Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA > Все сообщения пользователя| Отправлено: Feb 14 2018, 15:04 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 24.12.2017 Из: Костопоіь Пользователь №: 68,627 
|
Всім приві! підкажіть які пружини і вкладиши амортизаторів підходять на 323 BW? |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1676435 · Ответов: 1 · Просмотров: 1,456 |
| Отправлено: Feb 14 2018, 15:00 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 24.12.2017 Из: Костопоіь Пользователь №: 68,627
|
я з VW джета поставив "бош" - все нормально, їздить) |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1676434 · Ответов: 5 · Просмотров: 3,569 |
| Отправлено: Feb 14 2018, 14:45 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 24.12.2017 Из: Костопоіь Пользователь №: 68,627
|
Цитата(karh @ Jan 10 2018, 13:10 )  У меня на Mazda 626 GC 1983 года к генератору подходят 2 провода: на клемму "L" белый с чёрной полосой - когда генератор не работает, там присутствует "минус". На клемму "S" идёт чёрный провод с белой полосой, он идёт через предохранитель 15А от замка зажигания. Когда на клемму "S" приходит напряжение от замка зажигания, в стоковом (заводском) варианте появляется зарядка. пройшовся по схемах, і виявилось, що на контакт "S" іде прямий провід з плюсової клеми аккумулятора ( через запобіжник). Зробив згідно схеми, і після цього лампочки на приборці стали гаснути після запуску двигуна, а зарядка стала в норму ( до цього зарядку видавав 15,2В) |
| Форум: Offtop-Разговоры по делу · Просмотр сообщения: #1676433 · Ответов: 3 · Просмотров: 4,956 |
| Отправлено: Dec 24 2017, 11:38 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 24.12.2017 Из: Костопоіь Пользователь №: 68,627
|
Всім привіт! Купив мазду 323 BW 1987 року, мотор Е5, через де-який час здох генератор. Після того як я його зняв, зрозумів, що попередній власник був ще той "Кулібін" генератор невідомо з чого, на кріпленні одне вухо обрізане болгаркою, генератор наперекос... знайшов оригінального, але при підключенні виявив проблемку - до старого гени було під"єднано один тонкий проводок, а на оригіналі дві фішки "L" i "S"... один тонкий провід (той що йшов на старий генератор) я підключив до фішки "L" (білий з чорною полосою). Після запуску двигуна на приборці не гаснуть контрольні лампочки, зарядка іде... біля нього ще залишився відкушений чорний з білою полосою, можливо він іде на фішку "S", хтось може щось сказати??? |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1674448 · Ответов: 0 · Просмотров: 1,334 |
| Отправлено: Dec 24 2017, 11:02 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 24.12.2017 Из: Костопоіь Пользователь №: 68,627
|
Всім привіт! Купив мазду 323 BW 1987 року, мотор Е5, через де-який час здох генератор. Після того як я його зняв, зрозумів, що попередній власник був ще той "Кулібін" генератор невідомо з чого, на кріпленні одне вухо обрізане болгаркою, генератор наперекос... знайшов оригінального, але при підключенні виявив проблемку - до старого гени було під"єднано один тонкий проводок, а на оригіналі дві фішки "L" i "S"... один тонкий провід (той що йшов на старий генератор) я підключив до фішки "L" (білий з чорною полосою). Після запуску двигуна на приборці не гаснуть контрольні лампочки, зарядка іде... біля нього ще залишився відкушений чорний з білою полосою, можливо він іде на фішку "S", хтось може щось сказати??? |
| Форум: Offtop-Разговоры по делу · Просмотр сообщения: #1674446 · Ответов: 3 · Просмотров: 4,956 |
 Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
 Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
