На Мазде 6 2003 года при пробеге 176 тык, сцепление оказалось в идеальном состоянии. Визуально и по толщине новый и старый диски заметных отличий НЕ ИМЕЛИ. Проблема оказалась в гидравлической трубке - она "играла".

10 стаканов перешлифофывали ( вроде на м6 через 100 тыс надо проверять клапана, у нас гидриков нет,стоят регулировочные шайбы. Из-за своих размеров называбт стаканами, при регулировке, если стаканы не в допуске их меняют на ремонтные размеры, которые практически никто не зовозит, даже официалы, работу делал мастер который мазды с самого начала знает).

Мазда 6 2008, 2.0, автомат.
Проехал около 10 тыс на газу, ничего не отвалилось
В динамике разгона разницы не ощущаю. Даже замерял с помощью Torque, подключенной по ОБД. Разгон 0-100 на газу результаты показывало на 0.01-0.02 сек медленнее бенза (замерял стартовав со второй, чтобы не срабатывала отсечка перехода на бенз после 6т. об\мин). Вариатора нет.

Расход ВСЕГДА +35% от отображаемого на бортовике. Но, на бензе, вроде, сам бортовик писал больше
Много по трассе, мало по городу (примерно 9:1) средний по БК 7.2 (трасса 100-110, по городу как шахматист на пенсии)
Много по трассе, мало по городу (примерно 9:1) средний по БК 8,6 (трасса 140-160, по городу агрессивно)
Сам не пойму, чего такая разница не велика..
По городу бывало и 10 показывал, тут уж всё от пробок зависит, а не от манеры езды, бОльших значений на газу (за лето) не видел. В реалии расхода, все эти цифры +35% +\-2% газа.

Да хоть с Марса! Прежде всего попробуй уважать тех, для кого ты пишешь, чтоб люди мозг себе не ломали.

Между хетчем и седаном разница есть по артикулу. Я брал эти: RH 6415. Правда тогда они стоили в два раза дешевле - 600 за пару.

Лучше всё же с проставками, хотя бы на сантиметр выше родных. Учитывая дополнительный вес.
Я у себя ставил новые пружины как раз от хетча и сразу же поставил другие проставки. Не жалею.

Лучше всё же с проставками, хотя бы на сантиметр выше родных. Учитывая дополнительный вес.
Я у себя ставил новые пружины как раз от хетча и сразу же поставил другие проставки. Не жалею.

могу пару б\у пружин с хетчбека за 300грн продать, можешь попробовать поставить.

У меня 2.0 двиг форсунки хана редуктор арктик расход в городе 11 л трасса 8.5л при скорости 110 км.А у кого стоит вариатор с ним расход не меньше?

у меня на 309 тыс (2003, 2,3) только отрегулировали клапана, цепь и остальное в порядке, хотя машка насиловалась конкретно, благо 2,3 дают возможность. 10 стаканов перешлифофывали ( вроде на м6 через 100 тыс надо проверять клапана, у нас гидриков нет,стоят регулировочные шайбы. Из-за своих размеров называбт стаканами, при регулировке, если стаканы не в допуске их меняют на ремонтные размеры, которые практически никто не зовозит, даже официалы, работу делал мастер который мазды с самого начала знает).
А большинство ответов имело ввиду замену клиновидного приводного ремня, который кприводу ГРМ отношения не имеет

мне официалы называли сумму в 650 грн. Но я ГБО снял от греха подальше. Не так много езжу, что б существенно чувствовать экономию.

Вот, проехал почти 4 тысячи - проверил уровень. Если раньше было чуть меньше максимума, то сейчас полуровня. Сожрало собака. Если честно немного растроился что так кушает масло (тем более оригинальное). Посмотрим через следующие 4-5 тысячи. Если в таком же темпе будет хавать то с пробегом 10-12 тыс на свежем масле - будет на щупе минимум. Ладно пробег был бы за 150 тыс., а это ж 72 тысячи....