Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda 626 _ Mazda 626GD: Сколько нас
Автор: -=Raptor=- Feb 24 2009, 18:58
Вижу нынче модно на форуме опросы про количество присутствующих подклассов устраивать 
Собсно сабж.
Кто на каких ЖДхах ездит, комплектации и т.д. 
Может как то соберемся пивка попить 
Автор: DEN Feb 24 2009, 19:00
Собсно сабж.
Кто на каких ЖДхах ездит, комплектации и т.д.
Может как то соберемся пивка попить
Извените а что за разделение? почему с нами не нравиться пифо пить...мы тоже песочеГГГ в почкаГГГГГГ имеем))))))
Автор: -=Raptor=- Feb 24 2009, 19:12
да собсно никто и не против просто интересно, да и чет на форуме уже повелось так.... вон уже темы.... сколько GE, сколько GC и т.д. ))))))
Автор: -=Raptor=- Feb 26 2009, 01:58
Я по ходу тут один
Автор: deadliam Feb 26 2009, 18:32
Ты не один, нас много но все шифруются!!! :-)
У меня 626 GD 1990 года, 2.0i 16v, ABS, кондиционер, круиз-контроль.
На аватаре...
Автор: Pelsh Feb 27 2009, 15:29
deadliam, красавица-машинка
уже можем на троих сообразить
626 GD 1988 г., 2.0, ГБО
самая простая, что только может быть.
зато самая надежная 
Автор: astrus Feb 27 2009, 17:46
у мну 88 года GD, самая простая ГУР, электропакет еще ездит
Автор: Lesha pro Feb 27 2009, 19:07
Собсно сабж.
Кто на каких ЖДхах ездит, комплектации и т.д.
Может как то соберемся пивка попить
1991 год, седан, американка, из наворотов-кондиционер
Живу на Харьковском, звони 067-443-42-28, пивка попьем
Автор: konstructor Feb 27 2009, 19:45
у меня Mazda 626 2.0i 1992 года купе.Стандартный эл пакет - гидроусилитель,электростеклоподъемники.
Автор: deadliam Feb 27 2009, 20:53
уже можем на троих сообразить
626 GD 1988 г., 2.0, ГБО
самая простая, что только может быть.
зато самая надежная
Спасибо, оч приятно :-) . Ещё не доделаная, нет порогов и бампера не крашеные.
Автор: deadliam Feb 27 2009, 21:04
Живу на Харьковском, звони 067-443-42-28, пивка попьем
Везёт вам
А мне до вас 900км
Автор: Lesha pro Feb 27 2009, 21:43
А мне до вас 900км
Тогда летом жди в гости
Автор: -=Raptor=- Feb 27 2009, 21:47
О! Собралась маленькая, но теплая компания
Автор: deadliam Feb 27 2009, 22:02
Тогда летом и пива попьём!!!
Эт мне уже больше нравится!!!
Я надеюсь не только виртуально!
Автор: Lesha pro Feb 28 2009, 09:09
Только я не сам-а с лодкой BRIG B380 + YAMAHA 30. Хочу на море покататься! А дайверы среди нас есть?
Автор: Zoom Mar 1 2009, 12:19
1991 626GD HB 1.8 12v , ГБО, карб. - самая простая комплектация на "вёслах", как в жигулях. музыка
|
Автор: deadliam Mar 2 2009, 22:35
Дайверов наверное нет, уже давно потерял последние контакты хороших дайверов.
Ну с лодкой, так с лодкой ждем.
Автор: -=Raptor=- Mar 3 2009, 02:47
По поводу дайверов.... Плавать люблю, нырять люблю, но не в речках..... последние спуски были в алупке... экипировка, трубка маска ласты. Не люблю мутную воду.....
Автор: Coupe626 Mar 4 2009, 09:52
+1 
И я на GD-шке катаюся!
90гв,купе,мотор F2,2.2 12V,ГУР,ЭЗ,ЭС,люк.газ пока токо в планах.
Автор: -=Raptor=- Mar 8 2009, 01:57
Ну че, когда пивко пъем?
Автор: Lesha pro Mar 8 2009, 19:14
Да хоть завтра!
Автор: Марат Mar 15 2009, 23:06
А у меня GV 1990г., универсал
двиг. F2 2.2 12V
+ ГУР, ЭЗ, ЭС, люк, кондер, круиз
Автор: Beck Mar 19 2009, 16:34
моя первая машина - Mazda 626 gd 90 года . 1.8 12v? пока оч. доволен)) 
Автор: Lesha pro Mar 19 2009, 19:34
Автор: Vittal Mar 21 2009, 20:27
Всем привет!
У меня GD 1989 года, 2.0 карб. стоит ГБО. эл. стекла. люк.
машинкой доволен. 
Автор: -=Raptor=- Mar 22 2009, 23:28
может какнить организуемся?
Сколько нас уже?
Автор: Lesha pro Mar 23 2009, 18:55
Сколько нас уже?
Киевских я насчитал четверых(прям как у Дюмы)
Автор: Юрко Mar 24 2009, 17:40
кхе, есть еще в Житомире один ЖД-шник. Имею самую мощную модификацию (2,0 16 клапанов, 148 лошадей), хотя по ходу уже она меня имеет, наверное буду продавать, жалко 
Автор: 314tbull Mar 27 2009, 14:36
Товарищи, есть предложение организоваться владельцам всех "не очень новых" Мазд(ЖЦ, ЖД, ЖЕ) я думаю в наших машинах и детали похожи, да и с ремонтом проблемы схожи, и в машинах я думаю каждый хоть немного шурупает а не просит на СТО короткое замыкание удлиннить
Автор: Buldozer Apr 1 2009, 00:55
Всем доброй ночи! У меня Mazda 626 GD 1987 года выпуска, 2.0, карбюратор, гидроусилитель руля. Машину купил недавно, поэтому опыта вождения 
и ремонта практически не имею . Очень надеюсь на Ваше понимание и поддержку в плане возникающих вопросов.
Автор: Юрко Apr 1 2009, 07:50
все, народ, вчера продал свою маздочку, отныне покидаю ваши ряды, пересел на славуту (времена нонче тяжкие) - одной рукой рулишь, другой рукой слезы вытираешь 
пакеда
Автор: Vittal Apr 1 2009, 17:35
Поддерживаю предложение!!! Предлагайте время и место.
Автор: Lesha pro Apr 1 2009, 22:45
Может в воскресенье 05.04 где-нибудь на Левом берегу. Часиков в 18.
Автор: Buldozer Apr 1 2009, 23:21
А новеньким на встречу можна? 
Автор: -=Raptor=- Apr 2 2009, 02:05
Конкретней пожалуйста, я записУю....
Автор: Lesha pro Apr 2 2009, 07:27
На ликеро-водочный есть желающие?
Можно на м. Дарница возле Макдональдса.
Ага можно, только деды будут молодых за пивом посылать
Автор: yats_13 Apr 2 2009, 09:43
ГОСПОДА! вообще-то есть маздовки. вам это не мешает?
Автор: 314tbull Apr 2 2009, 10:25
согласен есть, но только если человек 10-20 станет в центре города откроет капоты начнет газовать и тд ИМХО окружающие не поймут
да и честно говоря центр напрягает слеганца
Автор: yats_13 Apr 2 2009, 10:53
да и честно говоря центр напрягает слеганца
ну так приезжайте знакомицца. просто как-то странно. скоро будут отдельные встречи 626водов, МПСводов, кседосоводов
надо быть вместе!
Автор: 314tbull Apr 2 2009, 11:18
надо быть вместе!
не маздовка ет святое седня оч постараюсь быть
но тока в кабак не пойду
Автор: Lesha pro Apr 2 2009, 13:38
надо быть вместе!
Машинки то разные, вот и вопросы возникают разные, а так будет более тесное общение! Но к вам обязательно подтянемся.
Автор: -=Raptor=- Apr 3 2009, 02:54
Такссс..... Пасаны, ничего тут дискриминационного нет.... просто ребята которые ездят на старых тарантайках хотят встретиццо, пообщаццо о своих проблемах, может выпить чутас безалкогольного пива и поехать по домам )))))
От вас жиж МПСовШестьКседосаводов ничего не добъешси.... )))) Никакой паолезной инфы по 626 маздам
Хотя никто непротив в присутствии представителей других моделей мазды
По топику: Пацаны, дарниццо, слишком далеко.... давайте денить на нейтральной територрии... предлогаю Протасов Яр в субботу ?
Там кста кафешка, хоть и не ресторан далеко, но клевая есть.... повар классный!
И не говорите что я только для пожрать собираюсь )))))
Автор: 314tbull Apr 3 2009, 16:40
Пасаны, ничего тут дискриминационного нет.... просто ребята которые ездят на старых тарантайках хотят встретиццо, пообщаццо о своих проблемах, может выпить чутас безалкогольного пива и поехать по домам )))))От вас жиж МПСовШестьКседосаводов ничего не добъешси....
)))) Никакой паолезной инфы по 626 маздам Хотя никто непротив в присутствии представителей других моделей мазды
вчера был на маздовке yats_13 не встретил, замерз як собака(еще и печка поломалась)
впечатления приятные атмосфера гостеприимная, но вот КОМУ ЗАДАТЬ ВОПРОС КАКАЯ У МЕНЯ СТУПИЧНАЯ ГАЙКА СЗАДИ не нашел
2 yats_13 какого размера и какой шаг резыбы у моей гайки?
Автор: yats_13 Apr 4 2009, 06:14
впечатления приятные атмосфера гостеприимная, но вот КОМУ ЗАДАТЬ ВОПРОС КАКАЯ У МЕНЯ СТУПИЧНАЯ ГАЙКА СЗАДИ не нашел
2 yats_13 какого размера и какой шаг резыбы у моей гайки?
замерз потому что меня 6не встретил? или ты думал, шо я тебе покажу пальчиком кто шарит в гайках на твоей машине?
Автор: 314tbull Apr 4 2009, 14:41
АГА
Автор: XeL Apr 6 2009, 16:35
Пускайте меня в тему, донецкий правда...
2 Raptor: Очень рад что ты разрулил свой гемор с постоянной подгазовкой.
Автор: -=Raptor=- Apr 6 2009, 23:55
Ксел! Спасибо
Ты не представляешь, как я рад, что решил ту проблему... Я был готов моториста разцеловать 
Автор: XeL Apr 7 2009, 06:22
Ты не представляешь, как я рад, что решил ту проблему... Я был готов моториста разцеловать
Охотно верю, когда загнал свою табуретку на СТО (с толковыми мастерами), и они сделали ходовку так, что я теперь думаю: "нафига мне другая машина, когда в этой практически все в идеале". Хотя до этого делал ходовку на ДОРОГИХ СТО (А-ЛЯ "Блеск Авто"), так вот деньги драли сумасшедшие, а толку -- 0 -- как тарахтело все так и оставалось. А эти бойцы - красавчики. Тоже был несказанно рад.
Автор: Lesha pro Apr 7 2009, 09:42
Ты не представляешь, как я рад, что решил ту проблему... Я был готов моториста разцеловать
А что есть хороший моторист в Киеве? У меня есть пару вопросов!
Автор: -=Raptor=- Apr 7 2009, 16:14
Есть! 80445174989 Валентин
Автор: tarantul Apr 8 2009, 09:54
наконец-то!вчерась поставил на учет свое красавицу-GD 1.8 91года,а свою крошку 323-отдаю брату,так что принимайте еще одного GD-ая!
|
|
|
|
Автор: -=Raptor=- Apr 8 2009, 16:57
Народ! Такой вопрос.... Есть ли в природе линзованая оптика на ЖДшку?
Автор: Lesha pro Apr 8 2009, 18:44
Машинка с виду в хорошем состоянии! Сколько отдал за нее, если не секрет?
Я не видел.
Вот на бимерах (5-ка, 7-ка) видел задние фонари тюнинговые...
Автор: 314tbull Apr 9 2009, 00:10
люди!! там я темку создал для крутителей наек загляньте плз ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=20220&hl=]]>
Автор: XeL Apr 9 2009, 08:51
Дароффки GD-ай NEW!!! Красотка у тебя мафынко! Климат есть?
Кстати - у меня есть электронная книжка по нашим модификациям, если что пишите в личку.
Автор: tarantul Apr 9 2009, 08:54
[quote name='Lesha pro' date='Apr 8 2009, 20:44 ' post='392803']
Машинка с виду в хорошем состоянии! Сколько отдал за нее, если не секрет?
4000 Убитых Енотов,машинка действительно в хорошем состоянии+ГБО заводская,проблемки конечно есть,но небольшие и поправимые,предыдущий хозяин запчасти к ней из штатов возил,поставил хороший звук,газомасляные стойки,короче берег,за что ему огромное мерси!Смущает меня только ее низкая посадка-позавчера ездили на шашлыки-так по полевым дорогам я как каскадер ехал,боялся в колею сорваться,а на 323 по той же дороге-без проблем...,думаю пока диски поменять на 15,хоть чуть выше станет
Автор: XeL Apr 9 2009, 08:56
Не надо на 15. У меня 14" Резина стоит 185/70 и машина высокая. У тебя на 60?
Автор: tarantul Apr 9 2009, 09:11
Кстати - у меня есть электронная книжка по нашим модификациям, если что пишите в личку.
Твоя машинка тоже ляля!Мне кажется,я ее видел на автопоиске в продаже,ты ее недавно купил?я когда ее увидел,то она мне очень понравилась,только далеко ехать было смотреть.климата у меня нет,но я по этому поводу не горюю,для меня важнее печка,так как жару я люблю,а про кондей кстати,я очень много нехороших вещей читал(в смысле здоровья).А книжку,если можеш-скинь на fatayev74@mail.ru
не-а,тоже на 70,наверное пружины сели
Автор: XeL Apr 9 2009, 09:23
Книжка электронная. Весит 228 МБ. На электронку скинуть будет нереально. Надо че-нить другое придумать. Машину купил год назад. Состояние - хлам. На сегодняшний день состояние - ляля. Очень понравилась. А для работы - класс - мини газель,блин. Особенно когда задние сиденья раскладываешь.
Если кто пользуется Torrents, то отсюда: ]]>http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1203944]]>
Автор: tarantul Apr 9 2009, 09:38
Если кто пользуется Torrents, то отсюда: ]]>http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1203944]]>
спасибочки за ссылку,попробую!
Автор: Ghost Oct 27 2009, 20:32
У меня MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.2 12V красный. из наворотов круиз контроль
Автор: XeL Oct 29 2009, 15:57
Автор: ganj Nov 3 2009, 10:19
Принимайте в свои ряды! Mazda 626 4ws (GD-шка) 1990г. 2.0I, 16V, ГУР, круиз, кондиционер, полный эл. пакет, эл.люк.
Автор: XeL Nov 3 2009, 12:44
Красава! Полный фарш! Полноприводная?
Автор: vasekman Nov 3 2009, 16:01
кажись 626 - только переднеприводные. А 4WS это значит управляемы четыре колеса. Т.Е. задние колёса подруливают в противофазу с передними, уменьшая радиус поворота.
Прикольно было бы потестить такую мафынку
. Управляемость должна быть... даже и не знаю какая ))
Автор: ganj Nov 3 2009, 16:18
XeL, переднеприводная
vasekman, в точку!! машина у меня только 4 дня, но я доволен нею как слон!!!
Автор: PAIX13x Nov 30 2009, 01:06
музыкаДоброго здоровья мистер ZOOM. Являясь обладателем очень похожей техники буду рад поделиться как радостями так и прочими приключениями из романа под названием MAZDA 626 GD 1.8 кар. 12 клапанов хэтчбек.
Автор: XeL Nov 30 2009, 16:16
Автор: tarantul Dec 3 2009, 21:20
ребята,у кого 12-клапанная 1.8,карб,поделитесь как у вас с динамикой разгона,или это токо у меня тупит?на затяжном подъеме мощность падает,выше 3-й не тянет,ну и разгон с нуля тоже очень слабоват.У бати gc на 3 года старше,правда 2.0,так она прям асфальт вырывает,а на подъемах с 5-й можно и не переключатся.
Автор: vasekman Dec 3 2009, 22:36
У меня инж 8 клапанный на 90 лошадок. Так млин действительно под горку доволльно таки крутую на четвёртой легко. а если затяжная - то и пятую можно.
У тебя не газ случайно?
Автор: tarantul Dec 4 2009, 20:49
У тебя не газ случайно?
газ,но и на бензине она не очень-то резвее,я вобше-то на карбюратор грешу,на следующей неделе планирую его снять,промыть и прочистить.как вариант попробую другой карб(с GC 2 литровой)
У тебя не газ случайно?
газ,но и на бензине она не очень-то резвее,я вобше-то на карбюратор грешу,на следующей неделе планирую его снять,промыть и прочистить.как вариант попробую другой карб(с GC 2 литровой)
Автор: Jeka1 Dec 5 2009, 23:17
Привет. Только зарегился. 626 GD 4WS(правда зад уже не рулит ). Кондей, круиз, эл. стёкла, зеркала, АБС, эл.люк, г.у с переменным усилием, омыватель фар, дисковые тормоза по кругу, лит.диски и т.д., всё стоковое, всё работает(это ж японка ) 2.0 16V
Привет. а ты откуда? сразу вопрос-зад ещё работает(в смысле на машине
)?Кстати к вышезаденутой теме-есть и полноприводники, с двиглом 2,2 турбо, но только для Японии, или Америки.
Автор: max14 Dec 6 2009, 20:41
привет, всем! две недели назад купил свою первую машину!!!!!!!!!!!))))))))))))))моей избранницей стала 626 GD 1988 года, 2,2 инжектор, 12 клапанов 115 коней, электрозеркала, люк, стеклоподъемники,ГУР. машина классная, мне нравится. кузов в хорошем состоянии, только выяснилось, что за машиной никто не следил((((((((((ну ничего приведу в порядок и будет пуля.
Автор: XeL Dec 7 2009, 08:06
Привет Жека, привет Макс. Добро пожаловать!
2 Макс - не переживай, она не дорогая в ремонте. Сам свою практически с нуля восстанавливал. Запчасти брал все корейские.
Автор: max14 Dec 7 2009, 18:31
сегодня промыли бак!!!!!!!!!!!!!!!!!!там столько всего было, поменяли фильтр....раньше только думал, что у меня 2,2,а теперь уверен в этом
Автор: RTDV Dec 7 2009, 19:36
Что то я не сразу заметил такой славный пост
Вот и я GLX GD 1991 г. 1,8(F8), 12v хатчбек, из наворотов - БЭЛИЙ цвэт ))))))
.... ничего не осталось, ни усилителя руля, ни ABS, ни кондера, только клеммы и места под крепления этих девайсов.....
Автор: Jeka1 Dec 7 2009, 19:59
Ganj, привет, ты из Днепра? Больно у нас машины похожи(комплектации, цвет, г.в), прикольно . У тебя 4 WS работает?
Автор: -=Raptor=- Dec 7 2009, 20:04
Ухты, да нас тут реально уже банда собралась! Правда собраццо всем не выйдет..... долго съезжаться будем
А я бы пообщался с братьями по несчастью-счастью Поглядел бы че там у других под капотами и как устроен этот подруливающий зад
У мну 626ГД 90г. 2.0инж ГБО..... мальца после ДТП.....
Автор: Jeka1 Dec 7 2009, 20:19
А я бы пообщался с братьями по несчастью-счастью
Да, собрацца было бы неплоха, но малореально....
Купил недавно мануалку по ней, так там и эти версии описаны, причем подробно(разборка-сборка). Сам охренел, когда увидел
Автор: RTDV Dec 7 2009, 21:10
А какую мануалку удалось приобрести ? Я вот на свою до сих пор не нашел книгу, типа с мотором 1,8 карб (F8) и 91 год. Один раз на базаре попалась, такая очень слабенькая, так пока я решил ее купить и ту забрали (((((
Автор: Jeka1 Dec 7 2009, 21:59
Взял в "Автодрайве", не помню есть ли там что то по твоему двиглу. Завтра гляну-отпишусь, книга в машине. Но в целом неплохая, если иметь хоть какие то навыки, т.к. не везде показаны на рисунках места крепления и ещё кой какие мелочи, и качество фоток не очень.
Автор: RTDV Dec 7 2009, 23:29
Ок. Буду ждать. У меня есть книга, в наследство с машиной досталась. Она не подходит, там более ранние версии GD и в добавок мотора такого нет.
.. да к стати. Был я недавно на разборке одной, буквально дня два назад, так там стоит такая же версия GD(все управляемые колёса) как у тебя и задняя часть еще в сборе. Я еще не будучи в этом сильно подкованным долго разглядывал эту машинку. Присматривал дисковые задние тормоза с нее и АБС. Аппарат достойный и в отличном состоянии, вот и задумался, а чего бы мне прикрутить с нее на свою.................
Автор: ganj Dec 8 2009, 11:33
. У тебя 4 WS работает?можна сказать что не работает!!! задние калеса максимум на 1 см поворачиваются
Автор: Jeka1 Dec 8 2009, 14:16
RDTV-смотрел книжку, издательство "Атласы автомобилей", Москва, 2004г. Твоё двигло там есть
Если хош себе управлямый зад-не советую, т.к. он с разборки, и даже если сейчас работает-то эт ненадолго, а вот его ремонт....
. Зато дисковые тормоза с АБС-класс, я в гололёд оценил по достоинству(правда и резина Хаккапелита шипованая).А можешь узнать мне за пыльник передней рулевой рейки, правый, у него ещё форма такая хитровые...ая
?GANJ
я смотрю у нас кроме всего ещё и состояние авто похожие
....Что думаеш с этим счастьем делать?
Автор: ganj Dec 8 2009, 14:31
Jeka1,
Та пока ничего!!! Прочел в книжке при неисправности задние колеса становятся ровно и машина уже 2WS! Это самый большой +!!! А там будет видно, может по разборкам покатаюсь.
Автор: RTDV Dec 8 2009, 21:36
?Узнать могу, собираюсь на днях опять на ту разборку подъехать. Мне кажется, такие вещи как пыльники стоит покупать новые, а не с разборки, они там как правило не особо .....
Автор: Jeka1 Dec 8 2009, 21:57
Я уже в отдельной теме по этому вопросу написал, что за новый пыльник(кусок резинки по сути) 700грн просят
!!!
Автор: RTDV Dec 8 2009, 23:11
Да я читал об этом, про цену имею в виду, но там вроде речь шла про задний пыльник, а это передний. Разве передок в твоей версии GDшки отличается от обычной ? Просто на обычную передние пыльники столько не стоят.....
Автор: Jeka1 Dec 9 2009, 17:29
Ага, отличается, у меня с пердней рейки вал к жопе идёт.
Автор: XeL Dec 10 2009, 12:06
Мужики, кто по разборкам катается, посмотрите мне, пожалуйста люк как у этой ( ]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_2022939.html]]> ) мазды, или механизм от него.
Вообще нужен сам механизм.
С деньгами и с пересылкой не проблема, правекс - телеграф и перевозчиков еще никто не отменял.
Мужики, отнеситесь к этому серьезно. Надоело мне уже летом без открытого люка ездить. А такую фигню найди в Донецке не могу.
Особенная просьба к ОДЕССКИМ ребятам. У них на разборках этого гав... добра хватает.
Автор: Vectorseo Dec 11 2009, 01:46
тоже вякну, у меня 88г 2.0 16 кл. 148 коней, абс, круиз, эл. пакет. кондера нет правда люк более менее спасает положение. сейчас в глобальном ремонте. вот в общем
]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626_iii/vector-seo/]]>
Автор: Lesha pro Dec 17 2009, 13:20
правда люк более менее спасает положение. сейчас в глобальном ремонте. вот в общем ]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626_iii/vector-seo/]]>
Я смотрю ты фанат GD-хи, денег вложил немерено!!
Автор: XeL Dec 17 2009, 13:30
Автор: GDM Jan 20 2010, 23:46
Всем Привет! У меня GD 1988 г.в. Хэтчбек 2.0 карбюратор (Солекс) 12 клапанов. Машинка Супер, доволен ею очень, особенно после замены родного карба на Солекс, как на свет родилась, и едет супер, и газ можно нормально подключть. Так что никакая 6-ка не сравнится с нашими струшками, это сейчас они на форумах говорят про коврики и музыку, лет через пару когда их електроника начнет потихоньку ломаться, а специалистов еще не будет, вот тогда и посмотрим. Раньше лучше делали, так сказать на совесть, даже GE уже не то, слабее намного технически. Свою маську делаю сам, никого к ней не пускаю. Планы на нее грандиозные, и кто-то тут писал что нет смысла, есть- и смысл в том что она одна такая будет, и с места будет сотню брать за 7 сек. И не подвет никогда в дороге, потому что они ЖИВЫЕ и с ДУШОЙ...... Всем удачи.
P.S. Есть мануалы со схемами проводки на все GD, да и так есть кое какой опыт, кому че надо пишите, чем сможем поможем...
Автор: GDM Jan 21 2010, 00:18
у меня 2.0 12кл кар Солекс Дааз 21073 - 11 сек сотня, при компрессии 11 вместо 14.5, я доволен
Автор: GDM Jan 21 2010, 00:30
[quote name='tarantul' date='Dec 4 2009, 20:49 ' post='629349']
газ,но и на бензине она не очень-то резвее,я вобше-то на карбюратор грешу
как газ подключен к карбу? вставка сверху стоит? Если да то вот и все твои проблемы(при нормальном движке), посмотри какой там диаметр для прохода воздуха, сними вставку вообще чтоб ее там небыло,и попробуй на бензине, потом шланги от газового редуктора просто всунь в дифузоры карба и попробуй на газу. Чувствуешь разницу? Еще один момент, карб управляемый контроллером, куча датчиков которые отвечают за работу карба, короче почитай тут ]]>http://mazdaclub.org/forum/showthread.php?t=8349]]> , будут вопросы пиши. да, классной динамики на карбе с вакуумной второй камерой ты не получишь.
Автор: GDM Jan 21 2010, 00:41
Прикольно было бы потестить такую мафынку
. Управляемость должна быть... даже и не знаю какая ))Абслютно точно, только есть и полноприводные ]]>http://www.youtube.com/watch?v=g_R7ECQpISY&feature=related]]>? В украине я таких не встречал, нашел одну в германии, в универсале с полным приводом, 950 евро за нее хотели там, былаб в хетче и с кондером, забрал бы, и пусть меня жена выганяет из дому..... ну очень я люблю эту машину...
Автор: ganj Jan 21 2010, 13:08
GDM,
можешь на мыло скинуть эл.схемы GD 90г.в. 2.0, 4ws.??? ganj2004-88@mail.ru
Автор: Jeka1 Jan 21 2010, 16:49
Полноприводные точно есть. У мну в мануалке они описаны, на европейский рынок шли только с двиглом 2.2.
Автор: vasekman Jan 22 2010, 11:00
Ага, порылся в инете и точно были такие. Выпускались для Японии и некоторые версии для Америки. Про Европу ни за ни против не видел, так что утверждать не буду. Соответственно покупать полноприводную на Украине рискованно, так как можно оказаться единственным владельцем сего аппарата со всеми вытекающими негативными последствиями(
Автор: maksimka7771 Feb 13 2010, 19:05
Приветик братва, можно к Вам. Я на Мазде ЖД-шке 1991 г. 2,0 карб. Из приколов только гидроусилитель. То есть простая, как байдарка. Я из Судака!!!
Приветик братва. Можно к Вам. Я также на ЖД-шке, 2,0 карб. Из приколов только гидроусилитель. Простая как байдарка. Я из Судака.
Автор: Ghost Feb 15 2010, 13:08
Автор: sanjok Feb 24 2010, 17:14
Собсно сабж.
Кто на каких ЖДхах ездит, комплектации и т.д.
Может как то соберемся пивка попить
я брию на GD1991 2,0І 16V 4WS ПОМОЖІТЬ З ІНСТРУКЦІЕЮ
Автор: sanjok Feb 24 2010, 17:43
У меня 626 GD 1990 года, 2.0i 16v, ABS, кондиционер, круиз-контроль.
На аватаре...
У МЕНЯ ТОЖЕ 626 GD 1991ГОДА .2,0І 16V4 WS DCTV ВСЕМ ПРИВЕТ!
Автор: ganj Feb 24 2010, 17:55
уже трое 4WSников
Автор: Jeka1 Feb 24 2010, 21:32
Здаров
. У тя 4 ВС работает?
Автор: RTDV Feb 24 2010, 23:58
А все же много нас любителей классики. Уважаю 
Автор: sanjok Feb 25 2010, 11:30
. У тя 4 ВС работает?Привет веска неработает но очень хочу сделать (купил 2 месяца назад) немогу найти инструкцию!так гниловатая но жду тепла чтобы сделать! а так песня я доволен!
Автор: Skiper Feb 25 2010, 12:38
Всем драсте!!!!!! В нашем полку прибыло!!!! У меня Mazda 626 GD 1991г. 8V в простонароде "переходничка"!!!! С наворотов ГУР и АВС!!!! Кондер бы к лету не помешал!!!!! Слышал что на таких масях даже проводка под него лежит и место под радиатор есть - правда ли это???!! И если кто знает поделитесь опытом да и как это отразиться на мощности и расходе топлива!!!!! Зарание спасибо!!!!!
Автор: Jeka1 Feb 25 2010, 15:18
Драсте
. На счет проводки и места под радиатор-не подскажу, у меня уже шла с кондеем. Слышал, что купить кондей на нее-200 баксов. На мощности это отражается-но по городу ездить хватит с головой, на трассе-только оч быстрые маневры надо делать с опережением. Расход увеличивается на 1-1,5 л.
Автор: ganj Feb 25 2010, 18:47
Skiper, Jeka1, В Днепре банда GDшников собирается потихоньку 
Автор: Jeka1 Feb 25 2010, 21:17
Залез на форум КСЕДОСОВ и 929 и нарыл у них полезную инфу ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?act=attach&type=post&id=42543]]>. Мож у всех ужо есть, но я у нас не видел .
Автор: RTDV Feb 27 2010, 22:52
Что касается проводки, то она действительно есть с выводами по все опции в этой линейке машин. Универсальная. А вот на счет расхода, то действительно он увеличится и не факт, что на литр полтора. На моей масе кондея нет, но у меня на служебном шеврике с моторчиком 1,6 при кондее расход увеличивался существенно. Это была машина исключительно на которой я ездил в столицу по несколько раз в неделю, по этому разницу вычисляли экспериментировал. Кондей это хорошо, а за удовольствие и комфорт надо платить, вот расход это и компенсирует.
Автор: vovan g Feb 28 2010, 16:32
Всем привет!!! Принимайте в свои ряды. У меня Mazda 626 правда GV. Из приколов ГУР, электро-стекла. Сам из Харькова
Автор: zsmaster Feb 28 2010, 20:59
Привет ВСЕМ! 626GD, 2.2 12V карб. Электропакет, ГУР. Красненькая как феррари ((-:
Скоро весна, вернее завтра (-: Можно потихоньку организовыватся...
Автор: Ghost Mar 1 2010, 08:17
Скоро весна, вернее завтра (-: Можно потихоньку организовыватся...
, 626GD, 2.2 12V карб????? Че-то как то не стыкуется
Автор: Jeka1 Mar 1 2010, 17:36
Привет ВСЕМ! 626GD, 2.2 12V карб. Электропакет, ГУР. Красненькая как феррари ((-:
Скоро весна, вернее завтра (-: Можно потихоньку организовыватся...
, 626GD, 2.2 12V карб????? Че-то как то не стыкуется
Ага, 2.2 карб. только на 929 ставился, а на 626 только инжекторный вариант. Мож перекинули. Но в любом случае
.
Автор: Skiper Mar 1 2010, 18:00
Всем привет!!!! Поздравляю с первым днем Весны!!!
Ребята не так давно столкнулся с проблемой в работе машины(Mazda 626GD 1991. 8V)!!!! После суровых морозов, а мася в это время стояла - куда то пропали обороты!!!! Заводиться стала немного хуже и после минуты работы обороты падают до 0.5 машина почти глохнит!!!! Спустя еще пару минут ситуация не налаживаеться. Только после вкл. обогрева заднего стекла поднимаються до 0.7-0.8 и так работает!!!! Если же вык. обогрев до того пока машина нагрееться то ситуация повторяеться??? Подскажите что ЭТО может быть!!! Да и есть ли толковая мастерская где бы мне помогли с этой проблемой профисионально ну и конечно в разумных приделах.
P.S. В движений тот-же результат........
Всем привет!!!! Поздравляю с первым днем Весны!!!
Ребята не так давно столкнулся с проблемой в работе машины(Mazda 626GD 1991. 8V)!!!! После суровых морозов, а мася в это время стояла - куда то пропали обороты!!!! Заводиться стала немного хуже и после минуты работы обороты падают до 0.5 машина почти глохнит!!!! Спустя еще пару минут ситуация не налаживаеться. Только после вкл. обогрева заднего стекла поднимаються до 0.7-0.8 и так работает!!!! Если же вык. обогрев до того пока машина нагрееться то ситуация повторяеться??? Подскажите что ЭТО может быть!!! Да и есть ли толковая мастерская где бы мне помогли с этой проблемой профисионально ну и конечно в разумных приделах.
P.S. В движений тот-же результат........
Всем привет!!!! Поздравляю с первым днем Весны!!!
Ребята не так давно столкнулся с проблемой в работе машины(Mazda 626GD 1991. 8V)!!!! После суровых морозов, а мася в это время стояла - куда то пропали обороты!!!! Заводиться стала немного хуже и после минуты работы обороты падают до 0.5 машина почти глохнит!!!! Спустя еще пару минут ситуация не налаживаеться. Только после вкл. обогрева заднего стекла поднимаються до 0.7-0.8 и так работает!!!! Если же вык. обогрев до того пока машина нагрееться то ситуация повторяеться??? Подскажите что ЭТО может быть!!! Да и есть ли толковая мастерская где бы мне помогли с этой проблемой профисионально ну и конечно в разумных приделах.
P.S. В движений тот-же результат........
Автор: zsmaster Mar 2 2010, 15:42
, 626GD, 2.2 12V карб????? Че-то как то не стыкуетсяЖдал этого вопроса...
Как подметил Жека, действительно двигло поменяно, привезли с германии инжекторное, переделали на карб. Думал сразу и инжектор поставить, но передумал - с карбом проще и привычнее.
На самом деле переделалась вся машина: ходовая вся, кузов, салон, двигло, трансмиссия, осталось только покрасить - и будет как новая. От старой остался только руль родной
.PS: кстати... Ghost, твоя машка на аватарке? где взял такой зачетный обвес???
Автор: Zoom Mar 3 2010, 12:36
Ребята не так давно столкнулся с проблемой в работе машины(Mazda 626GD 1991. 8V)!!!! После суровых морозов, а мася в это время стояла - куда то пропали обороты!!!! Заводиться стала немного хуже и после минуты работы обороты падают до 0.5 машина почти глохнит!!!! Спустя еще пару минут ситуация не налаживаеться. Только после вкл. обогрева заднего стекла поднимаються до 0.7-0.8 и так работает!!!! Если же вык. обогрев до того пока машина нагрееться то ситуация повторяеться??? Подскажите что ЭТО может быть!!! Да и есть ли толковая мастерская где бы мне помогли с этой проблемой профисионально ну и конечно в разумных приделах.
P.S. В движений тот-же результат........
А заводится как ? С первого раза, или нужно прокачивать?
Проблема скажу, очень распространенная у меня на 1,8 12v карбе, тоже. тольок во много раз хуже, с трудом заводиться, а бівает и не заводиться вообще. Поработает 40 сек и заглохнет. Пока ремонтом не занимался. Самостоятельные попітки провести диагностику неисправности пока результатов не принесли. Но есть подозрение что это из-за влажности воздуха, коммутатор и трамблер глючат.
Автор: Skiper Mar 13 2010, 00:09
Проблема скажу, очень распространенная у меня на 1,8 12v карбе, тоже. тольок во много раз хуже, с трудом заводиться, а бівает и не заводиться вообще. Поработает 40 сек и заглохнет. Пока ремонтом не занимался. Самостоятельные попітки провести диагностику неисправности пока результатов не принесли. Но есть подозрение что это из-за влажности воздуха, коммутатор и трамблер глючат.
Да заводиться совсем худо! Приходиться крутить стартером по 4-7 сек. что-бы получить результат! Был у одних "спецов" сказали проблема в топливном насосе что "они" не слышат гудения при вкл. зажеганий....Вычитал на форумах что у Маськах он вкл. при повороте стартера....Вообщем проблема есть, а получить ответв на нее не могу. Да ко всему еще и безпричинное движение стрелки тахометра при заводке. Тобиш после минуты работы обороты падают до 05....и маська практичиски глохнит? Подскажите простому обывателью в чем все таки причина и как с ней бороться!!!!!!!
Автор: Kolek Mar 14 2010, 22:29
привет,принимайте!GD-ка 87г.в. ,2,0 инж.8кл ,гур,эл.пакет.Красная,купе, купил у перекупов в Киеве.Есть немного "соплей",но ничего подберем.Вобщем машинкой доволен,брал сознательно,у старика в 90-х был седан только с абс,поэтому решил вспомнить юность.
Автор: zsmaster Mar 18 2010, 16:37
Велкоме! Добро пожаловать. Всегда приятно видеть такие машинки на дороге!
Как состояние кузова? Как инжектор, не подводит?
Автор: Kolek Mar 19 2010, 23:55
Велкоме! Добро пожаловать. Всегда приятно видеть такие машинки на дороге!
Как состояние кузова? Как инжектор, не подводит?
кузовок вроде ничего-есть небольшая дирочка в левой задней арке.мотор разбирался,никто естественно ничего не знает,ну а инжектор тоже смотреть нужно,т.к. на горячую обороті 1200,при єтом расход по городу 11,трасса 7,5.Плюс так помелочи,года берут свое.
Автор: Mayor Apr 17 2010, 23:01
Зарегестрирован тут уже давно, но не тусуюсь на этом ресурсе, поскольку тут сплошные олигархи и мажоры на MPS-ах и матрёшках, но вот случайно после долгого отсутствия зашёл и наткнулся на эту тему с коллегами. Вливаюсь в коллектив. Фотки здесь: ]]>http://militarist.gallery.ru/watch?a=V5b-cKGF#feature=mainlist]]>
А все проблемы решаю здесь: ]]>http://www.mazda-auto.ru/viewforum.php?f=1&sid=fea6f36be58c1e1fc664d0e52d7005b9]]>
Автор: ganj Apr 18 2010, 08:04
Mayor,
встречал тебя на Российском форуме! Вливайся к нам!!! (самолет у тебя знатный!!!!)
Автор: spot-2002 Jun 16 2010, 21:52
Встречайте еще одного: 626 GD 1991 г.в. FE 2.0i
Автор: RUBIO Jun 20 2010, 18:45
|
|
Автор: zav521 Jun 23 2010, 10:39
И меня принимайте 626 GD 2.2 седан 88г. простая комплектация. Досталась от "варваров" сейчас потихоньку восстанавливаю.
Автор: XeL Jun 23 2010, 14:05
А я, мужики, с вами попрощаюсь. Продал свой самолет. Ушла в хорошие руки. СТО-шнику, за ней будут смотреть и любить.
Автор: tarantul Jun 23 2010, 20:24
думаю ти mazda не измениш,следующая-GF?
Автор: XeL Jun 23 2010, 20:34
То что не изменю - это ты прав, какая пока не скажу, завтра отпишу. ))))))))))
Автор: XeL Jun 25 2010, 22:46
Купил шестерку 2.3 литра в фуле, только без кожи. Доволен ею как слон.
Автор: Ghost Jun 26 2010, 07:10
поздравляю
Автор: XeL Jun 26 2010, 07:47
Спасибо!
Автор: tarantul Jun 26 2010, 08:55
мои поздравления Вижу нуно переезжать в Ахметов-сити
Автор: атма Jul 18 2010, 19:01
Здравствуйте! Выбираю машину до 3500$. Нравится 626GD хетчбек. Посмотрели под капотом чисто, масло не течет, кузов более-менее, проехались вроде бы все нормально. Привезли машину на сто, компрессия 10,2 вместо 14,7, кузов снизу гниловат местами, ну и по мелочи есть что делать. Но беспокоит мнение мастеров на 3-х разных сто, что брать машину таких годов головняк в принципе. Говорят денег в нее вложишь, а машины не получишь, будешь не ездить а все время на сто торчать. Стоит ли искать на эти деньги ухоженый не убитый экземпляр или копить на более свежие варианты? Как ваши машины в эксплуатации?
Автор: XeL Jul 18 2010, 21:37
Я со своей жд-шкой проблем не знал, так, по мелочи поломки были, машина реально - рабочая лошадка, продал только потому что денег на шестерку не хватало, были бы деньги - оставил бы ее себе для работы, второй машиной, очень машинка мне нравилась, для ее годов инжектор 2л, гидроусилитель, электростеклоподъемники и удобный салон - это бомба. Да и гонял я на ней так, что меня пацаны на октавии догнать не могли, все время спрашивали что у меня там под капотом. А по трассе - вообще огонь - при 170 км/ч - как утюг, устойчивая капец (спасибо оригинальным амортизаторам ТОСIKO и исправной ходовой).
Так что если нравится - бери, только смотри ее хорошо, чтобы на совсем убитый вариант не нарваться. Дизель лучше не надо - они уже почти все уложенные. В обслуживании машинка - копейки. Перед ней был жигуль - так вот он выходил мне дороже (чаще ломался).
Автор: атма Jul 19 2010, 11:26
Такая машина мне и нужна. "Кто ищет - тот найдет"
Автор: krjk Oct 8 2010, 20:04
у меня GD cupe 1988г
Автор: raveness Oct 8 2010, 20:05
какой объем двигателя? если 2,0 то с чего взяли что компрессия должна быть 14,7?
по надежности и по ремонтопригодности, маси довольно хороши, говорю от имени 626GC, но смею утверждать и за GD, т.к. мало конструктивных отличий, красиво звучит - гниловат: посмотри на машинки которые по свежей лет на десять, думаю что сразу понятно станет что GD отлично сохранилась, но решать уже тебе. скажу одно: еще ни один обладатель пожаловался на мась этих годов.
Автор: krjk Oct 8 2010, 20:13
у меня тоже 8клапанный инжектор тоже хорошо тянет кого иннтересует могу выложить фотки есть немного тюнинга
Автор: МультиК Oct 8 2010, 21:23
ну принимайте еще одого 626GD вода =)
Автор: Slava27 Nov 7 2010, 10:08
Принимайте 626 1988год 2.0 12 клап. карбюрато.
Автор: Mayor Nov 7 2010, 21:54
Нужна помощь владельца GD с двигателем FE 2.0i 8V выпуска до 1990 года. С блоком управления FE6EF. Всего одна маленькая проверка.
Автор: DO_n Jan 5 2011, 19:01
Новенький.
Неделю как купил свою GD 1991
2.0i
ГБО/Бенз
Автор: Majestiks Jan 6 2011, 13:28
И еще +1 1989г серый GD с двигом 2.0 12 клапанов карбюратор и куча проблем вдобавок ))
Автор: Evgeny Jan 8 2011, 08:30
Три месяца катаюсь на Mazda GD дизель.
Автор: Jeka1 Jan 14 2011, 13:54
Всем прибывшим
Автор: DO_n Jan 27 2011, 10:50
Ребята сориии за офтоп. Не хочу создавать тему, в поиске не нашел.
Подскажите пожалуйста очень хороший сайт по маздовским автозапчастям (Оригинал/не оригинал). Машинка 626 gd 1991
Заранее спасибо.
Автор: raveness Jan 27 2011, 10:58
Подскажите пожалуйста очень хороший сайт по маздовским автозапчастям (Оригинал/не оригинал). Машинка 626 gd 1991
Заранее спасибо.
Ну так эта... ]]>http://exist.ua]]> - как "Отче наш" надо знать такие вещи
)еще можно как для сравнения цен ]]>http://partmaster.com.ua]]> и ]]>http://autopart.com.ua]]>
Автор: DO_n Jan 28 2011, 10:00
)еще можно как для сравнения цен ]]>http://partmaster.com.ua]]> и ]]>http://autopart.com.ua]]>
спс
Автор: marihay Feb 1 2011, 18:06
Автор: marihay Feb 4 2011, 17:42
принимайте еле живую покупку GD 2.0 12кл. карбюратор хетчбек 90 г.в. коричневый металик. 2 месяца откатала ужо...
Автор: saha666 Feb 19 2011, 07:57
Приветствую. Принимайте в свои ряды. Вчера прикупил 2.0 Дызел 1989 года.
Автор: maksimka626 Mar 2 2011, 15:19
и я с вами купе 626 GD, 2,2, автомат, 1988 года
Автор: p.a.c. Apr 9 2011, 18:03
GD 91г 1.8 карб 12 клапанов
Автор: alekp Apr 26 2011, 10:50
Принимайте новичка
GD 91г GLX 2,0 карб 12 клапанов
Автор: DO_n Apr 26 2011, 10:52
Сории за офффф.
А беседка GD-шников существует ?
Автор: vasekman Apr 26 2011, 10:55
нет. создай
Автор: Mayor Apr 26 2011, 10:57
Существует. Но не здесь. ]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=23592&start=9625]]>
Автор: alekp Apr 26 2011, 10:59
И сразу вопрос, машинкой обзавелся 2 недели назад так что сильно не пинайте
Есть ли какое-то переключение режимов зима-лето, а то у меня почему-то с поднятием температуры на улице при прогреве с утра обороты подымаются до 2500, хотя сразу после покупки подымались до 2000!
Автор: Mayor Apr 26 2011, 11:28
Такого переключения нет. Прогревочными оборотами управляет Auxiliary Air Valve с помощью биметаллической пластины с обогревом. ]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=550892#p550892]]>
Автор: alekp Apr 26 2011, 11:50
Спасибо за ссылочку, все наглядно и разжовано как раз что нужно
А может быть причина в забитом воздушном фильтре?
И еще вопросик к бывалым маздоводам: при езде по мелким неровностям или крупному гравию слышиться стук в передней подвеске, немного на педали отдает, когда ямы побольше ничего не стучит! Резинки стабилизатора на вид немного продавлены и полопались остальное вроде в норме. Подскажите что может давать такой стук, на что смотреть нужно?
Автор: Mayor Apr 26 2011, 12:53
А может быть причина в забитом воздушном фильтре?
Пожалуйста.
Может.
Это вопрос либо к экстрасенсам, либо к мастеру по ходовке, сидящему в смотровой яме.
Автор: alekp Apr 26 2011, 16:06
А для карбюраторного движка такая-же система?
Я почему-то не могу найти этот клапан
Автор: Жекич Apr 27 2011, 20:01
Привет, ребята, я с завтрашнего дня тоже стану ЖиДом
За вот эту сегодня дал задаток ]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_4658440.html]]>
Автор: DO_n Apr 27 2011, 20:08
За вот эту сегодня дал задаток ]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_4658440.html]]>
Поздравляю. Только ласты не в тему под рулем.
Автор: Жекич Apr 27 2011, 20:12
Спасибо.Ласты всмысле накладки на педали?
Автор: DO_n Apr 27 2011, 20:14
ага
Автор: Жекич Apr 27 2011, 20:22
Согласен.Если б только это было в ней не то.Там нужно повоевать с тормозами, люк слегка протекает, глушитель прогорел, кнопку стеклоподъемника заменить, по ходовой нюансы небольшие, почему то в торпеде лампочка аккума не горит, хотя заряд есть, потолок похимчистить, найти на разборке козырьки(их почему-то нет) и ещё много мелочей.А так как хочу её для себя, придётся по тихонько доводить до ума.
Автор: DO_n Apr 27 2011, 20:32
У меня тоже хватает таких мелочей
Генератор жрет акб.
Стекло переднее отклеилось
Ручник сдох.
Задние барабаны стали овальные уже . (Завтра менять еду)
Стеклоподъемники поддохли.
Правый тормозной цилиндр подтекает. (Буду менять в ближайшие время )
Бак дырявый. Больше 20 литров не зальешь.
Дно уже начинает ржаветь.
Лак кое где отпал.
Но продавать через год , два не буду. Хочу довести все до ума =)))
Автор: Жекич Apr 27 2011, 20:36
Значит я такой буду не один
Автор: vasekman Apr 27 2011, 20:50
Моя пол года назад
]]>http://s53.radikal.ru/i139/1104/53/2d4793cdc44c.jpg]]>
и сейчас
]]>http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/1104/84/3241fa6d3772.jpg.html]]>
Тоже думал по мелочи доделаю, но когда взялся....
Удачи вам))
Автор: Жекич Apr 27 2011, 21:08
Удачи вам))
Вот как раз мою по кузову сделал предпредыдущий хозяин, она поварена и покрашена(чуть лучше чем как нибудь).А вот остальное по чуть-чуть.
Автор: Жекич Apr 28 2011, 21:17
Ну всё я на тачке
Автор: DO_n Apr 28 2011, 21:40
]]>http://s53.radikal.ru/i139/1104/53/2d4793cdc44c.jpg]]>
и сейчас
]]>http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/1104/84/3241fa6d3772.jpg.html]]>
Тоже думал по мелочи доделаю, но когда взялся....
Удачи вам))
Все таки новая машина есть новая
Даже тот-же китай Ну и как ?
На угон проверял ?
Стрелку ложил ?
Автор: Жекич Apr 29 2011, 06:41
Даже тот-же китай Ну и как ?
На угон проверял ?
Стрелку ложил ? Да, соглашусь, новая есть новая, но на новую нет пока средств.На угон не проверял, машина хозяйская, а хозяин почти знакомый.Стрелки и так лежат пока не запустишь мотор и не поедешь
Автор: DO_n Apr 29 2011, 07:30
Да это я vasekman-у
Автор: VGS Apr 29 2011, 07:42
Другими словами у vasekman'а старая машина, которая хуже китайской
Автор: DO_n Apr 29 2011, 07:50
Я вот недавно присутствовал на разборке / сборке Черри Tigo . Так извините меня, я сел за руль этой "Китаянки" и почувствовал себя человеком.
Автор: VGS Apr 29 2011, 08:00
DO_n, посиди в отечественной 9-ке и после этого ты почувствуешь себя человеком сев в свою машину...я так делаю
сорри 
Автор: raveness Apr 29 2011, 08:04
Ага, проведем следственный эксперимент? Влетим в столб на Тиго и на масе
Автор: DO_n Apr 29 2011, 08:36
Что скажите ]]>http://www.youtube.com/watch?v=VphcXHzAhiY&feature=fvwrel]]>
]]>http://www.youtube.com/watch?v=6aqo_h1ZXAY]]>
Автор: raveness Apr 29 2011, 08:54
]]>http://www.youtube.com/watch?v=6aqo_h1ZXAY]]>
ммм... мазда, год видел какой?????
Автор: DO_n Apr 29 2011, 09:39
По новей не нашел
Автор: raveness Apr 29 2011, 09:59
Первое поколение не славилось прочностью. Товарищь на GC снес два столба и сам целый и машина еще ремонтопригодная, а что от Тигошки останется?!?
Автор: Mayor Apr 29 2011, 10:15
Во-первых, человеком ты себя почувствовал не в китайском Tiggo, а в нагло украденном и варварски кастрированном убогом клоне Toyota RAV4.
Во-вторых, совершенно не адекватное сравнение автомобилей выпущенных даже не в одном столетии.
В-третьих, попробуй провести другой эксперимент. Какого года то кЕтайское ведро? Наверное 2009-2010. Сядь и желательно прокатись сначала в Tiggo, а потом пересядь на его соплеменника по классу и году Mazda CX-7.
Не надо пытаться сравнивать Мазду 626 с новыми, а тем более кЕтайскими машинами. 626 - это классика японского жанра, надёжная, простая и добротная, которая ушла в прошлое, а вместо неё на свет появился дешёвый и безликий ширпотреб, как пластиковые одноразовые стаканчики.
Автор: VGS Apr 29 2011, 10:34
Mayor, а GE-это уже стаканчик или ещё надёжная, простая и добротная?
Автор: Mayor Apr 29 2011, 10:42
После GE эта эпоха как раз и закончилась. GF и "шестёрка" - это уже совсем не та Мазда.
Автор: Жекич Apr 30 2011, 20:39
Да, шестёрки мне лично нравятся только внешне и салоном, а вот остальное как-то не дотягивает.
Автор: Жекич May 4 2011, 06:43
Ребята, а кто знает как проделать самодиагностику, есть ли диагностический разъём?
Автор: sdi1759 May 4 2011, 09:45
именно с GD и пошла самодиагностика
]]>http://alflash.com.ua/dtcmazda.htm]]>
]]>http://www.auto-diagnostic-codes.com/]]> тут покопайся еще
вообще у меня гдето было все описание на GD - вечером поищу если не забуду....
Автор: Жекич May 4 2011, 19:13
]]>http://alflash.com.ua/dtcmazda.htm]]>
]]>http://www.auto-diagnostic-codes.com/]]> тут покопайся еще
вообще у меня гдето было все описание на GD - вечером поищу если не забуду....
Огромное спасибо
, буду разбираться.Автор: Жекич May 4 2011, 19:28
Всё же если не трудно, сбрось по ЖД, а то чего-то я там не очень разобрался, да и разъём вроде не такой, да и как сделать сам девайс не понятно.
Автор: labeo May 4 2011, 20:14
В важных темах - читаем о диагностике, кому Александр SashaGub расписывал?
Разъем у всех одинаковый - могут просто контакты не все быть. Светодиод с сопротивлением подружить можешь - вот и весь девайс
Автор: Жекич May 4 2011, 20:31
Разъем у всех одинаковый - могут просто контакты не все быть. Светодиод с сопротивлением подружить можешь - вот и весь девайс
Я видел эту тему, нет у меня такого разъёма, у меня какой-то другой, а какой не знаю.
Автор: labeo May 4 2011, 20:32
Как другой? Ты его открыл ? Сфотай да покажи, а то гадаем тут, да и еще не по теме
Вот что дает поицк
]]>http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=3&sl=7&qid=425]]>
Автор: Жекич May 5 2011, 18:09
О, спасибо.Эта инфа очень полезная, у меня именно так как описано в ссылке.
Автор: Sergios May 12 2011, 22:09
[color="#000080"][/color][font="Arial Black"][/font]
Всем привет,вот увидел тему подходящую примите в клуб?)))))
|
|
|
|
|
Автор: vasekman May 14 2011, 17:18
Всем привет,вот увидел тему подходящую примите в клуб?)))))
привет. тему ты точно перепутал)
З.Ы. в ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showforum=25]]> можно представиться
Автор: Яхин Jul 31 2011, 08:38
Я тоже присоединюсь, у меня хетчбэк GD 1987 г.в. двига FE 2 л. 8 кл. Инжектор, механика КПП, ГУР, электростеклоподъёмники. На аве
У меня такой вопрос - Сколько лошадей с завода на моей мазде, ато бывший хозяин гдето в таможне работал и в ПТС написано что 67 (почти как шахе))))))
Автор: DO_n Jul 31 2011, 11:49
У меня такой вопрос - Сколько лошадей с завода на моей мазде, ато бывший хозяин гдето в таможне работал и в ПТС написано что 67 (почти как шахе))))))
90
Автор: raveness Jul 31 2011, 12:22
Я бысказал чуть больше
93
Автор: DO_n Jul 31 2011, 12:45
У меня FE 8 клапанный, 93 сил
Машинка резвая .
У меня есть еще головка 16 клапанная к моему блоку. Буду ставить, буду смотреть че поменяется-то
Кстати. Не могу найти номер двигателя на своем блоке. В книге написано верхний левый угол. Но там нечего нету 
Автор: raveness Jul 31 2011, 12:50
Машинка резвая .
У меня есть еще головка 16 клапанная к моему блоку. Буду ставить, буду смотреть че поменяется-то
Кстати. Не могу найти номер двигателя на своем блоке. В книге написано верхний левый угол. Но там нечего нету
смотри под первой свечей есть выступ-площадка, смотри на нем.
Автор: vasekman Jul 31 2011, 12:51
Кстати. Не могу найти номер двигателя на своем блоке. В книге написано верхний левый угол. Но там нечего нету
под первой свечей
Автор: DO_n Jul 31 2011, 13:19
Я извиняюсь. Я спутал с Ф8 двигателем. Проверил по книжке. Написано двигатель ФЕ 79 КилоВатт \ 109 лошадей.
Автор: Жекич Jul 31 2011, 13:49
Вообще-то с завода 88 сил, а сколько их осталось, это не известно.
Автор: DO_n Jul 31 2011, 15:57
+1
Нашел на вики
]]>http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_F_engine#FE]]>
FE
The 2.0 L (1998 cm3) FE has a square 86 mm bore and stroke. It was available as an 8-valve SOHC and 12-valve SOHC. Outputs are 90 hp (66 kW) for the 8-valve 1 barrel carburetor version, 100 hp (74 kW) at 5600 rpm and 156 N·m at 3700 rpm for the 2 barrel carburetor version, or 118 hp (88 kW) at 5300 rpm and 178 N·m at 3700 rpm with fuel injection, 12-valve SOHC and higher compression (10:1 vs 8.6:1).
Автор: raveness Aug 1 2011, 14:32
Нашел на вики
и где же тут +1 ?
Тут же ни слова про SOHC 8-valve fuel injection, в упор не вижу!!!
вернее есть один, но это уже GT в исполнении GC
и там уже 118 З.Ы. а Киловатты попрошу не путать с лошадиными силами
Автор: Жекич Aug 1 2011, 18:52
Тут же ни слова про SOHC 8-valve fuel injection, в упор не вижу!!!
вернее есть один, но это уже GT в исполнении GC
и там уже 118 З.Ы. а Киловатты попрошу не путать с лошадиными силами
Какая разница, больше там и быть не может.
Автор: PANDAks Feb 17 2014, 00:39
Всем привет!
у меня Mazda 626 GD 2.0i 8v 1990 sedan с гуром, электрозеркалами и хорошим не разу не прогнившим кузовом (в Украине с 2004 года)
Фото вложил - знакомьтесь:
|
|
Автор: W00DI Nov 3 2017, 22:45
Mazda 626 GD Hachback III 1988 г. выпуска.
Модель двигателя F2
модификация 2,2Л , 12 клапанов
мощность 115 л.с.
Автор: Lotier Dec 19 2017, 12:06
День добрый!
Нужен блок двигателя на Mazda 626 1988г. 2.0 бензин
Номер двигателя начинается на FE
Может у кого- то завалялся старый,готов прикупить)
Или подскажите разборки.
Спасибо)
Автор: OPOSTAL Feb 28 2018, 07:10
у меня мазда 626gd 1992года 1.8 газ/бензин в стандартной компликтации（без всего）
Автор: Виталий 626 Mar 18 2018, 16:55
Я как вы только наполовину)).
Автор: brusniak Sep 10 2018, 17:02
Приветствую. у меня GD 1989, правый руль, с двигателем F6 (1.6) карбюратор. Родной карб Nikki был снят и поставлен Солекс от Таврии для экономичности и простоты обслуживания))
Автор: DenyaShum Sep 12 2018, 05:58
У меня 626 gd ‘91 хетч. Низ f2t, 2.2, верх fe грамотные 8v инж. (Компрессия 14,7) выпуск на 55 трубе. Complete USA edition, maxi full ( омывайки фар, эл: стекла; зеркала; заслонки, кондей, мешалка, дисковые вкруг) 215/45r17, пер -30/зад -50 no music, no many, no girl
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)