Mazda 626 GD: поломки и способы решения ., Делимся опытом. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626 GD: поломки и способы решения ., Делимся опытом. |
Jul 10 2012, 10:52
Сообщение
#221
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 06.07.2012 Из: Белгород-Днестровский Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GD 2.2I Имя: Евгений |
spheresh чесно говоря не знаю, на этой неделе буду ехать к одному мастеру на замену ремня ГРМ, говорят хороший спец, вот и спрошу в чем причина, потом дам ответ.
да и к стати, был у меня расход как у тябя 20л. и черный дым, куда только не обращался, в итоге лямбда не работала, на первое время расход топлава уменшили за счет расходомера, сейчас поставил лямбду NGK за 300 грн. Сообщение отредактировал Смольный - Jul 10 2012, 10:49 |
|
|
Jul 18 2012, 10:35
Сообщение
#222
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 211 Регистрация: 26.01.2012 Из: Умань Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: mazda 626 GD 2.2i хэтч |
Вопрос- можно-ли чем нибудь снизить прогревочные обороты? После замены обводного воздушного клапана прогревочные обороты стали 2500, и что вообще влияет на прогр. обороты? двиг F2
Прикрепленные файлы
|
|
|
Jul 18 2012, 11:40
Сообщение
#223
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Вопрос- можно-ли чем нибудь снизить прогревочные обороты? После замены обводного воздушного клапана прогревочные обороты стали 2500... Снизить путем уменьшения количества воздуха - регулировочным винтом на БДЗ. .... и что вообще влияет на прогр. обороты? двиг F2 температура двигателя -------------------- |
|
|
Jul 18 2012, 21:26
Сообщение
#224
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 211 Регистрация: 26.01.2012 Из: Умань Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: mazda 626 GD 2.2i хэтч |
|
|
|
Jul 19 2012, 15:41
Сообщение
#225
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 211 Регистрация: 26.01.2012 Из: Умань Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: mazda 626 GD 2.2i хэтч |
Мож кому попадались величины сопротивления ДПДЗ в закрытом и открытом положениях для F2 , датчик снимал теперь отрегулировать надо..(в поиске ниче не нашел)
Сообщение отредактировал Andreychik19761 - Jul 19 2012, 15:42 |
|
|
Jul 20 2012, 09:55
Сообщение
#226
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 211 Регистрация: 26.01.2012 Из: Умань Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: mazda 626 GD 2.2i хэтч |
Вопрос- можно-ли чем нибудь снизить прогревочные обороты? После замены обводного воздушного клапана прогревочные обороты стали 2500, и что вообще влияет на прогр. обороты? двиг F2 вчера разобрался с етой неполадкой: разобрал старый и новый перепускной клапан и заметил что в новом клапан перекрытия воздуха опускается в седло на 3мм больше, подставив под него подходящий кусок магнита(предварительно разбитый)ориентировочно подогнал закрытие клапана по старому. в результате не угадал обороты около 80-100меньше чем были, но двиг прогревается нормально, не колбасит и не дергается, утром завожу обороты 1200 и помере прогревания снижаются до 850(холостых). Мож кому пригодится.. Спасибо сказали:
|
|
|
Jul 20 2012, 13:27
Сообщение
#227
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
вчера разобрался с етой неполадкой:...... Молодец, поздравляю. Если есть фото этого перепускного клапана и где он установлен. Было бы любопытно посмотреть. А то на своем БДЗ вроде такого не обнаруживал. -------------------- |
|
|
Jul 20 2012, 15:08
Сообщение
#228
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 211 Регистрация: 26.01.2012 Из: Умань Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: mazda 626 GD 2.2i хэтч |
Молодец, поздравляю. Если есть фото этого перепускного клапана и где он установлен. Было бы любопытно посмотреть. А то на своем БДЗ вроде такого не обнаруживал. вот фото старого(немного пострадавшего от разборки) стоит под дпдз
Прикрепленные файлы
____0028.jpg ( 541.24 килобайт )
Кол-во скачиваний: 192
____0029.jpg ( 554.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155 Спасибо сказали:
|
|
|
Jul 23 2012, 09:18
Сообщение
#229
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 889 Регистрация: 06.10.2010 Из: Кабина | Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda626GD|FE.8V| Имя: Дементий |
может кому пригодится , или кто ещё чем поделится . Не всегда есть возможность купить оригинальные запчасти , а машина необходима , поэтому вот : -Бензонасос подхоит от 2110 идеально. -втягивающее также от десятки, только нужно с образцом идти в магазин, т.к. там несколько видов. -Передние пружины от Москвич 2141, только подрезать пару витков -Отбойники и пыльники амортизаторов от 2110 -Проставки под задние пружины от копейки -Прокладки в выпускной системе (резонатор, труба глушитель) от Волги -Пыльники шрусов - наружные от Нивы -Коврик в багажник ВАЗ 21099 -Горловина топл. бака , пробка топл. бака ВАЗ 2109 -Генератор (шкив родной), регулятор напряжения ГАЗ 3110 -Стойки по кругу ВАЗ 2109, задние сайленты 2108 -Пружины перед 2109, зад 2111, 2109 -Передний ступичный подшипник 2141 -Пыльник шруса от Нивы , пыльник рулевой рейки от Оки -Подушки двигателя от Газели или от 2106 -Резинки стоек стабилизатора 3110 -Патрубки радиатора верхний 2106 , нижний 2109 -Шланги системы охлаждения печки Газель -Отбойник передней стойки (укоротить на 1см)2110 -Лямбда 2110 -Подвесной подшипник привода №206 (наш отечественный) -Задние тормозные колодки от москвича Оригинал конечно лучше , но всё же ... делитесь кто что ставил , вдруг кому-то понадобится! Мотор от печки волга 3110 |
|
|
Jul 23 2012, 10:05
Сообщение
#230
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 889 Регистрация: 06.10.2010 Из: Кабина | Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda626GD|FE.8V| Имя: Дементий |
Вышло так что постоянно у меня после дождя был мокрый пол спереди справа. Все грешил что просачивается где то с под днища. Ну вот идет сильный ливень и я наблюдаю как нехилые капли капают прямо на полик с низу из под торпеды . Хмммм. Вышло солнышко начал разбирать левую сторону панели. Снял бардачок. Вижу под ним большущею кишку которая соединяет мотор с лопастью с печкой (Радиатор печки). Отсоединяю. Пошла вода в хату. Пздц думаю про себя. Снимаю мотор полилась с него водичка. епте. Основа мотора по кантику поржавела. Зачистил, закрасил. Так где протекает ? Беру шланг с водой и начинаю поливать лобовое стекло. И вот оно. Оказывается крепления для шурупа которое у меня на фото после уже посаженое на силикон а у него была уплотнительная резинка которая уже убилась и сгнила находится прямо над центром шахты воздухозабора . Хочу заметить что левая и правая стороны конструкции воздухозабора отличается тем что правая сторона шахты смотрит тупо верх на шуруп. А левая изогнутая "Г"-образна тем самым предостерегает невозможное попадания воды внутрь как бы не лил ливень. Вернемся к правой части воздухозабора. Конструкция смотрит верх. В самом низу шахты находится мотор. Над отверстием в центре размещено пластмассовое крепления для крепления решетки то что под лобовым стеклом. Сгнивает уплотнительное колечко начинает капать водичка в систему и в первую очередь на мотор. Что бы этого всего не происходило я тупо посадил его на силикон что отчетливо видно на фото. Проверил под напором не капает.
Проверьте может и у Вас в скором времени такое же произойдет ! Сообщение отредактировал DO_n - Jul 23 2012, 10:06
Прикрепленные файлы
Спасибо сказали:
|
|
|
Jul 29 2012, 21:56
Сообщение
#231
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 211 Регистрация: 26.01.2012 Из: Умань Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: mazda 626 GD 2.2i хэтч |
от замены до замены масла(8тыщ)кушала масла около 1л200гр , в трубу шел слегка синеватый дым, заменил сальники клапанов - расход масла 200гр до замены, мож кому пригодится..
|
|
|
Jul 29 2012, 22:37
Сообщение
#232
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 323 Регистрация: 07.01.2012 Из: николаев Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: мазда 626 GD мерседес 508 бус Имя: игорь |
DO_n, ето ты правильно зделал что фото выкинул.конечно пригодится МОЛОДЕЦ.
|
|
|
Aug 1 2012, 08:17
Сообщение
#233
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 50 Регистрация: 31.05.2012 Из: Мариуполь Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: mazda 626 |
|
|
|
Aug 19 2012, 07:24
Сообщение
#234
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 889 Регистрация: 06.10.2010 Из: Кабина | Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda626GD|FE.8V| Имя: Дементий |
Ребзя!
Что может быть. Частенько машина начинает заводится со второй попытки. И интересна тем тем что при пуске двигателя обороты начинает брать с самых низов . Одним словом не рычит когда заводится Бак чистый. Фильтр грубой очистки чистый. Тонкий менялся год назад. ВВ без повреждений. Бегунок хз. Свечи полуубитые Бриск от прошлого хозяина . кхх - не чистился , не менялся. Ошибка в эбу выдает под номером 7. Все. Сейчас поеду за свечами... Сообщение отредактировал DO_n - Aug 19 2012, 07:27 |
|
|
Aug 19 2012, 09:19
Сообщение
#235
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 889 Регистрация: 06.10.2010 Из: Кабина | Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda626GD|FE.8V| Имя: Дементий |
Поставил NGK мотор заводиться резво. Ездит и набирает скорость нормально. Расход в норме.
Веду наблюдения. В планах сделать ревизию кхх. Сообщение отредактировал DO_n - Aug 19 2012, 09:24 |
|
|
Aug 22 2012, 18:57
Сообщение
#236
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 323 Регистрация: 07.01.2012 Из: николаев Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: мазда 626 GD мерседес 508 бус Имя: игорь |
ничего не пойму с правильностью показа температуры?? движок на обкатке.у кого как показует.ребята подскажите.
|
|
|
Aug 23 2012, 16:24
Сообщение
#237
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 889 Регистрация: 06.10.2010 Из: Кабина | Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda626GD|FE.8V| Имя: Дементий |
|
|
|
Aug 23 2012, 21:14
Сообщение
#238
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 889 Регистрация: 06.10.2010 Из: Кабина | Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda626GD|FE.8V| Имя: Дементий |
|
|
|
Aug 23 2012, 21:33
Сообщение
#239
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 323 Регистрация: 07.01.2012 Из: николаев Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: мазда 626 GD мерседес 508 бус Имя: игорь |
DO_n, привет. та пытался наклемть тонкие полоски фетры с нивы.но руки доделать не дошли. я выдраил все резинки и фетры которые стоят в железках в них столько песка спресованного вот они и царапают стекло с наружи . таже прошли профилактику все моторы,были вымыты и заново смазаны. итог мое стекло до разборки еле поднималось теперь летает. да еще один прикол у меня проводка на стекла родная умерла так старый хозяин запитался от центрального замка. я еще полностью всю от блока проводку перепаивал и предохранитель тоже весь выгорел тоже пришлось востанавливать от блока сделал выносной. и это тоже была причина медленного подьема
|
|
|
Aug 23 2012, 22:27
Сообщение
#240
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 889 Регистрация: 06.10.2010 Из: Кабина | Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda626GD|FE.8V| Имя: Дементий |
DO_n, привет. та пытался наклемть тонкие полоски фетры с нивы.но руки доделать не дошли. я выдраил все резинки и фетры которые стоят в железках в них столько песка спресованного вот они и царапают стекло с наружи . таже прошли профилактику все моторы,были вымыты и заново смазаны. итог мое стекло до разборки еле поднималось теперь летает. да еще один прикол у меня проводка на стекла родная умерла так старый хозяин запитался от центрального замка. я еще полностью всю от блока проводку перепаивал и предохранитель тоже весь выгорел тоже пришлось востанавливать от блока сделал выносной. и это тоже была причина медленного подьема Я тоже мыл моторчик. Крутить и тянет что ппц. Направляющие чистил. Стекло поровнял. Силиконом поливал. Итог . Закрывает ели-ели =(( Наказания мляяя ..... Сообщение отредактировал DO_n - Aug 23 2012, 22:29 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19th April 2024 - 04:34 |