Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda BT-50: строим "проходимца"
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> Mazda Tribute 2002, Чуток шаманим.
Koya
сообщение Apr 7 2008, 19:12
Сообщение #1





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,197
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов

Спасибо сказали: 187 раз(а)
Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD



Прежде всего...
Я знаю что ето паркетник. Я знаю что кузов несущий. Я знаю что изменения в подвеске влияют на рулевое.

По работе время от времени надо ездить там, где легковой автомобиль просто физически проехать не может. А дорожного просвета нехватало даже в паркетнике (20см). Покупать для етого говнолазку не хотелось, тк страдал бы комфорт, и ехать до стройки надо 30-90км по трасе.
Появилась сначала идея приподнять на 5см. Однако по установке пружын оказалось что поднялся автомобиль на все 10. Все былоб хорошо, однако надобно амортизаторы по длиннее. Короче посидев месяц с чертежами авто, и проведя дофига ночей в инете, появился некоторый план действий... короче говоря накрыло...

Пружыны
С ними все понятно, уже установлены Dobinson C-224 (перед) и C-225 (зад). То что там пишут что поднимается на 50мм - враки (чтобы не сказать по другому). Те кто видел авто до и после меня понимают.
Амортизаторы
Тут как всегда началось... Ход штока амортизатора 19см, из них осталось 3см. Тоесть надо добавить как минимум 5-6см, тк амортизаторы бьются в разжым. Сзади все просто. Нашел стойки на 5.5см длинее и заказал. Крепежные места теже. Народ что лифтовал из США ставил такие. С передними стойками вышло посложнее. Их не выпускают лифтованых с 2006 года... А значит надо самопал. Для етого я сегодня закончил чертеж "удлинителя штока амортизатора" (можно прям в патентное бюро подавать). Короче шток амортизатора в полностью сжатом положении торчит на 2 см (ето если не считать еще 2.5см резьбы крепления. Диаметр штока 2см. Для етого надо выточить с 8.5см болванки изделие, где нижняя половина будет иметь диаметр 4см, нарезать там резьбу, потом через 4см будет сужение до стандартных 2см, как у родного штока, а далее 2.5см резьбы.
В ближайшее время я смогу сказать что из етого получилось smile.gif
Рычаги и др елементы подвески
Как оказалось родные рычаги, полуоси, рулевое и тд способно выдержать такие углы, и работать без проблем (пока что). Что будет дальше будет видно.
Колеса и диски
Как известно у машины 75% внешнего вида ето колеса. Собсно тут тоже самое, машина выглядит на етих колесах будто там от легковушки низкопрофильные маленькие колеса. Я еще до конца не решился, но дабы уже не идти в сторону ухудшения, я уже буду ставить внедорожные покрышки на 15" диски. Пока до конца не решыл что ето будет... или резина 30х9.5 (аналог 245/75 R15) без особых переделок, или 31х10.5 (аналог 265/75 R15) но надо будет что-то подумать с теми месами где будет чуток затирать. Диски будут скорее всего Ultra Wheel 50/51 15x8" ET+19.
Вот ссылка сравнения стоковых колес:
С 30х9.5 ]]>http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp?i...%20R15x8%20ET19]]>
С 31х9.5 ]]>http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp?i...20R15x8%20ET+19]]>
Думаю тут без коментариев.

Кузовщина
С такими колесами прежде всего установлю расшырители колесных арок, чтобы не гадить по боках болотом, колеса будут торчать на 2-3см за крыло.
Как я заметил после лифта, самым нижним елементом стала выхлопная труба. Которую я заменю на что-то типа Magnaflow чтобы не жрала корозия, выкину катализаторы установив обманки, и приподниму ближе к кузову, предварительно покрыв его теплозащитой.
Потом смотря на конструкцию кузова на чертежах, у меня появилась самая злобная идея... Я придумал как туды сделать что-то типа интегрированой рамы. Она будет Х образной, и будет крепится посредством подрамников. Тоесть рама будет прикручиватся к кузову, а подрамники с подвеской к раме smile.gif Идею еще надо обдумать, продумать до конца конструкцию, и нарисовать чертеж. Но просто так я не оставлю smile.gif
Что не могу пока никак решить ето нижние рычаги... они идут вниз от диференциала и крепятся слишком низко у задних ступиц. Ето проклятие паркетника.
Также думаю найти бак литров на 100-120 smile.gif Те кто хотят прокоментировать заправки при поездке на мегамаздовку прошу удержатся от коментария...

Трансмисия и приводы
Прежде всего планирую избавится от автоматического подключения заднего привода, оставив только ручной. Зачем ето надо ? Да чтобы не думать, включилось или не включилось. Надежно и спокойней.
Далее идет уже вообще прелесть.
Проведя небольшое расследование, удалось узнать что задний диференциал трибута, ето DANA 174 выпускаемые компанией DANA. И которые являются продолжением серии DANA 28 которые ставились на Ford Bronco 2 и на которые есть комплекты блокировки. Учитывая что компания обанкротилась в 2005, а в 2007 началась реструктуризация информации найдено мало, но достаточно.
DANA 174 имеет те же физические размеры и передаточные числа что и DANA 28, что значит можно засунуть в задний мост 28й, в который засунуть блокировку.
Передний же диференциал оказался копией дифа от Mazdaspeed Protege. Известны случаи установки дифа от Трибута в Протеж, а значит можно и наоборот. А значит если можно, то можно взять диференциал типа Торсен и установить вперед.
Что мы получаем... переднеприводный автомобиль с передним диференциалом повышеного трения, червячного типа, который по нажатию кнопки превращается в автомобиль, с полным приводом 50на50, с блокировкой заднего диференциала, и плюс неизменный передний повышеного трения. Для паркетника лучше помоему уже не придумаеш.
Отсутствие пониженой будет компенсироватся короткой первой передачей, и 3л двигателем.
Полуоси в принципе должны выдержать, но и если что усиленные достать не большая проблема.
Для надежности чтобы коробка не страдала стандартными болячками фордовских коробок CD4E туды установятся клапана другие, а также програмно поднимется давление масла. Что позволит ей жыть долго и счастливо.

Електрика и електроника
Прежде всего если уж делать машину способную ехать в болоте, надо защитится и от воды. Для етого сделается полная гидрозащита проводки, и всего что получится, чтобы можно было брать брод по фары. Воздухозаборник вынесется ессно на крышу. Сапуны вынесу в салон.
Акумуляторы будут гелевыми и будут находится в салоне. Их будет 3-4 штуки, небольшой емности. Генератор пока ищу, надо что-то на 200-250ампер (родной 105).
В машине переделается подлокотник и все пространство между передними сидениями, куды разместится комп, с сенсорным екраном на центральной панели (спасибо Halin-у который смог помочь), блок горячих клавиш, некоторые автомобильные кнопки перенесутся туда. Прежде всего круиз контроль, кнопки которого на руле сидят оч неудобно, и меня откровенно за*****... Также заберу кнопку открытия люка, она тоже в совсем неудобном месте наверху...
Также установится чуток звука. Но никаких вещей типа сабов и тд. Просто чистое звучание.
И самое главное. Поскольку блок управления фордовский, есть возможность его перешывать, причем самому своим купленым програматором smile.gif Вариантов есть много. Прежде всего можно получить прирост мощности от юзанья 98 бензина. Достаточно неплохой кстати... Или же сделать так чтобы машина была максимально економной smile.gif
Также что оч полезное можно изменять точки переключения передач, что просто мегапоезная вещь, можно сделать спорт режым там где его нету. Или же небольшым трудом заставить передачи переключатся кнопкой, тоесть двумя на руле smile.gif

Теперь что из почти нереального - приварганить лебедку... оч полезная штука, по прицепить ее реально почти некуда...

Вроде все... потом дополню и буду постить фотки по ходу того как буду воплощать все в реальность.


--------------------
Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого...
Go to the top of the page
Вставить ник Koya в ответ
+Quote Post
Koya
сообщение Dec 9 2009, 00:05
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,197
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов

Спасибо сказали: 187 раз(а)
Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD



Я дело не бросил smile.gif
Думаю до следующего лета часть уже будет сделана...


--------------------
Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого...
Go to the top of the page
Вставить ник Koya в ответ
+Quote Post
july
сообщение Apr 29 2010, 16:44
Сообщение #3





Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 4,729
Регистрация: 15.04.2009

Спасибо сказали: 401 раз(а)
Авто: mazda



и где же обещанные фотки?


--------------------
Перманентно счАстлива!
За рулем автомобиля, как и в сексе, большинство людей склонны преувеличивать свое мастерство.
Это только в сказках женщину любят за боевой и колючий характер. А в жизни — за борщ, ]]>кружевные труселя]]> и за молчание
Go to the top of the page
Вставить ник july в ответ
+Quote Post
Koya
сообщение Apr 30 2010, 20:46
Сообщение #4





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,197
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов

Спасибо сказали: 187 раз(а)
Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD



Машину просто продал smile.gif
Тк заниматся 2мя сразу нету возможности, платить по двум кредит тоже сложно, да и захотелось внедорожника повнедорожней smile.gif
Щас все время идет на 3МПС. Хочу до лета собрать полностью.


--------------------
Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого...
Go to the top of the page
Вставить ник Koya в ответ
+Quote Post
Ustia
сообщение Aug 28 2013, 19:52
Сообщение #5





Группа: Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 28.08.2013
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 323



Жаль, что без фоток.
Go to the top of the page
Вставить ник Ustia в ответ
+Quote Post
Koya
сообщение Aug 31 2013, 17:07
Сообщение #6





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,197
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов

Спасибо сказали: 187 раз(а)
Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD



Я както не озадачивался фотками когда делал smile.gif Некоторые есть, но искать надо. Проект в архиве лежит smile.gif


--------------------
Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого...
Go to the top of the page
Вставить ник Koya в ответ
+Quote Post
brightlight
сообщение Oct 22 2013, 16:19
Сообщение #7





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 88
Регистрация: 23.09.2013
Из: Донецк

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Ford Fusion
Имя: Антон



ну так может поищишь? интересно ведь посмотреть.
Go to the top of the page
Вставить ник brightlight в ответ
+Quote Post
eho
сообщение Oct 23 2013, 08:10
Сообщение #8





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,490
Регистрация: 22.06.2007

Спасибо сказали: 91 раз(а)
Авто: mazda3



пружыны, трансмисия, разжым!))
Go to the top of the page
Вставить ник eho в ответ
+Quote Post
Koya
сообщение Nov 3 2014, 23:34
Сообщение #9





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,197
Регистрация: 06.07.2007
Из: Украина, Львов

Спасибо сказали: 187 раз(а)
Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD



Из того что нашел
Прикрепленный файл  P1092310.JPG ( 165.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

Прикрепленный файл  P1092312.JPG ( 231.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

Прикрепленный файл  Mazda_Tribute.JPG ( 72.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27


Честно говоря, имея теперешние знания, на ней можно было б такого накрутить что огого...
Но я уже пошел на пару шагов дальше smile.gif


--------------------
Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого...
Go to the top of the page
Вставить ник Koya в ответ
+Quote Post
sawa1981
сообщение Dec 11 2014, 22:12
Сообщение #10





Группа: Новичок
Сообщений: 47
Регистрация: 02.10.2013
Из: запорожье - Мариуполь

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Emgrand



зачетно
Go to the top of the page
Вставить ник sawa1981 в ответ
+Quote Post
dream_house
сообщение Dec 13 2014, 17:05
Сообщение #11





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 13.12.2014
Из: Savintsy

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 Wagon
Имя: ALex



Цитата(sawa1981 @ Dec 11 2014, 22:12 ) *
зачетно


поддерживаю


--------------------
]]>fm-ua.com]]>
Go to the top of the page
Вставить ник dream_house в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 11:03