Версия для печати темы
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda 929/Xedos 9/Xedos 6 _ Что делать с движком?
Автор: Soarer Aug 27 2017, 14:16
Всем привет!
Имеем кседос9 с двигателем KL. Настоящий пробег неизвестен, на приборной панели показывает 240 тыщ, но я просто поверить не могу, что на таком пробеге этот двигатель может такое исполнять.
Вобщем за последние 2 года я накатал всего-то 10 тыщ, но жор масла увеличился с 500 грамм на тыщу уже где-то до литра на тыщу. Раньше по утрам она дымила только зимой, теперь и летом при заводке дымище валит такой, что соседи по гаражу спрашивают, всё ли в порядке. Перешел уже на мобил1 5-50 масло, ну куда уж гуще, а до задницы. Оно и денег стоит ппц. Явно жрёт через маслосьемные колпачки. Когда прогреется, если давать газу, не дымит. ЦПГ видимо ещё более менее живая.
Что делать? Продавать в таком виде машину вообще разве что за копейки. Узнавал за движок KL с разборки, цены около 700уе. Обещают что отличные двигателя и типа время на проверку, но стрёмно брать кота в мешке. Ремонтировать головы? Это ведь тоже походу в приличную сумму выйдет. Кто имел такой опыт и какое решение находил?
Автор: Андрей К. Aug 28 2017, 08:59
Цитата(Soarer @ Aug 27 2017, 15:16 )
Всем привет!
Имеем кседос9 с двигателем KL. Настоящий пробег неизвестен, на приборной панели показывает 240 тыщ, но я просто поверить не могу, что на таком пробеге этот двигатель может такое исполнять.
Вобщем за последние 2 года я накатал всего-то 10 тыщ, но жор масла увеличился с 500 грамм на тыщу уже где-то до литра на тыщу. Раньше по утрам она дымила только зимой, теперь и летом при заводке дымище валит такой, что соседи по гаражу спрашивают, всё ли в порядке. Перешел уже на мобил1 5-50 масло, ну куда уж гуще, а до задницы. Оно и денег стоит ппц. Явно жрёт через маслосьемные колпачки. Когда прогреется, если давать газу, не дымит. ЦПГ видимо ещё более менее живая.
Что делать? Продавать в таком виде машину вообще разве что за копейки. Узнавал за движок KL с разборки, цены около 700уе. Обещают что отличные двигателя и типа время на проверку, но стрёмно брать кота в мешке. Ремонтировать головы? Это ведь тоже походу в приличную сумму выйдет. Кто имел такой опыт и какое решение находил?
Привет! Скажу одно, на форуме есть Руслан жтр, он продает остатки запчастей с ксюхи по двигателю, я бы забрал у него кольца и маслосъемные колпачки и сделал свой двигатель, но ты сделал большую глупость переходя на более вязкое масло! Пропускная способность маслянных каналов и маслянного насоса расчитана на масло 5в30, а более густым масло ты просто добиваешь движек!!!
Автор: Soarer Aug 28 2017, 10:02
Я так понимаю, кроме МСК надо так же новые втулки клапанов, возможно новые клапана, или в лучшем случае притирка, так же набор прокладок под впускные и выпускные коллекторы, заодно форсунки прочистить и поменять уплотнительные кольца, что ещё нужно? Я так понимаю раньше на форуме был человек SASA он эти двигатели делал.
Насчёт масла - на этом масле мобил1 5-50 я на 626GE с мотором FS прошел очень много и мотор был в идеале. При этом работает тише. В кседос пробовал лить 5-30 один раз, дымила ещё сильнее и звук у мотора был громче.
Автор: Андрей К. Aug 28 2017, 11:37
Цитата(Soarer @ Aug 28 2017, 11:02 )
Я так понимаю, кроме МСК надо так же новые втулки клапанов, возможно новые клапана, или в лучшем случае притирка, так же набор прокладок под впускные и выпускные коллекторы, заодно форсунки прочистить и поменять уплотнительные кольца, что ещё нужно? Я так понимаю раньше на форуме был человек SASA он эти двигатели делал.
Насчёт масла - на этом масле мобил1 5-50 я на 626GE с мотором FS прошел очень много и мотор был в идеале. При этом работает тише. В кседос пробовал лить 5-30 один раз, дымила ещё сильнее и звук у мотора был громче.
В кл нет сложного ни чего, это кджей (миллер) там есть нюанс с клапанами. А твой движек, когда мне вскрыли и то придурки которые хотели меня нагреть на бабки, так вот я подкинул только кольца, хотя можно было и так оставить, но подкинул.Вкладыши были в идеале, а по голове, пока ты не снимишь их и не сделаешь диагностику, не увидишь что нужно, надеюсь отделаешься притиркой клапанов и сальниками, и плоскость голов! А прокладки новые только под головы, все остальные, у меня были хорошие ложил на герметик виктор рейнз, только на выпуск старые поставил на герметик для вышлопной системы! На то время двигатель мне предлагали за 1000 (по курсу почти
, а ремонт по запчастям вышел около 200! И потом востанавливал кф на вторую машину там вообще движка не было, я взял у Игоря (был мастер на форуме) движек за 350 и откапиталил все (не шлифовал, и поршня родные) так сказать капиталка лайт, курс был более 8, и в Одессе запчасти мне пришли по цене около 3500 грн.Но я знал что у меня в движке стоит! А вот с первым миллером осечка вышла, не знал мотора, но очень хотел, поменял свой кл на кджея, и облом через несколько месяцев давление начало шалить! Угробил лису пока доехал до города около 100 км! Взял контракт , из-за лисы, и на нем уже пятый год катаюсь, но масло строго по мануалу! Жалоб нет!
Автор: Soarer Aug 28 2017, 12:44
Что ж, значит будем делать. Осталось найти в Кривом Роге нормального мастера. Есть на форуме Жека ВВ, мой земляк, он вроде перебирал у кого то свой двигатель, когда у него был кседос. Попробую с ним связаться.
Автор: Андрей К. Aug 28 2017, 15:39
Цитата(Soarer @ Aug 28 2017, 13:44 )
Что ж, значит будем делать. Осталось найти в Кривом Роге нормального мастера. Есть на форуме Жека ВВ, мой земляк, он вроде перебирал у кого то свой двигатель, когда у него был кседос. Попробую с ним связаться.
Как говорится вскрытие покажет!
Автор: Dokix35 Aug 30 2017, 21:50
Смотри блок и только блок.. Походу яйцо в цилиндре как у меня.
Автор: Андрей К. Aug 31 2017, 06:19
Цитата(Dokix35 @ Aug 30 2017, 22:50 )
Смотри блок и только блок.. Походу яйцо в цилиндре как у меня.
КЭто двигатель серии К, там постараться нужно чтобы яйцо в цилиндрах сделать!
Автор: Oleg30 Nov 24 2017, 12:46
Мой вам совет сделайте капитальный ремонт двигателя замените клапана впуск выпуск , мне помогло..
Автор: Андрей К. Nov 24 2017, 16:54
Цитата(Oleg30 @ Nov 24 2017, 13:46 )
Мой вам совет сделайте капитальный ремонт двигателя замените клапана впуск выпуск , мне помогло..
Двигателя разные, наши К серии очень выносливы, может быть только притирка клапанов сальники и кольца в стандарте подкинуть, даже не придется вкладыши менять, а может быть так укатан что дешевле взять контракт!
Автор: Андрей Астрохов Nov 25 2017, 18:06
Что может быть:
Клапана - раз
Кольца - два
Масло не то (клинический случай) - три. Но это вряд ли.
Если нет - еще десятка два причин найдется.
Я советую позвонить в your-car, расписать проблему.
Ребята на СТО раньше работали, всякого видели. Может там всё и не страшно, сразу закажете запчасть и всех делов.
Автор: piric Nov 26 2017, 09:19
Какие бы мастера не были , без вскрытия точную причину не определят , только догадки , а их много !!!
Автор: OLEG77 Dec 4 2017, 09:05
Цитата(Soarer @ Aug 27 2017, 14:16 )
Всем привет!
Имеем кседос9 с двигателем KL. Настоящий пробег неизвестен, на приборной панели показывает 240 тыщ, но я просто поверить не могу, что на таком пробеге этот двигатель может такое исполнять.
Вобщем за последние 2 года я накатал всего-то 10 тыщ, но жор масла увеличился с 500 грамм на тыщу уже где-то до литра на тыщу. Раньше по утрам она дымила только зимой, теперь и летом при заводке дымище валит такой, что соседи по гаражу спрашивают, всё ли в порядке. Перешел уже на мобил1 5-50 масло, ну куда уж гуще, а до задницы. Оно и денег стоит ппц. Явно жрёт через маслосьемные колпачки. Когда прогреется, если давать газу, не дымит. ЦПГ видимо ещё более менее живая.
Что делать? Продавать в таком виде машину вообще разве что за копейки. Узнавал за движок KL с разборки, цены около 700уе. Обещают что отличные двигателя и типа время на проверку, но стрёмно брать кота в мешке. Ремонтировать головы? Это ведь тоже походу в приличную сумму выйдет. Кто имел такой опыт и какое решение находил?
99 процентов что маслосйомные кольца засели от гавняного масла , у меня расход масла составлял 1000км 1масла.
Автор: Vitaliu238 Mar 7 2018, 19:08
Колечки и маслосьёмные колпачки
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)