Автор: Amphik May 21 2018, 14:17
Всем привет!
Помогите, пожалуйста, определить причину проблемы
Мазда 3, 2006г, МКП, 2.0 бензин
Иногда при нажатии на педаль газа, независимо от передачи, педаль просто проваливается и обороты не повышаются, в редких случаях машину начинает дергать вперед-назад. После того как убрираю ногу с педали и снова жму на газ - всё окей.
Подскажите что диагностировать или на что обратить внимание, может кто сталкивался с подобной ситуацией?
В феврале менял свечи, продувал форсунки и чистил дроссельную заслонку, а также менял фильтр топливного насоса.
Автор: mbabenko May 21 2018, 21:25
Цитата(Amphik @ May 21 2018, 15:17 )
Всем привет!
Помогите, пожалуйста, определить причину проблемы
Мазда 3, 2006г, МКП, 2.0 бензин
Иногда при нажатии на педаль газа, независимо от передачи, педаль просто проваливается и обороты не повышаются, в редких случаях машину начинает дергать вперед-назад. После того как убрираю ногу с педали и снова жму на газ - всё окей.
Подскажите что диагностировать или на что обратить внимание, может кто сталкивался с подобной ситуацией?
В феврале менял свечи, продувал форсунки и чистил дроссельную заслонку, а также менял фильтр топливного насоса.
Если педаль электронная (зависит от модификации) на них делают два реостата, которые дублируют друг друга для того, чтоб педаль не заклинила в нажатом состоянии и машине не вышла из под контроля. Выход из строя одного из реостатов педали акселератора переводит работу двигателя в аварийный режим. И машина не едет. Грамотный электрик диагност сможет проверить педаль и определить причину.
]]>https://www.youtube.com/watch?v=mI_dUXCrEFk
]]>А еще, возможно что-то намутили с фильтром. Т.к. в этих авто фильтр идет в сборе с колбой и насосом. И часто были случаи когда замена одного фильтрующего элемента приводила к тому что авто никуда не ехало. Нужно проверить давление в топливной рампе.
А вообще такие гадания похожи на шаманство. Нужно искать хорошего электрика диагноста. Я бы поехал к Жене (из видео выше), не зависимо от места проживания.