Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda 323/Protege/Familia/ _ Проблема с вакуумными трубками или VICS или ЕГР

Автор: vitala1987 Jul 16 2017, 11:08

Мазда 323 F BA 1.8 Рассказываю сначала!!!
Попал в аварию - посидел посчитал и пригнал себе донора c 1.8 BP 114 cbk с Прибалтики! Был мотор z5! Все перекинули все сложили до кучи - мотор коробка привода подкапотная проводка замок зажигания со всеми релюшками от иммобилайзера ну и тормоза зацепили с 1.8 - побольше будут) Заводить - не заводится!!! Искали мучались - нету искры!На трамблере 1.5 меньше проводов чем на 1.8. С горем пополам проводка не совсем подошла . 1 провод со жгута 1.5 поддорпедной проводке нету как на 1.8. а он дает плюс на трамблер. Кинули напрямую - завели все четко с пол тыка. ну сообтветствено все масла фильтра свечи грм помпа антифриз все поменял новое. Мотор поет тяга с самых низов - но расход 13-15 литров. И вот клинить форсунка в открытом положении и полила бензин в поддон. Форсунку сделал а масло непоменял и соответствено попал на кап ремонт мотора так как стерлись кольца от масла с бензином. Сделали двигатель! Блок голову плоскостя все разобрали вымыли поменяли!! Когда собирали вроде напутали вакумные (плавал холостой ход) трубки ЕГР 2 клапана и еще 2 клапана есть система VICS вроде или что то типа этого!!! по схема скачал с интернета трубок вроде правильно. небыло тяги такой как была и расход тот же 13-15. Поехали к спецюрикам - прозвонили датчики по схеме глянул трубки вакуумные вроде правильно. выстовил зажигание - сел пробую все работает хх отличный - стою газую все четко. Начинаю разгонятся - машину тупит - мастер вышел из положения и заглушил клапан егр! все четко все стало работать - сказал что клапан неработает и он ненужен катайся так - катался катался расход 13-15 - и все равно недает покоя клапан. начал заказывать новый клапан - и пробил по номеру чтоь он такой же как и на 1.5. Приехад к нему он подправил зажигате - выстовил 10 градусов. Поменял клапан ЕГР разглушил трубку и всеравно не то. на разглушеном хх плавает и машина троит. Щас заглушил его опять катаюсь. расход 13-15. в натяг даю машина троит. с низов до 3000 тупит. после 3000 едет отлично!!! ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ а то реально зае....лся уже!!! Может проверить эти 4 клапана 2 егр и 2 этой системы VICS или по другому называется она. Что делать? может мастера поменять )?

Автор: vitala1987 Aug 20 2017, 16:17

Дали схему пневмотрубок. переподключил. с подключенным клапаном егр теперь все работает ровно. ошибок непоказывает. но расход 12-13 литров. колеса 215-45-17.но +1. но все равно многовато

Автор: vitala1987 Oct 7 2017, 11:08

Проблема осталась! Народ что никого никаких мыслей? расход 14 уже. ошибок не выкидывает. на холодную тянет будь здоров. на горячую хуже тяга((

Автор: Pulls Oct 13 2017, 15:26

Цитата(vitala1987 @ Oct 7 2017, 12:08 ) *
Проблема осталась! Народ что никого никаких мыслей? расход 14 уже. ошибок не выкидывает. на холодную тянет будь здоров. на горячую хуже тяга((


Так в чем собственно проблема снова не едет или расход?

Автор: vitala1987 Nov 24 2017, 09:10

Цитата(Pulls @ Oct 13 2017, 15:26 ) *
Так в чем собственно проблема снова не едет или расход?

Расход по трассе 10. город 14-16 потому что похоладало. по трасе 80-110 максимум.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)