Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



История благодарностей участнику mbabenko ::: Спасибо сказали: 772 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Nov 29 2020, 18:18 Антифриз fl22, аналоги на долив??
Просто добавь дистиллированной воды. От 300 мл концентрация сильно не пострадает. Вопрос решается быстро, просто и дёшево.
Когда машине будет 10 лет - поменяешь полностью.
Да и дорого что-то ты нашел оригинальный антифриз. На розетке по 845 грн. У Димы Лунный Огрызок спроси. Наверняка ещё лучше цена будет.
Но я бы не парился и просто доли 300 мл дистиллята.
Лунный Огрызок,
Nov 18 2020, 09:52 сайт и форум стал рекламной помойкой
Небольшие выжимки моих сообщений из фейсбук по поводу ситуации на форуме на аргументы что сейчас есть много месенджеров:

Группы в вайберах, телегах есть. Вопрос их удобства. На форуме мне нравится тема - я захожу. Не нравится - не читаю. А в телеге не заходил день. Вечером открываю - 150 сообщений. Начинаю читать и дурею. Не автоклуб, а будни агентов по пригону битков из америкосии. И среди этого добра всего два сообщения, о просьбе или помощи. Тратится время на чтение мне не нужной информации. А я вижу - маздафорум для общения на различные темы. Вайбелы, ватсапы, телеги для экстренной помощи. Типа: Парни, застрял на Борщаговке. Кто ближе? Нужен трос и домкрат. ....
Как-то так. А форум умирает ещё и потому, что политику приплели. У каждого свое мнение. И это мнение все хотят навязать другим. Вроде подостыли мазда-гвардии? Можно возвращаться на форум и общаться как и раньше? Только прописать в правилах что темы политики табу. Как сейчас во многих семьях дома.

По вопросу "Один в поле не воин"
Тут одного Хамстера бросили на амбразуру бороться с ботами. Маздагвардия, когда покидали свои позиции, делегировали бы свои полномочия кому-то их клубней. Передали бы опыт, научили. А так, получается как котенка. Приручили, а потом бросили на произвол судьбы.

Как я вижу первозадачное решение проблемы:
Мне кажется что Чтоб что-то жило это надо не бросать и умывать ручки, а если нет возможности этим заниматьсят- делегировать полномочия молодому поколению. Устроить кастинг, найти приемников. А потом уже самоустраниться. Тогда "дело всей жизни" будет жить и радовать других. А авторы будут увенчаны стихами и благовониями. А пока все наоборот.
bezol, talimon,
Nov 17 2020, 21:05 сайт и форум стал рекламной помойкой
Хочу возразить на каждое слово выше... но не могу. Очень грустно осознавать, но это действительно так. Форум практически умер. Из активных только боты, да Хамстер с Огрызком и Безолом. Очень жаль что то' что в начале породило много дружеских и семейных отношений - сейчас доедает себя.
Может у мазда-гвардии есть какие-то предложения чтоб попытаться возродить клуб и форум? Или все так тихо загнётся? Жаль смотреть на то, во что превратились 14 лет жизни в этой семье.
bezol, talimon,
Nov 16 2020, 16:26 Проблема с боковым зеркалом с водительской стороны
Цитата(RomaDnepr017 @ Nov 16 2020, 16:05 ) *
благодарю Вас
Да, разбирал, шестерня целая, а Вы не знаете, что отвечает за остановку? Там какой то стопор? Наверняка есть еще датчик

Оно должно останавливаться, когда доходит до упора. В ветке системы складывания зеркал поднимается ток и комп видит что зеркало уперлось. После этого комп прекращает подачу напряжения на управление складыванием. В Вашем случае похоже на то, что шестерня просто проворачивается на оси вала, на котором она сидит.

Когда разбирал свое - никаких датчиков конечных положений не обнаружил. Может, конечно плохо смотрел. smile.gif
Лунный Огрызок,
Nov 11 2020, 08:10 Кузов у мазды 6 луженый или нет?
Луженые кузова были в 60-х годах прошлого века на сов автопрома. От этой технологии в те же годы начали отказываться из-за невозможности контролировать толщину олова, нанесенного на металл. И как следствие - невозможность точной подгонки кузовных деталей друг к другу. Приходилось с завода накладывать килограммы шпаклёвки.
Может вы перепутали Луженый с Оцинкованный?
Шестерки тех лет не отличались особо сильной гнилью кузова. Проблема была у троек 2002 - 2006 годов. Потом эту проблему немного пофиксил и в рестайле тройка вышла с улучшенной коррозионной стойкостью. С 2006 года можно брать тройки. Цинковать кузова начали на некоторых моделях с, кажется с 2008 года. И то, не все элементы кузова.
Конкретно по Вашему вопросу - и продавец #1 и #2 могут обманывать, а могут и правду говорить. Ведь первая машина может быть сделана и покрашена. А вторая эксплуатировалась в сырой местности или стояла в гараже с незакрытой ямой, откуда сырость поедала металл каждую ночь. А может первый не бит, а второй угашен. Надо чтоб маляр смотрел. У них глаз наметанный.
bezol,
Nov 3 2020, 10:27 Оригинальные и лицензионные Расходники, Амортизаторы, детали Ходовой и Моторной части
Дима, ты как всегда лучший! Спасибо тебе за запчасть, за скорость, за доброту, за правильное отношение к делу, за цену, за приятное общение, за доверие, за то, что всегда выручишь!

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...=118130&hl=]]>
Лунный Огрызок,
Nov 3 2020, 10:24 Инструкция по эксплуатации и ремонту Мазда СХ-5
Может кому-то пригодится выкладываю ссылку на инструкцию по эксплуатации и ремонту СХ-5 2011 - 2015 годов с двигателями 2.0 2.5 2.2
Только для личного пользования, не для коммерческой деятельности!

Гугл диск мой. Удалять не планирую. Пусть приносит пользу сообществу:

]]>https://drive.google.com/file/d/18q-uFtKMMl...iew?usp=sharing]]>
Dr.Vit,
Nov 3 2020, 10:17 Замена опоры двигателя №3 сх-5
Стал замечать что проезд перпендикулярно трамвайным рельсам стал доставлять дикий дискомфорт. Какие- странные пробои в подвеске. Знакомый звук, подумал я, наверное показалось. Потом дорожные ямы и снова этот звук. Закрались в мою голову печальные мысли и я начал процесс перебора возможных проблем. В разработку пошли опорные подшипники с подушками. Но отпали т.к. по неровностям на низкой скорости все хорошо и тихо. Потом подозрение пало на амортизаторы. Дедовский метод раскачки передней части авто руками для проверки состояния амортизаторов чуть не стоил мне вмятин на крыльях. Машина почти не раскачивается. Все в норме. Все остальное в норме. Непонятно…
В процессе езды по брусчатке я выявил что машина входит в резонанс с ямами и чем выше скорость, тем сильнее и жёстче удары.
И тут мне все стало ясно. Подушка. Опора #3.
Поиск по ценам в интернете поверг меня в шок. 350 баксов. Заказывать такую запчасть наобум не хотелось. Но и снимать ее ради ревизии тоже было лень. В памяти сразу всплыла картинка, которую я увидел, мыв машину после поездки в Турцию. Весь подкрылок со стороны правого колеса был забрызган ржавыми каплями. Я не придал тогда этому значения. Но тут понял что это была та самая жидкость из гидроопоры двигателя. Но снаружи она была целой. Значит нужно было посмотреть снизу.
Тут мне на помощь пришел эндоскоп для телефона, который я давно купил на Али. И он пригодился. С помощью этого не хитрого приспособления я увидел ту самую трещину в опоре.

Стал вопрос где заказывать. Вроде мы все взрослые и давно умеем пользоваться интернетом и там заказывать, но поискав варианты понял что стоимость зашкаливает. И без возможности вернуть деталь. т.к. только по предоплате. И тут я вспоминаю что у нас на форуме есть замечательный парень ]]>Лунный Огрызок]]>. Пишу ему, говорю что готов ждать, лишь бы цена была норм. Он озвучивает цену 245 у.е. и две недели ожидания. Не задумываясь заказываю и начинается мучительное ожидание.
Езда на машине это ад. Скорость не выше 45 км/ч. Ямы переползаю. Брусчатку избегаю. За город не суюсь. И сегодня Дима позвонил и сказал что подушка уже у него. Забираю, жду окончание рабочего дня и мухой в гараж.
Тут все просто.

Снимаем декоративную накладку на двигателе.


Для работы понадобятся трещотка удлинитель и головка на 10. Ими откручиваем борт. Комп и отгибаем его в сторону.



В яме снимаем лючек слива масла головкой на 8, на пластиковой защите, подставляем домкрат и через деревянную проставку большей площади упертую в поддон картера, прямо на боковых стенках картера, приподнимает двигать без фанатизма.
Это можно делать только через пластиковую защиту. Если у вас стальная защита — ее нужно будет снять.



Обязательно помечаем места посадки подушки относительно болтов и гаек! Это важно чтоб поставить подушку и она была без перекоса.



Дальше откручиваем три гайки головкой на 17 и три болта головкой на 17.
Вынимаем подушку. Тут видим как жидкость от порванной подушки забрызгала подкрылок





Отмываем грязь, переносим метки мест крепления подушки на новую подушку



Устанавливаем новую подушку на место и наживляем болты. Центруем опору относительно меток и поджимает головкой на 17.
Наживляем гайки крепления двигателя к опоре и центруем относительно меток с помощью монтировки, равномерно поджимая все три гайки головкой на 17





Дальше в ход идёт динамометрический ключ подаренный мне моей любимой на мой д.р.





Подуха на месте



Дальше возвращаем на место борт. Комп. Прикручиваем на место, снимаем домкрат, устанавливаем декоративную накладку на двигатель и возвращаем на место лючек слива масла на пластиковой защите.
Закрывая капот не упадите случайно в смотровую яму. smile.gif У меня были такие предпосылки.

Тестовый выезд не выявил косяков. Стуки прошли. Я доволен.
Причина разрыва подушки — было пару сильных попаданий в ямы на скорости. Славная дорога от Черновцов до Немирова. С поездки в Турцию.

Диме Лунному огрызку огромное спасибо ]]>за сладкую цену]]>.
Вам спасибо что почитали до этого момента.
Всем хорошего настроения и вовремя сменить резину на зиму!

Цена вопроса: $245 Пробег: 89 700 км


Agilent®, andrr, Dr.Vit,
Oct 30 2020, 08:23 Mazda 3 2018 2,5 Толчек при переключении коробки
Для начала можно
1. Провести визуальный осмотр АКПП на предмет дефектов и потдеков.

2. Почитать ошибки. Может какой-то датчик ключит и из-за этого машина не может правильно считать параметры автомобиля в реальном времени. Из-за этого может неадекватно переключать передачи.

3. Сделать адаптацию АКПП:
Прогреть коробку передач. Температура масла в коробке должна быть не ниже 60 градусов. Лучше всего конечно же проехаться, чтобы была рабочая, около 80 градусов.

Встать на ровную поверхность, поставить коробку в Р (паркинг), заглушить автомобиль. Нажать на тормоз, завести автомобиль и подождать НЕ МЕНЕЕ! 30 секунд.

Здесь и далее тормоз НЕ ОТПУСКАТЬ!, держать его во время всех следующих пунктов!

Переведите коробку в нейтральное положение N и заглушите автомобиль.

Переведите коробку в положение М- и держа одной рукой ручку КПП в этом положении, другой рукой нажмите на START, включите зажигание и ждите не менее 5 секунд (РУЧКУ КПП ВСЕ ВРЕМЯ УДЕРЖИВАЕМ В ПОЛОЖЕНИИ М-)

Переведите коробку из положения М- в нейтральное положение и заведите автомобиль.

Переведите из нейтрального положения в режим М+ и держите в этом положении не менее 5 секунд

Переведите из М+ в М- и держите не менее 5 секунд.

После этих пунктов автомобиль должен будет поднять обороты до 1200. Как только обороты начали подниматься, отпускаем ручку из М- в среднее положение М и ждем.
Ждать нужно около 10-15 секунд, обороты начнут падать и индикатор М1 на приборной панели мигнет один раз.
Теперь можно перевести КПП в положение Р (паркинг) и заглушить автомобиль.
Все, адаптация проведена.


4. Если ситуацию не исправит - проверяем уровень масла в коробке (при отклонениях корректируем):
Уровень проверяется на заведенной машине и прогретой АКПП строго до 50 градусов.

Если это мимо - выбирать Вам. Или ехать на диагностику (проверенные мастера или специализированный сервис например МакТранс или официалы)

Пинаться не должна. В идеале работает плавно как вариатор.
bezol, Dr.Vit, Лунный Огрызок,
Oct 28 2020, 14:28 Масло АКПП Mazda 6 GJ 2014
Mazda ATF FZ
Имхо - оригинал онли
НА этом пробеге уже третья замена масла должна была быть. smile.gif
Поменяй частично - 4.5 литра. Через 2-3 тыс. Еще раз частично 4.5 но со сменой фильтра и адаптацией АКПП. Адаптацию делать обязательно после мены масла с фильтром.
Узнай цены на работу и запчасти у официалов. Меня цена приятно удивила. Масло покупал у них. Фильтр брал на авто.про.
Цена на масло и работу 3685 грн. Цена фильтра 580 грн
bezol, Лунный Огрызок,
Oct 21 2020, 08:13 В помощь модерам!
Надо прибить рекламоботов: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...=118043&hl=]]>
Hammster,
Oct 20 2020, 06:22 СТУКИ В РАЙОНЕ ГЕНЕРАТОРА
Цитата(Walter @ Oct 20 2020, 00:10 ) *
А Вы занимаетесь таким ремонтом?

Олег наш клубный мастер по ремонту мазд.
bezol,
Oct 15 2020, 14:35 CX-5 дизель или бензин
Цитата(SailorMoon @ Oct 15 2020, 14:37 ) *
Коллеги, привет.

Рассматриваю покупку бу СХ5 2015-2016 года с пробегом до 100к км. Выбираю между бензиновым и дизельным мотором. Пробеги небольшие, до 10 тысяч км в год, преимущественно езжу по Киеву.

Стоит ли смотреть на дизельные варианты? На сколько надежный мотор после 100к км?


Если пробеги меньше 15000 в год - бери лучше бензинку. Дизеля любят трассы, любят дальние путешествия, не любят городской цикл. От этого у них сильно загрязняется сажей впускной коллектор, клапан ЕГР. Чистка этого добра раз в 100000 не из дешевых. Чаще забивается сажевик и включается регенерация сажевого фильтра, что приводит к попаданию топлива в масло. Масло разжижается. Сервисная замена масла не реже одного раза в 10000. На бензинках межсервисный 20000.
В плане расхода топлива бензиновые моторы не на много больше дизельных жрут. Это если выбирать между двумя. Если нужна паровозная тяга с низов - то дизель.
Лунный Огрызок,
Oct 6 2020, 09:34 Одесситы
Цитата(Alim @ Oct 6 2020, 10:25 ) *
спасибо други но уже не актуально

Саня, только что ты лишил нас с Димкой возможности поиграть в квест по городу, пофоткать любимый город, похвастаться фоточками в инстаграме и тут на форуме, а вечером, за бокалом молока, обсудить прогулку по городу.
Ты главный обломщик года! tease.gif
Лунный Огрызок,
Oct 2 2020, 09:05 Одесситы
Цитата(Alim @ Sep 29 2020, 13:37 ) *
нужны фотки одного здания, помогите плиз

Давай подробности. smile.gif
Alim, Лунный Огрызок,
Jul 9 2020, 15:05 Закрыто
Цитата(K I D @ Jul 9 2020, 11:54 ) *
Мазда клуб , похоже, отжил свое....

Давно уже. sad.gif
По Киеву не подскажу. т.к. сам из Одессы. Но есть диагност от Бога! Женя Иримия. Он работает в Черновцах. Такое впечатление, что круче него только Солнце! Понимаю, что из-за такой ерунды не поедешь из Киева в Черновцы. Но напиши ему, он, наверняка посоветует, к кому обратиться в Киеве из свои. smile.gif
]]>https://www.youtube.com/channel/UCr4FdTxyVF8pv_fHSWvMOww]]>
Удачи.
bezol, K I D,
May 26 2020, 12:00 Mazda RX 8 Одесса
Лучший сервис по роторам в Одессе AndyRX8 ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=8397]]>
AndyRX8,
Apr 9 2020, 20:23 Ребята, нужна ваша помощь!
PSV23, Вы маячите AndyRX8, т.к. это один из не многих гуру, которые могут разобрать этот мотор, собрать его и после этой переборки мотор поедет как новый.
AndyRX8 ремонтирует эти моторы и Вам повезло, Что он откликнулся на на Ваши вопросы, а не куча диванных экспертов. Так что слушайте и внимайте. cute.gif biggrin.gif Как наберете 50 сообщений на форуме - не забудьте поблагодарить AndyRX8 за его советы кнопочкой "Спасибо", которая появится с 50-м сообщением. wink.gif
И Welcome.gif to MClub.gif
AndyRX8,
Mar 18 2020, 16:39 В помощь модерам!
Тему ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1694686]]> в мусоропровод, автора и ответчика в (одном лице) в бан пожизненный с блокировкой IP (или Ицик с гвоздями), бабам цветы, детЯм мороженное, автомобилистам дороги, миру-мир!!!!!!
Hammster,
Mar 14 2020, 13:26 Ремонт ДХО на мазда СХ-5
Одним сырым зимним утром сотрудник обратил мое внимание на то, что не готит правый ДХО в фаре.


Почитав драйв — понял что банальной заменой предохранителя не обойдется. Ищем варианты.
1. Покупка новой фары. — отмел сразу т.к. за эти же деньги можно купить целые Жигули!
2. Покупка б.у. фары — не понятно, в каком состоянии там эти ДХО И сколько они еще протянут. И цена от 200 баксов и выше. За
100 можно купить с нерабочей ДХО.
3. Звонок официальному дилеру. Ответ: Мы чиним. Цена 7000 — 8000 грн. (300 — 340 долларов США) Мы поставим Вам
отремонтированную фару. А Вашу заберем. Ха-ха! — подумал я. За эти же деньги можно купить б.у. рабочую и не отдавать свою. А при замене объясняй потом подборщикам, что не бита, что фару ремонтировал…
4. Самостоятельный ремонт. Самый доступный вариант по деньгам и по прокачке скила.
Для этого прошерстил инет в поисках подходящих по размеру и току диодов. Характеристики родных диодов: 30х25 1200 мА 3.25В 270 Лм 5000К


Покупать запланировал сразу два комплекта диодов, чтоб при замене во второй фаре (когда выйдет из строя) диоды были из одной партии и с одной температурой свечения.
В Украине диоды с похожими параметрами по току но не очень подходящие по напряжению 3,2В мах стоили на момент подбора 32 грн за 1 штуку. в фаре 13 диодов. В двух — 26 * 32= 832 грн (35 баксов). + нужно купить герметизирующую ленту для склейки фар. 11 метров диаметр 6мм черный. Куплено за 244 грн (10 долларов). Покупал в автозвуке ]]>такую]]> А по диодам решил проверить всеми любимый АлиЭкспрес.
Там я и нашел подходящие мне по всем параметрам диоды. В комплекте шло 15 шт. Я заказал два комплекта. Прислали за 20 дней
в Одессу. Цена за 31 диод (1 бонусом продавец положил) составила порядка 245 грн. Сеульский SZ5M2 3535 5W SMD LED диод 3V-
4.0V 1500MA 5000K В отзывах все покупают эти диоды для ремонта ДХО на мазда СХ-5. smile.gif ]]>А это диоды]]>

И понеслась. Вечер субботы, снимаю фару. Для этого откручиваем все болты и снимаем все пистоны на радиаторной решетке.

Вынимаем 4 пистона на подкрылке.

Откручиваем три шурупа с головкой на 8 крепящие локер к бамперу


Отщелкиваем переднюю часть пластиковой защиты колесной арки.

Под ней откручиваем болт крепящий бампер к крылу.

Отщелкиваем правую часть бампера и под ней откручиваем верхний болт крепления бампера. Он же крепит фару к кузову.

Отщелкиваем бампер на себя, стоя перед автомобилем и отводим его на 5 см.

Открывается технологическое отверстие для доступа к еще одному болту крепления фары.


Выкручиваем болт и вынимаем его медицинским зажимом. Или магнитной указкой можно.
Фара свободна. 3 минуты игры в "тетрис" поворачивая фару и одновременно оттягивая оставшимися свободными руками бампер,
вынимаем фару, не забыв отключить разъем под фарой.

Первый демонтаж фары занял примерно 30 минут. Не торопясь, боясь что-то поломать. Но пластик очень пластичный и если дергать без фанатизма, ничего не поломается. Все пистоны остались целыми.


Несем домой и делаем коробку для прогрева фары. Думал прогреть ее в духовке, но жена, при виде меня возле духовки сказала,
что собирается печь вкусняшки. А я не променяю автозапчасти, на вкусняшки приготовленные моей любимой. smile.gif


Снимаем с фары все провода, откручиваем с тыльной стороны 7 саморезов, кладем фару в коробку, закрываем ее и включаем фен.

Фен сильно глубоко не засовывайте и сделайте ответные отверстия в другом конце коробки, куда будет выходить воздух, чтоб фара нормально прогрелась. Через 10 минут "готовки" фен выключаем и вынимаем фару. Используем тряпичные перчатки чтоб не обжечь кожу рук.
Дальше двумя отвертками разнимаем две половинки, не торопясь, прогревая все феном.






На этот этап ушло 20 минут. Фара расклеена.

Дальше откручиваем и разбираем ДХО. Прогреваем паяльником (феном) пластиковые грибочки крепящие ленту с радиатором и вытягивая эти грибочки, плоскогубцами снимаем радиаторы. Лучше, для удобства отсоединить всю ленту от пластикового кронштейна.
Я не сразу так сделал, но позже пришел к этому.







Дальше определяем сгоревший светодиод. Так, для спортивного интереса. Сгоревшим оказался самый дальний, подсвечивающий боковую часть ДХО.
Подключая тестер в режиме прозвонки к ногам диодом рабочий диод загорается в четверть накала .
]]>https://youtu.be/ISkjkaYHcrw]]>
Менять нужно все 13 штук. Т.к. при замене только одного сгоревшего, через 2-3 недели дойдут остальные.


Перепаял два диода и пошел проверить на машине, т.к. лабораторного блока питания нет. Лента на машине загорелась. Все хорошо.

]]>https://youtu.be/VJzbAAuHFIc]]>
]]>https://youtu.be/Wn4qTHA-iO8]]>
Разом перепаял все остальные диоды и тут начались пляски с бубном. Лента не горела. Доступа к контактам нет, чтоб проверить,
какой из диодов не пропаялся как следует. Паял на температуре 430 градусов. Примерно 7 секунд прогрева радиатора хватало чтоб диод прилип на свое место. Но, пришлось отпаивать все диоды и поочередно припаивать их с небольшим смещением относительно посадочного места, чтоб оголить контакты и проверить качество пайки. Первый раз закончил паять с 9:00 до 11:00 утра. А добиться чтоб все заработало удалось к 16:00. Муторно. Паял термофеном первый раз. Но добил. Все заработало.

Очищаем фару от старого герметика. Это самое нудное занятие во всем этом театре. До идеала

Собираем фару.
Моем стекло. Да так, чтоб не поцарапать внутреннюю часть. Используя качественную микрофибру.
Не забываем установить в фару собранную ранее ресничку ДХО.

Укладываем новый геметик в корпус фары, слегка растягивая его, чтоб он нормально улегся на дно паза.

Прикладываем стекло фары, прижимаем, прогреваем, прикручиваем 7 шурупов с тыльной стороны, не до конца, а фиксируя положение.
Прогреваем фару по периметру феном, прижимаем руками и докручиваем шурупы до упора. Все Фара готова.

Дальше я спустился в гараж, и начал сборку. Сборка прошла без осложнений. Все стало на места как по заводу. Уходя с гаража я
решил проверить, как все горит. Включил фары, посмотрел на морду и… Ноги подкосились. ДХО не горит. Матерных слов в голове
перебрано столько, сколько даже я сам не знал. И я вспоминаю, что после установки реснички в фару, я не одел фишку, питающую
блок питания ДХО. "№;%?№;%"№;%*
Знаете ли вы, что второй раз фара разбирается за 7, мать их гребаных минут. 7 Карл! Минут. Через 8.5 минут я уже укладывал
фару в коробку для распайки и пока фара "готовилась" второй раз, я пил теплый чаек с лимоном и сахаром, приготовленный
дочуркой, и заедал горе творожными пирожными, приготовленными женой. После чаепития желание убивать пропало и я помчался
расклеивать фару второй раз. Достаточно было отогнуть край фары на 7 см. Дальше медицинским зажимом, как при лапороскопии,
подключил разъем в блок питания.

Склеил, и снова установил. За 10 минут. Без потери качества. На этот раз все заработало. Я довольный пошел отдыхать. На часах
было 21:30. Пjнял, что второй раз, на аналогичную процедуру потрачу максимум 4 часа. Т.к. при повторном снятии, расклейки и
установки фары, руки сами работали. А я, как будто рядом стоял и смотрел на процесс. smile.gif


Разницы по яркости или температуре свечения с оригиналом нет.

Бюджет всей операции не превысил 500 грн. Я прокачал свой скил до 12 уровня. Сделал бы я еще это? Для себя да. Для других —
не знаю. Надо пальцам отдохнуть. А там посмотрим. smile.gif

Всем светлых дорог и не ломающихся мазд!

И главный совет от Будды: Не забывайте про фишечки. Особенно про фишечки питающие блок ДХО! smile.gif))
Спасибо всем, кто дочитал до конца.

Цена вопроса: 500 грн Пробег: 79 007 км
andrr,
Nov 1 2019, 08:55 Mazda CX-5. Резина на лето
Вот вам для визуального сравнения. Чтоб легче выбирать было:
]]>http://shinteh.com.ua/shinnyy-kalkulyator]]>

Интересен калькулятор тем, что напишет риски относительно родных параметров дисков и резины.
Лунный Огрызок,
Aug 4 2019, 16:52 CX-7 брать или не брать
Попасть на безпроблемный вариант можно только если от семерки отнять 2 и получится СХ-5 smile.gif
Семерки имеют ряд болячек, благодаря которым механики легко платят аренду боксов. Сам рассматривал такое приобретение. Очень нравилась семерка. Но изучив подробно вопрос понял, что я не на столько богат. Плюс, даже если в ней ничего не ломается - расход в 15-17 литров на 100 км сожрет. Не даром они на вторичке - единственные из мазд, которые довольно дешевы.
Ну и отзыв от гуру ремонта мазд - Олега Bezol смотри выше.
Есть конечно достойные варианты но это лотерея. Редко когда выигрываешь ты. Чаще выигрывают тебя. smile.gif
bezol,
Apr 15 2019, 10:27 CX-5 2.2 diesel (Check Engine)
Цитата(ТоЯма @ Apr 15 2019, 10:02 ) *
Горячим головам, предлагающим поменять авто на новое, напомню, что такое возможно если только авто не эксплуатировалось, поэтому адвокат тут не поможет

Диванному эксперту порекомендую, не зная броду не лезть в воду. Иначе можно уток насмешить и диван с штанишками намочить.....

Dmitry72

Гугл выдал море вариантов по запросу
Цитата
замена гарантийного автомобиля на новый украина


Вот одна из них:

..... СРОКИ И ДОКУМЕНТЫ. Согласно действующему законодательству, СТО обязано в течение трех суток рассмотреть заявление и составить в двух экземплярах "Рекламационный акт", в котором указаны данные владельца и автомобиля, перечень указанных владельцем недостатков. В результативной части "Рекламационного акта" должно быть указано решение, которое приняли специалисты СТО:

недостаток подтверждается и подлежит устранению;
недостаток является существенным и потребитель имеет право требовать замены автомобиля, уменьшения цены либо расторжения договора купли-продажи с возвратом денег;
недостаток возник по вине потребителя;
заявленный недостаток не подтверждается.
Документом, который подтверждает передачу авто на ремонт, является заказ-наряд, в котором описаны объемы и срок выполнения гарантийного ремонта — СТО обязано согласовать его с потребителем и передать ему копию документа.

Предельный срок выполнения гарантийного ремонта автомобиля — четырнадцать дней. Правда, если для выполнения ремонта необходимо заказать запчасть на заводе и доставить ее на СТО, срок выполнения работ увеличивается до одного месяца. Любые задержки должны быть согласованы с владельцем, при этом за каждый просроченный день СТО обязана заплатить клиенту неустойку в размере одного процента от стоимости авто.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ АВТО НЕ РЕМОНТИРУЮТ. В случае если уполномоченное для выполнения гарантийного ремонта СТО уклоняется от выполнения своих обязательств, вы можете вначале обратиться непосредственно к продавцу и производителю автомобиля — обычно они направляют клиента на другую станцию фирменной сети, где вопрос решается быстро и без проблем. Но если ваши требования продолжают игнорировать и там, ничего не остается делать, кроме как обращаться в Общество защиты прав потребителей и в суд....

....ЛОМАЕТСЯ ОДНО И ТО ЖЕ

Александр Е. из Днепропетровска обратился в гарантийную СТО с жалобой на неисправность двигателя. На СТО заменили технологические жидкости и термостат, после чего вернули автомобиль владельцу. Через месяц неисправность проявилась вновь. Александр снова подъехал на СТО и там вновь провели какие-то работы. Но через неделю автомобиль опять вышел из строя.

Недостаток считается существенным в том случае, если в результате его возникновения: автомобиль невозможно использовать по назначению; его использование представляет угрозу для жизни водителя и других людей; для его устранения требуются неоправданно высокие расходы, либо одна и та же поломка проявляется несколько раз.

В данном случае одна и та же поломка проявилась несколько раз, то есть необходимо потребовать с СТО акт о том, что недостаток является существенным, и предложить продавцу три варианта решения проблемы: замену автомобиля, снижение его цены либо возврат денег.

СТО, как правило, тянут с решением этого вопроса и продолжают пытаться отремонтировать автомобиль. Александру нужно подать исковое заявление в суд и на первом же заседании заявить ходатайство о проведении независимой экспертизы автомобиля. Проводить ее до суда нет никакого смысла — на суде признается лишь результат экспертизы, которую провели в ходе судебного заседания. А мнение любых экспертов, высказанное до суда, легко оспорить....

Консультируйтесь с грамотным юристом.
Вы в праве требовать замены авто или снижения стоимости (Вам вернут часть стоимости авто) или расторжения договора купли продажи с возвратом полной стоимости товара не зависимо от того, пользовались ли Вы им или нет.

согласно ст. 8 Закона Украины «О защите прав потребителей», абз. 2 п. 29 Порядка гарантийного ремонта (обслуживания) или гарантийной замены дорожных транспортных средств (далее - Порядок), утвержденного Приказом Минпромполитики Украины № 721, требование о замене ДТС может быть предъявлено в случае обнаружения в период гарантийного срока недостатка такого ДТС, которое будет признано «существенным». При этом, согласно Порядку существенным считается такой недостаток, который делает невозможным либо недопустимым использование ДТС в соответствии с его предназначением, либо такой, который может представлять угрозу для жизни Потребителя либо иных людей, либо такой, для устранения которого необходимы большие издержки труда и времени и который проявляется неоднократно после устранения.

]]>Ссылок очень много...]]>
andrr, omts,
Apr 10 2019, 07:18 Металоплатикові вікна
Андрюха, фирму не посоветую. А вот фурнитуру бери исключительно антивандальную. Чтоб окна не открывались обычной отверткой.
]]>https://www.youtube.com/watch?v=3e0pKcrYB5s]]>
ANRI,
Oct 14 2018, 12:46 Помогите определить причину странного звука
Цитата(server55777 @ Oct 13 2018, 17:00 ) *
Доброго время суток! Помогите определить причину странного рокота...


Добрый день.
Обратитесь к ]]>Олегу Безолу]]> Это наш клубный мастер гуру! Может он Вам что-то посоветует кроме того, что нужно на СТО ехать.
bezol,

19 страниц V   1 2 3 > » 

RSS Текстовая версия Сейчас: 21st January 2021 - 12:19