Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
Jan 19 2018, 18:18 | Не заводится 626 GD | Ну вот видите - катушку "прошивает": повод заменить, тем более что и запасная у Вас имеется и тянуть с заменой не нужно, так как есть риск повреждения коммутатора. И ещё хотел с Вами поделиться информацией. Я не знаю, как у вас в Украине, а у нас в Беларуси провода Tesla тусклого синего цвета считаются одними из плохих проводов, особенно если на самих проводах есть надпись, типа made in usa. Или produce usa. update: при случае, обратите внимание на такие провода, как "Janmor" серии "Proline" - у нас они довольно популярны, и не так дорого стоят, как именитые брендовые. |
DO_n, | ||
Jan 19 2018, 17:45 | Не заводится 626 GD | DO_n, просто мистика какая-то, хотя - чудес не бывает. Искра бывает разная. Даже по цвету. Правильная искра по цвету - синефиолетовая с белым отливом. Причём, правильно проверять искру нужно не методом выворачивания свечи, и положить свечу на металическую клапанную крышку, а в первую очередь достать из центрального вывода трамплёра провод от бобины, и удерживая его на расстоянии сантиметра, желательно сухими деревянными палочками или плоскогубцами с хорошей изоляцией ручек, проверить искру и цвет искры. Если искра получилась жёлтая, или красная - значит, не хватает напряжения и в условиях атмосферного давления, искра будет, но стоит свечу завернуть обратно в цилиндр, где давление раз в 15 выше атмосферного - напряжения не хватит, чтобы у свечи получилась искра. В итоге, двигатель работать не будет. Хотя на вывернутых 4 свечах искра будет просматриваться. И кстати, у Вас "GD" карбюраторная, или инжектор? Сигнализацией машина оборудована - и если сигнализация имеется, неплохо бы узнать, подключено ли блокирующее реле и какую электрическую цепь это реле отключает. |
DO_n, | ||
Jan 11 2018, 16:04 | подскажите - заливает свечи при холодном запуске | .. еще бы кто сказал где он находится))))). Попробую поискать в нэте расположение. Это случайно не датчик темп. ОЖ? И второй вопрос, будет ли косяк с его работой читаться диодом если диагностику провести? На drive2 подсказывают, что находится он возле термостата. ]]>https://a.d-cd.net/51ef922s-960.jpg]]> Ссылку на картинку не оформляю в тэг {IMG}{/IMG}, так как размер фотки огромный. По другому, этот датчик могут называть ДТОЖ. И с одной стороны, его "косяк" заметен при считывании светодиодом (автодата сообщает о коде ошибки 09), с другой стороны, вот как у автора фото с drive2, датчик "изнутри" оброс отложениями, которые как шуба, искажают значения датчика. Лучше всего его проверять всё-таки омметром (тестером, мультиметром). |
SJiki, | ||
Jan 11 2018, 09:34 | подскажите - заливает свечи при холодном запуске | Я бы начал с проверки сопротивления температурного датчика для блока управления двигателем (ECT sensor). Если верить дате из интернет источника, сопротивление этого датчика при +20 градусов должно быть в пределах 2.2 - 2.7 килоом, при +80 градусов - 300-400 ом. Датчик двухконтактный, отвечает за правильно сбалансированную пусковую порцию топлива при пуске двигателя. |
SJiki, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 23rd April 2024 - 23:05 |