Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



История благодарностей участнику sdg ::: Спасибо сказали: 8 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Feb 3 2013, 07:18 GC 2,0 1987 Легко крутится стартер
Цитата(filosof74 @ Feb 2 2013, 02:35 ) *
+1 к проскользнувшему ремню.
фазы нарушены 100%. во всех горшках компрессия одновременно пропасть не может просто так.
а стартерем погнуть клапана - это наврядли. скорее клина поймал бы на первом же клапане. но в любом случае - первое это проверь метки.
ремень 99%
клапана с поршнями не встречаются у FE, погнуть их не возможно.
visock,
Oct 29 2012, 10:26 Mazda 626 GC: поломки и способы решения
Цитата(chacky @ Oct 28 2012, 12:25 ) *
Проблема с переключателем, то при включение повортников, после того как рычаг возвращается, включается дальниый свет,то сама включает габариты.Электрики говорят хана переключателю, новый найти не магу,Кто какую альтернативу предложит?
разбери выключатель, аккуратно только, если контакты не доконца прогорели, то их просто зачисти и всё.
chacky,
Aug 30 2012, 05:15 Mazda 626 GC: альтернативные запчасти
Цитата(Pasha_48 @ Aug 28 2012, 00:04 ) *
ни кто не подскажет, подойдет ли ГТЦ на GC от GD ?
нет
Pasha_48,
Aug 15 2012, 05:13 Mazda 626GC: треск в приборной панели
Цитата(SANSKRIK @ Aug 15 2012, 02:11 ) *
Разобрал щетки поменял купил с ваза подобрал по размерам выпаял/ впаял в родную сборку собрал а он все еще не пашит как надо. При холостых без потребителей да и с ними акум не просаживается скоко есть на нем стоко и держится при повышении оборотов вплоть до 4тыщ ситуация токо до 12.10 доходит , пришел к выводу что всетаки реле регулятору кирдык. вот ищу его родимого. номер на нем то есть но ни где не бьется и кросов никаких(( дырочки можно тока во внутренней сделать и куском проволки зафиксировать из отверстия сбоку в крышке генератора а заднюю можно и так зажать в прорези технологической)). Приборка так и не потухла все еще горит лампы( повышения передачи, акума,и нижний ряд.что при зажигании что при работающем двигателе. Провода все прозвонил все как в книге написано все гуд. тут ]]>писали про регулятор]]> у меня другой совсем. ]]>фотки гены]]> еще ремень поменял на (0500051000 Meyle Ремень поликлиновый) упоковка простая но сделан качественно.
поковырялся и нашел пару екземпляров подходящих по фото ко мне номера (Unipoint YR-570) и (]]>TSN 1555]]>) (]]>Japan Cars KI1024]]>) (Transpo IM216) заказал тсн как прийдет так сразу отпешусь.
Кстате код гены который у меня стоит A2T46591 FEG718300 (12V 70A) КОД РЕЛЕ 08670 5617B
юнипоинт и тсн брал, нормальные оба.
SANSKRIK,
May 28 2012, 07:16 Mazda 626 GC: поломки и способы решения
Цитата(Pasha_48 @ May 28 2012, 00:46 ) *
хочу поменять масляный насос. можно ли его поменять не вытаскивая двигатель ? кажется маслоприемник прям к нему прикручен, потдон похоже полюбому откручивать.
и что там нужно менять. две шестерни F801-14-141 и F801-14-132 ? ну может еще и заднюю крыжку F801-14-121A шлифануть ? в сборе все бешеныхденег стоит..
поддон снимать однозначно, а так-то он просто снимается. для разбора насоса нужна ударная отвертка, я так и не смог разобрать, благо три штуки их было, один рабочий только оказался.

п.с.
двигатель можно полностью разобрать в отсеке, сам так делал, и собрал там же...
Pasha_48, SANSKRIK,
May 10 2012, 06:10 Mazda 626: Чистка карбюратора
у меня стала необъяснимо глохнуть машина, причем соповождается резким перерывом подачи топлива, тоесть дергается неожиданно и глохнет, промучавшись пару дней, никакой логики и зависимости от наличия топлива в баке+температуры двигателя+ оборотов+манеры езды+ т.д... Вообщем никакой зависимости не было, могла проехать 100 км и не заглохнуть, могла через 5 заглохнуть, вот только глохла обсолютно оддинаково... Заводил всегда одинаково: доливал прямо в карб топлива и через 3-4 доливки+завода всё восстанавливолось. Симптоматика такая что не поступает топливо... На первомайских выхах, на даче, снял верхнюю часть карба и обнаружил, что ось поплавка вылезла из одного ушка и поэтому клапан клинило... Просто вставил ось наместо и собрал...После этого проехал 500 км полет нормальный. может кому пригодиться.
VGS,
Mar 14 2012, 10:16 Mazda 626 GC: поломки и способы решения
Цитата(raveness @ Mar 14 2012, 12:55 ) *
это при полной нагрузке?
14,2-14,7 - должон в этой вилке быть при полной нагрузке и ЗАРЯЖЕННЫМ и исправным аккамулятором.
raveness,


RSS Текстовая версия Сейчас: 19th April 2024 - 10:01