Мазда 323 F BA 1.8 Рассказываю сначала!!!
Попал в аварию - посидел посчитал и пригнал себе донора c 1.8 BP 114 cbk с Прибалтики! Был мотор z5! Все перекинули все сложили до кучи - мотор коробка привода подкапотная проводка замок зажигания со всеми релюшками от иммобилайзера ну и тормоза зацепили с 1.8 - побольше будут) Заводить - не заводится!!! Искали мучались - нету искры!На трамблере 1.5 меньше проводов чем на 1.8. С горем пополам проводка не совсем подошла . 1 провод со жгута 1.5 поддорпедной проводке нету как на 1.8. а он дает плюс на трамблер. Кинули напрямую - завели все четко с пол тыка. ну сообтветствено все масла фильтра свечи грм помпа антифриз все поменял новое. Мотор поет тяга с самых низов - но расход 13-15 литров. И вот клинить форсунка в открытом положении и полила бензин в поддон. Форсунку сделал а масло непоменял и соответствено попал на кап ремонт мотора так как стерлись кольца от масла с бензином. Сделали двигатель! Блок голову плоскостя все разобрали вымыли поменяли!! Когда собирали вроде напутали вакумные (плавал холостой ход) трубки ЕГР 2 клапана и еще 2 клапана есть система VICS вроде или что то типа этого!!! по схема скачал с интернета трубок вроде правильно. небыло тяги такой как была и расход тот же 13-15. Поехали к спецюрикам - прозвонили датчики по схеме глянул трубки вакуумные вроде правильно. выстовил зажигание - сел пробую все работает хх отличный - стою газую все четко. Начинаю разгонятся - машину тупит - мастер вышел из положения и заглушил клапан егр! все четко все стало работать - сказал что клапан неработает и он ненужен катайся так - катался катался расход 13-15 - и все равно недает покоя клапан. начал заказывать новый клапан - и пробил по номеру чтоь он такой же как и на 1.5. Приехад к нему он подправил зажигате - выстовил 10 градусов. Поменял клапан ЕГР разглушил трубку и всеравно не то. на разглушеном хх плавает и машина троит. Щас заглушил его опять катаюсь. расход 13-15. в натяг даю машина троит. с низов до 3000 тупит. после 3000 едет отлично!!! ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ а то реально зае....лся уже!!! Может проверить эти 4 клапана 2 егр и 2 этой системы VICS или по другому называется она. Что делать? может мастера поменять )?
Дали схему пневмотрубок. переподключил. с подключенным клапаном егр теперь все работает ровно. ошибок непоказывает. но расход 12-13 литров. колеса 215-45-17.но +1. но все равно многовато
Проблема осталась! Народ что никого никаких мыслей? расход 14 уже. ошибок не выкидывает. на холодную тянет будь здоров. на горячую хуже тяга((
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)