Мазда 626GE 1995г., второе поколение Опции

[lor10]

Мазда 626GE 1995г. второе поколение. В общем суть проблемы такова. Имеется 2 датчика (не 3, как на первом поколении) 1 датчик - 2-ух контактыный идёт на мозги, 2-ой датчик идёт на стрелку. Вентилятор работает всегда. т.е. старый владелец переделал напрямую. Хотелось бы восстановить всё это дело. Но вопрос как можно проверить включиться ли вентилятор при повышенной температуре. В диагностическом разъёме отсутствует контакт TEA. чтобы замкнув его на GND - заработал вентилятор. Как можно будет проверить всё это дело? Реле вентилятора присутствует в блоке предохранителей, т.е. хочу вставить тестер взамен реле и проверить пойдёт питание или нет.

[skela]

Мазда 626GE 1995г. второе поколение. В общем суть проблемы такова. Имеется 2 датчика (не 3, как на первом поколении) 1 датчик - 2-ух контактыный идёт на мозги, 2-ой датчик идёт на стрелку. Вентилятор работает всегда. т.е. старый владелец переделал напрямую. Хотелось бы восстановить всё это дело. Но вопрос как можно проверить включиться ли вентилятор при повышенной температуре. В диагностическом разъёме отсутствует контакт TEA. чтобы замкнув его на GND - заработал вентилятор. Как можно будет проверить всё это дело? Реле вентилятора присутствует в блоке предохранителей, т.е. хочу вставить тестер взамен реле и проверить пойдёт питание или нет.

Нужно просто воткнуть резистор на 150-180 Ом в разъём датчика (двух контактного) и включить зажигание, вентилятор должен включиться.

[denis-smk]

Вентилятор обязан включится когда просто даже с датчика провод снимешъ-защита встроеная так сказать от перугрева. Имел летом честь столкнутся с траблом-невключился в пробке вентиль, слава Богу зная что ФС надежен двигло и боится лиш перегрева, всегда мониторю глазом обороты, скорость и температуру, так вот самое слабое место это контактя, особено в районе левой фары вдоль телевизора(их первым делом смотри) , там и вшиваются кстати напрямую или к габаритам(я лично временное спасение делал так)

Сообщение отредактировал denis-smk - Nov 11 2016, 15:07

[skela]

Вопрос был следующим ([sub]проверить включиться ли вентилятор при повышенной температуре)
а не о том как проверить сам вентилятор.

Сообщение отредактировал skela - Nov 12 2016, 17:31

[lor10]

В общем восстановил всю проводку, поставил реле. Но вентилятор не включился. Получается что трабл в мозгах. Даже если скинуть клемму с датчика ОЖ, то питание на реле, чтобы оно включилось не приходит. А было как при старом хозяине, он сказал поползла стрелка, заехал на СТО - итог сдох датчик ОЖ. он поставил другой от 2000 года. Что даже фишка не вставлялась. Я уже нашёл родной датчик, расход соответственно упал с 17 до 11. Значит комп видит датчик, ну а вот как быть с вентилятором. Думал быть может купить другой датчик одноконтактный, а в движке есть место под третий датчик, вот только нет резьбы. Вот и думал нарезать резьбу, вставить датчик, и через либо родное, либо выносное реле замутить включение карлсона. Но опять же вопрос, датчик скорее всего должен быть в антифризе. Сейчас катаюсь -15 мороза, а вентиль фигачит по полной. И машина толком не может прогрется

[donbasalex]

В общем восстановил всю проводку, поставил реле. Но вентилятор не включился. Получается что трабл в мозгах. Даже если скинуть клемму с датчика ОЖ, то питание на реле, чтобы оно включилось не приходит.

На реле питание подается постоянно, а ЭБУ подключает массу, если массы нет, скорее всего сгорел выходной транзистор в ЭБУ

Сообщение отредактировал donbasalex - Nov 27 2016, 20:51

Прикрепленные файлы

 _____________________94_97__..jpg ( 252.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

 

[denis-smk]

Попрозванивали точно все провода и контакты-самая частая проблема, если учесть еще рассположение первой фишки радиатора -его постоянно закидывает лужами, и это самый первый узел на зажопность))) а на прямую вентиль работает, т.е. моторчик жив?

[lor10]

Попрозванивали точно все провода и контакты-самая частая проблема, если учесть еще рассположение первой фишки радиатора -его постоянно закидывает лужами, и это самый первый узел на зажопность))) а на прямую вентиль работает, т.е. моторчик жив?

вентиль работает. он щас и подключен напрямую. ключ поварачиваешь он включается.