Версия для печати темы

Автор: YuraL Sep 2 2010, 07:27

Японская компания Mazda представила новое семейство двигателей Sky, серийное использование которых начнется с 2012 года. Первой моделью с новым сердцем станет Mazda6.
В новую линейку двигателей Sky войдут как бензиновые, так и дизельные агрегаты. Они будут работать в паре с новыми шестиступенчатыми "автоматом" и "механикой". По информации производителя, новые моторы позволяют экономить до 20 процентов топлива по сравнению с ныне выпускаемыми двигателями "Мазды".
Первыми из семейства Sky в серийное производство поступят 165-сильный двухлитровый мотор с непосредственным впрыском топлива, а также дизель объемом 2,2 литра и мощностью 175 лошадиных сил. Далее появятся еще несколько двигателей семейства, в том числе, и малолитражные.
По официальной информации, новые Mazda6, оснащенные дизельными агрегатами Sky и МКПП, выделяют в атмосферу не более 105 граммов углекислого на километр. Объем выбросов CO2 бензиновых моделей не превышает 140 граммов на километр.
В рамках проекта по созданию линейки силовых агрегатов Sky "Мазда" разработала также новую универсальную платформу с увеличенным моторным отсеком. Она может быть адаптирована как под использование на среднеразмерных хэтчбеках и кроссоверах, так и под создание более крупных автомобилей, например, минивэнов. Кроме того, эта платформа получит новую схему подвески и модернизированное рулевое управление с электроусилителем.
Впервые проект семейства двигателей Sky был представлен в 2009 году на Токийском автосалоне. Тогда компания Mazda анонсировала серийное производство моторов уже с 2010 или 2011 года, однако окончательный выход агрегатов на рынок был перенесен.

//drugasmuga.com/

Автор: yats_13 Sep 2 2010, 09:06

хорошо, если они будут крепче, чем нынешний 2,3 турбо...

Автор: moryacek Sep 2 2010, 13:40

Нет Миша! Это жесткие нормы еуро5

Автор: King Sep 2 2010, 21:23

Как они зае... со своими нормами выхлопа СО2. Можно подумать, это как-то влияет на глобальное потепление.

Автор: mbabenko Sep 2 2010, 21:31

Уже хочу!!!

Автор: King Sep 3 2010, 12:45

Европа уже давно на 2.2ТД 185 сил катается
]]>http://www.youtube.com/watch?v=kHm42MIeMVA]]>

Автор: Nordician Sep 3 2010, 20:31

И заправляет его европейским ДТ на любой трассе и с любой заправки

Автор: -dp- Nov 17 2010, 10:14

Mazda3 получит дизельный двигатель, с расходом 4.4 л. на 100 км.
Благодаря проведенной оптимизации мощность увеличилась на 5 л.с., составив 115 "лошадок", а также на 30 Нм увеличен крутящий момент (до 270 Нм). Основной особенностью нового 1.6 MZ-CD является его средний расход топлива, составивший 4.4 л. на 100 км.

Разгон до первой сотни соответственно стал быстрее, по сравнению с предыдущим поколением, автомобилю необходимо всего 11.0 секунд, при максимальной скорости в 186 км/ч.

Двигатель также теперь соответствует нормам Евро-5, выпуская всего 117 г/км СО2, в чем не малая заслуга нового дизельного макрофильтра (DPF).

источник ]]>http://news.infocar.com.ua/mazda3_poluchit_dizelnyy_dvigatel_s_rashodom_44_l_na_100_km_47966.html]]>

Автор: Dracula Nov 17 2010, 16:46

ето фисьо круто... токо сколько там зарыто еще лошадок ведомо только извращенцам инжинерам... Как говорил аратар выше - это ведь на самом деле нифига не влияет на глобальный климат...

Автор: kamelot Nov 17 2010, 16:52

А разве сейчас 110 "лошадок"?
На 1,6л 105 а на 2,0 - 150 (ну и 260 на МПС).....

Автор: yats_13 Nov 17 2010, 17:07

самое грустное, что дизелей нам не дадут. хотя соляра хорошая есть.
а немецкие дизеля ух какие недешёвые...

Автор: sigma May 20 2011, 09:47

вот что интересно так это степень сжатия на бензиновых двигателях 14:1. этого массово еще никто кажется не делал. какой моторесурс у него будет? на внутренней поверхности цилиндров будет напыление. по идее мало ремонтопригодные двигатели.
]]>http://www.mazda.com/publicity/release/2010/201010/101020a.html]]>
]]>http://www.mazda.com/publicity/release/2011/201105/110518a.html]]>

Автор: alex_w Oct 7 2013, 10:11

думаю дадут, наши пошлины и поборы на таможне сыграют на руку)))

Автор: Yury Oct 7 2013, 10:20

Миша
А чем тебе не нравится 2,3 турбо Он нормально справляется со стоковыми\околостоковыми нагрузками
А серьезное увеличение мощности безболезненно не переносит ни один из современных моторов

Автор: yats_13 Oct 7 2013, 11:31

хотя бы шатунами, которые могут кончиться к 50 тысячам пробега на чипованом стоке.

Автор: Desmont Oct 8 2013, 18:53

Серые дилеры завозят дизеля к нам, сх5 к примеру дизельные продавались и продаются сейчас.По цене почти такие же как и 2.5 бенз.

Автор: shchedov Oct 8 2013, 19:55

Настраивать с запасом надо. А не дуть полторушку на 2000об/м и все будет жить.

Автор: YuraL Oct 8 2013, 20:13

Некрофилы

Автор: _ash Oct 9 2013, 08:06

YuraL, +1 ... нет слов .. уже ничем не гнушаются ))))