Версия для печати темы

Автор: evge Sep 20 2019, 12:25

Здравствуйте. Хочу поменять на зиму диски на своем авто. Скажите как поступить с датчиками давления на дисках? Их можно переставить на новые диски или нужно купить комплект этих датчиков на алиэкспрес и сконектить их с моим авто?

Автор: swoi Sep 20 2019, 21:23

Какой автомобиль, и год? Может их там и нет

Автор: evge Sep 21 2019, 09:04

Мазда сх 3 2015 год. Кнопка спущенного колеса есть. После длительного простоя лампочка на приборке загоралась, хотя недавно пробил колесо, авто стояло на ободе так я проехал 100 метров так и не загорелась

Автор: swoi Sep 21 2019, 13:06

Нет там датчиков, просто вентеля. Определяет он спущенное колесо по датчику ABS

Автор: Romadim Sep 21 2019, 19:27

Цитата(evge @ Sep 21 2019, 10:04 )

Автор: Dr.Vit Sep 21 2019, 19:35

Цитата(Romadim @ Sep 21 2019, 20:27 )

Автор: evge Sep 22 2019, 11:14

Спасибо за ответы

Автор: vegera Sep 22 2019, 20:02

Цитата(Dr.Vit @ Sep 21 2019, 20:35 )

Автор: Romadim Sep 22 2019, 20:49

Цитата(Dr.Vit @ Sep 21 2019, 20:35 )

Автор: bomber Sep 23 2019, 10:25

Цитата(Romadim @ Sep 22 2019, 21:49 )

Автор: Ежачок Oct 4 2019, 08:05

вчера впервые увидел эту систему в действии: пошел красивый звуковой сигнал и загорелась желтая иконка на табло тахометра. остановился, замерил давление. оказалось все колеса 2.1 кгс/см2. качал летом в жару до 2.5, а сейчас понизилась окружающая температура и давление в колесах снизилось. у меня на прошлых авто не было этих датчиков. реально удобно!

Автор: Dr.Vit Oct 5 2019, 12:48

Є два види Систем контролю тиску повітря в шинах, пряма і не пряма.
Для себе зробив висновок: Якщо можна у меню автомобіля побачити тиск у кожному колесі, тоді датчики є, якщо ж ні, тоді датчиків немає!

P.S. Стаття вікіпедії:

1) Системи непрямого контролю тиску - (iTPMS) працюють через ABS/ESC-системи автомобіля. Електроніка за допомогою давачів в кожний момент часу визначає частоти обертання коліс та їх відносну різницю. Як відомо, при падінні тиску висота профілю шини стає нижчою. Отже, швидкість обертання колеса у порівнянні з іншими колесами збільшується, отже, і збільшується різниця частот обертання коліс на одній осі. В результаті система фіксує ці зміни.

iTPMS не можете виміряти або відобразити значення абсолютного тиску, її покази є відносні за своєю природою і повинні скидатись водієм, після того, як він пересвідчився що у всіх колесах тиски встановлені правильно. Скидання зазвичай робиться або за допомогою фізичної кнопки або через меню бортового комп'ютера. iTPMS є, порівняно з dTPMS, чутливішим до впливів різних типів шин та зовнішніх факторів, таких як дорожнє покриття, швидкість руху чи стиль їзди. Процедура скидання з наступною автоматичною стадією аналізу зазвичай триває 20…60 хвилин їзди, при яких iTPMS дізнається і запам'ятовує вихідні параметри, перш ніж стане повністю активною. Оскільки iTPMS не пов'язана з використанням додаткового обладнання, запасних частин, шкідливими викидами а також якимось додатковими діями (окрім регулярного скидання) таку систему можна вважати простою у користуванні і дружньою до споживача[4].

Але даний спосіб вимірювання тиску в шинах має свої недоліки, а саме:

- неможливість визначити повільне падіння тиску;
- спрацьовування тривоги при падінні тиску понад 30%;
- немає можливості визначити падіння тиску в декількох колесах одночасно;
- немає можливості достовірно визначити у якому колесі знизився тиск.

2) Системи прямого контролю тиску і температури - Ефективнішим засобом визначення тиску і температури в колесі є це системи прямого контролю, коли безпосередньо в кожне колесо вбудовується давач, що знімає покази в режимі реального часу. П'єзокристалічна мембрана давача при зміні внутрішнього тиску в шині перетворює механічні вплив від неї в електричні сигнали, які після частотної модуляції передаються за допомогою вмонтованого радіопередавача на панель приладів або спеціальний дисплей. В результаті видається візуальний і (або) акустичний сигнал. Вмонтовані в давачі є нерозбірними, зазвичай, акумуляторні батареї в них служать 5-7 років. Температура шини відстежується паралельно і враховується при оцінці тиску. Заощадити заряд батареї дозволяє ще той факт, що давачі переходять в робочий режим тільки тоді, коли автомобіль перебуває у стані руху. Типи давачів поділяються на зовнішні і внутрішні. Як випливає з назви, одні давачі монтуються всередині колеса, що вимагає проведення додаткового шиномонтажу, інші ж накручуються на ніпель замість захисних ковпачків.
Внутрішні давачі
Внутрішні давачі вмонтовуються замість стандартних клапанів (вентилів) у ніпелі таким чином, що сенсор розташовується всередині шини, що дещо ускладнює їх монтаж (потрібно проводити шиномонтажні роботи), але при цьому давачі захищені від впливу навколишнього середовища та вандальних дій. Діапазон робочої температури від −40 до +125 °С, діапазон тисків, що вимірюються від 0 до 8 бар. Виведення інформації може здійснюватися різними способами:

- на штатний монітор, оснащений RCA відео-входом
- на дисплей, що додатково встановлюється на панель приладів або дзеркало заднього виду;
- на індикатор-брелок.
Зовнішні давачі
Зовнішні давачі, на відміну від внутрішніх, монтуються на штатні ніпелі і не вимагають додаткового шиномонтажу. Це дозволяє не тільки швидко встановити систему, але і використовувати її на декількох автомобілях. Але, при цьому, давачі взаємодіють з агресивним зовнішнім середовищем і не захищені від вандалізму. Прикладом моделі може послужити система TPMS 4-21. Діапазон робочої температури давачів від −40 до +85 °C, діапазон вимірюваного тиску від 0 до 6 бар. Батарея у давачі переважно незамінна. В деяких моделях, таких як TPMS Smart, батарею можна замінити (використовується стандартний тип батареї CR1632).

Автор: Valentos Apr 15 2020, 07:04

Всем привет! У мня СХ-5 рестайл USA 15 год кнопки есть, прикладываю фото, но датчиков нет в колесах. Это непрямая система правильно??

Автор: Dr.Vit Apr 16 2020, 13:36

Valentos, так, абсолютно правильно.

Автор: zebrik1 Apr 16 2020, 16:04

Цитата(Valentos @ Apr 15 2020, 08:04 )

Автор: Valentos Apr 17 2020, 21:26

Спасибо) наконец то разобрался и собрал свои двацатки на обычных вентилях)

Автор: Dr.Vit Apr 18 2020, 23:21

Valentos, фото в студію. Хочеться побачити цю красу.