Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Mar 20 2020, 14:37 | |
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 07.02.2019 Из: Чернигов Пользователь №: 72,187 |
Это клапан если судить по показаниям давления на рампе.Попробовать поставить другой клапан.Если все заработает,значит ТНВД Находил как то видео в ютубе,где этот клапан разбирали.Внутри есть пружина,ее растягивали и он снова работал Решил проблему))) поставил старый датчик и машина работает как часы) давления 350 стабильно стало |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1694730 · Ответов: 3 · Просмотров: 4,960 |
Отправлено: Mar 19 2020, 22:54 | |
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 07.02.2019 Из: Чернигов Пользователь №: 72,187 |
Опять начала глохнуть мазда на хх и начали плавать обороты, где то пол года назад была такая же проблема, поменял клапан scv и стала нормально работать, так как клапан менял, проверил форсунки на обратку 3 форсУнки льют за 1 мин 6 кубов а 4 льет 12 кубов, снял повез на стенд, 4 форсунка не прошла тест, купил б/у и поменял. Думал что проблема в ней была но нет, поставил завет проехал 15км и машина начала снова глохнуть. Может быть такое что scv снова поломался? А и машина набирает обороты нормально, также проверял форсканом давления рампы давления прыгает, когда 350 бар пишет то машина работает нормально потом давления падает до 250 еще через пару сек 170 бар и глохнет, но иногда снова поднимает давления до350, а иногда но редко може поднят до 420 бар. Пьяная дорога не светится на приборке чек не горит. В чем беда??? Попробовать снова scv поменять? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1694720 · Ответов: 3 · Просмотров: 4,960 |
Отправлено: Feb 15 2019, 11:48 | |
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 07.02.2019 Из: Чернигов Пользователь №: 72,187 |
Первая причина,это клапан холостого хода,находится на ТНВД(серебристый). Как проверял форсунки на слив в обратку? Клапан этот не ремонтируется.Если глохнет на холодную,то попробуй на прогретой полить на него водой.Но причина может быть и не в нем.Но всегда если глохнет на ХХ.то начинают от него.Ищи такую же мазду и переставляй клапан.Стоимость нового около 250$ Подсоединял на обратку шприцы и сиотрел сколько за 1 мин каждая обратки льет, а когда лить холодною воду на клапан то должни плавать обороты или заглохнуть ? Если не поломался датчик? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1686785 · Ответов: 3 · Просмотров: 2,953 |
Отправлено: Feb 7 2019, 12:13 | |
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 07.02.2019 Из: Чернигов Пользователь №: 72,187 |
Всем привет имею мазда 6 2003г, 2.0 тди, проблема такая на холодною на холостом начали плавать обороты, как только машина прогрелась все работает ровно, это практически всегда на холодною когда похолодало, еще одновременно и этим иногда на холостых глохнет сама по себе, после чего сразу заводиться нормально, глохнет по разному, может раз в недею может и два раза на день, Можеж заглохнуть какгда прогреваеться но глохнет в основном когда едешь и включаеш нентраль на скорости перед сфетлофором и едешь накатом, еще заметил что иногда когда при движении включаешь нентраль то обороты на хх немного больше где то 900, но когда останавливаешся то стають такие как нужно, а иногда сразу после включение нентрали то хх сразу нормальные. Проверял форсы на обратку то 3 переливает, льет 12 мл за мин а остальние 5-6 мл. Может эта проблемма из за 3 форсунки? Но заводиться всегда хорошо!! Помогите |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1686600 · Ответов: 3 · Просмотров: 2,953 |
Отправлено: Feb 7 2019, 12:12 | |
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 07.02.2019 Из: Чернигов Пользователь №: 72,187 |
Всем привет имею мазда 6 2003г, 2.0 тди, проблема такая на холодною на холостом начали плавать обороты, как только машина прогрелась все работает ровно, это практически всегда на холодною когда похолодало, еще одновременно и этим иногда на холостых глохнет сама по себе, после чего сразу заводиться нормально, глохнет по разному, может раз в недею может и два раза на день, Можеж заглохнуть какгда прогреваеться но глохнет в основном когда едешь и включаеш нентраль на скорости перед сфетлофором и едешь накатом, еще заметил что иногда когда при движении включаешь нентраль то обороты на хх немного больше где то 900, но когда останавливаешся то стають такие как нужно, а иногда сразу после включение нентрали то хх сразу нормальные. Проверял форсы на обратку то 3 переливает, льет 12 мл за мин а остальние 5-6 мл. Может эта проблемма из за 3 форсунки? Но заводиться всегда хорошо!! Помогите |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1686599 · Ответов: 0 · Просмотров: 1,076 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 29th March 2024 - 10:04 |