Версия для печати темы

Автор: YuraL Oct 10 2007, 15:03

В связи с зачастившимися вопросами о выборе зимней резины предлагаю ознакомиться с довольно старой, но не менее полезной статьей о разновидностях зимних шин.

«Лапти» на зиму

]]>http://img442.imageshack.us/my.php?image=sini01ug2.jpg]]> ]]>http://img442.imageshack.us/my.php?image=sini02ur9.jpg]]> ]]>http://img442.imageshack.us/my.php?image=shina91yp0.jpg]]> ]]>http://img442.imageshack.us/my.php?image=shina93mc1.jpg]]>

Выбирая в преддверии холодов зимнюю резину, автовладельцы мучаются над вопросом: моделям какой фирмы отдать предпочтение? На самом деле следует задать себе совсем иной вопрос: в каких условиях предстоит ездить и какой размер шин лучше подойдет для зимней эксплуатации?

Протектор
Как известно, шины бывают летними, всесезонными и зимними. Последние условно делятся на несколько групп: шипованные/нешипованные; для суровых и мягких зим или, как иногда говорят, для северных и центрально-европейских стран – «северные» и «европейские» соответственно. Резина каждой группы характеризуется улучшенными свойствами в конкретных условиях. Шипованные, особенно многорядные, обеспечивают хорошие сцепные свойства на льду, но при этом имеют недостатки на асфальтовом покрытии (увеличенный тормозной путь). «Северные» шины обеспечивают автомобилю отличную проходимость при движении по снегу и льду, однако из-за высокой эластичности протектора не могут гарантировать хорошую управляемость и устойчивость на высоких скоростях (особенно при плюсовой температуре). Именно поэтому индекс скорости у них невысокий – как правило, «Q» (до 160 км/ч). «Европейские» (с индексом «T» – до 190 км/ч или «Н» – до 210 км/ч) предназначены для работы при температуре около нуля на дорогах, где снег встречается не так уж часто, поэтому скорость перемещения на них гораздо выше.

Универсальных зимних шин, которые обеспечивают высокие показатели при любых условиях движения, не существует. Из этого следует простой вывод – при выборе покрышек необходимо учитывать предполагаемые условия эксплуатации и режимы движения. В малоснежных южных регионах с зимней температурой около нуля целесообразно использовать «европейские» зимние шины. В регионах с практически постоянной морозной зимой (даже там, где дорожные службы работают оперативно) предпочтение лучше отдать «северным» моделям. Любителям путешествовать в Европу следует помнить, что во многих странах запрещено эксплуатировать машины с шипованной резиной. Поэтому перед поездкой лучше установить «европейские» снегоходы, а для езды по нашим дорогам – запастись цепями противоскольжения. Последние, кстати, тоже запрещено использовать на европейских дорогах с твердым покрытием. Шипованную резину есть смысл покупать автовладельцам, живущим в холмистой или гористой местности, а также там, где дороги перманентно покрыты скользкой коркой укатанного снега.

Основные отличительные черты «европейских» и «северных» шин
Определившись с типом резины, можно заняться ее поиском. При этом отличить «северную» резину от «европейской» можно по следующим признакам.
]]>http://img230.imageshack.us/my.php?image=sini08ln1.jpg]]>
По индексу скорости. Шины с индексами скорости Т, Н, V относятся к "европейским". Хорошая проходимость на снегу и льду у них принесена в жертву управляемости и устойчивости на высоких скоростях.
]]>http://img74.imageshack.us/my.php?image=sini03md7.jpg]]>
По конфигурации боковых блок-шашечек. Закругленные края свидетельствуют о "европейской" ориентации протектора.
]]>http://img204.imageshack.us/my.php?image=sini04pc0.jpg]]>
По конфигурации боковых блок-шашечек. С острой кромкой предназначены для преодоления глубокого снега.
]]>http://img411.imageshack.us/my.php?image=sini05ov6.jpg]]>
По "геометрии" рисунка протектора. Ярко выраженные V-образные канавки свидетельствуют об улучшеных свойствах отвода воды и снежной каши при оттепелях.
]]>http://img403.imageshack.us/my.php?image=sini06in9.jpg]]>
По размерах канавок и блок-шашечек. Широкие канавки и крупные блок-шашечки свидетельствуют о хорошей проходимости при движении по снегу.
]]>http://img403.imageshack.us/my.php?image=sini07kl1.jpg]]>
По численности ламелей. Очень плотная нарезка характерна для "северных" шин. Она позволяет эффективно "цеплятся" за все микронеровности как при движении по снегу, так и льду.

Размер
В руководствах по эксплуатации автомобилей, как правило, указывается размерность шин, но при этом нет ссылки на их принадлежность к определенной группе – летние, зимние, всесезонные. Поэтому «изобретать велосипед» не стоит, устанавливать шины нужно той размерности, которую рекомендует автопроизводитель (если, конечно, диски у вас стандартные, а не «уширенные»). Хотя иногда для установки шин другого размера требуется приобрести и диски с иной шириной обода. Они изготавливаются с таким расчетом, чтобы их ширина была на 25-30 % меньше ширины профиля резины. Например, для шины 185/70 R13 необходим колесный диск шириной 5,5 дюйма. Размеры диска зашифровываются в его маркировке, например, 5,5J14, где 5,5 – ширина обода, а 14 – монтажный диаметр (размеры в дюймах).

Если указано несколько типоразмеров, зимой предпочтение следует отдать шинам с более узким (!) протектором и более высоким профилем. Это условие может показаться довольно странным, однако оно обусловлено законами физики – узкий протектор создает большее удельное давление на поверхность дороги и поэтому обладает лучшими сцепными свойствами. Широкие шины, как и широкие лыжи-снегоходы, менее склонны проваливаться в слой рыхлого снега и не всегда могут «докопаться» до твердого покрытия, поэтому коэффициент сцепления у них ниже. Менее подвержены этому недостатку шины с очень плотной нарезкой ламелей. Их режущие кромки способны эффективно «выгребать» снег, который не продавливается из-за большой ширины протектора. Желающим приобрести для зимних шин отдельный комплект дисков следует отдать предпочтение тем, у которых посадочная ширина меньше. На такие диски можно установить более узкую резину. А более высокий профиль из списка рекомендуемых производителем размеров позволит хотя и не намного (на несколько миллиметров), но все же увеличить дорожный просвет. А это еще один плюс при движении по глубокому снегу.

Реанимированный «секонд хэнд»
В отдельную группу следует отнести восстановленные шины с зимним рисунком протектора. Но получают их не путем «наклейки» нового протекторного слоя, а в ходе более сложного технологического процесса. Со старой шины снимается весь наружный резиновый слой, а оставшийся «голый» каркас проверяется на наличие повреждений. При их отсутствии, как и в ходе изготовления новых шин, на каркас в пресс-форме под давлением наносится новый резиновый слой. Конструкция матриц «скопирована» по договоренности у известных производителей, поэтому рисунок протектора получается таким же, как у новых оригинальных шин. Процесс производства, выдвигаемые требования к характеристикам восстановленных шин, их испытания и сертификация регламентируются Правилом ООН №108.

Единственное визуальное отличие таких шин можно найти на боковине – здесь нанесена другая маркировка с указанием фирмы-восстановителя, размера, модели, номера сертификата соответствия, индексов нагрузки и скорости, точно так же, как на новых шинах.

Уже второй год на украинском рынке в данном сегменте представлены польские шины фирмы Amberway. В ассортименте ее продукции – «копии» моделей шинных производителей Continental, Good Year, Michelin. Данных потребительских тестов таких шин у нас пока нет, но официальные продавцы предоставляют на них гарантийные талоны и европейские сертификаты, в том числе на соответствие требованиям ISO 9001 и 9002, и утверждают, что по своим характеристикам восстановленные покрышки ничем не отличаются от новых.

Марка
Многие автовладельцы хотят получить от нас ответ, какая же модель шин – самая лучшая. Но однозначных рекомендаций предоставить нельзя. Совместить исключительные управляемость и устойчивость на льду и снегу с возможностью уверенно мчаться по сухому асфальту на скорости 250 км/ч пока никому не удавалось. При улучшении одних показателей, как правило, страдают другие. Многократно подтверждали это и тесты зимних шин. Ни один из участников не демонстрировал наилучшие свойства во всех без исключения видах испытаний (торможение, разгон, управляемость на разных покрытиях – лед, снег, снежная каша, вода, сухой асфальт).

Стремление производителей быть первыми, безусловно, положительно отражается на свойствах шин, но в то же время сказывается на их цене. И это объяснимо, ведь для получения хороших сцепных свойств используются более дорогие резиновые смеси, сложные конструкции и рисунки протекторов и т.д.

Однако часто все достижения шинной индустрии сами же водители оставляют невостребованными. Поэтому может оказаться, что вы заплатили за то, чем не пользуетесь. Например, если вы ездите спокойно или редко, вряд ли есть смысл устанавливать очень дорогую резину с ее супервозможностями. То же можно порекомендовать и владельцам дешевых автомобилей, стоимость которых сравнима с затратами на приобретение комплекта дорогой резины.

Каждая торговая марка представлена на украинском рынке несколькими моделями зимних шин, среди которых выделяются лидеры продаж. Информацию о «любимцах» автовладельцев нам предоставили в официальных представительствах Continental, Good Year, Pirelli, а также в крупных столичных автомагазинах (АТЛ, «Матадор-К», «Автолэнд»), специализирующихся на продаже шин.

Так, из ассортимента Good Year большей популярностью пользуется модель шин Ultra Grip 500, у Nokian – Hakkapeliitta Q и Hakkapeliitta 1, у Pirelli – Snowcontrol, у Continental – TS780 и ContiVikingContact 2, у Gislaved – Nord Frost 3. Стоит заметить, что эти шины – как шипованные, так и нешипованные – попали в списки лидеров неслучайно. Все они, согласно результатам шинных тестов, проводимых различными европейскими организациями, занимали призовые места в своих «весовых» категориях.

Среди украинских зимних шин в лидеры продаж вышли поддающиеся шиповке белоцерковские зимние модели БЦ9 и БЦ6. Им отдают предпочтение владельцы как отечественных машин, так и подержанных иномарок. Благодаря доступной цене пользуются спросом и зимние модели Matador, выпущенные в России.

© Юрий Дацык ]]>http://www.autocentre.ua]]>

Автор: Yuzzzik Nov 28 2007, 08:18

Всегда найдётся дорога, которую не одолеют даже самые «зубастые» шины.

Каждый раз, когда очередной комплект покрышек приходится отправлять на свалку, мы сталкиваемся с проблемой выбора. Гладкие или «зубастые»? Наши или импортные? «Направленные» или «ненаправленные»? Какой рисунок протектора лучше? Какой производитель надежнее? Автомобиль соприкасается с дорогой всего в четырех точках, каждую из которых можно накрыть ладонью. И на этой небольшой площади происходит взаимодействие с окружающим миром огромного импульса — массы, помноженной на скорость. За счет такой маленькой площадки машина разгоняется, тормозит и совершает маневры. Поэтому надежность контакта колеса с дорогой, безусловно, — важнейший элемент управления.

Наиболее заметен прогресс шинной промышленности в самом сложном её сегменте — зимних шинах. Большинство автолюбителей даже не представляют себе, насколько высокотехнологичные устройства катятся под кузовом их машины! Задача зимних покрышек весьма непроста — они должны обеспечивать движение автомобиля по поверхности, которая для этого отнюдь не предназначена — по льду, накатанному снегу, сугробу. При этом необходимо сохранить ещё и приемлемый комфорт для водителя. И как же удается реализовать столь непростые и противоречивые требования? Летом всё понятно — сухой асфальт или мокрый асфальт. А зимой — то снег, то гололед, то мокрый асфальт, то полужидкая каша из снега… Как найти покрышки, которые будут прилично себя вести в столь разных условиях? Что предпочесть — шипы для гололеда, «загребущий» протектор для сугроба или мелкие ламели для укатанного снега? Хотелось бы всего и сразу — но так не бывает. Водитель, попавший первый раз в жизни на гололед, никогда не забудет этого жуткого ощущения — машина, только что бывшая послушной, как собственные ноги, неожиданно начинает подчиняться не рулю и тормозам, а исключительно законам свободного полета, скользя по дороге, как хоккейная шайба. Человек с самыми крепкими нервами не раз обольется холодным потом, попав в такую ситуацию. А успокоив нервную дрожь, медленно и осторожно поедет выбирать зимние шины…

Универсалы
Идея ежегодного «переобувания» автомобиля имеет своих противников — людям свойственно пытаться сэкономить. Комплект зимней резины стоит недёшево, его надо где-то хранить, два раза в год перебортировать или покупать второй комплект дисков (кстати, специалисты рекомендуют именно второй вариант — частый шиномонтаж не идет на пользу боковинам покрышки). Какой соблазн «обуть» машину в нечто универсальное и ездить круглый год, не забивая себе голову сезонностью! Естественно, раз есть спрос — не замедлит и предложение. Так называемая «всесезонка» как раз является попыткой обеспечить приемлемое вождение как летом, так и зимой. Попыткой, надо сказать, сомнительной…

Зимняя и летняя покрышки отличаются между собой кардинально. Летняя должна быть жесткой, с твердым протектором, имеющим максимальную площадь сцепления — это обеспечивает контакт с сухим теплым асфальтом, минимальный износ и четкую управляемость. Зимняя — наоборот, должна быть мягкой, чтобы не дубела на морозе, иметь «липкий» протектор, цепляющийся за лед, и «зубастый» рисунок, чтобы «грести» по снегу. Понятно, что сочетать столь противоположные характеристики в одном изделии невозможно, и потому «всесезонка» — это всегда компромисс. Эти колеса мягче летних, но жестче зимних, их рисунок слишком рельефный для асфальта и недостаточно «зубастый» для снега, их протектор сочетает в себе гладкие участки для сухой дороги, водоотводы для мокрой и ламели для скользкой… Если бы в шинной промышленности было понятие «демисезонных» шин, то оно отлично подошло бы к этим покрышкам. В общем, в условиях тёплой европейской зимы — с температурой, близкой к нулю по Цельсию, редкими снегопадами и оперативными дорожными службами, — эта резина приемлемо работает в качестве зимней. За это придется расплачиваться целым набором неудобств летнего вождения — мягкая покрышка делает реакции автомобиля «размазанными», руление — нечетким, торможение — неэффективным. Так что попытка сэкономить на колесах может в критической ситуации выйти боком. Кроме того, «универсалы» по твердому покрытию изнашиваются быстрее, чем летние колеса. Впрочем, в России «всесезонка» имеет ещё одно, неочевидное, применение — она неплохо «гребёт» по чернозёму размокших грунтовок.

Шипы
Шипы — самый традиционный и прямой путь борьбы за сцепление. Собственно, с шипования и началась история зимней резины. Бралась обыкновенная (чаще внедорожная, «зубастая») покрышка и в её шашки «вживлялись» металлические шипы. Такой примитивный подход, хотя и имел очевидный резон, всё же не был лишен и серьезных недостатков. Первая и главная претензия, которую предъявляют пользователи к шипованной покрышке — это возможная потеря шипов. Ничего удивительного в этом нет — лед, по счастью, не устилает городские улицы сплошным слоем, поэтому зимним колесам приходится «работать» и по асфальту. Представьте себе экстренное торможение на сухом участке — шипы добросовестно цепляются за покрытие и усилие на излом просто чудовищное, особенно если автомобиль не оснащен АБС и колеса блокируются. Установленные в обычную покрышку шипы попросту вылетали из нее, разрывая протектор. Собственно говоря, такие «гибриды» редко выдерживали даже один зимний сезон.

Однако прогресс не стоит на месте, и современная шипованная шина очень далеко ушла от первых «гвоздей». Основательно переработана сама концепция — теперь зимняя покрышка только зимняя, и потому изначально предназначена для установки шипов. Для их надёжного крепления придумано множество ухищрений — от самой формы шипа и его гнезда до специальных участков твердой резины в мягком протекторе.

Никаких гвоздей!
Можно ли обеспечить сцепление со скользкой дорогой без применения стальных шипов? Производители шин уверяют, что можно. Прежде всего это достигается за счет специального состава протектора — с высокой эластичностью и, главное, способностью сохранять её при низких температурах. Высокое сцепление с наиболее опасными обледенелыми дорогами в области критических температур (от 0 до 5 °C) обеспечивается использованием значительного количества полиизопренового каучука, имеющего высокий коэффициент трения по льду, добавка бутадиенового каучука расширяет диапазон сохранения эластичности резины до –50 °C, а использование бутадиенстирольного полимера позволяет обеспечить высокое сцепление с мокрой дорогой. Некоторые производители использую также добавки на основе кремния и другие химические ухищрения, и все для того, чтобы заставить протектор колеса как бы «прилипать» к скользкой поверхности. Недаром нешипованные зимние шины в народе называют «липучками». И здесь отсутствие шипов только на пользу — шипы будут держаться только в твердой резине, а нет шипов — нет и проблемы, протектор можно делать сколь угодно мягким. Вспомните наш опыт с ластиком — чем он мягче, тем сильнее цепляется за стол. Впрочем, остается ещё одно ограничение — износ покрышки. Понятно, что слишком мягкий протектор и сотрется быстрее.

Естественно, кроме специального состава резиновой смеси, нешипованные покрышки отличаются и рисунком протектора. Основной упор идет на ламели — мелкие фигурно нарезанные элементы, которые цепляются за малейшие неровности льда, не давая колесу проскальзывать. Зубчатые ламели формируют плотную сеть, которая увеличивает площадь сцепления шины с дорогой, и в то же время умеют собраться в плотный «блок» при торможении. Это обеспечивает хороший контакт с дорогой, но и порождает новую проблему — сеть ламелей образует сантиметровой глубины мягкий «дышащий» слой протектора, что не может не сказаться на управляемости. Машина становится чуть более «задумчивой» в реакциях и «размазаннее» в рулении, что требует от водителя определенного навыка и приычки.

Мода на нешипованные шины пришла к нам из Европы, с её мягкими зимами и хорошими дорогами. Логика европейцев понятна — шипы царапают гладкий асфальт, а настоящего гололеда там практически не бывает, да и дорожные службы работают оперативно. В наших же северных реалиях, стоит покинуть расчищенную улицу и заехать во двор, как преимущество шипов становится очевидным — попавшее в ледяную колею нешипованное колесо не сможет зацепиться, несмотря на самый современный состав резины. Если такое явление, как зима, с удручающей регулярностью посещает ваши широты — нет ничего надежнее, чем старый добрый шип.

Нешипованную же резину можно рекомендовать тем, кто в своих ежедневных маршрутах не покидает расчищенных улиц мегаполисов, или живет в более теплых краях, где гололеды и снегопады — гости редкие.

© ]]>http://polzun.nnm.ru/interesno_znat_chto_my_znaem_ob_avtomobilyah_3]]>

Автор: Pristup Oct 16 2011, 08:28

полезно почитать новичкам

Автор: Guard_2006 Feb 17 2012, 17:11

YuraL, Yuzzzik,и ники у вас как-то немного похожи и статьи одинаково полезны. Спасибо)) +100))

Автор: Nikolyash Feb 17 2012, 17:23

и зима закончилась!

Автор: Guard_2006 Feb 20 2012, 06:17

у меня такое ощущение что эта ледяная колея во дворе уже круглый год

Автор: KIO Nov 29 2012, 17:14

ИМХО - зимняя резина есть шипованная и не шипованная
либо уверенно ехать по гололеду и укатанноному снегу но предельно аккуратно ездить по асфальту и жиже, потому как тормозной путь увеличивается в разы и вероятность сноса в повороте тоже велика
либо уверенно ехать по жиже и асфальту но по гололеду и укатанному снегу ехать максимально осторожно....

Автор: yoman1980 Nov 30 2012, 17:45

Добавлю - в этот сезон очень популярны модели Michelin Alpin A4, X-ice2 и Goodyear Ultragrip Ice+, Ultragrip 8- более-менее новые модели. данные модели - некоторый компромисс между гребучими арктическими и европейскими шинами. Все же арктическая шина по асфальту, и тем более еще и в плюсовую погоду (вот типа как сейчас) не даст ощущения уверенности за рулем, а это многим водителям, особенно активным, особо дорого..
Для любителей шиповки из новинок - Goodyear Ultragrip Ice Arctic, Bridgestone Noranza 2. На рынке много залежавшегося шипованного Nokian, который, тем не менее, очень неплох.
При выборе покрышек можно руководствоваться индексом скорости, он довольно-таки точно отражает особенности покрышки. Итак, если это Q, а это минимальный для легкового автомобиля, такая резину будет очень мягкая, хорошо грести в холода, но по асфальту и в плюс автомобиль утратит остроту управления/торможения. Недалеко от него отошел и индекс R, как у любимой многими Nokian Hakkapeliitta R, которые многие любят за ее отличные сцепные свойства на снегу и льду в сильный мороз. S и Т - возможно, некоторый компромисс, чтобы понять, нужна ли эта резина Вам, нужно обратить на ее строение/ламелизацию , как описано выше, и понять, нужна ли она лично Вам там, где вы ездите зимой больше всего. Ну и конечно H, V И т.д. - это в основном резина европейского типа, предназначенная для мягкой зимы, быстрой езды в зимних условиях, больше любит асфальт, тем не менее, некоторые модели довольно-таки неплохо справляются со снегом и кашей, скажем Vredestein Wintrac Extreme, за счет своих широких центральных и отводящих канавок..

Как правильно написано выше, при выборе резины, как и любого товара, нужно руководствоваться не отзывами и тестами премиальных шин, а своими потребностями. Естественно, для этого необходим минимальных набор знаний, без этого никак..
Всем удачи в выборе!

Автор: fara154 Jan 9 2013, 15:55

и что лутче?

Автор: yoman1980 Jan 9 2013, 16:47

СМОТРЯ ДЛЯ КОГО... :-)

Автор: siroshka Jan 9 2013, 18:33

Прошлую зиму ездил на шипах - гудела, аки дурная - в метро ездить тише. Причем гудела неравномерно, а противно-пульсирующе. Смотрели, как на понаехавшего нахала, царапающего в бесснежную зиму столичный асфальт.
Надоел гул! За вечер повыдёргивал шипы - гудеть стало гораздо меньше. Но зима началась такая, что для неё шипы - в самый раз. Теперь смотрят как на идиота, променявшего "правильные" калоши на непонятное что-то...


Стопудово если на след. зиму куплю какие-то дорогущие шипованные тапки - снега и льда не будет в принципе... Народ, вам какую зиму 2013-2014 организовать? А-то я смотрю она меня постоянно троллит. Так я обуюсь противоположно тому, что пожелает общество и выйдет всем счастье ))

Автор: yoman1980 Jan 9 2013, 20:40

Красава!!!!! Обувай просто зимнюю, может тогда вообще зимы не будет...

Автор: maxmb Jul 11 2013, 12:51

Нормально подобранная резина ]]>http://shininamashini.com.ua/5-shini_185-65-r15]]> все же более тонка, чем плохо подобранная шипованная.

Автор: siroshka Jul 11 2013, 15:28

это к чему было сказано?

Автор: yoman1980 Jul 11 2013, 23:25

шынынамашыны, ну шо тут непонятного ) помог ...всем... благодетель...

Автор: Шаманище Sep 20 2013, 11:10

Зимы у нас какие-то не понятные думал тоже в пользу шипованных,но в городе больше грязи чем льда на дороге.

Автор: Allure Sep 24 2013, 19:28

Для тех, кто еще в раздумьях - свежий тест зимних шин в популярной размерности 205/55/R16.

Эксперты Test World протестировали для финского журнала Tekniikan Maailma 12 шипованных и 8 нешипованных зимних шин.
]]>http://news.colesa.ru/news/20205.html]]>

У меня самого нешипованная Bridgestone Blizzak WS70 занявшая 3-е место в этом тесте. Мне она очень понравилась, правда я использую в размерности 225/60/R17 и на полном приводе, но думаю большой разницы нет, прошлую зиму проездил вообще без проблем. Так что и Blizzak WS70 тоже рекомендую.

Автор: monarx911 Sep 1 2014, 20:44

Брал себе у ребят этот бридж ]]>http://skat.company/BRIDGESTONE-Blizzak_REVO_GZ-1944]]> это просто бомба! в гололед и метель ехал с аэропорта из днепра в запорожье равных на трасе небыло наказывал всех!шины аж выгрызают лед снег как говорят зубами держит!до этого ездин на гудиере по сравнению с этими тапками гудиер полное го...но

Автор: yoman1980 Sep 2 2014, 09:35

ты бы уточнил, на каком именно Гудеаре ездил...ибо их моделей валом и на разные нужды, как и у каждого производителя. И что именно не понравилось.. чтобы характеристика была полной...

Автор: monarx911 Sep 2 2014, 12:19

гудиер ультра грип экстрим,что не понравилось да по сравнению с этими Все несет если каша забивается и начинает буксовать за зиму несколько раз откапывал за гололед вообще молчу думаю этого достаточно ни бридже проблем ноль едет везде и куда угодно

Автор: Pavel Sep 4 2014, 11:28

Оставлю свой отзыв. Прошедшую зиму откатал на новых BRIDGESTONE Blizzak VRX.
Общее впечатление - частенько постигало разочарование. На сухом, мокром асфальте - отлично. На укатанном снегу - очень хорошо. Но если каша - это пипец, буксует на ровном месте.
Резина хороша при низких температурах. Если близко к 0 или выше - дикое сопротивление качению. Ехал Киев-Харьков в феврале по сухому асфальту, темп. от +0 до +5, спалил бак бензина, расход вышел около 16л. До того стояла Данлоп ДС2, так та только лед не любила.

Автор: yoman1980 Sep 21 2014, 10:54

Интересно, как ты можешь писать об отзывах о шинах, которые еще никто не катал, потому как это новинка этого зимнего сезона, пришедшая на замену KW22. А рекомендовать, не покатав - вообще нет слов. Так держать :-)
И вообще, здесь темя об особенностях выбора зимних шин, а не отзывы или рекламная ветка, для этого есть другие темы.

Автор: monarx911 Oct 7 2014, 09:37

Ну не сказал бы что это новинка этого сезона,она помоему еще в 12 появилась в 13 ом ее уже тулили полным ходом на всех рынках!мое мнение так как я на нее обращал внимание,так полная ерунда протектора как украли потому как до ограничителя там милиметров 6 можно сказать на один сезон,содрали протектор с нокии которая тоже ничего из себя не представляет кроме того что раскрученый бренд!е сли и брать корею то думаю 419ханкук должен себя показать 409 был самой продаваемой шиной а этот ему на замену вышел тоже ниче такой по виду

Автор: yoman1980 Oct 7 2014, 09:48

не было этих шин в продаже в прошлом году. Думаю, Вы с чем-то путаете ... Насчет ханкука - вполне согласен, шины хорошие.

Автор: monarx911 Oct 7 2014, 10:42

Извиняюсь,и правда спутал с Kumho I Zen KW31

Автор: Андрей К. Oct 7 2014, 12:37

Ну не знаю, я на ультрагрипе катаюсьмного лет был 500 (честно НИ РАЗУ не сел и все такое), на седьмом был минус профиль-55, по нашим дорогам за сезон все колеса в дули, прошлую зиму взял айс плюс не жалею!

Автор: monarx911 Oct 7 2014, 14:11

У меня тоже был 500й супер я после него и купил экстрим,теперь только бридж!лучших шин у меня небыло

Автор: Dimas75 Mar 2 2015, 11:45

Я при подборе шин пользуюсь калькулятором таким ]]>http://shina-shop.kiev.ua/calculator.html]]>

Автор: directx Mar 10 2015, 17:04

Юзаю уже 3-й сезон Continental ContiIceContact 225/45 R18. Макс. 1 - 3 шипов нету. Резина просто космос. Нарадоваться не могу!

Автор: hustlerambition Mar 10 2015, 17:16

Дорогая, конт есть конт.

Автор: directx Mar 12 2015, 13:36

За это стоит платить! На другой машине - goodyear ultra grip ice arctic, тоже вполне хорошая резина, но за первую зиму потеряла 3-4 шипа.

Автор: bestm Apr 11 2015, 20:58

возьми лучше comma

Автор: VictorS Apr 24 2015, 11:46

Что не удивительно... Все таки зимняя Липучка от Bridgestone не просто так занимает первые места в рейтингах американских. На Blizzak еще никто не жаловался))

Автор: VictorS Apr 24 2015, 11:56

Это пожалуй единственный минус липучек. Они очень реагируют на температуру. При температурах выше -3 они "мягчеют" и начинают кушать топливо.

А вот про "буксует в каше" честно говоря удивлен. Сам пользую Blizzakи (WS70, REVO GZ) ничего подобного не замечал.

Автор: yoman1980 Apr 24 2015, 20:24

А ты попробуй VRX. И поймёшь сразу

Автор: Pavel Apr 24 2015, 22:56

Cам хотел взять WS70, но Григорий сказал шо офф. не поставляются, побоялся шо потом вслучае чего не найду 1 или пару.....

Автор: lecompt1221 May 28 2015, 01:58

На днях поставил себе отличную новую резину на свой авто. До этого искал хорошую замену. Товарищ посоветовал посмотреть в интернет магазине ]]>http://magazinkoles.cc/catalog/tyres/filter/param_mdlEcsta+SPT+KU31_manKumho/]]> , их и купил. Пока конечно рано судить, но впечатления положительные. По грязи еще не ездил, но надо будет попробовать.

Автор: yoman1980 May 28 2015, 07:47

Тема - о зимних шинах :-)

Автор: rvitallrv Jun 30 2015, 22:06

Подскажите, какую лучше марку зимней резины на тройку купить ]]>http://infoshina.com.ua/zimnie-shinyi-dunlop-sp-winter-sport-m3]]> или ]]>http://infoshina.com.ua/zimnie-shinyi-nokian-hakkapeliitta-8-ship]]>?

Автор: MakSiM 1971 Sep 16 2015, 07:27

По своей сути они одинаковые почти, но я за второй вариант!

Автор: allina Sep 24 2015, 12:52

В свое время также озадачились этим вопросом, т.е. выбором зимней резины. В итоге, погуглив, нашли интернет-магазин Rezina UA, или так ]]>http://rezina.ua/shiny/]]>. В общем и целом, выбрали, заказали, катаюсь. По цене в свое время было очень даже экономически выгодно. Думаю, что ситуация особо не поменялась, в общем, посмотрите и вы, вдруг вас все устроит

Автор: iktory Sep 27 2015, 17:18

Ну даже не знаю. Как их сравнивать-то? Во-первых, из того, что ты скинул, Hakkapeliitta - шип, Dunlop - не шип. Чтоб правильно ]]>http://infoshina.com.ua/shiny/zimnie]]> надо сначала определиться, где на ней ездить будешь. Смотри первый пост
А так по протектору почти одинаковые.
Я бы взял Nokian. А лучше - бриджи

Автор: Condensate Oct 14 2015, 11:23

Nokian хорошая резина, я на ней откатался 5 лет. Все время беру еврозиму, у нас на юге не бывает долго снег, больше каша под ногами или асфальт.

Автор: timino Oct 28 2015, 12:17

На свою машину поставил шины durun, покупал в этом автомагазине ]]>https://www.atl.ua/shop/avtoshiny/filter/torgovaya-marka=durun]]> Машина стала устойчивей вести себя на дороге, доволен. Всем своим друзьям стал рекомендовать именно этот автомагазин, потому что хорошие цены и сервис. Конечно, есть достаточно производителей шин, которые могут похвастаться нормальным качеством и ценами, но это выбор каждого.

Автор: directx Nov 24 2015, 21:05

Реклама почти удалась)))

На Мерса поставил Continental ExtremeWinterContact 225/45 R17. Пjка что гуд, жду зиму, чтобы испытать эту резину и 4-Matic =)

Автор: yoman1980 Nov 24 2015, 21:50

Отличный выбор, резинка порадует, уверен)

Автор: directx Nov 24 2015, 22:24

Я любитель Контика. На Мазде 6 стоял Continental ContiIceContact шип 225/45 R18. Мазду продал, резина осталась)

Мерса покупал немного бу, хозяин сказал что есть новая резина, которую он купил этим летом и может отдать мне)) Ну я был рад, но даже представить не мог что это будет Контик, пусть даже не шип, но мой любимый Контик)))) Но все же я любитель шипов!) Жаль на Мерсе R17, так бы идеально встал комплект резины от Мазды, поскольку в Мерсе сейчас 225/45 R17 и туда идеально встают R18 225/45)))

Автор: for_net Nov 26 2015, 11:17

аналогичный любитель. Сейчас взял Continental ContiWinterContact TS 850 205/55/16 91Н, пока только позитив

Автор: puchenina Dec 12 2015, 16:06

Возьмите себе качественные зимние шины Matador и не пожалеете. Будут ездить спокойно 5 зимних сезонов)

Автор: Nymdar Dec 12 2015, 21:29

Ну не может эта резина ездить 5 сезонов у всех, зачем писать именно так. Хочешь посоветовать резину, опиши её плюсы, свои наблюдения. Но такие отзывы эта рука-лицо. За то что говоришь и пишешь нужно уметь нести ответственность.
Пы.Сы. Например у отца пробег за 2 года 130к, какие 5 сезонов???

Автор: directx Dec 14 2015, 20:59

Ты как маленький...)))))) Это тело(человек) только зарегистрировалось на форуме...) типо сделал рекламу на эту резину)))))

Автор: Мутант Dec 15 2015, 21:44

Скажите пожалуйста как резина Nexen winguard ice?? И в чем отличие от резины Roadstone?? Многие говорят что хорошая резина. Может ещё что-то посоветуете из бюджетного. Хочется на все случаи жизни лёд, снег, асфальт. Бренд особо значения не имеет.

Автор: yoman1980 Dec 15 2015, 22:10

Привет! Nexen и Roadstone - это одно и тоже. Просто маркетинг. Конкретно winguard ice предназначена для езды в низкие температуры, её конек - движение на льду, укатанном снегу. Липучка это называется)) потому что типа есть эффект присасывания ко льду за счет вбирания водяной пленки в мелкие поры)) шины мягкие, валкие за счет этого. На асфальте, особенно в плюс - ведут себя отвратительно - волне управление, неэффективное торможение, быстрый износ. Это шины для укатанных поверхностей и низких температур. То есть если ты выбирается часто за пределы смешного города - это хороший вариант, эта модель реально неплохая за свои деньги. Если в основном чищеный город - из их ассортимента лучше обратить внимание на просто Winguard или Eurowin. Чтобы сказать точнее - нужно понимать размер и глянуть, что там есть. Вообще производитель пробивается на рынок, хорошая линейка моделей, неплохое качество.

Автор: Мутант Dec 16 2015, 07:41

yoman1980, 215/55/17 мой Нокиан помирает потихоньку, подумываю о замена. С деньгами накладка, но гамно брать тоже не охота.

Автор: yoman1980 Dec 16 2015, 11:11

Ну можно взять в принципе ненамного не дорого. К примеру, Riken Snowtime b2, вполне себе нормальные шины для езды по городу. Они же Tiger Winter 1, они же Taurus 601 Winter, тоже бюджетные бренды мишлена, усиленная боковина. 1370/шт. Повторюсь, для езды по городу /трассе, снежные сугробы-лед- не их стихия. Если Нокиан была липучка, ну скажем Хаккапелиитта Р, то наверное, лучше отпуску и брать. Тот же Nexen Winguard Ice вполне неплох, могу китайца нормального предложить .какая модель Нокиан?

Автор: Nymdar Dec 16 2015, 11:16

А я вот по совету Гриши yoman1980 купил себе и другу General altimax winter plus. Отзывы только положительные, правда в снег и лёд ещё не проверяли. Так же отцу взял gislaved eurofrost 5, опять же по совету Гриши. Батя на ней уже сьездил в Голандию в итоге 6тыс км, остался очень доволен.

Автор: yoman1980 Dec 16 2015, 11:18

О, рад, что понравилась))

Автор: Мутант Dec 16 2015, 11:55

yoman1980, WR G2 XL Finland

Автор: zhemunova Dec 17 2015, 21:18

если Вам нужны будут новые качественные зимние шины на Ваше авто, то можете обратиться к ним ]]>http://infoshina.com.ua/shiny/zimnie]]> за помощью Обслуживают очень хорошо и выбор большой.

Автор: yoman1980 Dec 17 2015, 22:12

Ну если устроила wr g2-Taurusa будет вполне достаточно )

Автор: bogdanio Jan 8 2016, 19:49

Зимние и летние шины брал ]]>http://goodshina.com.ua/]]> Качество на высоте, завозят резину из Бельгии, Германии, Франции. Беспокоится о качестве не надо.

Автор: vysoczkij May 6 2016, 13:38

спасибо за информацию, очень полезно. Я покупал на зиму ]]>http://bolidov.com.ua/hankook]]>. Выбирал очень долго, но остановился на этом бренде. Зиму откатал и остался очень доволен покупкой. После первого сезона как новая)

Автор: MorozovAndrey Aug 1 2016, 19:26

Очень много факторов существует, от характера почвы, температуры и т.д. Я обычно тут ]]>http://www.shinadiski.com.ua/shiny.html]]> себе заказываю. У них очень хороший консультант, они очень хорошие шины предлагают.

Автор: Efomoq Aug 2 2016, 19:16

Ну я всегда тут покупаю ]]>http://www.shinadiski.com.ua/hwtyres.html]]>, их мастера как правило не плохие рекомендации дают о том что лучше взять. Так что думаю не буду менять точку покупки

Автор: yoman1980 Aug 2 2016, 20:18

Сплошные рекламисты
Ребятушки, вы бы лучше отписались, какие шины купили, и отзыв какой-то о них разместили. Ну капец..будут предупреждения точно))

Автор: KoliaPop Aug 14 2016, 23:55

Я коли в перше зіштовхнувся з проблемою вибору шин то мені в цьому допоміг ось цей сайт shinbaza.com.ua/ в них є можливість підбрати шини під марку автомобіля

Автор: Efomoq Aug 30 2016, 20:57

Ну я уже на чисто на практике нашел что якогама вот такие ]]>http://tyre-service.kz/almaty/shiny/catalogue/yokohama]]> очень шикарные в эксплуатации шины

Автор: alonso Aug 30 2016, 21:24

Тесты зимней резины,бюджетной.]]>https://www.youtube.com/watch?v=MU3XIW_Nb74]]>

Автор: yoman1980 Aug 30 2016, 22:38

Господа и дамы, всем советую обратить внимание на новинку от концерна Goodyear : Debica Frigo HP2. Очень интересный рисунок, не для льда, конечно, но для города - трассы вполне пойдет . Цена более чем интересные, правда , линейка размеров пока что неполная, но посмотрим, что будет дальше)

Автор: pandora13 Aug 31 2016, 09:36

К покрышкам Hankook я также отнес бы и Kumho. Корейцы делают оличнную резинку

Автор: Nymdar Sep 5 2016, 10:02

По совету Гриши (yoman1980) покупал General Altimax Winter Plus 195/65 r15, их же взял мой друг. Резинка понравилась, тихая, гребла неплохо, а главное цена вопроса. Кто не в курсе General является дочерним предприятием фирмы Continental. Кстати сейчас продаю её так как машину продал ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=105234]]>.

Автор: catmanul Sep 13 2016, 15:26

последние шины, на которых ездил зимой - Bridgestone Blizzak VRX. есть один ньюанс - эти шины требуют обкатки 600-1000км по асфальту, только потом стирается верхний слой и шина начинает работать. первое время был очень разочарован, как только переобулся. потом верхняя часть протектора стерлась и открыла поры, вот тогда я понял насколько они классные.
По нечищеным дворам и переулкам, и после того как выпало много снега и его еще не убрали и укатали, на наледях перед перекрестками, на замерзших колдобинах я себя очень уверенно чувствовал на этих шинах. Также можно отметить, что она практически бесшумная. Крепкая боковина.
эти шины не любят глубокую кашу и грязь, забивается протектор. однако укатанный снег и лед преодолевают очень достойно, как для нешиповки, и торможение, и трогание на 5.
Еще из минусов - быстро стирается при плюсовых температурах на асфальте, недешевая.

Сейчас присматриваюсь к шинам Hankook W616.

информации в интернете мало, вот что нашел на сайте производителя ]]>http://www.hankooktire.com/ru/passenger-cars/hankook-winter-i-cept-iz-2-w616.html]]> и тут еще есть описание ]]>https://shina.guide/reviews/hankook-winter-i-cept-iz2-w616/]]>
реальных отзывов в инете пока нет.

Автор: 1ightR Sep 15 2016, 03:52

Доброго времени суток! Mazda 6 GJ рестайл 2.5 на стандартных R19 дисках
Для зимы докупил диски стандартные R17,интересует мнение бывалых людей в выборе нешипованой зимней резины 225/55 R17
Что скажите в пользу резины ниже и почему?
1)GOODYEAR ULTRA GRIP PERFORMANCE G1 (225/55R17 101V)
GOODYEAR UltraGrip Performance 2 (225/55R17 97H)
2)Continental ContiWinterContact TS850 P (225/55R17 97H)
3)Michelin X-Ice XI3 (225/55R17 101H)
4)Bridgestone Blizzak LM-32 (225/55R17 97H)
Bridgestone Blizzak Revo GZ (225/55R17 97S)

Автор: yoman1980 Sep 15 2016, 09:42

ну в общем смотри. первые три позиции и ЛМ-32 - это шины европейского типа. они будут хорошо и стабильно вести себя по асфальту, слякоти и набольшому снегу. то есть для скоростной машины и Киева самое оно. но если говорить о гололеде и снеге, частых поездках по нечищеных дорогам - тут лучше взять ХИ3 или ГЗ - это отличные шины

а еще добавлю
под заказ могу привезти:
Dunlop 225/55 R17 WINTER SPORT 5 [101] V XL
новинка этого сезона отличные шины , около 3500
возможность сэкономить
Debica 225/55 R17 FRIGO HP 2 NEW [101] V XL
2500, тот же завод и концерн, ну немного подешевле состав, но и цена тоже отличается неслабо, считаю имеет право на жизнь такой вариант

а еще как средний вариант рассмотри новинку от Ханкук
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 225/55 R17 101T XL, 2430, обещают быть очень интересными

Автор: 1ightR Sep 15 2016, 20:57

Спасибо за консультацию! Думаю над первыми тремя,но если что напишу в лс ,если понадобиться то что вы написали

Автор: yoman1980 Sep 15 2016, 21:00

окей. в продаже есть все вышеуказанные модели и много другого)

Автор: zebrik1 Sep 16 2016, 12:32

А как насчет Nokian Hakkapeliitta R2 225/55 R17 XL. Наличие, страна, цена?

Автор: pandora13 Sep 17 2016, 18:57

Debica FRIGO HP 2 NEW [101] V XL это европейская зима, не для наших зим! Гребти будет очень плохо. Все кто приезжал после эксплуатации этого бренда были не довольны)

Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 225/55 R17 101T XL как раз для наших дорог, ламелии отлично работать будут, особенно в каше, которой у нас так много
[/quote]

К стати о ней. В ней я был разочарован, появилась она кажись 2-3 года назад люди кинулись покупать ожидая от нее тех же действий что и от первой Hakkapeliitta R , но были разочарованы. Говорят тож плохо гребет), к сожалению. Вот так

Автор: yoman1980 Sep 17 2016, 20:13

pandora13, дорогой друг, спасибо, что ты добавил свой замечательный пост, он очень помог. Дебица действительно европейская зима, как ни странно. И человек в своем посте спрашивал шины именно такого типа, если ты обратил внимание - он из Киева, а здесь дороги чистят. И посыпают реактивами. Зимой немало езды по асфальту. Который и является основным покрытием для так называемых европейских шин. Их вполне достаточно. И даже скажу они лучше в плане управляемости авто на асфальте, а с небольшим снегом справляются легко. А еще, а еще, у конкретно Дебицы, интересный рисунок, который будет хорошо справляться со слякотью, так называемым слэшплэнингом. И справляться с ним они будут лучше, чем твои нордические шины, ламели которых забиваются шугой и шины просто перестают работать. К слову , ламели не имеют ни малейшего отношения к шуге/ слякоти. Высокая степень ламелизации нордических шин позволяет им впитывать вожу с поверхности льда и за счет этого уменьшается скольжение. Потому эти шины и называются " липучки", уважаемый знаток " наших зим" . Ханкук э предложил только ввиду того , что у этой модели более удачный рисунок протектора именно для слякоти, предыдущая модель была в этом отношении никакая. Нужно пытаться шире смотреть на вопрос, а не делить шины на " для наших " и " не для наших" . Это неверный подход. А еще мне понравилась фраза " после эксплуатации этого бренда" . Во первых, это новая модель, и никто ее еще не эксплуатировал. Во вторых нельзя говорить о шинах с позиции " этот бренд плохой", "хороший". Нокиан - хороший бренд ? Кто-то скажет да, кто-то нет , и оба будут правы. Потому что смысл не в бренде, а в соответствии шин нуждам владельца и его кошельку. Считаю вариант Дебицы , как и написал, достойным. Потому что она недорогая и интересный рисунок . Для киевских реалий, а не "ваших зим":-)). Естественно, Гудеар, старший брат Дебицы, будет получше, но и подороже гораздо. Поэтому, не понимая , что у человека с бюджетом, я предложил и ее. Думаю, достаточно я написал ))

Автор: yoman1980 Sep 18 2016, 13:39

Нокиан..
15-16 год, Раша. цена под 4000 .. мне кажется она не стоит этих денег))

Автор: zebrik1 Sep 18 2016, 20:48

Отьездил два комплекта. В основном город. Все понравилось. Готов взять третий 16 года.

Автор: yoman1980 Sep 18 2016, 20:50

Так понял разговор о Нокиан...окей, завтра отпишусь

Автор: pandora13 Sep 18 2016, 22:29

Автор: yoman1980 Sep 18 2016, 22:55

pandora13,

Автор: 1ightR Sep 27 2016, 21:01

Доброго времени суток!
Рекомендую yoman1980 как человека который поможет в подборе и покупке резины на ваше авто!
Сегодня приобрел через него GOODYEAR ULTRA GRIP PERFORMANCE G1 (225/55R17 101V)! Всё прошло качественно и быстро!
Резина свежая,3316 Германия

Автор: ostapr Oct 12 2016, 21:49

Посоветуйте на матрешку 2,0 зимние за городом катать , 15 встанут?
Если 16 какой профиль?
Есть мысль купить 15шки на зиму , как идея ?

Автор: OkraskaKlas Oct 13 2016, 22:04

Их заводской размер 205/55/16, и в принципе на зиму лучше брать чуть выше профиль. Просто она не так будет толкать снег бампером и погрешность спидометра совсем небольшая. Короче говоря ]]>https://atl.ua/shiny/zimnie-r16]]> видел хорошие и именно размер 205/60 идеально подойдет. Можно попробовать для лучше проходимость поставить 195, но тогда профиль брать выше, 65 или 70 например. Но перед этим заехать на шиномонтаж и спросить, смогут ли они натянуть на заводские диски такую. Мне в принципе говорили, что это реально.

Автор: swan Oct 14 2016, 17:00

шестую зиму начинаю на 205/60/16 - не жалуюсь

Автор: ajj Oct 23 2016, 20:27

Всем привет. Тоже стал выбор зимней резины.
В этом году хочу поставить 205/60 16.
Continental ContiVikingContact 6 - смотрю на такую резину. Езжу 99% город. Кто что скажет. Бывают мысли попробовать шиповку, но никак не могу решиться. Особо нигде меня не выталкивали. Хотя первый раз в том году на своей стоянке застрял на одном месте, даже 2 толкающих не помогли. Пришлось домкратить и подкладывать картон))))

Автор: yoman1980 Oct 24 2016, 09:15

Привет!

ну что тебе сказать...Викинг контакт 6.. оно конечно хорошо, только в наличии в Украине сейчас нет такой. под заказ...а если ты порвешь ни дай боже колесико - это будет большой проблемой.
а цена на эти шины заоблачная. Не нужно ожидать от шин каких-то чудес, только потому , что это называется Континенталь, что они будут ездить везде и всегда без проблем.
у вот скажем есть
Continental ExtremeWinterContact 205/60 R16 96T XL 15 года 2220 грн
но есть и
Bridgestone Blizzak REVO GZ 205/60 R16 92S, 1860, 16 года, который гребет никак не хуже
или
Bridgestone Blizzak VRX 205/60 R16 92S 1965, который работает лучше на асфальте -каше
в городе шиповка не нужна тебе точно, все же чистят, поливают реактивами и тд. а они бесполезны при таком покрытии.
если тебя занесет снегом по окна - то пофиг, на какой ты резине. а так - по городу кататься вполне достаточно любой. даже лидера тестов -
Dunlop Winter Sport 5 205/60 R16 96H XL. 1840 грн. это не липучка. которая работает только в мород и по укатанному снегу - лбду, ну сейчас правда многие производители делают поптки компромисса, тот же бридж ВРХ, Нокиан наккапелиитта р2 и тд. только это данлоп отлично работает по ледяной каше, которая в городе в основном и есть зимой. как по мне - лучгий из компромиссных вариантов на сегодня:
Goodyear UltraGrip Ice 2 205/60 R16 96T XL
1960 грн, 16 польша. просто отличные шины.

Автор: ajj Oct 24 2016, 14:49

Ну чудес не ожидаю, но надеюсь что будет не хуже предыдущей)))
Вижу что нет в наличии, я правда еще не звонил никуда.
Не знаю, предыдущая была goodyear ultragrip ice+ , по протектору типа ice 2 сейчас, не скажу что резина такая уж хорошая. general arctic ice был намного интереснее, особенно по снегу. К dunlop и bridgestone я как то вообще спокоен.

Автор: yoman1980 Oct 24 2016, 15:16

каждому свое, для кого-то, как например для меня - General не подходит, потому что не рулится хорошо по асфальту. Мягкая слишком. для неторопливой езды - отлично. А вот гудеар на асфальте гораздо интереснее, и тем не менее неплох и на скользких поверхностях. Ну спокоен и отлично)
Генерал 2010 13 года и 2300 14-го )
если нравится липучка- можно глянуть еще на Yokohama IG50. - 50+
или лучше
Toyo Observe Garit GSi5 205/60 R16 92Q
эта уже около 2000 будет тоже.

Автор: ajj Oct 24 2016, 15:31

У general большая проблема это слабая боковина, 2 колеса за первый год)))
Правда еще 2 мне верой и правдой отслужили наверно года 4.
А что скажешь по runflat - есть смысл их брать?
Я просто только в начале мук выбора, но планирую на следующей неделе уже на чем то остановиться и брать. Я у тебя уже 8 колес брал))
Yokohama как и Toyo для меня новинка, никогда не ездил, и наверно рисковать на зимних не буду.

Автор: yoman1980 Oct 24 2016, 15:58

да я помню эту твою аватарку, не с кем не перепутаешь

тас еть еще
Continental ExtremeWinterContact 205/60 R16 96T XL
15 год, 2215. ну как-то блин недешево, не люблю я такие цены. ну не лучше она будет на 25% того же ханкука 616...
тойо, кстати, дежит в Харькове, можешь по идее поехать ее "пощупать " и все же у нее направленный рисунок, будет получше на шуге и слякоти
Идеальных шин нет. пробуй, что тебе понравится. любые в чем-то лучше, в чем-то хуже)

Автор: ajj Oct 24 2016, 16:39

А что скажешь по runflat - есть смысл их брать?

Автор: wolandello Oct 24 2016, 19:15

Народ поможіть підібрати зимову резину.
Автомобіль Mazda 6 Diesel з дисками 225/55R17.
Планую восновному їздити тільки по місту (Львів).
Наперед дякую!

Автор: Ganz Oct 24 2016, 20:42

Ну для начала рекомендую 215 ширину.

Автор: yoman1980 Oct 25 2016, 08:03

да особого нет. ну если ты видишь смысл в ранфлэт ради этой технологии - ну тогда конечно да )) если ради крепости - ну так, потому что достаточно некомфортно на них ездить.




Привет!

Скажи, как во Львове с дорогим зимой, я был , но не помню уже, чистят там хорошо, посыпают химией или снег- гололед больше?

Автор: wolandello Oct 25 2016, 11:53

Привіт!
Чистять +/-, за посипання не можу сказати, так як це моя перша зима в якості водія.
Правда час від часу буду точно виїзджати за місто, а там не завжди добре прочищають

А ну і ще забув згадати, що в нас тут багато старої бруківка, яка виглядає досить слизькою + трамвайні колії.

Автор: yoman1980 Oct 25 2016, 14:24

wolandello,
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 225/55 R17 101T XL 16 корея 2460, может и дешевле, нужно прозванивать, есть прайсы с ценой ниже, но староватые
это новинка. по цене - качеству хорошо
Yokohama Ice Guard IG50 225/55 R17 97Q от 2720, 15-16 япония
остальное уже около 3500, как-то дороговато в этом размере

если решишь поставить чуть уже
Nexen Winguard Ice 215/55 R17 94Q 1900
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 215/55 R17 98T XL 2165
Bridgestone Blizzak VRX 215/55 R17 94S 3050

по идее все 16 год

Автор: wolandello Oct 25 2016, 16:21

Дякую за варіанти!
Виглядає цікаво і ціна не дуже кусається
Стосовно ширини все таки краще брати вужчі 215?
По логіці вони б мали робити більший тиск на дорогу, але наскільки це відчутно?

Автор: yoman1980 Oct 25 2016, 16:28

я против любого изменения заводского размера, тем более ,что машина может быть еще на гарантии. если нет - то в общем моно и 215 поставить. только нужно понимать, что машина станет немного ниже от этого. можно рассмотреть 2156017, но этот размер на легковом авто смотрится не очень, честно говоря) и высокий профиль значительно ухудшает управляемость. не советую ничего менять.

Автор: wolandello Oct 25 2016, 16:42

Дякую за дуже корисну інформацію!

Автор: vladimir.ua Oct 27 2016, 09:51

55-60 разница будет всего 1см., ничего критического не произойдет с управляемостью, зато езда станет значительно комфортнее.

Автор: yoman1980 Oct 27 2016, 10:11

любителям комфортной езды посвящается. Тойоту нужно было брать тогда

Автор: vladimir.ua Oct 27 2016, 13:27

Фу-фу-фу, уже была, за 3 года ничего не сломалось, никаких эмоций...

Автор: yoman1980 Oct 27 2016, 13:32

ну и отлично тойота имелось ввиду ее комфортности

Автор: Nwelanei Oct 27 2016, 19:34

Если не знаете, какие приобрести, то могу посоветовать компанию ]]>http://trucktires.com.ua/r-22-5/295-80r22-5/]]> , которая занимается продажей грузовых шин в Украине. Выбор просто огромный, на любой вкус и цвет, просто возьмите, позвоните и посоветуйтесь, если уж совсем не к кому обратится. Покупал у них резину на зиму ровно год назад и я не заметил, чтобы они впаривали мне, что-то подороже. Вот еще номер телефона 067 829-39-59, если надо.

Автор: ajj Oct 31 2016, 14:34

Да викинг со своей ценой наверно пока меня подождут пару зим)))
Правда случайно на каком то сайте была ошибка и я их нашел по цене что то типа 2500, но через пару дней поменяли.
Что по поводу советуемого тобой Goodyear ultragrip ice 2 и michelin XI3?

Автор: yoman1980 Oct 31 2016, 14:42

я уже и забыл, с чего мы начинали
перейди плиз в личку или мою тему)

Автор: AlexGL Nov 14 2016, 23:43

Привет
Кто проконсультирует, либо поделиться эмоциями относительно зимней резины (из нешипованых), которая наиболее вменяемая на снежной каше. Очень интересует для легковой.

Автор: Vikki Nov 27 2016, 16:17

У меня на тройке стоят шины Cordiant Sno-Max 205/55 R16 infoshina.com.ua/shiny/zimnie гребут отлично по каше и сухому снегу ,думаю еще зашиповать

Автор: And_rey Jul 2 2017, 20:38

Господа, владельцы Мазд. Прошу помощи и совета. У самого машины нет, а у тестя есть и скоро юбилей Решили ему подарить хорошую зимнюю резину. Может кто-то посоветует что-то в среднем ценовом сегменте . Авто Mazda CX-7 2012. Пока что выбор пал на 235/60R18 Nokian Nordman RS2 SUV или 235/60R18 Goodyear Wrangler IP/N. Что лучше или есть другой вариант какой-то ? . Буду благодарен за помощь

Автор: yoman1980 Jul 3 2017, 08:20

And_rey, привет!

Ну чтобы советовать - нужно понимать, как ездит тесть, больше город и спокойно (хотя СХ-7 спокойные не берут в основном) либо трасса больше...Чищеный/засыпанный реагентами Киев соответственно или все подряд.

Касательно твоих вариантов.
Гудеар тот, что есть на рынке Украины, как по мне староват. Самый молодой - 14 года производства, лежит в Киеве. Резина не для асфальта, управляемость так себе, только для спокойной езды. 2765. я бы вместо них взял Yokohama Geolandar I/T-S G073 235/60 R18 107Q, 2775+ доставка, поинтереснее чуть шины, и год уже 16.
Нордман в принцине неплохие шины, взяли рисунок первой хаккапелиитты Р. Направленный рисунок получше справляется с кашей ,чем гудеар, если это важно. Там много 15 года пр-ва, за 16 уже 2610 нужно будет выложить
Тoyo Observe Garit GSi5 235/60 R18 107Q XL. 2990 + доставка это максимум наверное в среднем сегменте по цене. Но йокогамы она не лучше в общем.
Неплохой вариант еще с ценой пониже
Nexen/Roadstone Winguard Ice SUV 235/60 R18 103Q
1990 грн можно забрать в Киеве 16 года. Для города вполне пойдет

Автор: And_rey Jul 3 2017, 10:28

Спасибо за ответ!

больше город и спокойно, а вот на трассе может дать газку, но зимой особо не гоняет.

А 17-го года что может быть ? Или так быстро не завозят для зимы ?

Автор: yoman1980 Jul 3 2017, 10:33

And_rey, Ну в общем-то я все расписал уже с комментариями по этому сегменту) Нексена будет вполне достаточно для города тоже. Единственное - не очень крепкая боковина, если скакать по ямам на трассе. Ну а по городу спокойно - самое то ) Но все же нордман надежнее, наверное

Автор: bikod Aug 24 2017, 13:58

Бери по ширине 215, ну а дальше уже по высоте как удобно. Диски на 17 радиусе тут без изменений. Сильно низкую на зиму брать не рекомендую. Оптималочка - это 215 / 55-60 / R17. В этом размере в магазинах как ]]>https://atl.ua/shiny/zimnie-r17]]> можно присмотреть TOYO Snowprox S953 или DUNLOP SP WINTER SPORT 5 если мы говорим о липучке и GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic D-Stud если о шипе. Сколько денег на резину у вас в кармане вообще?

Автор: yoman1980 Aug 24 2017, 17:10

bikod, ты серьезно? Модели, которые ты назвал - это липучка?

Автор: Nuabor Aug 24 2017, 21:56

Вот тут можете посмотреть ]]>https://shiny-diski.com.ua/tires/winter]]>, очень большой выбор. Кстати, по ценам, они там лучшие, что я видел. Сам в прошлом году покупал Nokian Nordman WR 175/70 R14 и вроде все в порядке. Конечно зимние нокиан не пользуются большой популярностью, но мне нравится.

Автор: bikod Aug 31 2017, 11:35

А ты хочешь сказать, что это шиповка?

Автор: yoman1980 Aug 31 2017, 12:56

bikod, у меня вопросов больше нет

Автор: yoman1980 Aug 31 2017, 21:24

komando, если ты хочешь, чтобы тебе подсказали, то пиши свой размер или хотя бы авто корректно в профиле укажи. Если это Мазда 6 , то год производства, чтобы было понятно, что за кузов. Никакой профиль 65 тебе не нужен точно

Автор: pandora13 Nov 18 2017, 21:11

Может кто-то сейчас будит кидать в меня бумажки и т.д., но очередной раз убеждаюсь что Азиаты типа Hankook и Kumho потехоньку вытисняют бренды. Уже раз пять за этот сезон устанавливал и балансировал покрышки бренда hifly - модель win-turi 212. Скажу прямо резина не уступает практически ничем Good Year/Bridgestone и... небуду перечислять). Также много положительных отзывов за прошлую зиму от тех же владельцев.
Не на правах рекламы

Автор: KOLA Jan 15 2018, 12:07

Посмотрите что рекомендует производитель ,не нужно от себя придумывать размеры шин

Автор: AntonBugor Aug 29 2018, 20:48

я тоже уже задумываюсь о покупки резины на зиму

Автор: ТоЯма Oct 19 2018, 14:59

После того как я выкинул практически новый скат от Вредерштайна, победителя многих тестов, я понял что все эти статьи,тесты, проморолики- это всего лишь происки маркетологов, которые хотят тебе всучить свою продукцию.
Вот мои критерии выбора колес.
1. Максимально возможный высокий профиль. Я лучше куплю колеса поуже, но повыше. Мне так комфортнее.
2. Обязательно усиленная боковина. Обязательно. я не хочу 2-й раз наступать на одни грабли. Поэтому- если на скате нет обозначения XL или 2 sidewell, эти колеса мне неинтересны.
3. Шумность. Чем она ниже , тем лучше. Но если разница в пару децибел, это одно, а в 5-10 это уже заметно
4. Индекс износостойкости. Да, я не хочу видеть как мои колеса протрутся через пару-тройку сезонов. 440- великолепная характеристика.
5. Цена.
6. Дата изготовления. чем свежее, тем лучше.
7. Ну и напоследок- всегда перед покупкой резину щупал руками. И если она казалась мне "дубовой", то я не брал.

Автор: Vetal' Nov 9 2018, 10:13

Народ привет
Кто, во что, обувает СХ5 на зиму, R19?
Эксплуатация город, так как юга - много гололеда...

Автор: poligrax Nov 22 2018, 16:01

Я предпочитаю ездить на резине строго предназначенной для определенного сезона, если лето, то резина должна быть летняя, если зима, то и резина соответственно должна быть зимней. Даже в том случае если вдруг у вас не хватает денег на новую сезонную резину, то лучше взять б/у шины ]]>https://shinaby.kiev.ua/]]> нежели сэкономить и поддавать опасности не только свою жизнь но и пассажиров да и пешеходов.

Автор: kavabanga Oct 27 2019, 10:27

Прошу совета, ищу зимнюю резину на cx5 2,5 2017 год, стоит родная Yokohama r17. Склоняюсь к BRIDGESTONE Blizzak DM-V2 на тот же радиус. Хотя она и кусается в цене. Я сам с Одессы , 80% город, 20% дача и путешествия. Есть вариант конечно найтииди диски и резину на r19 и переходить на неё. Посоветуйте. И если есть интернет магаз где взять тоже буду благодарен

Автор: yoman1980 Oct 27 2019, 12:02

Здравствуйте

Ну оно все хорошее кусается.

Bridgestone Blizzak DM-V2 225/65 R17 102S
3260/шт 16 год Япония
3460 18 Япония
3600-3650 19 Япония
В одессе тоже есть наличие, но цені віше даже с учетом стоимости доставки за аналогичные шины

Можно немного дешевле взять
Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1 225/65 R17 102T
3250 + доставка ,19 Германия
Эти есть и в Одессе по нормальной цене 3300.
Гудеар лучше себя ведет на асфальте немного, это все же попытка компромисса все же. Бридж крепче, но по теплу и асфальту быстрее стирается, чем гудеар. Гребет бридж отлично, в глубоком снегу лучше, чем гудеар, но насколько это Вам нужно - решать Вам . Гудеар луше управляется.
Как по мне если ездить 80% по городу, то можно и дешевле взять шины. Но если выезды достаточно экстремальные - то конечно лучше бридж.

Автор: andrr Oct 28 2019, 14:39

Взял Bridgestone Blizzak DM-V1, 2х-летней давности, но по цене чуть ли не в 2 раза ниже DM-V2.
На гололед смотрел бы шип..

Автор: Шелезяка Oct 28 2019, 22:51

Не буду ни в коем случае. Сейчас вообще азиаты впереди планеты всей. Те же смартфоны, сейчас лучше и дешевле купить китайский флагман, чем середнячковый айфон.
Тем более, еще дешевле можно заказать на том же Алиэкспрессе. Я уже второй заказал(первому сделали ноги добрые люди). ]]>https://tireshop.ua/shini/zimnie]]>, естественно, в Китае заказывать смысла нету - я даже боюсь представить сколько будет стоить пересылка. А вот в наших интернет-магазинах можно купить немного дешевле.
Короче, экономим без потери качества.

Автор: Александр 1976 Oct 29 2019, 21:34

Тоже отъездил три сезона на этом бридже.Резина просто супер,но быстро изнашивается.Третий сезон уже полезла проволка

Автор: Drimir Dec 15 2020, 21:45

да ну ладно, как это проволка? Вы что на протекторе 1 мм или меньше ездили? Что-то нереальное.

Автор: yoman1980 Dec 16 2020, 11:59

Это смотря сколько ездить и по какому покрытию

Автор: Drimir Dec 17 2020, 21:47

Даже не представляю где так можно ездить долго что бы корд было видно. Может в каком-то фильме типа "Безумный Макс" это еще и реально)

Автор: yoman1980 Dec 18 2020, 07:50

Ну это Ваша картина мира. У работника шиномонтажа другая, как-нить спросите но конечно доезжать до корда это странно а ещё есть люди, которые на зимней летом ездят.
Ресурс шины скажем 60тыс. 20 тыс за сезон вполне реально скатать. Вот вам и три сезона. А если добавить ездить на липучке агрессивно по асфальту, а ещё и по плюсовой, то вообще очень даже легко. Много факторов очень.

Автор: swan Dec 18 2020, 15:56

Салют Григорий!
А по времени от даты изготовления ресурс какой?

Автор: yoman1980 Dec 18 2020, 16:48

Привет! Еле увидел сообщение с такой подписью, нехошь сократить?
В Европе 5 лет хранение, 5 на эксплуатацию. Производители дают. У нас - смотря где и как повезёт ну как и все остальное у нас

Автор: swan Dec 18 2020, 20:31

Гран мерси!
С тилипона да, хреново читается.

Автор: Drimir Dec 19 2020, 20:37

Про интенсивность износа я ж не говорю, понятно что можно по разному шины убивать. Что касаемо зимних шин летом, но это у нас почему-то нормальная ситуация для некоторых людей. Типа убью зимнею летом и куплю новую...самоубийцы.

Автор: viktorysmir Apr 1 2021, 07:55

Да, шины эти отличные, надежные, сам на них ездил, но покупал на ]]>https://shinline.kz]]> , у них эти шины дешевле

Автор: yoman1980 Apr 1 2021, 08:02

Чуток страной ошиблись, граждане рекламисты

Автор: viktorysmir May 9 2021, 04:03

Нет никакой рекламы, это всего лишь рекомендации. Хорошие шины нужны всем, и вам рекомендую посмотреть сайт ]]>https://shinline.kz/catalog/gruzovye_shiny/]]>

Автор: yoman1980 May 9 2021, 06:10

Рекомендации нужны от тех, кто в этот что-то соображает. А не просто рекомендации. А сейчас Вы сбросили ссылку на грузовые шины. Опять ошиблись?

Автор: Alienss May 2 2023, 09:58

я дивлюсь тести різних європейських видавництв, в них більш менш прозорі тести і можна вивести якусь золоту середину.

Автор: Tenezis Jan 30 2024, 00:51

Потрібні контакти, де можна придбати оригінальні диски та шини на авто преміум класу. Які Мазди відносяться до преміум класу?