Жидкая обесшумка Опции

[Kela]

Принял решение сделать шумку в машине.

Был у оффициалов в Одессе, предлагают сделать жидкой шумкой - говорят веса меньше, эффект такой же как от вибро- и прочих пластов.
Кто что слышал про нее? Может кто делал, и может поделиться впечатлениями.

Ценник 2500 - днище, арки, двери.

[Kapi]

спробуйте у Фетуса попитати.

[stan]

Шумка - весьма трудоёмкая операция, укатывать и клеить - то ещё веселье, сопровождающееся офигевающей спиной и болящими пальцами. Поэтому даже если эта шумка менее эффективна, чем классическая - у неё среди мастеров будут поклонники, т.к. распылять и мазать намного удобнее и быстрее, чем мерять, вырезать, укатывать в два слоя.

Что касается веса, то сэкономить его и получить максимальный результат можно именно внимательно клея вибру кусками, простукивая участки и варьируя толщину материала (вибра - первый слой вроде "рубероида", который снимает вибрацию с поверхностей) . Это в гаражах умельцы катают 100% поверхности (чтоб увеличить объем работы и материала, который сами продают клиенту), а любой производитель виброматериалов никогда не называет цифр выше 60-70% оклеиваемой площади (по опыту, часто хватает и 40% либо 70%, но тоненького). У меня пол, двери, крыша, капот, багажник заняли 18 кг, при том, что вибра была много где жирная, до 4мм, а шумки тонкой вообще не использовал, вся 8 и 10мм (шумка, второй слой, клеится на всю поверхность, без пропусков).
Кстати, как оказалось, капот - спорная необходимость, а багажник в седане и вовсе катать не нужно (ряд сидений отлично отсекает звук), то есть можно ещё пару кг скостить, твоя должна быть 15кг.

Если появится желание сделать самому, могу описать некоторые ньюансы, которые сразу неочевидны, но всплывают в процессе. В целом, достаточно просто, нужен будет один солнечный день на двери и ещё пол дня на пол и арки.

[Андрей1980]

Если есть какие-то интересные моменты по шумке пола и потолка выложите их сюда. Планирую в ближайшее время пошумить. И примерный расход материла, если помните.

[alonso]

Если есть какие-то интересные моменты по шумке пола и потолка выложите их сюда. Планирую в ближайшее время пошумить. И примерный расход материла, если помните.

Тема уже стара как мир ]]>ТЫЦ]]>

[Kapi]

stan, доречі дуже правильні речі, я теж прихильник не клеїти все, а простукувати і вишукувати ділянки які будуть вібрувати. ребра жорсткості навіщо ж закатувати віброю, вони і так не коливатимуться.

[stan]

да, верно. Рёбра жёсткости, технологические пазы, изгибы и там, где есть утолщения, приваренные площадки для креплений и тд, не вибрируют, на них клеить ничего не нужно, и где-то до 5-10 см около них. в общем просто стучать и принимать решение добавляя кусочки.

Андрей1980, погугли как разбираются карты дверей, снимается потолок, центральный тоннель. alonso дал хороший линк на обсуждение и в интернетах мануалов очень много.

из советов:
- сразу отключить акб, открытые двери за день его посадят, проверено ж)
- если предполагается укатка пола, то вынять сидения и ковролин не тогда, когда придёт очередь, а сразу. будет просторнее и легче разбрасывать вокруг себя материал и инструмент. пол катать последним, чтоб не повреждать шумку топчась по нему.
- все клипсы, даже чистые и новые на вид, брызгать wd-40, они будут легко выниматься и потом устанавливаться, ни одной не сломается
- двери клеить только в перчатках и кофте с длинным рукавом, чтоб филёнкой не порезать руки.
- метал возле ручек дверей "вдавлен" внутрь полости двери и эту полусферу оклеивать не нужно совсем, там небольшое расстояние до стекла и оно при опускании будет рвать шумку. (это, пожалуй единственный косяк, который у меня всплыл, увидеть\додуматься сразу не получилось, вскрывал второй раз передние двери, убирал лохмотья и клей со стекла)
- потолок вынимать и ставить только чистыми руками
- в полу, заклеенные шумкой отверстия (под пистоны и болты), сразу же протыкать отвёрткой, чтоб потом не искать их на ощупь
- стараться выполнять максимум работы на стуле, ибо находясь на порогах, в салоне на четвереньках и прочие скручивания, к концу дня удивят любую спину ж)

[rget]

кто делал шумку пола ,никто не встречал следов ржавчины?

[Kela]

Я так понял жидку никто не делал из одноклубников)

[stan]

Спроси, их материал превращается в 1см пенообразного материала, который и будет поглощать шум? Судя по тому, какие картинки выдаёт гугл на "жидкую шумоизоляцию", это скорее вибра, причём нанесённая слепо без разбора и везде одинаково тонко. Нечто подорбное в эпицентре для днища и арок продают, только называют своими именами, мастика, антикор и тд.

тут отзыв интересный ]]>http://www.drive2.ru/cars/lada/2111/21114/...ournal/1457984/]]>

GEO2013
Я езжу на Mercedes-Benz E-class 3 л, 6 ц, 24кл и Toyota Land Cruiser STD, "Айсберг"
Омск, Россия

решил улучшить шумоизоляцию своего авто, в сервисе разрекламировали жидкую шумку ноксудол 3100 взяли с меня 35000 руб. Старую шумку (заводскую) содрали и выкинули, напылили салон изнутри этой штукой (3мм.) собрали и сказали все ок! Короче — теперь в машине как в барабане, пол звенит, с моторного щита рев идет уже при скорости 40 км.ч, на задних сиденьях разговаривать сложно — надо орать друг другу после сорока км.ч, в общем все действительно ОК! решать вам, но до этой шумки стояла заводская (с 91 года!) и резину в салоне становилось слышно при скорости сто и выше (сейчас при 40)

rget, нет, на полу не будет ржавчины, у меня там можно сказать лужи были от ]]>фанатичной мойки]]> и всё равно ни следа. брал бутылку преобразователя ржавчины, но пригодилось совсем немного - зачатки на механизме ручки открытия бензобака.