Куплю задние треугольники 323ф ва правый и левый
Проводку электрозеркал
Корректор фары

Кто поставил что с оборотами, есть изменения в работе?

После чего это все началось? Смотрите провода первым делом и свечи. Свечи обязательно гляньте они многое скажут.

Извините за грубость, но все вопросы бредовые. Ответы элементарно находятся в поиске. Или ютубе, к примеру "Как чистить форсунки в домашних условиях" и схем полно и все разжовано.
А если дверь не закрывается, то нужно смотреть уже самому для начала что ли....

Проверь датчики все на сопротивление, должно быть 1200 или меньше но не меньше 900 Ом. Погни провода, при прозвонке. Там в основном только провода переламываются и все...

Идею с переделкой генератора с ПД на ЛС выкиньте сразу!
Пошлите того кто Вам предлагает куда подальше, сразу видно что человек не понимает что такое ПД который предложил переделать. Там будет столько проблем что вы не обрадуетесь потраченному времени.

И в итоге вернетесь к решению опять же этой проблемы.

Разбирали гену вообще? 12 В показывает при каком режиме работы двигателя? на холостых или выше?

Сразу вспоминается фраза из статьи " ПД еще никто не победил"
У Вас холостые 1500 и лампа в какие моменты сигнализирует?

Надо больше фото, данных, а то такое впечатление что хюндай разворачивался задом и мазда въехала в него.

но сразу в след году делай, не затягивай. Уже наружу полезло все таки...

Витя прав, ну тут только реактивный так как цена у 385 намного выше..

Дело было в датчике, продувал компрессором странная работа была. Заменил, все пашет.

Возможно еще что то случилось с клапаном в насосе, засор я исключаю так как 15тыс назад делался капремонт(до меня) и заменил я масло всего пару раз. Масло свежее несколько недель ему.


Jast, Посмотрим что проверка датчика покажет..

Jast, мне тоже интересно стало когда сказали мне))) Я думаю это сработает если уж совсем печально,хотя на одном форуме писали про это тоже.Пальцем до 2-х атмосфер можно держать,теоретически давление можно так проверить..
DrakGTX, ну тогда в твоем случае меняй датчик да и все...он не дорогой

1. Надо замерять давление, или проверить выкрутив датчик и заткнуть пальцем.
2. Проверить сам датчик, тестером с насосом.
Это планирую сделать сегодня.
вот статья ]]>http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=134]]>

z5 323 BA
Собственно случилась неприятность, сначала начала моргать лампа и в итоге горит на холостых.
Погазуешь и с 1000 тухла, пока доехал до гаража (на след день) дошло до того что тухла только после 4000.
Поменял масляный фильтр, прогрел (не загоралась) до холостых и загорелась лампа.
Кто что думает?
Давление если получится то завтра замеряю, ушел с гаража в растроеных чувствах, больше ничего не делал..
Что может быть с масляным насосом?
Может у кого то было подобное, кто что делал?

с Михой поговори ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=23578]]>

]]>http://starterok.com.ua/remennyj-shkiv-gen...rgo_136941.html]]> вот

где то в сети на драйве была тема по ремонту гидрача...

там суть в том, что со временем идет выработка из-за вращения лопастей. Не смог найти, там он брал отшлифовывал поверхность с выработкой кольца этого. И снова все работало. Так в гидраче ничего нету сложного что могло бы ломаться. Только износ.

фары со стеклом?Если да, то я могу отполировать стекло. Без проблем, под линзу. К стати, про прочность стекла, это абсолютное заблуждение.

Alpine, нету люфта. Выяснил, прошлый владелец менял шестерню дифференциала в коробке, так как 1-й владелец поездил без масла.

Миха на днях гляну, какой именно люфт ты имеишь ввиду? В шлицах или где?

Нет с подушками все норма. Вот именно когда начинаешь набирать скорость. вибрация только в педаль ну и так слышно.

Мужики уже достал этот шум, точнее какой то трррррр при разгоне. Трещит так что аж отдает в педаль газа, падает динамика разгона. Начинается с 1300-2200 об по тах. И потом как прорывает, шумит с правой стороны, по этой причине в прошлом году поменял подшипники в гене, подвесной подшипник. Звук тррррр уже 2 года продолжается, кто что думает по этому поводу? Может у кого то было подобное?

Мегавольт, спасибо, да паяльником. Но пайка получилась скорее от пыли. А эпоксидка она отойдет от пластика.
Alpine, Плату оставил потому что не знал другого способа по крайней мере не пришло в голову. + плата рабочая и ничего больше не пришлось докупать. Можешь рассказать подробнее, у меня доводчики стояли и просто ничего не хотелось больше колупать в проводке. Проложена она ужасно просто столько скруток было... Хотелось бы кнопку с авто, но все что нашел в своем городе на тот момент.

Присматривайся к 1.8 расход не намного больше если не давить, но она шустрее чем 1.5. У меня 1.5, хочу 1.8((( Обращай внимание на зеркальность зазоров еще. Обычно они практически все битые. Только ремонт есть хорошо сделан и отвратительно. Так что смотри внимательно. И что бы машина была вымыта внешне, если приедет на грязной 100% нюансы по покраске есть.

Менял пульт, прослужил год. В итоге сделал так ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=93881]]>