Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )




Lyabuk
Отправлено: Mar 20 2020, 14:37





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 07.02.2019
Из: Чернигов
Пользователь №: 72,187


Цитата(Александр 1976 @ Mar 19 2020, 23:03 ) *
Это клапан если судить по показаниям давления на рампе.Попробовать поставить другой клапан.Если все заработает,значит ТНВД Находил как то видео в ютубе,где этот клапан разбирали.Внутри есть пружина,ее растягивали и он снова работал

Решил проблему))) поставил старый датчик и машина работает как часы) давления 350 стабильно стало yahoo.gif
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1694730 · Ответов: 3 · Просмотров: 4,960

Lyabuk
Отправлено: Mar 19 2020, 22:54





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 07.02.2019
Из: Чернигов
Пользователь №: 72,187


Опять начала глохнуть мазда на хх и начали плавать обороты, где то пол года назад была такая же проблема, поменял клапан scv и стала нормально работать, так как клапан менял, проверил форсунки на обратку 3 форсУнки льют за 1 мин 6 кубов а 4 льет 12 кубов, снял повез на стенд, 4 форсунка не прошла тест, купил б/у и поменял. Думал что проблема в ней была но нет, поставил завет проехал 15км и машина начала снова глохнуть. Может быть такое что scv снова поломался? А и машина набирает обороты нормально, также проверял форсканом давления рампы давления прыгает, когда 350 бар пишет то машина работает нормально потом давления падает до 250 еще через пару сек 170 бар и глохнет, но иногда снова поднимает давления до350, а иногда но редко може поднят до 420 бар. Пьяная дорога не светится на приборке чек не горит. В чем беда??? Попробовать снова scv поменять?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1694720 · Ответов: 3 · Просмотров: 4,960

Lyabuk
Отправлено: Feb 15 2019, 11:48





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 07.02.2019
Из: Чернигов
Пользователь №: 72,187


Цитата(Александр 1976 @ Feb 10 2019, 13:14 ) *
Первая причина,это клапан холостого хода,находится на ТНВД(серебристый). Как проверял форсунки на слив в обратку? Клапан этот не ремонтируется.Если глохнет на холодную,то попробуй на прогретой полить на него водой.Но причина может быть и не в нем.Но всегда если глохнет на ХХ.то начинают от него.Ищи такую же мазду и переставляй клапан.Стоимость нового около 250$

Подсоединял на обратку шприцы и сиотрел сколько за 1 мин каждая обратки льет, а когда лить холодною воду на клапан то должни плавать обороты или заглохнуть ? Если не поломался датчик?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1686785 · Ответов: 3 · Просмотров: 2,953

Lyabuk
Отправлено: Feb 7 2019, 12:13





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 07.02.2019
Из: Чернигов
Пользователь №: 72,187


Всем привет имею мазда 6 2003г, 2.0 тди, проблема такая на холодною на холостом начали плавать обороты, как только машина прогрелась все работает ровно, это практически всегда на холодною когда похолодало, еще одновременно и этим иногда на холостых глохнет сама по себе, после чего сразу заводиться нормально, глохнет по разному, может раз в недею может и два раза на день, Можеж заглохнуть какгда прогреваеться но глохнет в основном когда едешь и включаеш нентраль на скорости перед сфетлофором и едешь накатом, еще заметил что иногда когда при движении включаешь нентраль то обороты на хх немного больше где то 900, но когда останавливаешся то стають такие как нужно, а иногда сразу после включение нентрали то хх сразу нормальные. Проверял форсы на обратку то 3 переливает, льет 12 мл за мин а остальние 5-6 мл. Может эта проблемма из за 3 форсунки? Но заводиться всегда хорошо!! Помогите
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1686600 · Ответов: 3 · Просмотров: 2,953

Lyabuk
Отправлено: Feb 7 2019, 12:12





Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 07.02.2019
Из: Чернигов
Пользователь №: 72,187


Всем привет имею мазда 6 2003г, 2.0 тди, проблема такая на холодною на холостом начали плавать обороты, как только машина прогрелась все работает ровно, это практически всегда на холодною когда похолодало, еще одновременно и этим иногда на холостых глохнет сама по себе, после чего сразу заводиться нормально, глохнет по разному, может раз в недею может и два раза на день, Можеж заглохнуть какгда прогреваеться но глохнет в основном когда едешь и включаеш нентраль на скорости перед сфетлофором и едешь накатом, еще заметил что иногда когда при движении включаешь нентраль то обороты на хх немного больше где то 900, но когда останавливаешся то стають такие как нужно, а иногда сразу после включение нентрали то хх сразу нормальные. Проверял форсы на обратку то 3 переливает, льет 12 мл за мин а остальние 5-6 мл. Может эта проблемма из за 3 форсунки? Но заводиться всегда хорошо!! Помогите
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1686599 · Ответов: 0 · Просмотров: 1,076


New Posts  Открытая тема (есть новые ответы)
No New Posts  Открытая тема (нет новых ответов)
Hot topic  Горячая тема (есть новые ответы)
No new  Горячая тема (нет новых ответов)
Poll  Опрос (есть новые голоса)
No new votes  Опрос (нет новых голосов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена
 


RSS Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 10:04