626 GE Установка индикатора Check Engine, Фотоотчёт об установке Check Engine на панель. Опции

[KonstanT]

Недавно вывел себе индикатор неисправности двигателя на приборную панель. Опишу в деталях, что делал.
Для начала определил свободное место среди иконок в правой части панели - выкрутил все лампочки и подсветил фонариком. Видно, что в левой нижней части никаких иконок нет, туда и будем ставить.
 120421_1602_0001.jpg ( 91.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 379

Подготовил на компьютере иконку, подогнал размер около 1см и распечатал на плёнку
 120508_2044_0001.jpg ( 52.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 320

Также докупил недостающую заглушку под лампочку и жёлтый светодиод.
Снял приборную панель, посмотрел на разъём - как ни странно, но контакт для этой лампочки имеется, и подведён какой-то провод.
 120509_1407_0001.jpg ( 58.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 316
 120509_1730_0001.jpg ( 39.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270

Скорее всего, проводка закладывается для всех "прибамбасов", некоторые из них не используются. В частности, на пустом месте должен быть расположен "сигнальный фонарь управления четырьмя колёсами". Провод от этого контакта перекусывается и контакт подключается к пину 1Е ЭБУ (выход FEN в диагностический разъём, светло-зелёный провод с красной полосой):
 120509_1746_0001.jpg ( 33.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 298
 120509_1749_0001.jpg ( 60.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 313
 120509_1758_0001.jpg ( 52.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 221

Теперь "доделаем" приборную панель. Снимаем стекло вместе с чёрной декоративной панелькой, и видим, что все иконки распечатаны на одной пластинке из орг.стекла:
 120509_1251_0001.jpg ( 98.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 248

Пластинка легко снимается, под ней находятся лампочки
 120509_1251_0003.jpg ( 105.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 214

С тыльной стороны пластинки видно, что на неё сначала нанесли иконки, а затем покрыли жёлтой краской
 120509_1251_0004.jpg ( 86.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 218

На пустом месте, где будет наша иконка, размечаем её контур. Для этого удобно продлить линейкой контуры соседних значков.
 120509_1322_0001.jpg ( 51.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161

Чтобы не напортачить при снятии краски, весь сегмент заклеиваем скотчем и лезвием вырезаем окно, которое будем очищать от краски.
 120509_1330_0001.jpg ( 83.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 185

Теперь аккуратно, ваткой, смоченной в спирте, стираем жёлтую и затем чёрную краску. Я пользовался палочками для чистки ушей. Если задел лишнюю область, её можно закрасить чёрным маркером. Пользоваться другими растворителями, кроме спирта, не рекомендую, они могут сделать матовым стекло.
В результате должно получиться прозрачное окошко.
 120509_1333_0001.jpg ( 82.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 150
 120509_1333_0002.jpg ( 109.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 200

Затем вырезаем распечатанный на плёнке значок двигателя и супер клеем, точечно, по углам, приклеиваем к стёклышку
 120509_1341_0001.jpg ( 88.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 169

Теперь нужно сделать жёлтый фон под значком - я воспользовался сложенным вчетверо желтым кулёчком, который обрезал и приклеил скотчем  120509_1359_0001.jpg ( 61.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133

В результате получился практически такой же оттенок, как и оригинальная жёлтая краска
 120509_1359_0002.jpg ( 100.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 267

Можно собирать панель и ставить на место.
Вот, как выглядит результат:
 120509_1822_0001.jpg ( 51.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 391

Когда установил, подумал, что нужно было жирнее значок нарисовать, ну да ладно, что сделано - то сделано.
Поведение индикатора следующее: при положении ключа зажигания "ON" индикатор зажигается (вместе с АБС) для проверки его работоспособности, при работающем двигателе он гаснет, если отсутствуют неустранённые ошибки, или продолжает светится, если таковые имеются. Если в диагностический разъём воткнуть перемычку TEN-GND, то индикатор будет показывать коды ошибок.

Если в системе поломка диагностируемая ЭБУ - индикатор горит! Стоит убрать поломку, например заменить датчик температуры - индикатор потухнет, но в системе (в мозгах) все равно будет ошибка.
Если в системе нету поломки индикатор (лампа) не горит! Даже если в мозгах есть ошибка.

Иными словами данный индикатор является не индикатором ошибки как на машинах с Check Engine, а индикатором поломки (дефекта) по устранении которой он потухнет!

Апгрейды методы приветствуются.
Всем удачи.

Сообщение отредактировал KonstanT - Dec 11 2012, 12:16

[рус]

Провод от этого контакта перекусывается и контакт подключается к пину 1Е ЭБУ (выход FEN в диагностический разъём, светло-зелёный провод с красной полосой)

Красава! Хорошый фотоотчёт...... но только чёто я не могу понять ета група контактов находится внизу слева где предохранители!

[KonstanT]

но только чёто я не могу понять ета група контактов находится внизу слева где предохранители!

Зачем предохранители?
Разъём на панели - тот, что возле индикаторов, разъём ЭБУ - по центру, под магнитофоном. Пол-метра провода - всё, что надо.

[labeo]

Душевно написал!
Хороший улучшайзинг

[Мегавольт]

Ай маладэц!

[Lucik]

Красавчик!!!
Спасибо большое за отчет, тоже хочу сделать. Теперь точно сделаю!!!

И вопрос: Если у меня на этом месте (где у тебя) стоит лампочка подушек, значит мне надо искать не подключенную лампочку и провод от нее кидать на ЭБУ (к клемке которая на фотке?) Правильно понимаю?
И еще, провод которій ты обрезал он был где-то заглушен или куда он шел?

Сообщение отредактировал Lucik - May 12 2012, 09:34

[KonstanT]

И вопрос: Если у меня на этом месте (где у тебя) стоит лампочка подушек, значит мне надо искать не подключенную лампочку и провод от нее кидать на ЭБУ (к клемке которая на фотке?) Правильно понимаю?

Всё правильно. Вскрой панель и посмотри, где есть место. Может, в левой группе иконок найдётся... Второй контакт лампочки обязательно должен быть постоянно подключён на "+".

И еще, провод которій ты обрезал он был где-то заглушен или куда он шел?

Второй конец провода я не искал - не задавался такой целью. Скорее всего, он заканчивается где-то неподключенным разъёмом.

[Lucik]

Всё правильно. Вскрой панель и посмотри, где есть место. Может, в левой группе иконок найдётся... Второй контакт лампочки обязательно должен быть постоянно подключён на "+".

Второй конец провода я не искал - не задавался такой целью. Скорее всего, он заканчивается где-то неподключенным разъёмом.

То есть если лампочка контакт заводской (обрезанный провд), то + уже есть, а если самому вставлять в пустое место, то надо искать +. Правильно понял.
Извини за назойливость , просто хочу перед тем как делать все выяснить что-бы по несколько раз не разбирать.
Спасибо.

[KonstanT]

То есть если лампочка контакт заводской (обрезанный провд), то + уже есть, а если самому вставлять в пустое место, то надо искать +. Правильно понял.

В панели все лампочки одним концом сидят на плюсе, только второй контакт управляется, подкорачиваясь на корпус. Даже если лампочки не установлено, к контакту заглушки плюс всё равно подведён. Только если устанавливать не на готовое место, а отдельно, то надо подводить и "+" и "-".

[SashaGub]

Хорошо сделано, я когда-то видел подобный отчет у ребят с авто-мазда.ру , хотел себе, но не рискнул снять стекло с приборки, оно у меня чего то туговато шло.
А что за пленка где нанесен значок?
Пока думаю себе не делать , пока не избавлюсь от ошибок, а то маячков на приборке и так хватает , 10, 11, 12, 14 ошибки задрали - появились так и сбросить и не могу, хотя с машиной все ок.

[Lucik]

В панели все лампочки одним концом сидят на плюсе, только второй контакт управляется, подкорачиваясь на корпус. Даже если лампочки не установлено, к контакту заглушки плюс всё равно подведён. Только если устанавливать не на готовое место, а отдельно, то надо подводить и "+" и "-".

У тебя это зелененький провод где заизолировано, верно?
И как найти нужный провод от неработающей (невставленной) лампочки?

[KonstanT]

У тебя это зелененький провод где заизолировано, верно?

Желто-зелёный, как заземление в электротехнике . Дальше - провёл белым и подсоединился к светло-зелёному с красной полосой на разъёме ЭБУ.

И как найти нужный провод от неработающей (невставленной) лампочки?

Начинай от лампочки: проследи по дорожке, на какой пин разъёма выходит, и какой провод со стороны "папы" туда подведён, туда и подключайся.

P.S. Если у тебя все иконки задействованы, теоретически, можно впихнуть справа от бензоколонки, выше круиза, но туда нужно будет втулить как-то светодиод. И поставить какую-то перегородку с соседней лампочкой.

[Lucik]

Желто-зелёный, как заземление в электротехнике . Дальше - провёл белым и подсоединился к светло-зелёному с красной полосой на разъёме ЭБУ.
Начинай от лампочки: проследи по дорожке, на какой пин разъёма выходит, и какой провод со стороны "папы" туда подведён, туда и подключайся.

P.S. Если у тебя все иконки задействованы, теоретически, можно впихнуть справа от бензоколонки, выше круиза, но туда нужно будет втулить как-то светодиод. И поставить какую-то перегородку с соседней лампочкой.

Та слева есть куда поставить, по крайней мере лампочка на открытые двери не работает (хоть я ее туда и втулил) и на сгоревшие стопы (таже фигня), но есть ли там выход и если есть, то где он находится этого не знаю.

[KonstanT]

Та слева есть куда поставить, по крайней мере лампочка на открытые двери не работает (хоть я ее туда и втулил) и на сгоревшие стопы (таже фигня), но есть ли там выход и если есть, то где он находится этого не знаю.

Тут рулит острый глаз и тестер в режиме прозвонки

[Lucik]

Тут рулит острый глаз и тестер в режиме прозвонки

Понятно, будем искать

[SashaGub]

Ну вот когда я избавился от всех ошибок пришло время и себе установить такой индикатор...

Проанализировав ситуацию с трудностями с которыми столкнулся KonstanT я решил приступить к задаче...

Купил на радиорынке красный светофильтр (решил что мой значок будет красным, так как красный все таки носит указывающий характер, а желтый информирующий и находится он будет слева по "приборке"), купил красные светодиоды и т.д.

Для начала я подумал, что может нанести печать сразу на светофильтр, вырезал лист с фильтра А4 формата, и вставил в принтер, все прекрасно распечаталось, но по истечении некоторого времени краска на светофильтре свернулась и стала капельками, а то что осталось от пальца размазывалось.

Следующий шаг, я набрал по телефону и проконсультировался с Костей (KonstanT) по его методике печати, как оказалось Костя использовал листы для ламинирования бумаги, у меня также они оказались под рукой, но результат был таков, первые листы я запустил глянцевой стороной, со временем краска на них растеклась, потом запустил несколько листов шершавой стороной (там где внутри клей) вот там краска как раз и зафиксировалась, но часть значков хоть и не расползались, но имела не четкий вид.

 IMG_1505.jpg ( 157.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124


Решив что из некоторого количества выберу наберу значок, приступил к снятию и разборке панели...

 IMG_1507.jpg ( 71.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 119
 IMG_1508.jpg ( 143.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85

 IMG_1512.jpg ( 164.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 120
 IMG_1514.jpg ( 155.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91

 IMG_1515.jpg ( 106.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 157


Как видно из фото, что силуэта (контура) значка в красной зоне где должен располагаться символ - нету (на желтой стороне он таки есть) потому я столкнулся с трудностями как четко отцентрировать значок и сделать грани четкими - я поставил стекло с символами на прозрачную поверхность (чтобы просвечивалась), нанес маркированный скотч (чем то похож на малярный) и зарисовал контуры по существующим значкам, потом снял и переклеил в место где условно должен быть значок Check Engine. Даже если и получится сделать ровным и аккуратным трафарет то в итоге вас ждет неожиданность с растворяющий жидкостью которой вы будете снимать слоя краски, я также как Костя взял ушные палочки и аккуратно начал снимать лак (пользовался я при этом бензином Калоша, который использовался у меня для промывки плат - следов он не оставляет), но в итоге как я не старался лини были не ровными так как дело мы имеем с жидкостью, как не пытался я их выровнять черным маркером (на второй картинке)
Ну вот что у меня получилось...

 IMG_1519.jpg ( 144.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142
 IMG_1525.jpg ( 104.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133


Меня это естественно не устроило и я решил пойти по пути минимального сопротивления, а почему бы не использовать значок который предназначен, как я понял, для иммобилайзера, который у меня не используется (машинка с ключиком), тем более что он более аккуратный и самое главное заводской. Хотя он и желтый по заводу, но это исправимо достаточно использовать красный светодиод, что я и сделал взял седло от лампы которая подходит в приборку вытащил лампу и впаял туда светодиод.

 IMG_1535.jpg ( 273.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95
 IMG_1537.jpg ( 68.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89


Хочу обратить внимание что на всех лампах приборки есть все время "+", а минусом мы управляем, будь то открытые двери или стояночный тормоз, так вот на символ "машина с ключиком" не было ни "+", ни "-", плюс взял от основных ламп - припаяв перемычку, а минус соответственно с ЭБУ.

 IMG_1543.jpg ( 81.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116
 IMG_1544.jpg ( 84.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104


Получилось вот так вот:

 IMG_1547.jpg ( 120.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 141
- это включено зажигание, при работе двигателя лампы должны погаснуть в том числе и наша.

А вот специально подброшенная ошибка при работе двигателя - все погасли, наша горит.

 IMG_1550.jpg ( 137.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 129


Жду мнений по данному решению...

Сообщение отредактировал SashaGub - Jul 28 2012, 17:45

[SashaGub]

Вот еще информация о лампочке... оказывается она есть на американках

 IMG_1507__.JPG ( 90.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 141

[HveletRaskard]

Я себе распечатал значок на цветном лазерном принтере, на прозрачную пленку, которая для презентаций.
Правда пришлось два раза прогнать, чтоб краска по плотнее была.

[Lucik]

Блин, мужики че ж вы так далеко находитесь. Сам, что то мне кажется, не подключу (Проблема у меня в голове с паянием и прочим). А весч нужная.

[KonstanT]

Блин, мужики че ж вы так далеко находитесь. Сам, что то мне кажется, не подключу (Проблема у меня в голове с паянием и прочим). А весч нужная.

Да там ничего сложного нет, просто максимум аккуратности.
У меня, как и у Александра, тоже при вытирании краски края немного размыло, потом уже понял, что нужно очень хорошо (без пузырьков) приклеить скотч, и стирать чуть-влажной палочкой, чтобы растворитель не затекал туда, куда не надо. Контуры стираемого окна , как я уже написал, лучше начертить путём продления контуров соседних значков, тут не ошибёшся с положением, а закругления можно сделать от руки. Кстати, если наловчиться, можно на самой иконке сделать сплошной чёрный контур, который будет закрывать все огрехи стирания краски. Так должно получиться идеально, только с размерами нужно попасть.
Ну, может, мне повезло с выбором ламинатной плёнки: значок сразу отпечатался, как надо. Альтернативу жёлтому кулёчку найти тоже не проблема, только нужно учитывать, что материал должен быть матовым, чтобы равномерно залить одним цветом всю пиктограмму, а светодиод подсветки не просматривался через значок.

Александр, мои поздравления! Теперь при неоднозначных ситуациях сразу видишь оценку ЭБУ работы двигателя, не надо зря лазить под капот!