жду советов!!!!
edigood, легко. Открываешь подлокотник, и вытаскиваешь подстаканники, что возле ручника. Тянешь просто все это на себя. Потом освобождается пластмасска, которая держит юбку. Откручиваешь шарик КПП, снимаешь эту пластмаску с юбкой, переварачиваешь и снимаешь юбку (по идее снизу она и закреплена)
правка
упс, не про то подумал
edigood, внимательно осмотри все шарниры, нормально ли они ходят. Если не ходят и что-то мешает - смотри где упираются. Есть один в самом низу со стороны водителя с белой втулкой. Возможно она выскочила. Вернуть её на место можно только если в том месте шарнир вынуть и втулку на него одеть заново, а потом все вместе впихнуть обратно. Мы только со второго или третьего раза с непривычки все правильно собрали
правда для убодства осмотра и ремонта лучше снимать весь центральный тоннель. Он откручивается в подлоконтике (внизу два винта). Далее блок пепельницы/подогрева сидений снимешь и пробуй тоннель вверх и в сторону пассажирского сиденья тянуть. Он одной деталью идет.
Если я правильно понимаю, скорее всего проблема где-то в механике работы кулисы, поэтому надо разбирать все что я перечислил
у... а как при покупке машины не лохануться?
просто по переключать и передачи?
просто обидно если бу заедать. хочу мазда 3 2.0
на ходу быстро переключаеш со 2-й на 3-ю... обычно именно там синхроны у тройки вылетают... услышал характерный хруст - коробка в ремонт.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)