2-й катализатор убирается на раз,два,три. Вырезается корпус катализатора, и вместо него вваривается пламегаситель (желательно качественный ). Вроде все))).

Да там как то не так сложно все. Если мы говорим о 2 катализаторе. Как, вообще спецов на эту тему нет???

После временных наблюдений могу сказать, что все на том же уровне, расход 16-17 в городе, 11 на трассе. Но валит лучше))).

Как то негусто с предложениями....

Так мы тут все такие))))).

Пишут может не хорошее про СХ-7, потому что есть особенности в этой машине и если за ними следить своевременно, то и проблем не будет. Просто все как сядут в нее и начинают "отваливать", потому что она едет весело, веселей чем СХ-9, а вот как раз особенности СХ-7 не учитывают. Лично у меня 130 тыс., особых проблем с СХ-7 не получал (патаму шо))) учитываю особенности))). В СХ-9 ездил пару раз, автомобиль все таки хорош, но это и класс другой и по ездовым качествам отличается очень от СХ-7, валкая, в повороты-завороты как на СХ-7 не заходит, мягче, жрет так же. Если ты ездишь более спокойно обывательски СХ-9 для тебя, если хочешь время от времени позажигать то СХ-7. Цена на 7-ку еще привлекательней))). Постарался кратко изъяснится))).

Ну 5 уже есть, в принципе мона и собраться. Вносим предложения когда, где и во сколько))).

раз, два, три, четыре....)))

А че, тебя тут не было раньше? Ты ж везде))))))))

Такая ходовая, ниче не поделаешь. Зимняя резина тебе в помощь))))))))))).

Езжу. Едет лучше 100%. Думаю мож и 1-й кат удалить.

Можно не прошивать. Их в СХ-7 стоит 2 катализатора (один сразу от выпускного коллектора, второй дальше). Так вот на втором (а он и есть под "евро4" нет никаких лямбов, вчера убрал его. Пока все нормально. Пока чего то существенного не ощутил, т.к. по такой погоде (снег, лед) негде протестить, разгон в разных режимах и т.д.

Где?



И все в порядосе будет? Не будет чек выскакивать?

Народ подскажите, если его вообще убрать этот катализатор? Какие процедуры нужно проделать? Просто вварил пламегаситель и все? Или еще с "мозгами" нужно возиться? СПС заранее))).

ФА-ФА вчера директору маздовского автосалона Александру Владимировичу, Александру... просто Сане))) и С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ ЕГО!!!

Не надо ля-ля. Все тут))). Мож редко, но я на месте))). Делаем перекличку?

100%.

С
спс, видел... думаю))) когда...

Да можно. Когда?

Уже как 7 чел. насчиталось))). Да мы бригада))).

Как то не соласен частично. Кому как, у меня как то проблем типа: датчик айрбага, цепь актуатор, форсунки (ни дай бог), компрессор климата не было. 120 тыс. полет нормальный. И как то едет, и бодро едет. )))

Тож хочу такое))), сколько все вышло? Можно в личку).

С каким именно, можно конкретно? Говорю))). От 0-100 не заезжал, (тебе тут выше говорится, что после 90-100 в движении!!!, читай тему внимательней), а по трассе после 90 км.ч было...не так уж и часто, но то что парни в пассатах пыжились это факт! Тока не помогало))). От 90 км.ч до максималки в стоке (185 км. на годыну))) СХ уходила очень бодро, после 185 потихоньку обходили, но это их счастье было пока не передвинул максималку до 220, потом никак))). Все вродь доходчиво объясняю.

Уже поздно посмотреть))))))))?

Есть и не один))). Спрашивать надо.