Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



История благодарностей участнику Toxa_SR ::: Спасибо сказали: 140 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Feb 27 2013, 02:11 Mazda 626GC: Краткий отчёт о покраске и антикоре.
Молдинг ? У меня его нет, только нижняя планка, тоже ободрана, карбоном обклею по свободе.
Иксэль поставляется на заводы производители и в диллерские сети. Он неимоверно дорогой в розничной продаже.
Tolya1789,
Sep 13 2012, 14:20 Mazda 626 GC: поломки и способы решения
dallasdp кроме размера покрышки и массы авто ещё состав резины, количество и прочность кордов (особенно боковых) очень влияют на износ. Есть целый ряд современных моделей с мягкой комфортной боковиной (1 слой корда), у которых при рекомендуемом давлении края умирают в два раза быстрей чем средина, вот и качают повыше.
dallasdp,
Aug 7 2012, 12:06 ГБО на масю 626 GC
До настройки газовой - хорошие свечи и провода, а также начальный угол опережения 10-12 градусов, но сааамое первое проверьте вакуум корректор зажигания...
yakut1_82,
Aug 6 2012, 12:50 Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров...
Плохо посмотрели/померяли. До ремонта проехал 150 000, всё было ок, потом перегрел (вентилятор), поршни/гильзы позадирало, поэтому и капиталил. После ремонта (обидно) 10 000 почти проехал, тоже перегрел (термостат), лопнула гильза. Теперь отказываюсь от гильзованного блока...
Tolya1789,
Aug 2 2012, 19:06 инжектор EGI GC 2.0 GT
Моей 25 лет, всё в поряде, всё проверено, динамика ураган, расход 10... До того как откапиталил у меня был рем размер поршней + 1мм, и сами поршни под СЖ 8, вместо положеных 10, всё было так же как и сейчас, только крутилась чуть хуже.
Для себя сделал когда-то вывод: не надо придумывать неисправности, нужно ВСЁ проверить, и лечить то, что требует лечения. Таким образом когда-то восстановил вакуумную схему, отремонтировал расходомер и вакуумник на трамблёре, вот тогда -то всё и наладилось и с динамикой и с расходом и с устойчивостью...
SergeS,
Jun 11 2012, 21:46 Задние стойки на 626 gc хэтчбек
Сотрудник на пятнашку покупал недавно, новый разборной корпус стойки - 140 грн, кладыш кайаба - 350 грн, итого 980 грн на обе стороны...
Bobrik,
Jun 10 2012, 23:01 Задние стойки на 626 gc хэтчбек
Токико - только масло, но юзал 2 года - проблем не было, до них бильштайны стояли, один потёк, поставил токико разицы не почувствовал. Каяба жестче, сразу чувствуется, в остальном разница не так разительна к сожалению...
Bobrik,
May 12 2012, 01:03 Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров...
На старых машинах без разницы... разница есть тогда, когда датчик положения коленвала считывает обороты с маховика, но там тоже не перепутаеш, ибо на большинстве из них маховик ставится только в одном положении (несимметричное крепление).
Вобщем как хочеш, так и ставь.
ASIDIS,
Apr 14 2012, 19:29 Mazda 626GC: востановление
Обычную Кока-Колу, оставляеш на ночь в тазике, чтоб вышел газ, затем заливаеш в систему охлаждения и прогреваеш до рабочей температуры. после промывки надо соответственно пару раз также сделать водичкой, чтоб вымыло остатки ржи и кока-колы.
Балку изнутри задуй лубым антикорозионным составом для обработки скрытых полостей... лучше всего - воск, можно пушечным салом, на крайняк - мовиль.
SANSKRIK,
Apr 8 2012, 22:46 Mazda 626 GC: поломки и способы решения
Чистка направляющих, ни поршней суппорта - норма для всех машин (рано или поздно). Прокачивал я сам с помощью обычного советского ручного насоса и сидушки. Выставлял сидение так, чтоб при нажатой рукой педали насос туго вставлялся между педалью и подушкой сидения... Вставил, открутил штуцер, закрутил, вынял, вставил, открутил и тд. Второй способ - бачок под завязку, надеваем на нужный цилиндрик очень плотную трубочку, откручиваем штуцер, залепливаем место между штуцером и цилиндром обычным пластилином (чтоб воздух не сосало через резьбу и идём качать ( 10 нажатий вполне хватит), далее зажимаем штуцер, доливаем бачок снова под завязку, и повторяем для следующего колеса...
VGS,
Mar 27 2012, 17:39 Mazda 626 GC: поломки и способы решения
Сливаем, открутив штуцер на насосе (можно на рейке, но там не удобно, и весь подрамник в масле), крутим рулём от упора до упора, закручиваем штуцер, заливаем заводим, крутим руль, глушим, курим 10 мин, доливаем до уровня...
dallasdp, Pasha_48,
Mar 20 2012, 11:02 [323F BA '95] Вопросы по ходовке. era,
Mar 16 2012, 00:13 Mazda 626 GC: альтернативные запчасти
Я вылаживал фоты в своей теме про покраску
SergeS,
Mar 6 2012, 20:08 Mazda 626 GC Помогите с поиском запчастей
Автопальма и Автобит, две одесские конторы, которые работают с эмиратами... только не знаю, работают ли они с частными лицами.
YAKYT,
Mar 1 2012, 23:34 Mazda 626 GC Лямбда-зонд
На ГЦ немного по другому... как такового клапана хх нет, есть только клапана которые в той или иной ситуации повышают обороты (клапан пргрева, нагрузки по электрике и нагрузки по ГУРу... ну, у кого кондей, то и для него). Если учесть что с прогревом проблем нет, то остаётся грязный дроссель и канал хх, а так же расходомер воздуха... А перед тем как что-то менять, хотя бы мультиметром проверьте...
dallasdp,
Feb 25 2012, 09:25 Mazda 626 GC: Как устранить течь бензобака
Я паял ввиду отсутствия газовой сварки, паяльная кислота+олово+армировочная латунная сеточка=всё ок уже два года.
SergeS, YAKYT,
Feb 8 2012, 15:23 Вибрация при скорости (110-120 км)
В диапазоне скоростей 90-120 я бы всё таки на колёса смотрел и всё что с ними связано... балансировка: к нам бывало после трёх шиномонтажей приезжали с такой жалобой, а на стенде 25 г на сторону... мало шиномонтажей регулярно калибруются... у нас стенд с автокалибровкой и то раз в пол года, перед сезоном калибрую и линейки и датчик биения... Ровный износ протектора по всей длине окружности ( допустимая разница 1 мм ), ровные диски, правильная центровка диска (касается неродных дисков с большим центральным отверстием), люфты в подшипниках и даже чистоту привалочных поверхностей ступицы и колёсного диска.
А вот при скоростях пониже (40-60) стоит обращать внимание на клинящие подшипники и шрусы, на гнутые полуоси, но не на люфт в шлицах промвала, который присутствует на огромном количестве не только японских автомобилей со шрусами NTN такой вот конструкции...
vasekman,
Jan 30 2012, 15:38 Mazda 626GC: Краткий отчёт о покраске и антикоре.
Обработал стаканы изнутри антигравием Ixel, осталось с также сделать снаружи. Также добавляю фото поверхности вскрытой воском для наружной обработки. И защитный молдинг для передних арок.
MazLx, SANSKRIK, SergeS, vasekman,
Sep 22 2011, 18:21 Mazda 626GC: не снижаются обороты XX
Вась, бери мануал, там довольно неплохо написано, как проверять обычным тестером, первое что проверь - расходомер, датчик дросселя, и датчик разряжения (трубки на него тоже продуй и в штуцер загляни)... есть ещё вариант с вакуумной схемой, но как-то неохота в опытном маздаводе сомневаться )...
vasekman,
Sep 22 2011, 12:12 Mazda 626 GC: альтернативные запчасти
Проверено - повторители от 2108 - 2110 подходят (правда себе поставил от 2111 с чёрным бэкграундом) ничего не пилим, ничего не сверлим, только откусываем кончик от патрона для лампочки, ибо длинноват, в кузов упирается... в остальном - защёлкивается туговато, зато держится мёртво, остаётся незакрытым только махонький кусочек родной дырочки в крыле... но мне не принципиально, замазал герметиком чёрным...
vasekman,
Sep 13 2011, 16:44 Mazda 626 GC: поломки и способы решения
Поскольку комплектация GLX, значит центральный замок заводской, значит в ногах переднего пассажира справа на стойке есть коробочка, в которой согласно водительского замка и происходит управление остальными дверьми, в коробочке релюшки на закрытие и на открытие... у меня такая ситуация была, перепаял реле (точно такое же впаяно в большинстве сигнализаций и неоригинальных блоков управления центральными замками)...
dallasdp,
Sep 9 2011, 12:13 Mazda 626GC: Краткий отчёт о покраске и антикоре.
Собираю потихоньку из того, что есть... плюс фотки варенных мест... на стаканы не обращайте внимания, то, что под антикором - варил сам два года назад, так шоп не отпало, а сварщик просто дырки полатал и всё...

...

...
MazLx,
Sep 6 2011, 06:25 Mazda 626 GC: Вода в салоне и багажнике Фотоотчет
Дренажки люка идут в пороги только если их туда засунули... с завода задние идут под дефлектор задней стойки крыши, а передние под крыло.
SergeS,
Sep 5 2011, 09:34 Mazda 626GC: Краткий отчёт о покраске и антикоре.
Правильный подход! Если б я так не думал, то и не красил бы и движок не делал бы...
SergeS,
Aug 31 2011, 13:51 Mazda 626GC: Краткий отчёт о покраске и антикоре.
Вот и поварился и покрасился!!! Пока только фотки готовой машины, затем усный отчёт о процессе поварки и покраски... а уж потом более подробно об антикорозионных процедурах...

Итак о сварке... На этапе разборки были обнаружены множественные очаги коррозии:
-Задние арки
-Задние стаканы (два года назад экстренно варились)
-Задние карманы
-Пороги рядом с задними арками
-Дыра возле педали сцепления
-Нижняя кромка на которой заднее стекло держится
Вобщем самостоятельно отрезал нафик задние карманы, наварил капот и багажник в стиле Бэд-Лук из 1.2 мм стали (другой под рукой не было) и подготовил остальные места (кроме арок) к сварке. Приобрёл задние арки по 350 грн за штуку, правда от седана, но с отрезанием лишнего влезли. Остальное делал знакомый сварщик всего за 1000 грн. Он потом долго матерился и рассказывал мне о ржавых соплях и привкусе металла во рту после работы... ну отвык человек от ржавчины, делает в основном свежие машины после ДТП. Фотки будут...

Покраска...
Самый большой гемор - выбор цвета... долго думал о красном металлике, но посмотрев на него понял, что металлик в нём можно рассмотреть только с оч близкого расстояния... а потом как-то случайно увидел ВАЗ 2108 в оч ярком красном цвете, понравилось, подошел к хозяину, спросил, что за цвет, а в ответ - не знаю, такую мол купил... Благо знакомый колорист на вопрос о самом ярком красном цвете вынес 3.5 литровую банку базы Helios Red, из которой собсно и бодяжат все красные цвета. Сказал, что буит термоядер, а если ещё и подложку желтую сделать... Но от желтой подложки отказался маляр, который действует по принципу : на клиентах не экспериментировать... вот и выбрали подложку красную, тоже Helios, цвет точь такой же как красный у Мазда 3... В общем все телодвижения с материалами закончились общей суммой 2500 грн, но это всё : краска, лак, краска для подложки, отвердители, растворители, шпаклёвка, грунт, скотчи, накидки и прочая мелочь.
Весь процесс подготовки и покраски длился порядка месяца из-за сильного желания сделать хорошо, ибо всё делали знакомые, но за-то работа обошлась всё в те же 2500 грн, правда красили не в камере, но в чистом боксе, опчем сорности почти нет... впереди полировка.
Попутно с автомобилем покрасили только что купленные накладки порогов AVR из стеклопластика (300 грн), собсно от 2108 точь в точь по длине, а также стойки спойлера, и дефлекторы задних стоек. Фото будет...
Осталось слепить и покрасить бампера.

Первое впечатление от вчера покрашенного авто - цвет, который словно выедает глаза...)))
Кум его в последствии так и назвал цвет "Вырвиглаз"...)))
dallasdp, labeo, MazLx, n1bs, vasekman,

5 страниц V   1 2 3 > » 

RSS Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 19:46