Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda 3/Axela/ _ Ошибка P0420
Автор: dimon-mazda3 Aug 3 2013, 21:39
Подскажите, у меня мазда3 1.6, съездил на сто, сказали что ошибка P0420- проблема катализатора, но на газ давили с выхлопной трубы дует так что руку тяжело держать, значит катализатор не забит. После этого сказали что надо менять датчик лямда зонд, а какой менять черт его знает, поделитесь мыслями, как проверить, подскажите)))
Автор: AA0008BP Aug 3 2013, 22:51
Скорее всего первая лямбда!
Автор: dimon-mazda3 Aug 3 2013, 23:03
а как вообще определять первая или вторая?????????????????????????????
Автор: edigood Aug 3 2013, 23:18
не обезательно лямда у меня чек горит а 2 лямды работают значит катализатор пишет ком типа пропускная способность низкая !! хочу выбить нах!!
Автор: Kapi Aug 4 2013, 00:16
ця помилка свідчить про неефективну роботу каталізатора, він не обов'язково має бути забитий, просто може перестати виконувати свою функцію як фільтра. Помилку дає друга лямбда, яка нюхає вихлопні гази після каталізатора і аналізує на рівень шкідливих речовин. Заміна не змінить ситуацію.Почитайте форум, зокрема я багато писав у темах щодо помилки 0420.
Автор: dimon-mazda3 Aug 5 2013, 10:02
скиньте ссылку где писали, спасибо
Автор: Kapi Aug 6 2013, 10:00
тем багато, повідомлень також, користуйтесь пошкуком на форумі за запитом "0420". Ось наприклад одна з тем: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=80245&hl=]]>
Я обрав варіант провірити манометром чи не забитий каталізатор та видаляти помилку кожного разу коли вона виникає (у мене є діагностичний адаптер, тому це не вартує великих зусиль). Головне провірку на тиск в вихлопній системі потрібно проводити правильно.
Автор: MildZorn Aug 6 2013, 13:05
Не неси ерунду. 2-й тут вообще не при делах. Всегда гавкает 1-й.
Замени 1-й вопрос решит. А то что ты писал, сотри.
Автор: Kapi Aug 6 2013, 14:23
Друга лямбда стоїть після каталізатора і нюхає вихлоп на вміст шкідливих речовин Якщо токсичність вихлопу виходить за межі норми - друга лямбда це занюхує і повідомляє помилкою 0420. Щоби перевірити це наглядно порівнюємо два графіки напруги на обох лямбдах. Якщо вони співпадають - то каталізатор не виконує свою роботу.
На форумі є інфа як саме заміряти і читати графіки - шукайте.
Ось наприклад мої графіки, які свідчать про неефективну роботу кату(шукайте тему про це):
]]>http://photo.qip.ru/users/kapi-p/200855092/214114843/]]>
Перша лямбда відповідає за паливну корекцію і за вміст вихлопу, друга за чистоту вихлопу після кату.
MildZorn, я довіряю вашій думці (читав багато ваших повідомлень), але мені здається в даному випадку помиляєтеся саме ви, ну або я щось плутаю, подумайте. І чомусь при даній помилці виготовляють обманку (електронну або механічно) саме під другу лямбду, хоча за вашими словами - збоїть перша. Анологія! Дивно чути від вас дурниці, це вперше. Мир!
Автор: MildZorn Aug 7 2013, 09:41
На форумі є інфа як саме заміряти і читати графіки - шукайте.
Ось наприклад мої графіки, які свідчать про неефективну роботу кату(шукайте тему про це):
Перша лямбда відповідає за паливну корекцію і за вміст вихлопу, друга за чистоту вихлопу після кату.
MildZorn, я довіряю вашій думці (читав багато ваших повідомлень), але мені здається в даному випадку помиляєтеся саме ви, ну або я щось плутаю, подумайте. І чомусь при даній помилці виготовляють обманку (електронну або механічно) саме під другу лямбду, хоча за вашими словами - збоїть перша. Анологія! Дивно чути від вас дурниці, це вперше. Мир!
Когда у меня были каты в родном коллекторе на 90к накрылась первая лямбда. Сама лямбда работала, но не работал ее подогрев. Я ее поменял на Б/У из штатов и все стало ок. Но есть один момент. Расход масла у меня был 1л на 1000 км. Причем любого и машина ехала !!! Приче даже очень хорошо. Это значит кат работал и пропускал столько сколько нужно. Он не был забит.
На 130 я поставил коллектор 4-2-1 и чек загорелся снова. При диагностике сказали о низком напряжении на первой лямбде. Скорее всего они связаны и на вторую лямбду ставят обманку для повышения напряжения на первой.
P.S. Но горящий CHECK ENGINE меня совершенно не парит, меня сейчас больше заботит почему у меня тихий прямоток и почему машина не едет на новом впускном коллекторе. Ответы я знаю, но мне не хватает времени исправить эти косяки и убедиться в своей правоте и догадках. Вот так.
Автор: EHOT22 Aug 7 2013, 10:19
На 130 я поставил коллектор 4-2-1 и чек загорелся снова. При диагностике сказали о низком напряжении на первой лямбде. Скорее всего они связаны и на вторую лямбду ставят обманку для повышения напряжения на первой.
P.S. Но горящий CHECK ENGINE меня совершенно не парит, меня сейчас больше заботит почему у меня тихий прямоток и почему машина не едет на новом впускном коллекторе. Ответы я знаю, но мне не хватает времени исправить эти косяки и убедиться в своей правоте и догадках. Вот так.
Гонка епт, так вообще лампочку отключи)
Автор: Kapi Aug 7 2013, 10:44
це P0031. Це поломка лямбди, її під заміну. А 0420 - поломка каталізатора.
Автор: MildZorn Aug 7 2013, 20:09
Пусть горит, уже привык. Куплю ScanGauge 2 тогда потухнет.
Может быть. Ката у меня нет и горит ошибка PO421 - эффективность системы прогрева ката-го нейтрализатора ниже порогового значения.
Автор: diduhim Aug 8 2013, 11:42
У меня ситуация аналогичная вашей, отчасти...
была ошибка P0320, заменил первую лямбду, проехал 300 км, загорелся чек Р0420: низкая эффективность работы катализатора((
теперь думаю купить сканер ну и сбивать ошибку раз в неделю, а шо делать? всё дешевле чем кат вырезать + обманка...
а может помогла бы замена 2-й лямбды?
Автор: Kapi Aug 8 2013, 12:15
швидше за все що ні.
Перевірте чи кат не забитий.
Автор: diduhim Aug 8 2013, 12:29
Перевірте чи кат не забитий.
Я так понял как-то манометром проверяют. И сколько может стоить такая процедура?
Ну а если не забит, тогда что делать?
Автор: Kapi Aug 8 2013, 13:13
я платив 50 грн. Вам раджу самому виготовити цей пристрій і поміряти теж самому. Буде тих же 50 грн напевно. Бо я не задоволений тим як мені поміряли.
Якщо не забитий то два варіанти, або кожного разу стирати помилку, або ставити обманку. А коли заб'ється кат - вибивати і ставити стронгер або універсальний кат.
]]>http://mazda3.me/2010/11/20/kak-ne-dorogo-zamenit-katalizator/]]>
Автор: diduhim Aug 8 2013, 13:38
А можете посоветовать каким образом его изготовить, ну и какие показания критичны?
Автор: Kapi Aug 8 2013, 13:56
шукайте в гуглі, я знаходив. Там потрібно буде виготовити штуцер, кусок шлангу і сам манометр.
Автор: EUSPRO Aug 10 2013, 13:36
Однозначно проблема в катализаторе (посыпался, забился...)
Решить проблему можно следующими способами :
1. Вырезать катализатор, поставить стронгер ( будет гореть чек, повысится расход). Цена вопроса стронгер + работа.
2. Вырезать кат, поставить стронгер и механическую оманку ( чека не будет, но увеличится расход, т.к. мех. проставка отдаляет 2 лямбда зонд от катализатора, из-за чего блок управления будет пытаться разогреть ее до нужной температуры увеличивая подачу бензина). Цена вопроса стронег + мех. обманка (недорогая) + работа.
3. Вырезать кат, поставить стронегр и электронную обманку ( чека не будет, расход как при исправном катализаторе, обманка берет сигнал со 2 лямбды, преобразует его как при исправном катализаторе и отправляет на блок управления). Цена вопроса стронгер + электронная обманка ( около 80 $) + работа.
По опыту, многие начинают с 1 или 2 варианта, но если машинка все-таки дорога хозяину, но денег на оригинальный кат нету, то все равно приходят к самому эффективному, пусть и не самому дешевому, 3 варианту.
Если кому нужно будет дам номерок паренька который занимается электронными обманками, он их по всей Украине высылает, а если вы счастливчик ( как я 
) и с Харькова, то оно сделают вам сразу весь комплекс работ на сто еще и гарантию год дадут.
Их сайт ]]>http://zamena-katalizatora.net.ua/emulator-katalizatora.php]]> Решают проблему раз и навсегда, кроме того, они выкупают то что что остается от катализатора.
Автор: smarty Aug 10 2013, 15:07
Решить проблему можно следующими способами :
1. Вырезать катализатор, поставить стронгер ( будет гореть чек, повысится расход). Цена вопроса стронгер + работа.
2. Вырезать кат, поставить стронгер и механическую оманку ( чека не будет, но увеличится расход, т.к. мех. проставка отдаляет 2 лямбда зонд от катализатора, из-за чего блок управления будет пытаться разогреть ее до нужной температуры увеличивая подачу бензина). Цена вопроса стронег + мех. обманка (недорогая) + работа.
3. Вырезать кат, поставить стронегр и электронную обманку ( чека не будет, расход как при исправном катализаторе, обманка берет сигнал со 2 лямбды, преобразует его как при исправном катализаторе и отправляет на блок управления). Цена вопроса стронгер + электронная обманка ( около 80 $) + работа.
По опыту, многие начинают с 1 или 2 варианта, но если машинка все-таки дорога хозяину, но денег на оригинальный кат нету, то все равно приходят к самому эффективному, пусть и не самому дешевому, 3 варианту.
Если кому нужно будет дам номерок паренька который занимается электронными обманками, он их по всей Украине высылает, а если вы счастливчик ( как я
) и с Харькова, то оно сделают вам сразу весь комплекс работ на сто еще и гарантию год дадут.Их сайт ]]>http://zamena-katalizatora.net.ua/emulator-katalizatora.php]]> Решают проблему раз и навсегда, кроме того, они выкупают то что что остается от катализатора.
по пункту 2 - не в первый раз вижу на форуме это странное утверждение про механическую обманку..полагаю как правило оно исходит от людей, которые ставят электронные,которые по цене даже сравнивать тяжело с механической. Или же это люди, обычные водители,которым эту ересь на уши повесили,а они не понимая сути дальше ее перевешивают.
цитирую - "проставка отдаляет 2 лямбда зонд от катализатора, из-за чего блок управления будет пытаться разогреть ее до нужной температуры увеличивая подачу бензина" - как по мне надо быть реально очень далеким от приницпа работы мотора чтоб такое заявлять.
блок управления температуру лямбды не регулирует подачей бензина - для этого в нем есть электрический нагревательный элемент..просто механическая обманка дает нюхнуть меньше смеси и показания сводятся к бедной смеси, таким какие и должны быть после рабочего катализатора...не спорю что на каких-то крутых современных моторах все серьезнее, на на моторах 1.6 2003 модельного года (Z6) все довольно просто и совершенно необоснованно вваливать деньги в эти электронные обманки,когда 100 гривневая отлично со своим заданием справляется
Автор: MildZorn Aug 10 2013, 21:53
1. Вырезать катализатор, поставить стронгер ( будет гореть чек, повысится расход). Цена вопроса стронгер + работа.
А с чего расход ? Не обманывай народ. Чек будет.
Автор: Kapi Sep 21 2014, 09:50
Must read! ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=&showtopic=80245&view=findpost&p=1559969]]>
Автор: Vitalya Jun 16 2016, 09:22
Подниму тему! Уже в течении года переодически выскакивает ошибка P0420, а именно после сброса гдето через 500-1000км сново появляется. Тяга, расход бензина все без изменений, нормально. Что это может быть, забит катализатор или балуются датчики, как можно и где более детально проанализировать?
Автор: -dp- Jun 16 2016, 12:21
]]>https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/rusian/mazda3/20100225141927/html/id0102c1820800.html]]>
Автор: core1984 Jan 7 2017, 15:14
Всем привет, подскажите где можно в Одессе качественно и недорого удалить кат и поставить обманку.
Автор: sheva87 Jan 10 2017, 12:37
Привет,на молодой гвардии делают ,а можно еще у гаражных дел мастеров,"на 5 колесе", если че могу дать номерок
Автор: kuhar Oct 18 2018, 06:03
Посоветуйте плз мастера в Днепре, который может это сделать?
---
3. Вырезать кат, поставить стронегр и электронную обманку ( чека не будет, расход как при исправном катализаторе, обманка берет сигнал со 2 лямбды, преобразует его как при исправном катализаторе и отправляет на блок управления). Цена вопроса стронгер + электронная обманка ( около 80 $) + работа.
---
Автор: 7614610s Oct 18 2018, 06:38
Могу предложить б/у кат от skyactive уже,с пробегом 65000 80$(на фото),с пробегом 14000 120$
Лямбда зонды б/у 1-й,2-й по 800-1000грн
|
Автор: kuhar Oct 18 2018, 06:48
skyactive - мне не катит, у меня мазда 3 2004ого года.
Лямбда зонды б/у 1-й,2-й по 800-1000грн
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)