ПДД Украины, от 18.07.2012 PDF + Опции

[mbabenko]

Вроде не нашёл у нас на сайте. Если есть = ткните.

Должны быть всегда под рукой/на рабочем столе

Правила Дорожного Движения Украины от 18.07.2012


+ ПДД с разъяснением в картинках

]]>http://www.ex.ua/view_storage/288682891390]]>

Ну или просто ПДД Украины вот отсюда:
]]>http://gai.org.ua/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-ukrainy-2010]]>

Ссылка на правила дорожного движения на Украинском языке:
]]>http://gai.org.ua/pravila-dorozhnogo-ruxu-ukrani-2010/]]>

Состав автомобильной медицинской аптечки ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...t&p=1154477]]>


]]>Архив изменений в правилах дорожного движения]]>

]]>Наглядный список изменений в ПДД]]>

Сообщение отредактировал mbabenko - Apr 15 2013, 15:08

[mbabenko]

Медицина мне всегда не очень хорошо давалась. И, если даже я стану невольным свидетелем ДТП, и не потеряю сознание при виде крови (а в экстренных ситуациях в организме человека просыпаются невероятные способности) то нужно знать как правильно действовать в таких случаях, чтобы окончательно не "указать потерпевшему дорогу на тот свет".

В общем МАСТ ХЭВ:

Первая помощь при ДТП
Каждый водитель обязан владеть основами оказания первой медицинской помощи как самому себе, так и другим пострадавшим, а также иметь аптечку первой помощи. Это нужно, как говорится, не для галочки, а для того, чтобы быть полезными своими знаниями и навыками в экстремальной ситуации, что может спасти жизнь человеку.
Каковы типичные черты несчастных случаев на транспорте?
Внезапность, неожиданность.
«Человеческий фактор» - невозможность контролировать свою реакцию и действия других участников несчастного случая вследствие стресса и внезапности.
Множественные механические травмы, получаемые при ДТП.
Возможная опасность для жизни при ДТП.
Что говорят Правила дорожного движения по поводу оказания медицинской помощи при ДТП?
2.10. В случае участия в дорожно-транспортном происшествии водитель обязан:
а) немедленно остановить транспортное средство и оставаться на месте происшествия;
б) включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки соответственно требованиям пункта 9.10 этих Правил;
в) не перемещать транспортное средство и предметы, которые имеют отношение к происшествию;
г) принять возможные меры для предоставления первой медпомощи пострадавшим, вызвать карету скорой медпомощи, а если это невозможно, обратиться с помощью к присутствующим и отправить потерпевших в лечебное учреждение;
гг) в случае невозможности выполнить действия, перечисленные в подпункте «г» пункта 2.10 этих Правил, отвезти потерпевшего к ближайшему лечебному учреждению своим транспортным средством, предварительно зафиксировав расположение следов происшествия, а также положение транспортного средства после его остановки; в лечебном учреждении сообщить свою фамилию и номерной знак транспортного средства (с предъявлением удостоверения водителя или другого документа, который удостоверяет личность, регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться на место происшествия;
д) сообщить о дорожно-транспортном происшествии в орган или подразделение милиции, записать фамилии и адреса очевидцев, ждать прибытия работников милиции;
е) принять все возможные меры для сохранности следов происшествия, ограждение их и организовать объезд места происшествия;
ее) до проведения медицинского осмотра не употреблять без назначения медицинского работника алкоголя, наркотиков, а также врачебных препаратов, изготовленных на их основе (кроме тех, которые входят в официально утвержденный состав аптечки).
Своевременная и эффективная медицинская доврачебная помощь на месте происшествия является важнейшим фактором сохранения жизни пострадавших и ускорения выздоровления в посттравматическом периоде.
Существует ли алгоритм действий оказания первой помощи при ДТП (при дорожно-транспортном происшествии.
Оказывая первую помощь, необходимо действовать по правилам:
Немедленно определить характер и источник травмы.
Наиболее частые травмы в случае ДТП ─ сочетание повреждений черепа, нижних конечностей и грудной клетки.
Извлечь пострадавшего из автомобиля или вынести из кювета, осмотреть его, освободить от одежды, расстегнув, разорвав и разрезав ее.
При этом надо владеть навыками извлечения пострадавшего из автомобиля, чтобы неумелыми действиями не причинить вред.
Оказать первую помощь в соответствии с выявленными травмами.
Перенести пострадавшего в безопасное место, укрыть от холода, зноя или дождя.
Вызвать врача («Скорую помощь»).
Организовать транспортировку пострадавшего в лечебное учреждение (если в этом есть необходимость).
Учтите, что в ряде случаев любая транспортировка потерпевшего противопоказана (остановка дыхания и сердечной деятельности, сильное кровотечение, множественные травмы), так как может быть опасной для жизни.
Определение объема задач для спасателя.
На первом месте стоят угрожающие жизни состояния:
артериальное кровотечение;
нарушение дыхания;
остановка сердечной деятельности.
Все остальное (ожоги, боль в области сердца и т.д.) – потом.
Спасатель должен за 5-10 секунд определить, какие из трех самых важных состояний имеются и действовать по порядку, начиная с более важных и заканчивая менее важными мероприятиями.
Остановка наружного артериального кровотечения.
То есть, если есть «открытый кран» - артерия, из которой продолжается кровотечение, то его надо закрыть, иначе все остальные мероприятия могут не спасти жизнь пострадавшего. Главное при достижении этой цели – оперативность, то есть способность найти, достать и наложить жгут за минимальное время. Это ведь не только время до остановки кровотечения (определяет объем кровопотери), но и время до начала восстановления дыхания и кровообращения, если в этом есть необходимость. Нарушение функций мозга обратимо при восстановлении кровообращения через 3-5 минут, поэтому времени на размышления практически нет.
Восстановление дыхания и сердечной деятельности.
Если пострадавший не приходит в сознание, надо немедленно определить наличие и частоту дыхания, а также частоту пульса на сонной артерии.
Что делать, если потерпевший при ДТП без сознания, дыхания и сердцебиения:
Нужно действовать быстро и четко в следующей последовательности:
освобождение дыхательных путей;
искусственное дыхание методом «рот в рот»;
наружный массаж сердца.
Восстановление сознания.
Если пострадавший без сознания, но дышит и пульс в пределах нормы, надо постараться привести его в сознание, дав понюхать нашатырный спирт.
Как оценить состояния пострадавшего, чтобы оказать первую помощь при ДТП?
Если пострадавший был в бессознательном состоянии сразу после травмы, а потом пришел в сознание, то он сам либо окружающие должны сообщить об этом. По длительности потери сознания судят о тяжести травмы. Состояние оглушения определяют по речевому контакту с пострадавшим.
Состояние ясное – когда есть полный речевой контакт и пострадавший дает осмысленные ответы.
Легкое оглушение – когда ответы замедлены и наблюдается дезориентированность и спутаннсть ответа.
Оглушение выраженное – когда пострадавший дает односложные и неадекватные ответы: «да», «нет».
Как нужно извлекать пострадавшего из автомобиля, чтобы оказать первую помощь при ДТП?
Помня о том, что у пострадавшего нередко бывает повреждена грудная клетка, переносить его надо крайне осторожно, осуществляя тягу за подмышечные области.

При этом постарайтесь не сжимать грудную клетку.

Следите за тем, чтобы не причинить пострадавшему боли и чтоб Ваши действия не ухудшили его состояние.
Как транспортировать пострадавшего в зависимости от вида травмы и тяжести состояния?
Основным требованием к транспортировке пострадавшего в лечебное учреждение является обеспечение покоя и достаточных удобств. При транспортировке необходимо учитывать состояние здоровья пострадавшего. Если оно удовлетворительное – можно перевозить на попутном транспорте. Не всякий попутный транспорт, особенно грузовой, может быть использован для этого, так как тряска и толчки могут причинить дополнительную травму и ухудшить общее состояние.
При черепно-мозговой травме больного транспортировать только автомобилем «скорой помощи» и в лежачем положении. Желательно вокруг головы разместить валик из полотенца, свернутого в виде бублика. Пострадавшему запрещается самостоятельно передвигаться.
При травме грудной клетки пострадавшего транспортировать в полусидячем положении.
При переломе ключицы - в сидячем положении.
При закрытой травме живота - в положении лежа на спине с холодом на животе.
При травме лица или челюстей - в положении лежа с повернутой на бок головой.
При травме поясничного отдела позвоночника - в положении лежа на животе на жесткой основе.
При закрытой черепно-мозговой травме - в положении лежа на спине с повернутой на бок головой. Это предупредит западание языка (запавший язык перекроет дыхательные пути и вызовет нарушение дыхания, вплоть до возникновения потребности в реанимационных мероприятиях) и в случае рвоты не позволит рвотным массам, а также слюне попасть в дыхательные пути, что также небезопасно для жизни пострадавшего.
При травме таза пострадавшего следует транспортировать в положении «лягушки».
Если потерпевший в состоянии шока или обморока, его транспортируют лежа в положении «перочинного ножа» (ноги подняты, но не более чем на 15-20˚).


Источник: ]]>http://gai.org.ua/pervaya-pomoshh-pri-dtp/]]>

Сообщение отредактировал mbabenko - Dec 14 2011, 08:34

[Krasniy]

а что там насчет того что - превышение скорости на 20кмч теперь нарушение за которое будут останавливать и возможно штрафовать, т.е. 60кмч+20кмч уже не работает ?

[IcE MaN]

а что там насчет того что - превышение скорости на 20кмч теперь нарушение за которое будут останавливать и возможно штрафовать, т.е. 60кмч+20кмч уже не работает ?

Можно ехать сейчас 79км/ч....

[alkain]

Значится что касается первой медицинской помощи. Если Вы стали свидетелем ДТП и не имеете спецподготовки, ни чего делать не нужно. Ибо в современном мире велика вероятность быть осужденным в прямом смысле, если по Вашей вине что-то случится.

[Eduard]

Значится что касается первой медицинской помощи. Если Вы стали свидетелем ДТП и не имеете спецподготовки, ни чего делать не нужно. Ибо в современном мире велика вероятность быть осужденным в прямом смысле, если по Вашей вине что-то случится.

+ 100.
И даже не из-за того, что можешь быть осужденным.
Если знаешь - обязан делать.
Если не знаешь, лучше не делать. Потому как сделаешь только хуже.

[Kapi]

є ссилка на укр редакцію цих правил?
буду читати.
в гуглі правила є, але дата виходу не вказується.

Сообщение отредактировал Kapi - Dec 14 2011, 21:42

[mbabenko]

Поправил первый пост. Появилась ссылка на ПДД на Украинском языке.

[ХАИ]

Значится что касается первой медицинской помощи. Если Вы стали свидетелем ДТП и не имеете спецподготовки, ни чего делать не нужно. Ибо в современном мире велика вероятность быть осужденным в прямом смысле, если по Вашей вине что-то случится.

+1
к тому же велика вероятность на самом деле сделать хуже. достаточно много травм, при которых неправильное транспортирование может привести к непоправимым последствиям.
поэтому оперативно помогать самостоятельно только, если надо людей спасать от огня или если без вашего участия гибель неизбежна.

[mbabenko]

.... если без вашего участия гибель неизбежна.

Вот именно за это и имелось ввиду.

Думаю, никто не будет возражать, что если у человека хлыщет кровь из артерии, то не следует стоять как баран и смотреть как кино. Есть елементарные вещи, которые выполнить сможет каждый:
Хлыщет кровь - найти в аптечке жгут, завязать выше раны и прилепить бумажку (или просто ручкой на теле пострадавшего) написать время наложения жгута, чтобы настоящие спасатели знали, сколько он уже без кровоснабжения в конечности.
Захлебнулся человек - Вытащили его и что, тоже будем стоять и ждать, пока он пропитается водой изнутри???? Бывают случаи когда помощь не скоро сможет прибыть. А действовать прийдётся. Ну не скажем же мы в таких случаях: Не, ребята, этому мы не учились. Бум ждать...
Подытоживая весь свой бессвязный текст выше хочу сказать:

Желаю ВСЕМ никогда не попасть в такую ситуацию, в которой от Вас будет зависеть жизнь ближнего, но, наша жизнь - штука непредсказуемая. И если уж я окажусь в такой ситуации - я выбираю вариант а: Владею информацией, и смогу помочь пострадавшему. А вариант б: Не-не-не-не-не... давайте подождём денёк спасателей - не для меня.
ЗЫ. если бы были у нас где-то курсы первой помощи пострадавшим - с удовольствием потратил бы несколько часов в день свой жизни для их УСПЕШНОГО окончания.

[DoZeR]

Народ, перечитал пункт насчет учебной езды.
Я так понял, что что-то поменялось недавно, потому что теперь:

24.5. Учебная езда на дорогах разрешается только в присутствии специалиста по подготовке водителей и при достаточных начальных навыках вождения у того, кто учится.

То есть теперь не поучишь близких/друзей на своем авто?

Сообщение отредактировал DoZeR - Dec 15 2011, 10:07

[Lavr]

определения "специалист по подготовке водителей" я не нашел, также пункты 24.6, 24.7 были исключены где было требование наличие опыта вождения и водительських прав или наличие документа на право обучения.
так что вопрос остается открытым)

[DoZeR]

Просто сотрудник ходит в автошколу и говорил, что недавно была принята постанова как раз насчет учебной езды. И теперь могут обучать только сертифицированные специалисты .
Вобщем, не знаю, хорошо это, или плохо...

Сообщение отредактировал DoZeR - Dec 15 2011, 11:20

[mbabenko]

На закрытых площадках учить не запретили. и то славно. А по городу - тут двойственное мнение. Последнее время всё чаще народ стал считать себя асами, и большими специалистами в области обучения вождению. Такой горе-спец такому научит новичка, что потом мы все ездим и плюёмся - откуда только неграмотных на дорогах появилось.
Сам научил вождению (первоначальным навыкам - старт стоп, старт в горку, повороты, развороты, задний ход, определение габаритов авто) нескольких своих друзей и свою жену, но всё остальное они учили и тренировали на профессиональных инструкторах в школах.
Считаю - каждый должен заниматься своим делом.

[Dracula]

вслучае травмы долго ехавшим спасателям наложить жгут на горло... какраз между головй и хвостом...

[Lavr]

На закрытых площадках учить не запретили. и то славно. А по городу - тут двойственное мнение. Последнее время всё чаще народ стал считать себя асами, и большими специалистами в области обучения вождению. Такой горе-спец такому научит новичка, что потом мы все ездим и плюёмся - откуда только неграмотных на дорогах появилось.
Сам научил вождению (первоначальным навыкам - старт стоп, старт в горку, повороты, развороты, задний ход, определение габаритов авто) нескольких своих друзей и свою жену, но всё остальное они учили и тренировали на профессиональных инструкторах в школах.
Считаю - каждый должен заниматься своим делом.

это конечно хорошо заниматься своим делом, но...если у моего отца стаж более 40-ка лет и он был заинтересован научить меня водить и научил меня многому, т.к. ездил я с ним много.
в автошколе я тоже учился, но количество времени для обучения очень мало. человек выезжает на дорогу и учиться на своем горьком опыте.

[mbabenko]

это конечно хорошо заниматься своим делом, но...если у моего отца стаж более 40-ка лет и он был заинтересован научить меня водить и научил меня многому, т.к. ездил я с ним много.
в автошколе я тоже учился, но количество времени для обучения очень мало. человек выезжает на дорогу и учиться на своем горьком опыте.

Так никто ж не мешает после автошколы попросить отца, поездить вместе столько, сколько нужно. Тут у Вас уже права есть, и отец Вас научит тому, чему нужно без ограничения во времени...

[Lavr]

Так никто ж не мешает после автошколы попросить отца, поездить вместе столько, сколько нужно. Тут у Вас уже права есть, и отец Вас научит тому, чему нужно без ограничения во времени...

ну этого никто,или почти никто, не будет делать этого при наличии прав на руках.
я считаю что возможность такого обучения сможет улучшить или дополнить обучение в автошколе.
я не говорю что оставить лучше как раньше, но планку поднять для человека который обучает надо.

Сообщение отредактировал Lavr - Dec 21 2011, 13:50

[mbabenko]

Делая очередную уборку в своих автомобилях глаз наткнулся на коробочки с надписью - АПТЕЧКА. Было решено перебрать состав аптечек, выяснить - что там есть, чего нет, и что необходимо заменить. Нашёл в нете действующий закон с перечнем медикаментов. Выяснил что необходимо купить и отправился в аптеку.
А вот и сам ПЕРЕЧЕНЬ МЕДИЦИНСКИХ СРЕДСТВ, которые должны быть у нас в автомобилях. И должны быть не просроченными!

1. Засоби для зупинки кровотечi та накладання пов'язок при травмах

1.1. Джгут для зупинки кровотечі - 1 од.

1.2. Бинт стерильний 5 м х 10 см - 1 од.


1.3. Серветки з хлоргексидином 6 см х 10 см - 2 од.
(підпункт 1.3 пункту 1 в редакції наказу
Міністерства охорони здоров'я України
від 07.09.98 р. N 270)


1.4. Серветки кровоспинні з фурагіном 6 см х 10 см - 2 од.
(підпункт 1.4 пункту 1 в редакції наказу
Міністерства охорони здоров'я України
від 07.09.98 р. N 270)

1.5. Пакет перев'язочний стерильний - 1 од.

1.6. Лейкопластир в рулоні 5 см х 5 м - 1 од.

1.7. Пластир бактерицидний 2,3 см х 7,2 см - 4 од.

1.8. Косинка медична перев'язочна 50 см х 50 см - 1 од.

2. Антисептичні засоби

2.1. Розчин йоду 5 % - 10 мл - 1 фл.

3. Знеболюючі та серцеві засоби
3.1. Буторфанолу тартрат 0,2 % - 1 мл у шприц-тюбику - 2 од. (самый дорогой компонент аптечки около 120 грн)
(підпункт 3.1 пункту 3 в редакції наказу
Міністерства охорони здоров'я України
від 07.09.98 р. N 270)

3.2. Нітрогліцерин 1 % в капсулах (0,0005) - 20 капс.

4. Додаткові засоби

4.1. Ножиці з тупими кінцями - 1 од.

4.2. Рукавички медичні N 8 з поліетилену - 1 пара

4.3. Плівка (клапан) для проведення штучної вентиляції легенів - 1 од.

4.4 Сульфаціл натрію 20 % - 1 мл у шприц-тюбику - 2 од.

4.5. Булавки англійські - 6 од.


4.6. Підпункт 4.6 пункту 4 виключено
(згідно з наказом Міністерства охорони
здоров'я України від 07.09.98 р. N 270)
5. Інструкція про користування засобами автомобільної аптечки.
(пункт 5 в редакції наказу Міністерства
охорони здоров'я України від 07.09.98 р. N 270)
6. Футляр для аптечки - 1 од.

]]>http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link...07/REG2905.html]]>



Ну и инструкция к применению:


Средства для остановки кровотечения, наложения повязок при травмах

Жгут применяют для временной остановки кровотечения из сосудов конечностей. Применение жгута является крайней мерой - в том случае, если не удалось остановить кровотечение другими способами.

Жгут накладывают на 10-15 см выше места ранения поверх одежды или на мягкую ткань. Обороты жгута не должны накладываться друг на друга. Концы жгута фиксируются, после чего на рану накладывается стерильная повязка.



Натяжение жгута каждый час (на морозе - каждые 30 мин) следует ослабить для возобновления кровообращения, затем затянуть вновь. Под жгут необходимо положить записку с указанием даты и часа наложения жгута.

Жгут не должен быть наложен на время большее, чем 1,5 часа.

Бинт стерильный используется для перевязки, фиксации салфеток и т.п.

Салфетки с хлоргексидином накладывают на открытую рану - они обезболивают и ускоряют заживление ран, имеют антисептическое действие. Для использования необходимо смочить салфетку водой, наложить на рану и зафиксировать бинтом или пластырем.

Периодически салфетку нужно смачивать водой.

Салфетки с фурагином накладывают на открытую рану - они обезболивают и ускоряют заживление, имеют выраженное кровеостанавливающее действие. Для использования необходимо смочить одну (или несколько) салфеток водой, наложить на рану. Поверх салфетки с фурагином - наложить марлевые салфетки для увеличения впитывания и уменьшения подсыхания повязки. Затем зафиксировать бинтом или пластырем.

При большом кровотечении на рану накладывают салфетку с хлоргексидином, затем с фурагином, а поверх - марлевую салфетку.

Пакет перевязочный стерильный состоит из марлевого бинта и ватно-марлевых тампонов. Используется для останова кровотечения: на рану накладывается тампон (и/или стерильная салфетка) и туго бинтуется. Если повязка пропитывается кровью, на нее кладется новая салфетка и прибинтовывается. Первую салфетку снимать нельзя.

Лейкопластырь в рулоне используется для фиксации салфеток и т.п.

Пластырь бактерицидный применяют при мелких повреждениях кожи.

Косынка медицинская перевязочная используется для фиксации конечностей при переломах, вывихах, а также для накладывания повязок и остановки кровотечений.



Для остановки кровотечения косынку несколько раз оборачивают вокруг конечности, концы завязывают узлом, под который подкладывают деревянную палочку и вращают ее до тех пор, пока кровотечение не остановится. Затем для того, чтобы жгут не раскрутился, один конец палочки засовывают под материю. Такую закрутку следует каждые четверть часа ослаблять, для возобновления кровообращения, затем вновь затягивать.

Антисептические средства

Раствор йода оказывает противомикробное и противовоспалительное действие. Раствором йода смазывают поверхность кожи, не нанося его на поверхность раны.

Обезболивающие и сердечные средства

Бутарфанола тартрат - синтетический опиоидный анальгетик, который по своему обезболивающему действию превышает морфин. Бутарфанола тартрат эффективно предупреждает развитие болевого шока при получении травмы. В экстремальных условиях для обезболивания препарат из шприц-тюбика можно вводить даже через одежду пострадавшего.

Нитроглицерин оказывают сосудорасширяющее действие, и в основном используется для снятия боли во время приступов стенокардии. Сразу после возникновения боли таблетку (или капсулу) держат под языком до полного рассасывания, не проглатывая. Для достижения более быстрого эффекта, капсулу следует сразу раздавить зубами. Повторять прием капсулы можно через 30-40 мин.

Дополнительные средства

Ножницы с тупыми концами используют для разрезания бинтов в процессе перевязки.

Перчатки медицинские №8 из полиэтилена предназначены для непродолжительной защиты кожи рук от воздействия агрессивных сред.

Пленка (клапан) для проведения искусственной вентиляции легких предназначены для защиты спасателя и пострадавшего при проведении искусственной вентиляции легких методом «рот-в-рот». Помогают избежать непосредственного контакта со ртом, носом и лицом (со слюной или кровью) пострадавшего.

Применяется так: пленкой накрыть рот и нос пострадавшего, клапан разместить над открытым ртом, вдыхать воздух в рот пострадавшего.

Сульфацил натрия - глазные капли. Применяют для дезинфекции глаз при их загрязнении: по 1-2 капли в пораженный глаз, повторить через 4-5 ч.

Булавки английские применяют для фиксации между собой бинтов, косынки и т.п.

Следует знать:
Автоаптечки украинского и российского производства. Нужно обратить внимание, что состав автоаптечки, определенный российскими ПДД, отличается от отечественного (например, там нет салфеток с хлоргексидином). Поэтому лучше приобретать аптечку отечественного производства.



Кроме того, и отечественные аптечки (и даже в крупных автомагазинах) не всегда отвечают требованиям законодательства - они могут быть укомплектованны похожим, но не соответствующим ГОСТу списком медикаментов.


Отсутствие бутарфанола тартрата уже говорит о том, что такая аптечка Украинским ПДД не соответствует.

Самому укомплектовать автоаптечку достаточно сложно - бутарфанола тартрат в свободную продажу (да еще и в шприц-тюбике 1 мл) не поступает. А салфетки с фурагином найти просто затруднительно.

Стоимость автоаптечек начинается с 30 грн. Но в этой ценовой категории нужно внимательно сверять ее состав с составом, приведенным в начале материала.
]]>http://mag-avto.com.ua/polezno-znat/avtomo...skaya-aptechka/]]>

[mbabenko]

Интересный спорный вопрос про круговое движение.

В правилах нет пункта: Проезд перекрёстков с круговым движением. Поэтому инфу нужно выискивать в разделе, как ни странно, Начало движения и изменение его направления.

Въезд на перекрёсток с круговым движением разрешается осуществлять с любой полосы.
Съезд с перекрёстка осуществляется с разрешённого дорожными знаками или разметкой "Движение по полосам". Если таковые отсутствуют, съезжать с перекрёстка с круговым движением разрешено только с крайней правой полосы движения.

Ну и соответствующие пункты правил:

10.4. Перед поворотом в правую сторону, в левую сторону или разворотом водитель должен заблаговременно занять занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, если осуществляется поворот в случае въезда на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.
Водитель, который выполняет поворот в левую сторону или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих маневров не из крайнего левого положения на проезжей части - и попутным транспортным средствам.
При наличии трамвайной колеи посреди проезжей части водитель нерельсового транспортного средства, которое выполняет поворот в левую сторону или разворот вне перекрестка, должен уступить дорогу трамваю.
10.5. Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а в случае поворота в правую сторону следует двигаться ближе к правому краю проезжей части, кроме случая выезда с перекрестка, где организованно круговое движение, где направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или где движение возможно только в одном направлении.