гбо, троит с эмулятором |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
гбо, троит с эмулятором |
Sep 5 2015, 23:59
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 03.09.2015 Из: Харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 gd |
Итак. установил ГБО 2 пок. Все подсоединил по схемам правильно. Лямды НЕТ. Движок 2,0 инжектор. Работу на газу пока не испытывал - не дошел ход.
ПРОБЛЕМА: когда установил эмулятор форсунок и проверил его работу - движок начал НА БЕНЗИНЕ троить и двоить!!! ставлю назад родные разъемы (без проводки эмулятора)-все ОК. провода на эмуляторе прозвонил - ОК, но не светится индикатор мозгов Эмулятора. белый и желтый провода не задействованы: белый - клапан бензина, а желтый - лямдазонда. Нужен совет. может кто сталкивался с такой проблемой? Где начинать копать? может что-то не так сделал? Спасибо. |
|
|
Sep 6 2015, 07:26
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 698 Регистрация: 02.05.2013 Спасибо сказали: 32 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 84г.в. 1.8L/АКПП ГБО 4 покол. |
Могу ошибаться, но для вашей версии мозгов эмулятор не нужен вообще.
В этих блоках управление еще не было контроля целостности катушек форсунок. Потому и эмулировать их не надо. |
|
|
Sep 6 2015, 08:20
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 03.09.2015 Из: Харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 gd |
Могу ошибаться, но для вашей версии мозгов эмулятор не нужен вообще. В этих блоках управление еще не было контроля целостности катушек форсунок. Потому и эмулировать их не надо. так а как же отключить форсунки, чтобы "не молотили в холостую" при езде на газе. Вывести отдельно тумблер разрыва цепи? для более точного диагноза, уточняю оборудование ГБО: редуктор - TOMASETTO ACHILLE LPG AT07, эмулятор форсунок - FORS-4-100, кнопка переключения "газ-бензин"-STAG2-W Сообщение отредактировал slava6445 - Sep 6 2015, 08:46 |
|
|
Sep 6 2015, 11:15
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 698 Регистрация: 02.05.2013 Спасибо сказали: 32 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 84г.в. 1.8L/АКПП ГБО 4 покол. |
У тебя на все форсунки идет +12, и уже от каждой форсунки по проводу к ЭБУ.
Тебе надо при переходе на ГАЗ просто разрывать +12 на питание форсунок. Для этого можно использовать реле подключенное к клапану который обычно перекрывает бензин для карбюраторов. Я не знаком с этим оборудованием, и как работает эмулятор не знаю |
|
|
Sep 6 2015, 19:39
Сообщение
#5
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 03.09.2015 Из: Харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 gd |
У тебя на все форсунки идет +12, и уже от каждой форсунки по проводу к ЭБУ. Тебе надо при переходе на ГАЗ просто разрывать +12 на питание форсунок. Для этого можно использовать реле подключенное к клапану который обычно перекрывает бензин для карбюраторов. Я не знаком с этим оборудованием, и как работает эмулятор не знаю Ну, с этим я разобрался. заправил газ запустил. на бензе начала работать отлично, но зато теперь не могу впоймать ХХ. на повышенных и высоких оборотах работает, форсунки отключает эмулятор, а вот холостого хода нет - глохнит. редуктор - TOMASETTO ACHILLE LPG AT07, эмулятор форсунок - FORS-4-100, кнопка переключения "газ-бензин"-STAG2-W, воздух не подсасывает. Да, еще:на регулировку редуктора винтом ХХ не реагирует; добавляю топлива (газ) сильнее падают обороты, и наоборот, но в обратном случае-больше 1000 оборотов не набирает, зато ХХ-ОК! парадокс какой-то. Я думаю, что не хватает воздуха, только как его добавить на инжекторе? Сообщение отредактировал slava6445 - Sep 6 2015, 19:48 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20th April 2024 - 06:22 |