Добрий день,

Сьогодні їздив дивитись мазду 6, загалом машина мені подобається, але на жаль я трохи дотошний, тому приділяю увагу до всіх деталей.

Машина наїздила в районі 134 000, не знаю наскільки правда, але людина з якою їздив дивитись казав шо по тому як їде то можна сказати шо чесно наїздила стільки, є наклейка про заміну фільтрів на 127 000, яка зроблена до року назад. Машина з Італії.

Але як завжди не обійшлось без сюрпризів - в описі мужик писав шо машина 2004 року, хоча по паспорту виявилось 2003, але він каже шо почали їздити в 2004, в оголошенні була "мінімальна корозія", на ділі виявилось чуть не так. Нижче приведені фотки.

Найбільше цікавить наскільки критична ржавчина на стаканах і найгірша корозія на арці, наскільки це критично? Скільки може коштувати поремонтувати ту арку? Мужик який був зі мною він в маздах не розбирається сильно, загалом просто багато їздив, і по ходовій і по мотору ми проїхались, каже шо їде добре і шо нарікань немає, чуть веде вправо, але там диски погані і протектори стерті по різному, тому може бути іза колес.

Ще одне питання, я недавно брав на прокат мазду 6 2008, і на ній коли переключаєш передачі то потрібно мінімально рухати ричагом, буквально півсантиметра відводиш і переключаєш. На цій мазді 2003 року, треба набагато більший хід ричага, це так має бути? на всіх маздах дорестайлингових воно так? на жаль досвіду з іншими маздами цих років не маю тому порівняти важко.

Буду дуже вдячний якшо прокоментуєте хоч якось, бо хотілось би знати думки власників.

Ходова




ліва задня арка:



Ще по кузову декілька ржавчин:




Ну і тріснута фараце загалом таке, просто кидаю все шо нафоткав)


Сообщение отредактировал anderhil - May 6 2015, 11:54

Коррозия задних арок - бич машек первого поколения, особенно дорестайла. Поищите тут по форуму, есть темы с ценами и объемами работ.
Ведет вправо - также особенность машек. Даже была когда-то отзывная компания.

Про це я вже читав, дивився одну мазду раніше теж 2003 року, набігала 250 000, але такої корозії в неї не було, буквально трошки на внутрішній стороні арки, а тут прям прогнило так шо здається якшо добре вдарю ногою то воно відвалиться. Просто від знаючих людей хотілось би почути наскільки це страшно виглядає і чи варто НЕ купувати машину якшо ходова і мотор впорядку, а от тільки є такі прогнивші місця?

Можна ще відповісти на рахунок ходу ричага коробки? дякую.

Ще одне питання, можливо до теми, де знаходиться OBD2 порт в цій мазді? казали шо біля руля зліва знизу, але я шось не знайшов. Де правильно дивитись?

диагностический порт должен находиться за пластиком над педалями (где-то в районе руля), поищите хорошенько. Если его там нет, тогда большой вопрос зачем его убрали (возможно чтобы вы (ну или кто-то другой) не смогли прочитать имеющиеся ошибки.
По коррозии многое зависит от того, в каком регионе эксплуатировалась машинка и пробег тут роли не играет. Например на англичанках очень сильная коррозия. А с другой стороны машине все таки 12 лет, что жы Вы хотите... Если бюджет позволяет возьмите лучше рестайл (после 2005 г.в.), там вроде как с коррозией по лучше. Хотя если коррозия только на арках - то в общем-то это не сильно страшно

ну от в цьому і вся суть, шо найбільша корозія та шо на фотці тільки на арці, більше ніде настільки видимих немає. Ржавчина досить видима є ще на порозі задньої правої дверьки, на лівій чомусь майже немає. Тому можливо і не варто на цьому зациклюватись. Просто дуже не сподобалось шо вже майже прогнила та арка шо на фотці, і цікаво скільки ремонт, бо шось я шукав по форуму цін не знайшов.

На прошлой неделе узнавал сколько стоит сделать задние арки у официалов в ИнтерАвто 8000 гривен, в стоимость входит вырезание гнилых частей и вваривание металла, зачистка, обработка, грунтовка и покраска с лаком (красить будут задние крылья полностью до крыши авто), по времени занимает это 7-10 дней. Ну это в Одессе.

Придбати чи ні - все залежить від ціни і комплектації. Арка ж прогнила дуже і дуже сильно. Нормально виправити - неміряно грошей. Іржа на нижній частині дверей - теж не дуже добрий знак. 130т км за 12 років? Гальмівні діски повинні бути ще в оригіналі, не міняні.
Те що веде вправо і зношена нерівномірно резина - так то і є проблема в ходовій, а не просто так. Якщо вже запало на цю машину, то рекомендую іхати не з товаришем, який не розуміється на Маздах, а на СТО, наприклад, звернись до Koya. Тоді все стане більш-менш зрозуміло. Діагностичний порт під кермом з самого низу за пластиком, роз'ємом вниз (схоже на SCART).
Ото краще шукай рестайл від 2006 року

ну пробег, то такое... У моей например за 9лет (2006 г.в.) 121 тыс. пробега и учитывая что в последнее время машина ездит только по выходным (в виду наличия служебной) к 12 годам где-то 130 наверное и будет. Тормозные диски еще заводские (только второй комплект колодок эксплуатируется)
Кстати еще обратил внимание что вроде как шины на задних колесах изнутри "съедены", так что не плохо бы проверить развал/схождение

Сообщение отредактировал zeus - May 6 2015, 14:49

Если не секрет! Сколько владелец хочет за авто в таком состоянии?

+ к вопросу какой двигатель, что в комплектации (босе?), кожа\велюр, зеркала то хоть с подогревом? попогрейка? ксенон? на риа ссылка есть?

Насправді я в Чехії, тут машині дешевші, тому мені важко порівняти наскільки вона дешева по аналогії з українським ринком. Ціну яку він хоче 78 000 чеських крон. це десь в районі 3000 євро. Я знаю шо для України напевно це взагалі копійки. Мене тут насторожує за цю машину декілька деталей, продає серб, машина не на документах чеських, а ніби тільки пригнана з Італії. Тут теж як і в нас скручують пробіги і обманюють всіма можливими способами, тому я крім тоо шо корозія, ще боюсь шо вона крадена може бути чи шось таке. Ну пробіг виглядає чесним, тут важко шось сказати, але сам продавець трохи мутний, тому я ще більше вагаюсь чи не хочуть мене ще на чомусь розвести, бо він на сайті рік вказав 2004, а вона 2003 по документам, а мені пояснив шо він типу мав на увазі з якого року вона їздить.

Двигун 2.0 дизель, босе + шкіра, чи з підігрівом зеркала - не знаю, попогрейку теж не знаю, ксенон - є.

Лінк на чеський сайт: ]]>http://auto.bazos.cz/inzerat/47612891/Mazd...e-132-000km.php]]>

Я просто новачок, це я вибираю першу машину собі, мазди мені дуже сподобались, але я якось дуже "трєпєтно" відношусь до всіх деталей, можливо треба бути попроще і забити на ту корозію. Просто тут є ще декілька варіантів, 2005 рік на 700 євро дорожче і в кращому стані, але треба їхати ще дивитись... В мене бюджет 3000, тому я і шукаю шось на ті гроші те шо краще.

Так як вагаюсь тому і виріштв написати - спитати пораду в людей які знають машину, бо тут на жаль немає друзів які б могли допомогти толково + мовний бар"єр (не так добре ще знаю чеську)

До речі, з якого місяця 2005 року почався рестайлінг?

З цього треба було починати.... А то Львів у підпису.... Ти ії плануєш ввозити на Україну?



Насправді це не так важливо (десь пишуть кінець весни, десь - середина літа 2005), бо спутати машини неможливо

Ну я сам зі Львова, поки шо не планую, бо буду тут якийсь ще час, але не виключно шо може буду ввозити через рік.

На жаль ціни на рестайлінг зразу на порядок вищі мінімум на > 1000 євро, дешевше не бачив.

Є ще така:

]]>http://auto.bazos.cz/inzerat/45978593/Mazd...serviska-CZ.php]]>

Тут опис детальніший, є сервісна книжка, правда пробіг 180 000, пише шо взагалі без корозії, зараз поїду дивитись її, бо вона зразу в Празі, правда ціна вища на ~600 євро, надіюсь можна буде збити трохи.

Це я до того, що рекомендував звернутися на огляд до СТО у Львові... А через рік можливо ти таке вже не ввезеш - наче вводиться в дію якийсь закон, що машини старіше 5 років не ввезти...

Насправді це добре, може хтос колись пост прочитає і буде знати рекомендацію Дякую за допомогу. Не чув, шо це за закон такий? в Європі можна їздити на будь-яких машинах, шо це цирк шо не можна старше 5 років??

Щось таке, не знаю, на скільки це відповідає дійсності

]]>http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=33327]]>

Хм, если машина для себя лично и первая, то я бы посоветовал смотреть не шестерку, а тройку. Дешевле и проблем с коррозией таких нету.

кузов гнилой, требует конкретного ремонта и покраска, судя по ржавой ходовке саилентблокам там тоже нехорошо, все упирается в деньги, надо считать есть ли смысл брать такую машину

Я лично не верю что автомобиль 2004 года наездил 134 тыс км (может это мили?). А по поводу того что салон свежий, так ты бы сел в мою (2005 года) я бы тебе сказал что проег 50 тыс. то ты бы тоже поверил )

ну я не бачу причин не вірити, в мене в друга зараз є мазда 6 2008 року, вона за 2 роки виїжала 10 разів максимум, їм вона просто сильно не треба, але чому не продають - не знаю. Займаються бізнесом їздять на бусах, а мазда як іграшка. За 2 роки наїздила 3000 від сили, так шо чому такого не може бути? Наприклад машини в Ірландії і Англії - країни маленькі, люди багато не накатують, вони їздять в супермаркет за покупками і все і на роботу 10 хвилин, от так і використовують, далекі поїздки для них це 500 км, так шо всяке буває, відкидати ймовірність того шо таке можливо не треба, бо дійсно бувають такі випадки. Параноя це добре, але іноді треба включати здоровий глузд.