Mazda RX-8: установка ГБО Опции

[fDd]

У вас авто плохо едет, или росход большой?или вы просто хотите проверить?

- плавает ХХ
- есть провал при старте
- есть перетык при подключении следующей пары форсунок
- расход 20 л

ну так глянули бегло карту, она хаотичная

[ternovoy-v]

- плавает ХХ
- есть провал при старте
- есть перетык при подключении следующей пары форсунок
- расход 20 л

ну так глянули бегло карту, она хаотичная

Какой у вас пробег на газу?

[fDd]

Какой у вас пробег на газу?

не известен, может 10-15к (купил машину с газом)
1000 км назад переложили всю магистраль и поменяли все фильтра

[ternovoy-v]

не известен, может 10-15к

Можете считать что первая пара форсунок отработала гдето 45т.км (10-15к умножить на 3)

[fDd]

Можете считать что первая пара форсунок отработала гдето 45т.км (10-15к умножить на 3)

что такое 3 (три) ?

[ternovoy-v]

что такое 3 (три) ?

Первая пара форсунок работает в три раза чашче чем на обычном авто

[ternovoy-v]

обязательно напиши результат
я на выходных буду перепрописывать карту и настройки смотреть...

Вариатор установил. Ефект есть, едет лучше на низах.

[fDd]

Вариатор установил. Ефект есть, едет лучше на низах.

провала при старте нет?
что за вариатор? и какой основной мозг?

[ternovoy-v]

провала при старте нет?
что за вариатор? и какой основной мозг?

Не знаю что значит провал при старте, если вы имеете ввиду (с холостих и газ в пол)то ета небольшая запинка наверно у всех РХ с гбо но ето же только
когда газонуть на месте а в ходу ничего такого нет.
Вариатор Микролуч
Основной мозг чего? если ГБО то Стаг 300/6

[fDd]

Не знаю что значит провал при старте, если вы имеете ввиду (с холостих и газ в пол)то ета небольшая запинка наверно у всех РХ с гбо но ето же только
когда газонуть на месте а в ходу ничего такого нет.
Вариатор Микролуч
Основной мозг чего? если ГБО то Стаг 300/6

а какой тип вариатора?
ind
hall
3Dind
3Dhall
3DHmel
sHmel

[ternovoy-v]

а какой тип вариатора?
ind
hall
3Dind
3Dhall
3DHmel
sHmel

3Dind
Авто еще тестируется (на росход и на мах обороты) так как сказали в техподдержке что они проверяли только до 7500

Сообщение отредактировал ternovoy-v - Jun 14 2017, 18:49

[ternovoy-v]

RX8 с вариатором дотестировалась. Вариатор снят из за нецелесообразности.
Из минусов- подергивание на 8000 и более. из плюсов чуть лучше динамика с2000 до3000.
Мое мнение на RX8 вариатор не нужен.

Сообщение отредактировал ternovoy-v - Jun 17 2017, 18:04

[fDd]

RX8 с вариатором дотестировалась. Вариатор снят из за нецелесообразности.
Из минусов- подергивание на 8000 и более. из плюсов чуть лучше динамика с2000 до3000.
Мое мнение на RX8 вариатор не нужен.

Спасибо! За тест "на себе")

[John Ripper]

ЗАпинка лікується. А варіатор був переварений ще в тому році. Так само знятий і викинутий. Без диностенда и прошивки під конкретну машину немає сенсу ніякого.
По свічкам і запалюванню - 1 оберт = 1 запалюванню. На 4 тактних 2 оберти = 1 запалюванню.

[ternovoy-v]

ЗАпинка лікується. А варіатор був переварений ще в тому році. Так само знятий і викинутий. Без диностенда и прошивки під конкретну машину немає сенсу ніякого.
По свічкам і запалюванню - 1 оберт = 1 запалюванню. На 4 тактних 2 оберти = 1 запалюванню.

Прошивка вариатора(Микролуч) готовится не под авто а под задающий зубчатый диск
 ____.png ( 33.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3



(количество зубов и тд.) а углы настраиваются в ручную.
На диностенде настройка углов была бы идеальным решением но можно настроить и без него.
Или вы ставили не микролуч?

[John Ripper]

під прошивкою я маю на увазі саме кути запалювання а не апаратні тонкощі. Настройка без стенду - крок до детонаціі і апекс допобачення. Ротор не поршень - від детонації вмирає майже миттєво.

[ternovoy-v]

під прошивкою я маю на увазі саме кути запалювання а не апаратні тонкощі. Настройка без стенду - крок до детонаціі і апекс допобачення. Ротор не поршень - від детонації вмирає майже миттєво.

Вы хотите сказать что диностенд для того чтоб следить за детонацией?

[John Ripper]

Не треба придумувати того, чого я не казав)
Диностенд для налаштування. А як за його допомогою не переступити порог безпечного кута запалювання, це вже окрема тема.

[ternovoy-v]

Не треба придумувати того, чого я не казав)
Диностенд для налаштування. А як за його допомогою не переступити порог безпечного кута запалювання, це вже окрема тема.

Диностенд создан для замера мошности и крутящего момента автомобиля во сем диапазоне оборотов а за детонацией можно следить либо с компьютера либо осцелографом (с встрояного датчика детонации)

[EmiteR]

ternovoy-v, а как ты по осциллографу со встроенного датчика детонации отличишь собственно детон от повышенного шума? Или у тебя есть АЧХ работы ренезиса во всем диапазоне без детонации?