие следы отпотевания масла. 4) Колеса должны быть круглыми - без следов правки ободов. Обрати внимание на сами шины. Если мотоцикл долго стоял, то шины могут быть потресканными и тебе их надо будет сразу менять после покупки мотика (даже если протектор шин слабо изношен). 5) Тормозные диски не должны быть сильно и неравномерно изношены. Толщина тормозных колодок должна быть не менее 2 мм 6) Если двигатель жидкостного охлаждения перегревается - проверь вентилятор. Если вентилятор не работает, то возможно его клеммы окислились, либо предохранитель вышел из строя. Так же причиной перегрева двигателя при рабочем вентиляторе могут быть: качество смеси; неверный момент зажигания; недостаточный уровень/давление масла (или его тип); недостаточный уровень охлаждающей жидкости; забит радиатор. 7) При неравномерной работе двигателя проверь свечи - достаточно несколько раз завести мотор и заглушить без прогрева - дальнейший запуск будет затруднен. Проверь масло. Если в нем чувствуется запах бензина или имеется радужная плёнка (признак попадания антифриза в масло), то забудь об этом экземпляре. 9) Проверь компрессию в цилиндрах – разница по цилиндрам не должна превышать единицы. 10) Смотрим на выхлоп: дым должен быть прозрачный или полупрозрачный - белого цвета. Если дым определенно синий или черный – все плохо. Двигатель – единая монолитная система и его ремонт может стоить половину мотоцикла. 11) Тахометр должен быть на 100% исправен! 12) Можно не обращать внимание на спидометр и пробег аппарата, так как километраж можно скрутить точно так же, как это делается на автомобилях. 13) Проверь сиденье на предмет отсутствия разрывов и трещин. 14) Нет ли внутри бака ржавчины или слоя эмульсии светло-молочного цвета. 15) Проверь всю светотехнику и выключатели. Все должно быть исправным. 16) Состояние батареи можно оценить уже хотя бы по тому, насколько активно стартер крутит двигатель в момент пуска. 17) Вывеси колеса (на центральной подножке) и проверь состояние подшипников осей, работу тормозов и т.д. 18) Вывеси заднее колесо и, крепко взявшись за него обеими руками, покачай его влево вправо и вверх-вниз. Никаких люфтов в маятнике быть не должно. 19) Собравшись платить деньги, проверь документы: порой коряво прописанная цифра где-нибудь в ГТД способна не только отнять у тебя массу времени, но потрепать немало нервов. Взято из какого-то источника. Не помню где. Автору спасибо =)! Привет! Техника у тебя конечно супер, поздравляю! У меня тоже ямашка, правда по скромному совсем - YBR-125 у мну... Но мотоциклом я очень доволен... Езжу по Киеву бывает, но в основном это за городом люблю катать... По городу стремно очень, уважения к двухколесной технике никакой, меня ни раз уже чуть не сбивали Замечательная машинка! Для первого аппарата - лучше не придумаешь. Можно на нем чудесно научится всем азам, а потом смело переходить на 400 или 600. Очень правильное решение. Страшно смотреть на тех кто в качестве первого мота покупает литровый джиксер или R1. Ручку крутить умеют, а вот о том что для того чтобы оттормозиться со 100 км. нужно 50 метров - не знают... |
karkass, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 25th April 2024 - 14:03 |