Mazda RX-7: какой мотор ставить Опции

[kostix]

сейчас подумываю о замене мх-6.
и вот объява попалася о продаже 7ки без мотора... хотя мне больше первое поколение нравится чем второе, но насколько я понял
там посложней с ходовой и кузовом... и маловата она.

20Б мотор гарантированно будет в киеве за 6к, влоб с ибея, а если поторговаться или попробовать через владик вполне вероятно
и дешевле. И тут то возникает вопрос, а нужен ли он ? )

речь идет об околоспортивном корчике.


+++ прошляпил я тот праворульный эфини, что продавался весной. уехал он в одессу.

Сообщение отредактировал Chief_MC - Sep 1 2008, 15:16

Причина редактирования: разделение темы

[Chief_MC]

У меня возникло ощущение что ты немного путаешь поколения...

Постараюсь нарисовать наглядно как выглядела история смены поколений RX-7:

ПОКОЛЕНИЕ 1
1978
---|---} SA (series 1)
1980
1981
---|---} FB (series 2)
1983
1984
---|---} FB (series 3)
1985
ПОКОЛЕНИЕ 2
1986
---|---} FC (series 4)
1988
1989
---|---} FC (series 5)
1992
ПОКОЛЕНИЕ 3
1992
---|---} FD (series 6)
1995
1996
---|---} FD (series 7)
1998
1999
---|---} FD (series 8 )
2002

Сообщение отредактировал Chief_MC - Aug 30 2008, 22:24

[Chief_MC]

сейчас подумываю о замене мх-6.
и вот объява попалася о продаже 7ки без мотора... хотя мне больше первое поколение нравится чем второе, но насколько я понял
там посложней с ходовой и кузовом... и маловата она.

Хм. Если ты тут сравниваешь FC с FD, то по размеру в салоне, они почти одинаковые, как и снаружи. Но за счёт округлых форм визуально FD кажется меньшей когда на неё смотришь, хотя по фото этого и не скажешь, наоборот кажется что она больше.

А о каких проблемах с ходовой или кузовом ты говоришь я не знаю

20Б мотор гарантированно будет в киеве за 6к, влоб с ибея, а если поторговаться или попробовать через владик вполне вероятно
и дешевле. И тут то возникает вопрос, а нужен ли он ? )

6К стоит только сам мотор. + привезти его будет стоить не 100 долларов + расстаможить. И покупаешь ты кота в мешке де-факто. И это не самое страшное. А вот самым интересным будет вопрос - чем ты будешь контроллировать впрыск и зажигание? Т.е. какие мозги ты поставишь и кто их тебе настроит. И поверь - это вовсе нетривиальная задача.

На мой взгляд нет смысла, если не хочешь построить совсем что-то из ряда вон выходящее... Скажем в 900 или 1000 л.с.

+++ прошляпил я тот праворульный эфини, что продавался весной. уехал он в одессу.

Я набирал этого товарища множество раз, но он ни разу трубку так и не взял.

Сообщение отредактировал Chief_MC - Aug 30 2008, 22:43

[kostix]

нееееее..... ))) понимаю все верно. Имел ввиду, что SA нравится больше чем FC,
в виде корчика.. да и вообще, уже больше на раритет смахивает.


мотор за 6к в киеве на руках + космовских автомат + проводка + мозги...

поэтому вопрос мучает такой

Какой мотор выбрать для свопа в SА - 13B, 13REW или 20B, при блюджете в 10к.

сделает ли это Сергей, а если не он то кто ) ?


пс. этот вопрос еще не изучал... только концептуально.
пока вижу большие сложности с подкапотным в СА - его мало.
и не очень балуют СА афтемаркет тюнингом. хотяб подвеской.

[Chief_MC]

Что ставить очень зависит от того, что ты хочешь получить, но 13B-REW я ставить большого смысла не вижу, уж лучше 13BT - проще модфицировать будет.

А кто такой Сергей?

В SA подвеска уж очень старой конструкции и очень слабые тормоза для тех мощностей, которые ты хочешь туда засунуть. Учитывая необходимые модификации, было бы дешевле взять FC всё же.