Диагностика Mazda 323f BA 1996г., Вопрос Опции

[Jast]

franchuk284, как давно менял топливный?

[franchuk284]

пів року назад,.

щось я зовсім заплутався, там є два ботика - нижній, на протилежній стороні корпуса і верхній(положеня заслонки) а як регулювати верхній і нижній бо я крутив той і той

[Jast]

franchuk284, я бы подключил манометр и пытаясь завести, посмотрел как меняется давление в системе.

[franchuk284]

А можна простий манометр від опалення використати чи ні?

[Jast]

щось я зовсім заплутався, там є два ботика - нижній, на протилежній стороні корпуса і верхній(положеня заслонки) а як регулювати верхній і нижній бо я крутив той і той

что-то и я не понял про какие болты идет речь... какой год, объем, чтобы на схеме посмотреть?

А можна простий манометр від опалення використати чи ні?

Да любой можно, главное, чтобы пределы измерения подходили.

[franchuk284]

1.5 1996г

[Jast]

franchuk284, у меня не Z5, но судя по схеме, как раз верхний винт - это винт регулировки холостых, который регулирует количество воздуха, проходящего через байпасный канал дроссельки, а нижний, как я понял с твоих слов, винт упора рычага заслонки, который регулирует ее положение, вот его крутить вообще не рекомендуется, по крайней мере, это влечет за собой регулировку датчика положения дроссельной заслонки. А насчет регулировки ХХ - ]]>вот ссылочка]]>

[xx07xx]

зы. по поводу ]]>стука сзади]]> нет никаких предположений?

[Jast]

зы. по поводу ]]>стука сзади]]> нет никаких предположений?

Не совсем подходящая тема для обсуждения этой проблемы
Создал бы новую с более подробным описанием и условиями возникновения стука. Она была бы более заметна для специалистов по подвеске (как я понял). Например, это могут быть стойки стабилизатора, диагностика ходовки бы выявила причину.

[butch]

да у него скорее всего клапан на насосе помер, вот он и качает каждый раз!!!!
ато что он расстроил всю заслонку - да накол его посадить)))))

[Coupe626]

да накол его посадить)))))

сурово

[xx07xx]

Не совсем подходящая тема для обсуждения этой проблемы
Создал бы новую с более подробным описанием и условиями возникновения стука. Она была бы более заметна для специалистов по подвеске (как я понял). Например, это могут быть стойки стабилизатора, диагностика ходовки бы выявила причину.

спс) оказались задние тяжки стабилизатора. Ехал как на подводе так гремели. Ну заодно и резинки поменял.

[xx07xx]

под нагрузкой падают обороты. Причем на г/у все нормально - кручу руль и немного подпригивают а вот на печку и ксенон падают до 500...
и еще на холостых вибрация..это подушки двигателя?
спс

[xx07xx]

вообщем стук не ушел...все пересмотрели ..остались только предположения на сайленблоки задних продольных тяг..
такое возможно?

[butch]

стук может быть и в самих стойках!!!!

[xx07xx]

стук может быть и в самих стойках!!!!

может. только это никак не проверить

[dallasdp]

...
и еще на холостых вибрация..это подушки двигателя?
спс

Однозначного ответа нет. Но осмотреть подушки двигателя и сайлентблоки подрамника следует в первую очередь. Применительно к 323BG об этом есть мой отчет, в теме "Владельцам Mazda 323 BG посвящается" найдешь ссылку.

[xx07xx]

вообщем поменял все 4 сайленблока задник продольных тяг - мерзкий стук как на подводе пропал! Алилуя.)

Теперь по поводу подушек. Подошли в негодность передняя и задняя. Переднюю купил на Успехе 100грн(сама запресовка) и задняя 180грн в сборе( другой небыло). Брал по скидочной цене как постоянный покупатель всякоразного. Заднюю вообще тяжело найти как выяснилось а еще тяжелее поставить...Вообщем буду заднюю менять чуть позже когда снимут коробку для замены сальника коленвала.

[yakuza]

По скільки брав сайлентблоки ,який виробник????

[xx07xx]

По скільки брав сайлентблоки ,який виробник????

сейленблоки по 50грнх4шт. Это по моей цене. А так они по 70...производителя не помню....(