Состояние двигателя по анализу свечей зажигания, Прошу помощи с диагностикой mazda 6 gh Опции

[Tolik_mfk]

Всем доброго времени суток! Эксплуатирую Mazda 2.0 gh 2008 пробег 169 000 км. Расход масла за 3500 км пробега долив составил 1,7литра. Масло лью ZIC 5W-30. Период замены раз в 7000 км. Компрессия по цилиндрам 1-13bar, 2-13bar, 3-13bar, 4-12,7bar. Последних 30 000км эксплуатирую машину на газу. Установка BRC. Проводил эксперимент по расходу масла, на комуникацию вентиляции картерных газав циплял бутылку с шлангом, проехал 100км бутылка чистая, можно сказать что причина расхода масла не убитые кольца. Прошу помощи специалистой определить диагноз по свечам зажигания.

[Alpine]

Второй третий цилиндр - либо колечки либо мск. По бутылке можно определить только компрс кольца, но не маслосьемные)

[Tolik_mfk]

Второй третий цилиндр - либо колечки либо мск. По бутылке можно определить только компрс кольца, но не маслосьемные)

Полностью согласен только компр. кольца! просто не уточнил. Где то 10 000км. назад делал раскоксовку средством ХАДО. Так вот залил одинаковое количество этой хими в цилиндры и оставил на ночь. На утро показало что в 1-м цилидре жижка осталась, 2-м практически ушла, 3-й все ушло, в 4-м осталось. Не знаю помогло или нет, но компрессия выровнялась почти под линейку. Расход масла не ушел. И еще обнаружил при замене масла масляное пятно на стыке АКПП и мотора, автослесарь твердил что это потек задний сальник коленвала, но при визуальном осмотре через лючек снизу, ничего не показало, тойсть он сухой. как таке может быть? Один мастер предположил что мог открутится сальник коленвала так как он прикручен на 6-ти болтиках.


Теперь стоит вопрос.
1. ездить и просто доливать масло в мотор как и раньше
2. поменять МСК и задний сальник коленвала
3. погружатся в ремонт двигателя с заменой колец и всего сопутсвующего.

Что посоветуете господа?

Сообщение отредактировал Tolik_mfk - Apr 26 2017, 06:41